CN219524172U - 一种内河航道浮标投放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种内河航道浮标投放装置，属于内河航运设备技术领域。内河航道浮标投放装置，包括吊车装置，还包括连续升降装置，所述连续升降装置数量为两套，对称设置在吊车装置的两侧，所述连续升降装置的顶部对应吊车装置的工作位，用于将底部的浮标举升至顶部的吊车装置工作位，或将顶部吊车装置工作位的浮标降落至底部。本装置减轻了浮标搬运人员和吊车操作人员的工作量，大大减少了浮标投放的时间，同时新旧浮标被分别存放，不会产生混淆。

Description

一种内河航道浮标投放装置

技术领域

本实用新型具体涉及一种内河航道浮标投放装置，属于内河航运设备技术领域。

背景技术

浮标，是锚定在水面指定位置的航标，在内河航道中，浮标用于标示航道范围，指示浅滩障碍物，还有的浮标用于水文监测等功能。

传统的内河航道浮标投放和回收方式为采用船载的吊车将浮标投放到指定位置，在一些现有技术文献中，对投放浮标的工艺做了一些改进，如中国实用新型专利，CN112660306，公开日期2021.04.16，公开了一种水文监测用浮标投放装置。该装置通过对吊机的吊钩部分的改进，实现了浮标自动挂钩和脱钩，省去了人工挂钩的操作。但是这种投放装置仍存在一些不足之处，每次吊车吊起浮标时，需要先将吊车的吊臂降低一定高度，工作人员将浮标放在吊钩位置处，吊车将浮标挂钩挂上后在升起吊臂，旋转吊臂至投放位置，回收浮标的过程也类似，这种方式，无论是负责挂钩的工作人员还是负责操作吊车的工作人员，工作量都是很大的，需要的时间也很长。另外，当一次作业过程中同时有投放浮标和回收浮标两种工作时，回收的浮标和准备投放的浮标放在一起，很容易弄混。

实用新型内容

因此，本实用新型针对现有技术中浮标投放和回收工作量大，需要时间长，新旧浮标混放的不足，提供一种内河航道浮标投放装置。

具体的技术方案为：

一种内河航道浮标投放装置，包括吊车装置，还包括连续升降装置，所述连续升降装置数量为两套，对称设置在吊车装置的两侧，所述连续升降装置的顶部对应吊车装置的工作位，用于将底部的浮标举升至顶部的吊车装置工作位，或将顶部吊车装置工作位的浮标降落至底部。

进一步的，所述连续升降装置包括载物链板、转向轮及两套传送链条，每套传送链条包括内侧链条及外侧链条，内侧链条及外侧链条通过导向轮形成循环链，载物链板的两端分别挂接在内侧链条和外侧链条上。

进一步的，所述连续升降装置包括水平输送段和举升段，在水平输送段，传送链条带动载物链板水平运行，在举升段，传送链条带动载物链板举升或降落。

进一步的，所述吊车装置包括立柱、转臂及吊钩装置。

进一步的，所述吊钩装置包括电动吸合钩。

进一步的，所述电动吸合钩包括固定端钩体、移动端钩体及驱动电机。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的内河航道浮标投放装置与现有技术相比，通过结构设计的改进，通过在吊车两侧增加连续升降装置，吊车基本只需要横向转动，待投放的浮标也无需远程搬运，减轻了浮标搬运人员和吊车操作人员的工作量，大大减少了浮标投放的时间，同时，一侧的连续升降装置可以作为专门回收浮标使用，在一次作业过程中，同时投放和回收浮标的条件下，新旧浮标被分别存放，不会产生混淆。

