CN219527370U - 一种竖向转体架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种竖向转体架，包括立柱，立柱间由柱间连接体系连接，揽风梁架与立柱的上部连接，连接架与揽风梁架的上部连接，转体箱梁与连接架的上部连接，立柱的下部与底座连接，揽风梁架上连接有揽风油缸，转体箱梁连接有背索油缸和竖转油缸。本实用新型的有益效果：柱间连接体系，保证竖向转体架立柱受力合理且对立柱进行结构加强，提高立柱刚度，保证立柱有良好的稳定性；竖向转体架自带缆风***，保证其自稳定性及竖转施工的稳定性；转体箱梁的竖转油缸为竖向转体主体提供竖转牵引力，背索油缸用以平衡竖转水平分力；背索油缸和竖转油缸分别设置，保证竖转施工安全。本竖向转体架结构强度、刚度、稳定性好，结构简单，施工操作方便。

Description

一种竖向转体架

技术领域

本实用新型属于建筑、桥梁施工技术领域，具体涉及一种竖向转体架。

背景技术

在竖向转体施工中，需要对待转构件进行竖转操作，竖向转体架是竖转施工核心部件，其结构直接关系到竖向转体施工安全、质量。因此，竖向转体架应具有足够的强度、刚度、稳定性。传统竖向转体架中，由于结构设计不合理，造成整体强度低，容易发生结构变形，对稳定性造成不利的影响，而且各油缸设置位置交错，容易造成局部受力不稳，影响施工安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供了一种竖向转体架，解决了传统竖转施工稳定性及安全保障的问题。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：

一种竖向转体架，包括立柱，立柱间由柱间连接体系连接，揽风梁架与立柱的上部连接，连接架与揽风梁架的上部连接，转体箱梁与连接架的上部连接，立柱的下部与底座连接，揽风梁架上连接有揽风油缸，转体箱梁连接有背索油缸和竖转油缸。

进一步的，所述的立柱伸入底座，底座对立柱形成支撑及约束，提高立柱水平稳定性和抗剪。立柱是带两端封板的钢管，同样的，也可以是钢棒、型钢、钢桁架、格构件和铸件等。立柱为两排四列，同样的，也可以是多排多列。同样的，立柱也可不伸入底座，但应具有足够的抗剪强度和稳定性。底座为承台，同样的，底座也可为梁、墙、柱、板等其它基础结构。

进一步的，所述的柱间连接体系包括水平和竖向的连接件以及剪刀撑，连接件连接在立柱之间和连接件之间，剪刀撑连接在立柱之间和连接件之间。连接件及剪刀撑为型钢，同样的，也可以是钢管、钢桁架和格构件等。柱间连接体系在竖向上有一定间隔距离，可使立柱受力、变形合理，同时对立柱结构加强，保证竖向转体架的整体性和稳定性。同样的，柱间连接体系也可以是其他能提高立柱稳定性、优化结构受力及变形的结构体系。

进一步的，所述的柱间连接体系和揽风梁架设有平台，便于施工操作及安全防护。平台带安全防护设施。

进一步的，所述的底座顶与第一层平台间、平台间、跨越揽风梁架和跨越连接架设有梯道，便于施工上下及应急疏散。梯道带安全防护，是斜梯，也可以是直立爬梯等。

进一步的，所述的揽风梁架包括两组对称设置的揽风梁、揽风梁连系梁和揽风梁斜撑，揽风梁纵向轴线与立柱中心轴线在同一垂直面，揽风梁连系梁设置在两组揽风梁之间，揽风梁斜撑设置在揽风梁连系梁之间。每组揽风梁连系梁和揽风梁斜撑在同一垂直面。揽风梁连系梁和揽风梁斜撑为型钢，同样的，也可以是钢管、钢桁架和格构件等。

进一步的，所述的揽风梁包含四面的揽风梁箱板，揽风梁箱板的内侧连接揽风梁横向加劲板，揽风梁横向加劲板与揽风梁箱板之间连接揽风梁纵向肋板，外侧揽风梁箱板连接揽风梁锚拉板，揽风梁锚拉板上设置揽风梁锚拉板加强板，揽风梁锚拉板之间连接有位于揽风梁锚拉板加强板处的揽风梁锚拉销轴，揽风梁锚拉板间设揽风梁锚拉板连接板。揽风梁锚拉板、揽风梁锚拉板加强板、揽风梁锚拉销轴和揽风梁锚拉板连接板对称设置在揽风梁的外侧。同样的，揽风梁也可以是型钢、铸件和格构件等。

