CN219504626U - 毂刹涨刹电机装配通用定位工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种毂刹涨刹电机装配通用定位工装，定位工装设置在链板上并用于定位毂刹电机或涨刹电机，包括底座与镶嵌块，底座上设置有凹槽，凹槽的侧壁沿底座的径向开设有开槽，开槽中设置有顶丝，镶嵌块镶嵌于凹槽中并通过顶丝固定；镶嵌块的中部沿轴向设置有定位孔，定位孔的两端尺寸不同，分别为毂刹电机定位端与涨刹电机定位端，毂刹电机定位端用于定位毂刹电机所具有的毂刹电机端盖螺纹头，涨刹电机定位端用于定位涨刹电机所具有的涨刹电机端盖螺纹头；本实用新型中镶嵌块即能定位毂刹电机端盖螺纹头也能定位涨刹电机端盖螺纹头，且通过将镶嵌块镶嵌在底座里，使底座外圈能够定位毂刹端盖内堂，从而实现毂刹电机装配时的双定位。
Description
技术领域
本实用新型涉及制动技术领域，具体地，涉及一种毂刹涨刹电机装配通用定位工装。
背景技术
各类机动车已经得到广泛普及，其安全性能也引起了前所未有的重视，机动车的刹车性能更是备受重视。目前，在某些机动车的车轮中已经引入毂刹电机与涨刹电机。
现有技术中，毂刹电机与涨刹电机装配时的定位工装结构较为复杂，且尚未研发出能够通用于毂刹电机与涨刹电机的定位工装。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种毂刹涨刹电机装配通用定位工装。
根据本实用新型提供的毂刹涨刹电机装配通用定位工装，所述定位工装设置在链板上并用于定位毂刹电机或涨刹电机，包括底座与镶嵌块，所述底座上设置有凹槽，所述凹槽的侧壁沿底座的径向开设有开槽，所述开槽中设置有顶丝，所述镶嵌块镶嵌于所述凹槽中并通过顶丝固定；
所述镶嵌块的中部沿轴向设置有定位孔，所述定位孔的两端尺寸不同，定位孔的两端分别为毂刹电机定位端与涨刹电机定位端，所述毂刹电机定位端用于定位所述毂刹电机所具有的毂刹电机端盖螺纹头，所述涨刹电机定位端用于定位所述涨刹电机所具有的涨刹电机端盖螺纹头；
当所述毂刹电机装配时，所述毂刹电机定位端朝上设置，所述毂刹电机端盖螺纹头从毂刹电机定位端***所述定位孔，所述底座***所述毂刹电机所具有的毂刹端盖的内堂；
当所述涨刹电机装配时，所述涨刹电机定位端朝上设置，所述涨刹电机端盖螺纹头从涨刹电机定位端***所述定位孔。
优选地，所述毂刹电机定位端的直径与所述毂刹电机端盖螺纹头的直径相匹配；
所述涨刹电机定位端的直径与所述涨刹电机端盖螺纹头的直径相匹配。
优选地，当所述毂刹电机装配时，所述毂刹电机定位端与所述毂刹电机端盖螺纹头之间过盈配合。
优选地，当所述涨刹电机装配时，所述涨刹电机定位端与所述涨刹电机端盖螺纹头之间过盈配合。
优选地，所述底座的外径与所述毂刹端盖的内径相匹配。
优选地，当所述毂刹电机装配时，所述底座所具有的底座外圆面紧贴所述毂刹端盖内堂的内侧壁。
优选地，所述底座的底部设置有固定孔并通过所述固定孔固定设置在链板上。
优选地，所述底座的中部设置有用于使所述毂刹电机端盖螺纹头或所述涨刹电机端盖螺纹头穿过的通孔。
优选地，所述顶丝包括球头顶丝，所述镶嵌块的外侧设置有与所述球头顶丝对应的弧形凹槽。
优选地，所述顶丝为多个，多个顶丝沿周向均匀设置在所述底座所具有的凹槽的侧壁中。
与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：
1、本实用新型结构简单，操作方便，采用将镶嵌块正反面设置不同尺寸的定位孔的技术手段，从而实现镶嵌块即能定位毂刹电机端盖螺纹头也能定位涨刹电机端盖螺纹头，且通过将镶嵌块镶嵌在底座里，使底座外圈能够定位毂刹端盖内堂，从而实现毂刹电机装配时的双定位。
