CN219507570U - 一种地铁车辆轮盘式制动夹钳顶升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁车辆轮盘式制动夹钳顶升装置，包括底座，底座上设有气缸，气缸的活塞杆端设有承台，承台上设有转动机构，转动机构上设有移动机构，移动机构上设有顶升板，转动机构包括轴杆，轴杆转动连接于承台上。本实用新型通过设置有转动机构，起到调整顶升板方位的目的，利于制动夹钳的安装和拆卸，本实用新型通过设置有移动机构，起到方便移动顶升板位置的目的，利于制动夹钳的安装和拆卸。

Description

一种地铁车辆轮盘式制动夹钳顶升装置

技术领域

本实用新型涉及顶升技术领域，具体为一种地铁车辆轮盘式制动夹钳顶升装置。

背景技术

顶升是指利用千斤顶和交替填塞的柱块，将在地面上就地拼装或灌筑成型的屋盖结构逐步顶升到设计标高的施工方法。

授权公开号为CN204821594U公开了一种地铁车辆轮盘式制动夹钳顶升装置，其包括有：一底座，与钢轨适配，用以支撑下述的千斤顶结构和顶板结构；一千斤顶结构，包括左右两个千斤顶，每一千斤顶的一端固定在上述底座上；一顶板结构，与制动夹钳适配，底部与上述千斤顶的另一端固定连接。本实用新型直接放置在轨道上，通过转动千斤顶螺杆达到升降调节的目的，操作简单，方便稳定，安全可靠，极大的提高制动夹钳的拆装效率。

但该方案仍存在不足，制动夹钳通过托架安装在转向架的构架上，当需要拆卸和安装制动夹钳时，由于轮式挖掘机轮盘式制动夹钳顶升装置无法进行转向和位置移动，不利于制动夹钳的安装和拆卸，为此，我们提出一种地铁车辆轮盘式制动夹钳顶升装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁车辆轮盘式制动夹钳顶升装置，以解决上述背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁车辆轮盘式制动夹钳顶升装置，包括底座，所述底座上设有气缸，通过设置有气缸，便于调节顶升板的高度，所述气缸的活塞杆端设有承台，所述承台上设有转动机构，通过设置有转动机构，起到调整顶升板方位的目的，利于制动夹钳的安装和拆卸，所述转动机构上设有移动机构，通过设置有移动机构，起到方便移动顶升板位置的目的，利于制动夹钳的安装和拆卸，所述移动机构上设有顶升板，所述转动机构包括轴杆，所述轴杆转动连接于承台上，通过设置有轴杆，便于承接方形盒的转动。

优选的，所述轴杆上设有齿环。

优选的，所述承台上设有第一电机，第一电机具有正反转功能，通过设置有第一电机，便于带动第一齿轮转动，所述第一电机的转轴端设有第一齿轮，所述第一齿轮与齿环相啮合，通过设置有齿环，在第一齿轮转动时，起到带动轴杆转动的目的。

优选的，所述移动机构包括方形盒，所述方形盒固定安装于轴杆上。

优选的，所述方形盒内转动连接有第二齿轮，所述第二齿轮上设有圆杆，通过设置有第二齿轮，便于带动圆杆进行圆周运动。

优选的，所述方形盒内设有第二电机，第二电机具有正反转功能，所述第二电机的转轴端设有第三齿轮，所述第三齿轮与第二齿轮相啮合，通过设置有第三齿轮，在第二电机工作时，起到带动第二齿轮转动的目的。

优选的，所述方形盒上开设有限位滑槽，限位滑槽的形状为条形通槽，所述限位滑槽连通方形盒，所述限位滑槽内滑动连接有滑块，滑块的个数为两个，所述滑块的顶端与顶升板固定连接，所述滑块的底端设有条形框，所述圆杆与条形框的内壁滑动连接，通过设置有条形框和圆杆，在第二齿轮转动时，起到带动滑块沿着限位滑槽的内壁进行滑动的目的。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置有转动机构，起到调整顶升板方位的目的，利于制动夹钳的安装和拆卸。

2.本实用新型通过设置有移动机构，起到方便移动顶升板位置的目的，利于制动夹钳的安装和拆卸。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型方形盒横向剖面图；

图3为本实用新型方形盒竖向剖面图。

图中：1、底座；21、第一电机；22、轴杆；23、第一齿轮；24、齿环；31、方形盒；32、滑块；33、第三齿轮；34、第二齿轮；35、圆杆；36、条形框；37、第二电机；38、限位滑槽；4、气缸；5、承台；6、顶升板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1、图2和图3，图示中的一种地铁车辆轮盘式制动夹钳顶升装置，包括底座1，底座1上设有气缸4，通过设置有气缸4，便于调节顶升板6的高度，气缸4的活塞杆端设有承台5，承台5上设有转动机构，通过设置有转动机构，起到调整顶升板6方位的目的，利于制动夹钳的安装和拆卸，转动机构上设有移动机构，通过设置有移动机构，起到方便移动顶升板6位置的目的，利于制动夹钳的安装和拆卸，移动机构上设有顶升板6，转动机构包括轴杆22，轴杆22转动连接于承台5上，通过设置有轴杆22，便于承接方形盒31的转动。

