CN219542458U - 汽车支架自动送料连续生产装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车支架自动送料连续生产装置，涉及汽车支架生产技术领域。包括底板，所述底板的顶部固定连接有调高机构，所述调高机构包括液压杆，所述液压杆和底板顶部的中间相固定，所述液压杆的顶部固定连接有调高板，所述调高板顶部的两侧中间设置有送料机构，所述送料机构包括调宽孔，所述调宽孔开设在调高板顶部的两侧中间，所述调宽孔底部的一侧设置有滑板，所述滑板和调高板滑动连接，所述滑板的底部固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿滑板且固定连接有转动轴，所述转动轴设置在调宽孔内部，所述转动轴的顶部固定连接有送料辊。本实用新型通过万向轮的设置，可以让本装置的移动更加灵活方便，节省人力搬运。

Description

汽车支架自动送料连续生产装置

技术领域

本实用新型涉及汽车支架生产技术领域，具体为汽车支架自动送料连续生产装置。

背景技术

汽车支架为汽车生产的重要部件，一般分为扭力支架和发动机脚胶。

公开号为CN109093436A的中国发明专利公开了一种汽车支架自动送料连续生产装置，包括送料器和加工台，所述送料器的内顶壁固定安装有电机座，所述送料器通过电机座固定安装有送料电机，所述送料器的顶部活动安装有两个送料杆，正面所述送料杆的底部贯穿并延伸至送料器的内部与送料电机的输出轴固定连接，两个所述送料杆的外侧均活动安装有送料轮。

该装置通过送料电机带动送料轮的转动，带动原料板进行移动，通过原料板下方的支撑轮与支撑板的设置，达到了自动送料的目的，使支架加工装置更加自动化，从而提高生产效率，但是该装置在使用时，因为送料器是固定高度的，所以一般只能配合相同高度的加工台进行使用，当加工台高度发生变化时，送料器无法实现高度的灵活调整，因此提出一种汽车支架自动送料连续生产装置，通过调高机构将调高板调整到与加工台相同的高度，提高了本装置的适用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车支架自动送料连续生产装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车支架自动送料连续生产装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有调高机构，所述调高机构包括液压杆，所述液压杆和底板顶部的中间相固定，所述液压杆的顶部固定连接有调高板，所述调高板顶部的两侧中间设置有送料机构，所述送料机构包括调宽孔，所述调宽孔开设在调高板顶部的两侧中间，所述调宽孔底部的一侧设置有滑板，所述滑板和调高板滑动连接，所述滑板的底部固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿滑板且固定连接有转动轴，所述转动轴设置在调宽孔内部，所述转动轴的顶部固定连接有送料辊，所述滑板的一侧固定连接有推板，所述推板的一侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一侧固定连接有固定板，所述固定板和调高板相固定。

优选的，所述底板顶部的四个顶角处均固定连接有定位杆，所述定位杆贯穿调高板。

优选的，所述调高板顶部的四个顶角处均设置有滚动机构，所述滚动机构包括滚动口，所述滚动口开设在调高板顶部的四个顶角处。

优选的，所述滚动口内部的两侧中间设置有旋转轴，所述旋转轴和调高板相固定，所述旋转轴的外部转动连接有滚动轮。

优选的，所述定位杆的外部套接有弹簧，所述底板底部的四个顶角处均固定连接有万向轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该汽车支架自动送料连续生产装置，通过控制液压杆将调高板调整到与加工台相同的高度，再通过定位杆对调高板进行移动限位，防止调高板发生偏移，能够适应不同高度的加工台，提高了本装置的适用性。

该汽车支架自动送料连续生产装置，通过弹簧的设置，可以对调高板运送汽车支架原料板产生的震动进行一定的缓冲，降低震动损伤；通过万向轮的设置，可以让本装置的移动更加灵活方便，节省人力搬运。

附图说明

图1为本实用新型的轴视图；

图2为本实用新型的调高机构轴视图；

图3为本实用新型的送料机构剖视图；

图4为本实用新型的滚动机构分解图。

图中：1、底板；2、调高机构；201、液压杆；202、定位杆；203、弹簧；3、调高板；4、送料机构；401、调宽孔；402、滑板；403、电机；404、转动轴；405、送料辊；406、推板；407、电动伸缩杆；408、固定板；5、滚动机构；501、滚动口；502、旋转轴；503、滚动轮；6、万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。

应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。

需要注意的是，本申请中提到的“加工台”为公开号CN109093436A的中国发明专利中提及的加工台，即用来对汽车支架原料板进行加工的机构。

如图1-图4所示，本实用新型提供一种技术方案：汽车支架自动送料连续生产装置。

其中参考图1、图2和图3可知，本申请包括底板1，底板1的顶部固定连接有调高机构2，调高机构2包括液压杆201，液压杆201和底板1顶部的中间相固定，液压杆201的顶部固定连接有调高板3，调高板3顶部的两侧中间设置有送料机构4，送料机构4包括调宽孔401，调宽孔401开设在调高板3顶部的两侧中间，调宽孔401底部的一侧设置有滑板402，滑板402和调高板3滑动连接，滑板402的底部固定连接有电机403，电机403的输出端贯穿滑板402且固定连接有转动轴404，转动轴404设置在调宽孔401内部，转动轴404的顶部固定连接有送料辊405，滑板402的一侧固定连接有推板406，推板406的一侧固定连接有电动伸缩杆407，电动伸缩杆407的一侧固定连接有固定板408，固定板408和调高板3相固定。