进一步的，所述的揽风梁锚拉板与揽风梁架纵向轴线具有一定角度，与揽风油缸受力轴线相适应。两揽风梁锚拉板为一组，其轴线与四角立柱中心线在同一垂直面，揽风梁锚拉板数量为四组，同样的，也可以是其他组数。

进一步的，所述的连接架包括封闭的连接箱板和连接箱肋板，连接箱板之间连接有连接箱肋板。同样的，连接架也可以是型钢和加劲板组成。

进一步的，所述的转体箱梁纵向轴线与立柱纵向轴线在同一垂直面，转体箱梁包括四面的转体箱板，转体箱板的内侧连接转体箱横向加劲板，转体箱横向加劲板与转体箱板之间连接转体箱纵向肋板，外侧转体箱板连接转体箱锚拉板，转体箱锚拉板上设置转体箱锚拉板加强板，转体箱锚拉板之间连接有位于转体箱锚拉板加强板处的转体箱锚拉销轴，转体箱锚拉板间设转体箱锚拉板连接板。同样的，转体箱梁也可以是型钢、铸件、格构件等。

进一步的，所述的转体箱锚拉板、转体箱锚拉板加强板、转体箱锚拉销轴和转体箱锚拉板连接板在转体箱板的外侧设置。两转体箱锚拉板为一组，其轴线与转体箱梁纵向轴线垂直。同样的，也可以具有一定角度。转体箱锚拉板竖向转体侧数量为五组，背索侧数量为八组，均匀分布，同样的，也可以是其他组数。

进一步的，所述的揽风油缸通过揽风梁锚拉销轴与揽风梁架连接，背索油缸通过转体箱锚拉销轴与转体箱梁连接，竖转油缸通过转体箱锚拉销轴与转体箱梁连接。背索油缸为八组，同样的，可以是多组。竖转油缸为五组，同样的，可以是多组。

本实用新型实现的功能：本竖向转体架从保证结构强度、优化结构变形、加强结构稳定性方面采取了针对性的解决方案，竖向转体架带揽风稳定***，背索油缸和竖转油缸分别设置，其整体受力合理，能有效保证竖向转体施工安全。

本实用新型的有益效果：

1.柱间连接体系，保证竖向转体架立柱受力合理且对立柱进行结构加强，提高刚度，保证立柱有良好的稳定性。

2.竖向转体架自带揽风***，保证其自稳定性及竖转施工的稳定性。

3.转体箱梁的竖转油缸为竖向转体主体提供竖转牵引力，背索油缸用以平衡竖转水平分力。

4.背索油缸和竖转油缸分别设置，保证竖转施工安全。

5.整体结构强度、刚度、稳定性好，结构简单，施工操作方便。

前述本实用新型主方案及其各进一步选择方案可以自由组合以形成多个方案，均为本实用新型可采用并要求保护的方案；并且本实用新型，(各非冲突选择)选择之间以及和其他选择之间也可以自由组合。本领域技术人员在了解本方案后根据现有技术和公知常识可明了有多种组合，均为本实用新型所要保护的技术方案，在此不做穷举。

附图说明

图1是本实用新型结构正立视图。

图2是本实用新型结构侧立视图。

图3是本实用新型结构立柱横向剖视图。

图4是本实用新型结构立柱竖向剖视图。

图5是本实用新型结构揽风梁架竖向剖视图。

图6是本实用新型结构揽风梁竖向剖视图。

图7是本实用新型结构揽风梁正立视图。

图8是本实用新型结构连接梁正立视图。

图9是本实用新型转体箱梁竖向剖视图。

图10是本实用新型转体箱梁正立视图。

图11是本实用新型结构竖转施工正立视图。

图12是本实用新型结构竖转施工侧立视图。

图中：1为立柱，2为柱间连接体系，3为平台，4为梯道，5为揽风梁架，6为连接架，7为转体箱梁，8为底座，9为连接件，10为剪刀撑，11为揽风梁，12为揽风梁箱板，13为揽风梁纵向肋板，14为揽风梁横向加劲板，15为揽风梁锚拉板，16为揽风梁锚拉板加强板，17为揽风梁锚拉销轴，18为揽风梁锚拉板连接板，19为揽风梁连系梁，20为揽风梁斜撑，21为连接箱板，22为连接箱肋板，23为转体箱板，24为转体箱纵向肋板，25为转体箱横向加劲板，26为转体箱锚拉板，27为转体箱锚拉板加强板，28为转体箱锚拉销轴，29为转体箱锚拉板连接板，30为揽风油缸，31为背索油缸，32为竖转油缸。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

