CN219542879U - 一种基于汽车透镜加工用固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种基于汽车透镜加工用固定装置，包括稳定座，所述稳定座顶部的两侧均活动连接有夹持架，所述稳定座内腔底部的中心处固定连接有伺服电机，所述伺服电机输出轴表面的上端和下端均固定连接有皮带轮，所述皮带轮的内腔设置有连接带，且连接带的一端与皮带轮固定连接；本实用新型通过伺服电机的输出轴带动皮带轮反向转动，皮带轮转动的同时可带动连接带向一侧运动延伸，使连接带对活动板解除拉力，进而通过弹簧的复位弹力带动活动板、连接杆和夹持架向相远离的一侧运动复位，使夹持架与汽车透镜脱离接触，从而自动解除对汽车透镜的定位，有效防止用力将透镜向上拔起拆卸，对透镜造成磨损，降低透镜质量的情况。

Description

一种基于汽车透镜加工用固定装置

技术领域

本实用新型属于汽车透镜固定领域，具体地说是一种基于汽车透镜加工用固定装置，通过采用夹紧的方式对透镜进行定位，进而便于后期的取下作业，有效防止用力将透镜向上拔起拆卸，对透镜造成磨损，降低透镜质量的情况。

背景技术

汽车透镜是用于对汽车照明灯防护的一种镜片体，透镜在生产时需要用透镜固定装置对其进行定位，透镜固定装置是用于对透镜定位的设备，以此来确保透镜加工时的稳定性。

根据专利申请号202221867140.5公开了一种汽车远光内透镜加工用固定装置，包括底板及设置在底板上侧的调节杆，所述底板上侧设有支撑装置，所述支撑装置包括吸盘、支撑座、撑杆及伸缩杆，所述吸盘设有多组，且均匀设置于支撑座上侧，所述支撑座与撑杆之间设有旋转阻尼器，所述撑杆与伸缩杆之间设有固定螺钉，所述调节杆设置于底板上侧中部，所述支撑装置设有多组，且均匀设置于调节杆外侧；该对比例的技术方案通过支撑座安装多组吸盘，有效吸附固定内透镜，便于操作人员进行加工，提高设备加工效率和操作便捷性；但是在实际使用时，由于吸盘通过吸附力会紧紧的贴附在透镜的表面，以至于在加工完毕后需要将透镜取下时，会因吸附力的影响，需要用力将透镜向上拔起，才可完成拆卸，极易对透镜造成磨损，降低透镜质量。

综上，因此本实用新型提供了一种基于汽车透镜加工用固定装置，以解决上述问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种基于汽车透镜加工用固定装置，以解决现有技术中由于吸盘通过吸附力会紧紧的贴附在透镜的表面，以至于在加工完毕后需要将透镜取下时，会因吸附力的影响，需要用力将透镜向上拔起，才可完成拆卸，极易对透镜造成磨损，降低透镜质量的问题。

一种基于汽车透镜加工用固定装置，包括稳定座，所述稳定座顶部的两侧均活动连接有夹持架，所述稳定座内腔底部的中心处固定连接有伺服电机，所述伺服电机输出轴表面的上端和下端均固定连接有皮带轮，所述皮带轮的内腔设置有连接带，且连接带的一端与皮带轮固定连接，所述稳定座内腔的两侧均活动连接有活动板，所述连接带远离皮带轮的一端与活动板固定连接，所述活动板远离连接带一侧的前端和后端均固定连接有弹簧，所述活动板顶部的前端和后端均固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部与夹持架固定连接。

优选的，所述夹持架的内腔固定连接有橡胶块，所述橡胶块远离夹持架的一侧与汽车透镜接触。

优选的，所述稳定座顶部的前端和后端均开设有通槽，所述连接杆的顶部贯穿通槽的内腔，并与通槽的内腔滑动连接。

优选的，所述连接带的表面套设有限位架，所述限位架的底部与稳定座内腔的底部固定连接。

优选的，所述连接带位于限位架的内腔，且与限位架的内腔活动连接。

优选的，所述活动板的正面和背面均固定连接有限位块，所述稳定座内腔的正面和背面均开设有限位槽，所述限位块远离活动板的一端延伸至限位槽的内腔，并与限位槽的内腔滑动连接。