2、本实用新型采用底座通过固定孔与链板紧锁的技术手段，从而可以保证装配电机时运送的平稳性。
3、本实用新型采用镶嵌块通过顶丝固定在底座凹槽中的技术手段，通过顶丝可以调整镶嵌块镶嵌在底座凹槽内的松紧度，将顶丝调到合适的位置，从而实现镶嵌块的正反面快速翻转，可以提高切换的效率。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的剖视示意图；
图3为本实用新型定位涨刹电机时的整体结构示意图；
图4为本实用新型定位涨刹电机时的剖视示意图；
图5为本实用新型定位毂刹电机时的整体结构示意图；
图6为本实用新型定位毂刹电机时的剖视示意图。
图中示出：
底座1 底座外圆面5
镶嵌块2 毂刹电机端盖螺纹头6
顶丝3 涨刹电机端盖螺纹头7
链板4 毂刹端盖8
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
本实用新型公开了一种毂刹涨刹电机装配通用定位工装，即能定位毂刹电机端盖螺纹头也能定位涨刹电机端盖螺纹头，且在毂刹电机装配时还能够实现毂刹电机端盖螺纹头与毂刹端盖内堂的双定位。
根据本实用新型提供的毂刹涨刹电机装配通用定位工装，如图1-2所示，所述定位工装设置在链板4上并用于定位毂刹电机或涨刹电机，包括底座1与镶嵌块2，所述底座1上设置有凹槽，所述凹槽的侧壁沿底座1的径向开设有开槽，所述开槽中设置有顶丝3，所述镶嵌块2镶嵌于所述凹槽中并通过顶丝3固定；通过调整镶嵌块2镶嵌在底座1凹槽内的松紧度，将顶丝3调到合适的位置，从而实现镶嵌块2的正反面快速翻转，可以提高切换模具的效率；
优选地，所述底座1的底部设置有固定孔并通过所述固定孔固定设置在链板4上。所述底座1的中部设置有用于使所述毂刹电机端盖螺纹头6或所述涨刹电机端盖螺纹头7穿过的通孔。所述顶丝3包括球头顶丝，所述镶嵌块2的外侧设置有与所述球头顶丝对应的弧形凹槽。所述顶丝3为多个，多个顶丝3沿周向均匀设置在所述底座所具有的凹槽的侧壁中。
所述镶嵌块2的中部沿轴向设置有定位孔，所述定位孔的两端尺寸不同，分别为毂刹电机定位端与涨刹电机定位端，所述毂刹电机定位端用于定位所述毂刹电机所具有的毂刹电机端盖螺纹头6，所述涨刹电机定位端用于定位所述涨刹电机所具有的涨刹电机端盖螺纹头7；所述毂刹电机定位端的直径与所述毂刹电机端盖螺纹头6的直径相匹配；所述涨刹电机定位端的直径与所述涨刹电机端盖螺纹头7的直径相匹配。通过将镶嵌块2的两面设置不同尺寸的定位孔，从而实现镶嵌块即能定位毂刹电机端盖螺纹头6也能定位涨刹电机端盖螺纹头7。
如图5-6所示，当所述毂刹电机装配时，所述毂刹电机定位端朝上设置，所述毂刹电机端盖螺纹头6从毂刹电机定位端***所述定位孔，所述底座1***所述毂刹电机所具有的毂刹端盖8的内堂；优选地，所述毂刹电机定位端与所述毂刹电机端盖螺纹头6之间过盈配合。所述底座1的外径与所述毂刹端盖8的内径相匹配。所述底座1所具有的底座外圆面5紧贴所述毂刹端盖8内堂的内侧壁。
如图3-4所示，当所述涨刹电机装配时，所述涨刹电机定位端朝上设置，所述涨刹电机端盖螺纹头7从涨刹电机定位端***所述定位孔。优选地，所述涨刹电机定位端与所述涨刹电机端盖螺纹头7之间过盈配合。
实施例1
本实施例公开了该定位工装分别在涨刹电机与毂刹电机装配过程中的具体应用，当所述毂刹电机装配时，链板4与底座1固定连接，毂刹电机端盖螺纹头6与镶嵌块2的B面(即镶嵌块2设置毂刹电机定位端的一面)定位接触，底座1***所述毂刹电机所具有的毂刹端盖8的内堂，实现双定位；当所述涨刹电机装配时，链板4与底座1固定连接，涨刹电机端盖螺纹头7与镶嵌块2的A面(即镶嵌块2设置涨刹电机定位端的一面)定位接触。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。