参考图1～图4所示，一种竖向转体架，包括立柱1、柱间连接体系2、平台3、梯道4、揽风梁架5、连接架6和转体箱梁7。

立柱1间由柱间连接体系2连接，揽风梁架5与立柱1的上部连接，连接架6与揽风梁架5的上部连接，转体箱梁7与连接架6的上部连接，立柱1的下部与底座8连接，揽风梁架5连接有揽风油缸30，转体箱梁7连接有背索油缸31和竖转油缸32。

立柱1伸入底座8，底座8对立柱1形成支撑及约束，提高立柱1水平稳定性和抗剪。柱间连接体系2包括水平及竖向的连接件9以及剪刀撑10，连接件9连接在立柱1之间和连接件9之间，剪刀撑10连接在立柱1之间和连接件9之间。

底座是立柱的基础并形成约束，立柱伸入底座提高了竖向转体架的水平抗剪。柱间连接体系在竖向上有一定间隔距离，可使立柱受力、变形合理，同时对立柱结构加强，保证竖向转体架的整体性和稳定性。揽风梁架对立柱顶部形成约束，提高了竖向转体架整体稳定性，优化了结构的变形；本竖向转体架整体结构简单，受力合理，能够有效保证竖转施工的稳定和可靠。

参考图5～图12所示，柱间连接体系2和揽风梁架5设有平台3，便于施工操作及安全防护。底座8顶与第一层平台3间、平台3间、跨越揽风梁架5和跨越连接架6设有梯道4，便于施工上下及应急疏散。

揽风梁架5包括两组对称设置的揽风梁11、揽风梁连系梁19和揽风梁斜撑20。揽风梁11纵向轴线与立柱1中心轴线在同一垂直面。揽风梁连系梁19设置在两组揽风梁11之间，揽风梁斜撑20连接在揽风梁连系梁19之间，每组揽风梁连系梁19和揽风梁斜撑20在同一垂直面。

具体的，揽风梁11包含四面的揽风梁箱板12、揽风梁纵向肋板13、揽风梁横向加劲板14、揽风梁锚拉板15、揽风梁锚拉板加强板16、揽风梁锚拉销轴17和揽风梁锚拉板连接板18。

揽风梁箱板12的内侧之间连接揽风梁横向加劲板14，揽风梁横向加劲板14与揽风梁箱板12之间连接揽风梁纵向肋板13，外侧的揽风梁箱板12向外连接揽风梁锚拉板15，揽风梁锚拉板15上设有揽风梁锚拉板加强板16，揽风梁锚拉板加强板16之间穿设有揽风梁锚拉销轴17，并揽风梁锚拉销轴17位于揽风梁锚拉板加强板16位置处，揽风梁锚拉板15之间连接揽风梁锚拉板连接板18。

揽风梁纵向肋板和揽风梁横向加劲板对揽风梁箱进行结构加强，使揽风梁受力合理，提高了揽风梁箱刚度，也优化了揽风梁箱变形。

揽风梁锚拉板15、揽风梁锚拉板加强板16、揽风梁锚拉销轴17和揽风梁锚拉板连接板18对称设置在揽风梁11的外侧。揽风梁锚拉板15与揽风梁架5纵向轴线具有一定角度，与揽风油缸30受力轴线相适应。揽风梁锚拉板15两侧设揽风梁锚拉板加强板16，揽风梁锚拉板15间设揽风梁锚拉板连接板18，提高揽风梁锚拉板15的稳定性和刚度。两块揽风梁锚拉板15、四块揽风梁锚拉板加强板16共同穿设揽风梁锚拉销轴17实现与揽风油缸30铰接。

连接架6包括封闭的连接箱板21和连接箱肋板22。四周的连接箱板21组成箱形结构，连接箱肋板22对该箱形结构之间进行加强，使其受力、变形合理。

转体箱梁7包括四面的转体箱板23、转体箱纵向肋板24、转体箱横向加劲板25、转体箱锚拉板26、转体箱锚拉板加强板27、转体箱锚拉销轴28和转体箱锚拉板连接板29。

转体箱板23的内侧之间连接转体箱横向加劲板25，转体箱横向加劲板25与转体箱板23之间连接转体箱纵向肋板24。外侧的转体箱板23连接转体箱锚拉板26，转体箱锚拉板26上设有转体箱锚拉板加强板27，转体箱锚拉板26之间穿设有转体箱锚拉销轴28，转体箱锚拉销轴28位于转体箱锚拉板加强板27位置处，转体箱锚拉板26之间连接有转体箱锚拉板连接板29。