优选的，所述稳定座的两侧均固定连接有连接板，所述连接板的顶部开设有连接孔，所述弹簧的内腔设置有滑筒，所述滑筒的内腔滑动连接有滑杆，且滑杆远离滑筒的一端与活动板固定连接，所述滑筒的另一端与稳定座的内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过稳定座，用于对汽车透镜进行放置，通过夹持架，用于对汽车透镜进行夹紧，进而防止汽车透镜在加工时出现位置偏移，确保了汽车透镜加工的稳定性。

2、本实用新型通过夹持架、伺服电机、皮带轮、连接带、活动板、弹簧和连接杆的配合，伺服电机的输出轴带动皮带轮反向转动，皮带轮转动的同时可带动连接带向一侧运动延伸，使连接带对活动板解除拉力，进而通过弹簧的复位弹力带动活动板、连接杆和夹持架向相远离的一侧运动复位，使夹持架与汽车透镜脱离接触，从而自动解除对汽车透镜的定位，有效防止用力将透镜向上拔起拆卸，对透镜造成磨损，降低透镜质量的情况。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型稳定座俯视剖面结构示意图；

图3是本实用新型伺服电机、皮带轮和连接带连接结构示意图；

图4是本实用新型图2中A处局部放大结构示意图。

图中：

1、稳定座；2、夹持架；3、伺服电机；4、皮带轮；5、连接带；6、活动板；7、弹簧；8、连接杆；9、橡胶块；10、通槽；11、限位架；12、限位块；13、限位槽；14、滑筒；15、连接板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种基于汽车透镜加工用固定装置，包括稳定座1，稳定座1顶部的两侧均活动连接有夹持架2，稳定座1内腔底部的中心处固定连接有伺服电机3，伺服电机3输出轴表面的上端和下端均固定连接有皮带轮4，皮带轮4的内腔设置有连接带5，且连接带5的一端与皮带轮4固定连接，稳定座1内腔的两侧均活动连接有活动板6，连接带5远离皮带轮4的一端与活动板6固定连接，活动板6远离连接带5一侧的前端和后端均固定连接有弹簧7，活动板6顶部的前端和后端均固定连接有连接杆8，连接杆8的顶部与夹持架2固定连接。

作为本实用新型的一种实施方式，夹持架2的内腔固定连接有橡胶块9，橡胶块9远离夹持架2的一侧与汽车透镜接触，通过设置橡胶块9，有效防止在对汽车透镜夹紧时对其产生磨损的情况，且可通过橡胶块9的弹性可确保夹紧的稳定性。

作为本实用新型的一种实施方式，稳定座1顶部的前端和后端均开设有通槽10，连接杆8的顶部贯穿通槽10的内腔，并与通槽10的内腔滑动连接，通过设置通槽10，起到了对连接杆8运动轨迹限位的效果，确保了连接杆8运动时的稳定性。

作为本实用新型的一种实施方式，连接带5的表面套设有限位架11，限位架11的底部与稳定座1内腔的底部固定连接，通过设置限位架11，起到了对连接带5限位支撑的效果，有效确保了连接带5运动时的稳定性。

作为本实用新型的一种实施方式，连接带5位于限位架11的内腔，且与限位架11的内腔活动连接。

作为本实用新型的一种实施方式，活动板6的正面和背面均固定连接有限位块12，稳定座1内腔的正面和背面均开设有限位槽13，限位块12远离活动板6的一端延伸至限位槽13的内腔，并与限位槽13的内腔滑动连接，通过设置限位块12和限位槽13，起到了对活动板6限位支撑的效果，确保了活动板6在运动时的稳定性。

作为本实用新型的一种实施方式，稳定座1的两侧均固定连接有连接板15，连接板15的顶部开设有连接孔，弹簧7的内腔设置有滑筒14，滑筒14的内腔滑动连接有滑杆，且滑杆远离滑筒14的一端与活动板6固定连接，滑筒14的另一端与稳定座1的内壁固定连接，通过设置滑筒14，起到了对弹簧7限位的效果，防止弹簧7错位，通过设置连接板15，起到了便于对稳定座1连接的效果。