附图说明

图1为内河航道浮标投放装置的结构示意图；

图2为连续升降装置的装配示意图；

图3为载物链板的结构示意图；

图4为吊车装置的结构示意图。

附图标记如下：

1、吊车装置，2、连续升降装置；

11、立柱，12、转臂，13、吊钩装置，14、电动吸合钩；

141、固定端钩体，142、移动端钩体，143、驱动电机；

21、载物链板，22、转向轮，23、传送链条；

231、内侧链条，232、外侧链条。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行说明：

本实施例是为了解决现有技术中，内河浮标投放和回收过程中工作量大、耗时长且新旧浮标难以区分的问题而设计。

如图1所示，浮标投放装置包括吊车装置1和连续升降装置2两部分，吊车装置1安装在中间，连续升降装置2有两套，分别安装在吊车装置1的两侧。

连续升降装置2如图2、图3所示，包括载物链板21、若干转向轮22和传送链条23，载物链板21为可翻折的链板结构，用于输送浮标。转向轮22用于使传送链条23转向。传送链条23包括两套内侧链条231和外侧链条232，载物链板21的两端分别挂接在内侧链条231和外侧链条232上，传送链条23将连续升降机构分为底部的水平输送段和竖直方向的升降段，浮标放在载物链板21上后，自水平输送段的起点开始水平运行，内侧链条231和外侧链条232均为水平运行，至水平输送段的末端，内侧链条231和外侧链条232同时开始向上运行，载物链板21也变为带着浮标竖直向上运行，直至到达连续升降机构的顶部，吊车装置1将浮标吊运至预定的投放位置，内侧链条231和外侧链条232依次经过转向轮22转为向下运行，载物链板21以竖直向下的方式回收至水平输送段的起点。回收浮标的过程与投放过程相反，吊车装置1将浮标运至连续升降机构的顶部，松开吊钩，载物链板21带着浮标竖直向下运行并从水平输送段返回至起点。

图1结合图4，吊车装置1包括立柱11、转臂12、吊钩装置13，吊钩装置13的主要部件是电动吸合钩14，包括固定端钩体141、移动端钩体142和驱动电机143，驱动电机143带动移动端钩体142前后移动，实现电动吸合钩14的闭合和开启。

本实施例的浮标投放装置在工作时，整体放在船上，待投放的浮标放在船中间，到达投放位置后，操作人员将浮标放在连续升降装置2底部的载物链板22上，开启传送链条23，浮标被输送到连续升降装置2的顶部，吊车装置1的操作手启动转臂12，对准浮标的挂钩，将电动吸合钩14吸合后，转动转臂12至投放位置，松开电动吸合钩14，浮标被投放到指定位置。

回收浮标时，吊车装置1的操作手启动转臂12，对准水面上浮标的挂钩，将电动吸合钩14吸合后，转动转臂12至连续升降装置2的顶部，开启传送链条23，浮标被输送到连续升降装置2的底部，操作人员将浮标从载物链板22上取下回收。

两套连续升降装置2，其中一套作为投放装置使用，另一套作为回收装置使用，可保证投放的浮标和回收的浮标分别存放，不会产生混淆。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种内河航道浮标投放装置，包括吊车装置，其特征在于，所述内河航道浮标投放装置还包括连续升降装置，所述连续升降装置数量为两套，对称设置在吊车装置的两侧，所述连续升降装置的顶部对应吊车装置的工作位，用于将底部的浮标举升至顶部的吊车装置工作位，或将顶部吊车装置工作位的浮标降落至底部。

2.如权利要求1所述的内河航道浮标投放装置，其特征在于，所述连续升降装置包括载物链板、转向轮及两套传送链条，每套传送链条包括内侧链条及外侧链条，内侧链条及外侧链条通过导向轮形成循环链，载物链板的两端分别挂接在内侧链条和外侧链条上。

3.如权利要求2所述的内河航道浮标投放装置，其特征在于，所述连续升降装置包括水平输送段和举升段，在水平输送段，传送链条带动载物链板水平运行，在举升段，传送链条带动载物链板举升或降落。

4.如权利要求1所述的内河航道浮标投放装置，其特征在于，所述吊车装置包括立柱、转臂及吊钩装置。

5.如权利要求4所述的内河航道浮标投放装置，其特征在于，所述吊钩装置包括电动吸合钩。

6.如权利要求5所述的内河航道浮标投放装置，其特征在于，所述电动吸合钩包括固定端钩体、移动端钩体及驱动电机。