需要强调的是，在本申请中，当需要对本装置进行使用时，首先控制液压杆201将调高板3调整到与加工台相同的高度，再将需要运送的汽车支架原料板放置到调高板3顶部，接着打开电动伸缩杆407，带动推板406移动，推板406带动滑板402移动，滑板402带动转动轴404移动，转动轴404带动送料辊405移动，并完成对汽车支架原料板的夹持，夹持完成后，即可启动电机403带动转动轴404转动，转动轴404带动送料辊405转动，送料辊405带动汽车支架原料板前移，完成对汽车支架原料板的自动送料加工。

还需要强调的是，在本申请中，液压杆201、电动伸缩杆407、电机403为现有技术，其中，液压杆201是通过液压***完成伸缩的。

其中参考图2可知，在本申请中，底板1顶部的四个顶角处均固定连接有定位杆202，定位杆202贯穿调高板3。

需要强调的是，在本申请中，通过定位杆202的设置，可以让调高板3的运动轨迹固定在定位杆202上，防止调高板3发生偏移，提高调高板3工作的稳定性。

其中参考图4可知，在本申请中，调高板3顶部的四个顶角处均设置有滚动机构5，滚动机构5包括滚动口501，滚动口501开设在调高板3顶部的四个顶角处，滚动口501内部的两侧中间设置有旋转轴502，旋转轴502和调高板3相固定，旋转轴502的外部转动连接有滚动轮503。

需要强调的是，在本申请中，通过滚动机构5的设置，减小汽车支架原料板在运送过程中的摩擦阻力，使汽车支架原料板的运送更加快速节能，其中，当需要使用滚动机构5时，将汽车支架原料板放置在滚动轮503的顶部，当汽车支架原料板进行移动时，滚动轮503会通过旋转轴502进行转动，减小汽车支架原料板移动摩擦力，加快送料速度。

其中参考图1和图2可知，在本申请中，定位杆202的外部套接有弹簧203，底板1底部的四个顶角处均固定连接有万向轮6。

需要强调的是，在本申请中，通过弹簧203的设置，可以对调高板3运送汽车支架原料板产生的震动进行一定的缓冲，降低震动损伤；通过万向轮6的设置，可以让本装置的移动更加灵活方便，节省人力搬运。

工作原理：本装置在工作时，首先通过万向轮6将本装置推送到指定的加工台旁，再控制液压杆201将调高板3调整到与加工台相同的高度，然后将需要运送的汽车支架原料板放置到滚动轮503顶部，接着打开电动伸缩杆407，带动推板406移动，推板406带动滑板402移动，滑板402带动转动轴404移动，转动轴404带动送料辊405移动，并完成对汽车支架原料板的夹持，夹持完成后，即可启动电机403带动转动轴404转动，转动轴404带动送料辊405转动，送料辊405带动汽车支架原料板前移，完成对汽车支架原料板的自动送料加工。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.汽车支架自动送料连续生产装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有调高机构(2)，所述调高机构(2)包括液压杆(201)，所述液压杆(201)和底板(1)顶部的中间相固定，所述液压杆(201)的顶部固定连接有调高板(3)，所述调高板(3)顶部的两侧中间设置有送料机构(4)，所述送料机构(4)包括调宽孔(401)，所述调宽孔(401)开设在调高板(3)顶部的两侧中间，所述调宽孔(401)底部的一侧设置有滑板(402)，所述滑板(402)和调高板(3)滑动连接，所述滑板(402)的底部固定连接有电机(403)，所述电机(403)的输出端贯穿滑板(402)且固定连接有转动轴(404)，所述转动轴(404)设置在调宽孔(401)内部，所述转动轴(404)的顶部固定连接有送料辊(405)，所述滑板(402)的一侧固定连接有推板(406)，所述推板(406)的一侧固定连接有电动伸缩杆(407)，所述电动伸缩杆(407)的一侧固定连接有固定板(408)，所述固定板(408)和调高板(3)相固定。

2.根据权利要求1所述的汽车支架自动送料连续生产装置，其特征在于：所述底板(1)顶部的四个顶角处均固定连接有定位杆(202)，所述定位杆(202)贯穿调高板(3)。

3.根据权利要求1所述的汽车支架自动送料连续生产装置，其特征在于：所述调高板(3)顶部的四个顶角处均设置有滚动机构(5)，所述滚动机构(5)包括滚动口(501)，所述滚动口(501)开设在调高板(3)顶部的四个顶角处。

4.根据权利要求3所述的汽车支架自动送料连续生产装置，其特征在于：所述滚动口(501)内部的两侧中间设置有旋转轴(502)，所述旋转轴(502)和调高板(3)相固定，所述旋转轴(502)的外部转动连接有滚动轮(503)。

5.根据权利要求2所述的汽车支架自动送料连续生产装置，其特征在于：所述定位杆(202)的外部套接有弹簧(203)，所述底板(1)底部的四个顶角处均固定连接有万向轮(6)。