其中，移动机构包括方形盒31，方形盒31固定安装于轴杆22上，方形盒31内转动连接有第二齿轮34，第二齿轮34上设有圆杆35，通过设置有第二齿轮34，便于带动圆杆35进行圆周运动，方形盒31内设有第二电机37，第二电机37具有正反转功能，第二电机37的转轴端设有第三齿轮33，第三齿轮33与第二齿轮34相啮合，通过设置有第三齿轮33，在第二电机37工作时，起到带动第二齿轮34转动的目的，方形盒31上开设有限位滑槽38，限位滑槽38的形状为条形通槽，限位滑槽38连通方形盒31，限位滑槽38内滑动连接有滑块32，滑块32的个数为两个，滑块32的顶端与顶升板6固定连接，滑块32的底端设有条形框36，圆杆35与条形框36的内壁滑动连接，通过设置有条形框36和圆杆35，在第二齿轮34转动时，起到带动滑块32沿着限位滑槽38的内壁进行滑动的目的。

本制动夹钳顶升装置使用时：通过气缸4调节顶升板6的高度，若需要调节顶升板6的位置时，启动第二电机37，第二电机37带动第三齿轮33转动，第三齿轮33与第二齿轮34相啮合，将带动第二齿轮34转动，第二齿轮34带动圆杆35进行圆周运动，圆杆35在运动的过程中，将通过条形框36带动滑块32沿着限位滑槽38的内壁进行直线运动，滑块32在运动的过程中，将带动顶升板6移动，通过上述设置，起到方便移动顶升板6位置的目的，利于制动夹钳的安装和拆卸。

实施例2

请参阅图1和图3，本实施方式对于实施例1进一步说明，图示中一种地铁车辆轮盘式制动夹钳顶升装置，包括底座1，底座1上设有气缸4，通过设置有气缸4，便于调节顶升板6的高度，气缸4的活塞杆端设有承台5，承台5上设有转动机构，通过设置有转动机构，起到调整顶升板6方位的目的，利于制动夹钳的安装和拆卸，转动机构上设有移动机构，通过设置有移动机构，起到方便移动顶升板6位置的目的，利于制动夹钳的安装和拆卸，移动机构上设有顶升板6，转动机构包括轴杆22，轴杆22转动连接于承台5上，通过设置有轴杆22，便于承接方形盒31的转动。

其中，轴杆22上设有齿环24，承台5上设有第一电机21，第一电机21具有正反转功能，通过设置有第一电机21，便于带动第一齿轮23转动，第一电机21的转轴端设有第一齿轮23，第一齿轮23与齿环24相啮合，通过设置有齿环24，在第一齿轮23转动时，起到带动轴杆22转动的目的。

本实施方案中，在需要调整顶升板6的方位时，启动第一电机21，第一电机21带动第一齿轮23转动，第一齿轮23与齿环24相啮合，将带动轴杆22转动，轴杆22在转动的过程中，将通过移动机构带动顶升板6进行转动，通过上述设置，起到调整顶升板6方位的目的，利于制动夹钳的安装和拆卸。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种地铁车辆轮盘式制动夹钳顶升装置，其特征在于，包括：

底座(1)，所述底座(1)上设有气缸(4)，所述气缸(4)的活塞杆端设有承台(5)，所述承台(5)上设有转动机构，所述转动机构上设有移动机构，所述移动机构上设有顶升板(6)，所述转动机构包括轴杆(22)，所述轴杆(22)转动连接于承台(5)上。

2.根据权利要求1所述的一种地铁车辆轮盘式制动夹钳顶升装置，其特征在于：所述轴杆(22)上设有齿环(24)。

3.根据权利要求2所述的一种地铁车辆轮盘式制动夹钳顶升装置，其特征在于：所述承台(5)上设有第一电机(21)，所述第一电机(21)的转轴端设有第一齿轮(23)，所述第一齿轮(23)与齿环(24)相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种地铁车辆轮盘式制动夹钳顶升装置，其特征在于：所述移动机构包括方形盒(31)，所述方形盒(31)固定安装于轴杆(22)上。

5.根据权利要求4所述的一种地铁车辆轮盘式制动夹钳顶升装置，其特征在于：所述方形盒(31)内转动连接有第二齿轮(34)，所述第二齿轮(34)上设有圆杆(35)。

6.根据权利要求5所述的一种地铁车辆轮盘式制动夹钳顶升装置，其特征在于：所述方形盒(31)内设有第二电机(37)，所述第二电机(37)的转轴端设有第三齿轮(33)，所述第三齿轮(33)与第二齿轮(34)相啮合。

7.根据权利要求5所述的一种地铁车辆轮盘式制动夹钳顶升装置，其特征在于：所述方形盒(31)上开设有限位滑槽(38)，所述限位滑槽(38)连通方形盒(31)，所述限位滑槽(38)内滑动连接有滑块(32)，所述滑块(32)的顶端与顶升板(6)固定连接，所述滑块(32)的底端设有条形框(36)，所述圆杆(35)与条形框(36)的内壁滑动连接。