转体箱纵向肋板和转体箱横向加劲板对转体箱进行结构加强，使转体箱受力合理，提高了转体箱刚度，也优化了转体箱变形。

转体箱锚拉板26、转体箱锚拉板加强板27、转体箱锚拉销轴28和转体箱锚拉板连接板29在转体箱板23的外侧设置。转体箱锚拉板26与转体箱梁7纵向轴线垂直，也可以具有一定角度，各与背索油缸31、竖转油缸32受力轴线相适应。转体箱锚拉板26两侧设转体箱锚拉板加强板27，转体箱锚拉板26间设转体箱锚拉板连接板29，提高转体箱锚拉板26的稳定性和刚度。转体箱两侧转体箱锚拉板26、转体箱锚拉板加强板27共同穿设转体箱锚拉销轴28实现分别与背索油缸31、竖转油缸32铰接。

前述本实用新型基本例及其各进一步选择例可以自由组合以形成多个实施例，均为本实用新型可采用并要求保护的实施例。本实用新型方案中，各选择例，与其他任何基本例和选择例都可以进行任意组合。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种竖向转体架，包括立柱(1)，其特征在于：所述的立柱(1)间由柱间连接体系(2)连接，揽风梁架(5)与立柱(1)的上部连接，连接架(6)与揽风梁架(5)的上部连接，转体箱梁(7)与连接架(6)的上部连接，立柱(1)的下部与底座(8)连接，揽风梁架(5)上连接有揽风油缸(30)，转体箱梁(7)连接有背索油缸(31)和竖转油缸(32)。

2.根据权利要求1所述的竖向转体架，其特征在于：所述的立柱(1)伸入底座(8)。

3.根据权利要求1所述的竖向转体架，其特征在于：所述的柱间连接体系(2)包括水平和竖向的连接件(9)以及剪刀撑(10)，连接件(9)连接在立柱(1)之间和连接件(9)之间，剪刀撑(10)连接在立柱(1)之间和连接件(9)之间。

4.根据权利要求1或3所述的竖向转体架，其特征在于：所述的柱间连接体系(2)和揽风梁架(5)设有平台(3)。

5.根据权利要求4所述的竖向转体架，其特征在于：所述的底座(8)顶与第一层平台(3)间、平台(3)间、跨越揽风梁架(5)和跨越连接架(6)设有梯道(4)。

6.根据权利要求1所述的竖向转体架，其特征在于：所述的揽风梁架(5)包括两组对称设置的揽风梁(11)、揽风梁连系梁(19)和揽风梁斜撑(20)，揽风梁(11)纵向轴线与立柱(1)中心轴线在同一垂直面，揽风梁连系梁(19)设置在两组揽风梁(11)之间，揽风梁斜撑(20)设置在揽风梁连系梁(19)之间。

7.根据权利要求6所述的竖向转体架，其特征在于：所述的揽风梁(11)包含四面的揽风梁箱板(12)，揽风梁箱板(12)的内侧连接揽风梁横向加劲板(14)，揽风梁横向加劲板(14)与揽风梁箱板(12)之间连接揽风梁纵向肋板(13)，外侧揽风梁箱板(12)连接揽风梁锚拉板(15)，揽风梁锚拉板(15)上设置揽风梁锚拉板加强板(16)，揽风梁锚拉板(15)之间连接有位于揽风梁锚拉板加强板(16)处的揽风梁锚拉销轴(17)，揽风梁锚拉板(15)间设揽风梁锚拉板连接板(18)。

8.根据权利要求1所述的竖向转体架，其特征在于：所述的连接架(6)包括封闭的连接箱板(21)和连接箱肋板(22)，连接箱板(21)之间连接有连接箱肋板(22)。

9.根据权利要求1所述的竖向转体架，其特征在于：所述的转体箱梁(7)纵向轴线与立柱(1)纵向轴线在同一垂直面，转体箱梁(7)包括四面的转体箱板(23)，转体箱板(23)的内侧连接转体箱横向加劲板(25)，转体箱横向加劲板(25)与转体箱板(23)之间连接转体箱纵向肋板(24)，外侧转体箱板(23)连接转体箱锚拉板(26)，转体箱锚拉板(26)上设置转体箱锚拉板加强板(27)，转体箱锚拉板(26)之间连接有位于转体箱锚拉板加强板(27)处的转体箱锚拉销轴(28)，转体箱锚拉板(26)间设转体箱锚拉板连接板(29)。

10.根据权利要求1所述的竖向转体架，其特征在于：所述的揽风油缸(30)通过揽风梁锚拉销轴(17)与揽风梁架(5)连接，背索油缸(31)通过转体箱锚拉销轴(28)与转体箱梁(7)连接，竖转油缸(32)通过转体箱锚拉销轴(28)与转体箱梁(7)连接。