具体工作原理：

当需要对汽车透镜固定时，首先将汽车透镜放置在稳定座1的顶部且位于两个夹持架2之间，然后开启伺服电机3，伺服电机3的输出轴带动皮带轮4正向转动，皮带轮4转动的同时可带动连接带5向一侧运动收缩，连接带5收缩时带动两个活动板6向相靠近的一侧运动，活动板6带动连接杆8向一侧运动，同时带动弹簧7向一侧拉伸产生形变，使连接杆8带动夹持架2和橡胶块9向汽车透镜的一侧运动对汽车透镜进行夹紧定位，确保了汽车透镜的稳定性，反之需要对汽车透镜解除定位时，伺服电机3的输出轴带动皮带轮4反向转动，皮带轮4转动的同时可带动连接带5向一侧运动延伸，使连接带5对活动板6解除拉力，进而通过弹簧7的复位弹力带动活动板6、连接杆8和夹持架2向相远离的一侧运动复位，使夹持架2与汽车透镜脱离接触，从而自动解除对汽车透镜的定位，有效防止用力将透镜向上拔起拆卸，对透镜造成磨损，降低透镜质量的情况，解决现有技术中由于吸盘通过吸附力会紧紧的贴附在透镜的表面，以至于在加工完毕后需要将透镜取下时，会因吸附力的影响，需要用力将透镜向上拔起，才可完成拆卸，极易对透镜造成磨损，降低透镜质量的问题。

本实用新型的实施方式是为了示例和描述起见而给出的，尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (7)

1.一种基于汽车透镜加工用固定装置，包括稳定座(1)，其特征在于：所述稳定座(1)顶部的两侧均活动连接有夹持架(2)，所述稳定座(1)内腔底部的中心处固定连接有伺服电机(3)，所述伺服电机(3)输出轴表面的上端和下端均固定连接有皮带轮(4)，所述皮带轮(4)的内腔设置有连接带(5)，且连接带(5)的一端与皮带轮(4)固定连接，所述稳定座(1)内腔的两侧均活动连接有活动板(6)，所述连接带(5)远离皮带轮(4)的一端与活动板(6)固定连接，所述活动板(6)远离连接带(5)一侧的前端和后端均固定连接有弹簧(7)，所述活动板(6)顶部的前端和后端均固定连接有连接杆(8)，所述连接杆(8)的顶部与夹持架(2)固定连接。

2.如权利要求1所述基于汽车透镜加工用固定装置，其特征在于：所述夹持架(2)的内腔固定连接有橡胶块(9)，所述橡胶块(9)远离夹持架(2)的一侧与汽车透镜接触。

3.如权利要求1所述基于汽车透镜加工用固定装置，其特征在于：所述稳定座(1)顶部的前端和后端均开设有通槽(10)，所述连接杆(8)的顶部贯穿通槽(10)的内腔，并与通槽(10)的内腔滑动连接。

4.如权利要求1所述基于汽车透镜加工用固定装置，其特征在于：所述连接带(5)的表面套设有限位架(11)，所述限位架(11)的底部与稳定座(1)内腔的底部固定连接。

5.如权利要求4所述基于汽车透镜加工用固定装置，其特征在于：所述连接带(5)位于限位架(11)的内腔，且与限位架(11)的内腔活动连接。

6.如权利要求1所述基于汽车透镜加工用固定装置，其特征在于：所述活动板(6)的正面和背面均固定连接有限位块(12)，所述稳定座(1)内腔的正面和背面均开设有限位槽(13)，所述限位块(12)远离活动板(6)的一端延伸至限位槽(13)的内腔，并与限位槽(13)的内腔滑动连接。

7.如权利要求1所述基于汽车透镜加工用固定装置，其特征在于：所述稳定座(1)的两侧均固定连接有连接板(15)，所述连接板(15)的顶部开设有连接孔，所述弹簧(7)的内腔设置有滑筒(14)，所述滑筒(14)的内腔滑动连接有滑杆，且滑杆远离滑筒(14)的一端与活动板(6)固定连接，所述滑筒(14)的另一端与稳定座(1)的内壁固定连接。