Claims (10)
1.一种毂刹涨刹电机装配通用定位工装，其特征在于，所述定位工装设置在链板(4)上并用于定位毂刹电机或涨刹电机，包括底座(1)与镶嵌块(2)，所述底座(1)上设置有凹槽，所述凹槽的侧壁沿底座(1)的径向开设有开槽，所述开槽中设置有顶丝(3)，所述镶嵌块(2)镶嵌于所述凹槽中并通过顶丝(3)固定；
所述镶嵌块(2)的中部沿轴向设置有定位孔，所述定位孔的两端尺寸不同，定位孔的两端分别为毂刹电机定位端与涨刹电机定位端，所述毂刹电机定位端用于定位所述毂刹电机所具有的毂刹电机端盖螺纹头(6)，所述涨刹电机定位端用于定位所述涨刹电机所具有的涨刹电机端盖螺纹头(7)；
当所述毂刹电机装配时，所述毂刹电机定位端朝上设置，所述毂刹电机端盖螺纹头(6)从毂刹电机定位端***所述定位孔，所述底座(1)***所述毂刹电机所具有的毂刹端盖(8)的内堂；
当所述涨刹电机装配时，所述涨刹电机定位端朝上设置，所述涨刹电机端盖螺纹头(7)从涨刹电机定位端***所述定位孔。
2.根据权利要求1所述的毂刹涨刹电机装配通用定位工装，其特征在于，所述毂刹电机定位端的直径与所述毂刹电机端盖螺纹头(6)的直径相匹配；
所述涨刹电机定位端的直径与所述涨刹电机端盖螺纹头(7)的直径相匹配。
3.根据权利要求2所述的毂刹涨刹电机装配通用定位工装，其特征在于，当所述毂刹电机装配时，所述毂刹电机定位端与所述毂刹电机端盖螺纹头(6)之间过盈配合。
4.根据权利要求2所述的毂刹涨刹电机装配通用定位工装，其特征在于，当所述涨刹电机装配时，所述涨刹电机定位端与所述涨刹电机端盖螺纹头(7)之间过盈配合。
5.根据权利要求1所述的毂刹涨刹电机装配通用定位工装，其特征在于，所述底座(1)的外径与所述毂刹端盖(8)的内径相匹配。
6.根据权利要求5所述的毂刹涨刹电机装配通用定位工装，其特征在于，当所述毂刹电机装配时，所述底座(1)所具有的底座外圆面(5)紧贴所述毂刹端盖(8)内堂的内侧壁。
7.根据权利要求1所述的毂刹涨刹电机装配通用定位工装，其特征在于，所述底座(1)的底部设置有固定孔并通过所述固定孔固定设置在链板(4)上。
8.根据权利要求1所述的毂刹涨刹电机装配通用定位工装，其特征在于，所述底座(1)的中部设置有用于使所述毂刹电机端盖螺纹头(6)或所述涨刹电机端盖螺纹头(7)穿过的通孔。
9.根据权利要求1所述的毂刹涨刹电机装配通用定位工装，其特征在于，所述顶丝(3)包括球头顶丝，所述镶嵌块(2)的外侧设置有与所述球头顶丝对应的弧形凹槽。
10.根据权利要求1所述的毂刹涨刹电机装配通用定位工装，其特征在于，所述顶丝(3)为多个，多个顶丝(3)沿周向均匀设置在所述底座所具有的凹槽的侧壁中。
Priority Applications (1)
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| CN202320301835.5U CN219504626U (zh) | 2023-02-22 | 2023-02-22 | 毂刹涨刹电机装配通用定位工装 |
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| CN202320301835.5U Active CN219504626U (zh) | 2023-02-22 | 2023-02-22 | 毂刹涨刹电机装配通用定位工装 |
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2023
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