CN219468144U - 一种圆环链打包装平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种圆环链打包装平台，包括平台架，平台架上设有行走大车，行走大车上设有行走小车，行走小车上设有可移动卷链架。可移动卷链架包括卷链轴、卷链驱动装置和卷链电机座，卷链轴两端分别设有两个卷链轴承，卷链电机座设于行走小车上，卷链驱动装置位于卷链电机座上；卷链驱动装置动力输出端套装有第一主动齿轮，与卷链驱动装置位于同一侧的两卷链轴承之间设有第一从动齿轮，第一主动齿轮和第一从动齿轮之间以第一链条连接。本实用新型涉及圆环链打包领域，本实用新型的圆环链打包装平台，通过电控进行操作，提高效率，减少劳动力，解决现有链条打包装通过人工拖拽、吊车拖拽捆扎困难，影响吊车使用寿命，操作不方便的问题。

Description

一种圆环链打包装平台

技术领域

本实用新型涉及圆环链打包领域，特别涉及一种圆环链打包装平台。

背景技术

圆环链生产过程中的一环是给链条打包装，用铁线将链条捆扎。现有的方式是将链条分段用吊车拖拽吊起后捆扎，由于链条自重比较大且链条长度长，用吊车拖拽链条会导致吊车横向纵向受力不均匀，容易造成吊车电机损坏或者掉道，增加了维修成本，人员操作也不方便。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种圆环链打包装平台，以解决现有链条打包装通过人工拖拽、吊车拖拽捆扎困难，影响吊车使用寿命，操作不方便的问题。

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种圆环链打包装平台，通过电控进行操作，提高效率，减少劳动力，解决现有链条打包装通过人工拖拽、吊车拖拽捆扎困难，影响吊车使用寿命，操作不方便等问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种圆环链打包装平台，包括平台架，所述平台架上设有行走大车，所述行走大车上设有行走小车，所述行走小车上设有可移动卷链架，所述可移动卷链架包括卷链轴、卷链驱动装置和卷链电机座，所述卷链轴两端分别设有两个卷链轴承，所述卷链电机座设于所述行走小车上，所述卷链驱动装置位于所述卷链电机座上；

所述卷链驱动装置动力输出端套装有第一主动齿轮，与所述卷链驱动装置位于同一侧的两所述卷链轴承之间设有第一从动齿轮，所述第一主动齿轮和所述第一从动齿轮之间以第一链条连接。

进一步的，所述第一主动齿轮、第二主动齿轮和第一链条的数量均为二；

所述卷链驱动装置为卷链轴驱动电机。

进一步的，所述平台架上设有大车轨道，所述行走大车的底部设有大车导向轮，顶端设有小车轨道，所述大车导向轮行走于所述大车轨道内；

所述行走小车上设有小车导向轮和小车底架，所述小车导向轮行走于所述小车轨道内，所述小车底架上设有小车机架，所述小车机架顶端设有轴承座，所述卷链电机座设于所述小车底架上，所述轴承座的数量与所述卷链轴承一致，所述卷链轴承插装于所述轴承座内。

进一步的，所述行走大车上设有大车驱动装置和大车驱动轴，所述大车驱动轴两端从内至外分别设有大车导向轮和大车导向轴承，所述大车驱动装置的动力输出端与所述大车驱动轴的一端相连，所述大车驱动装置位于所述大车机架上，所述大车驱动装置为大车驱动电机。

进一步的，所述行走大车上设有大车驱动装置和大车驱动轴，所述大车驱动轴两端从内至外分别设有大车导向轮和大车导向轴承，所述大车驱动装置的动力输出端上套装有第二主动齿轮，所述大车驱动轴一端的最外侧套装有第二从动齿轮，所述第二主动齿轮和所述第二从动齿轮之间以第二链条相连，所述大车驱动装置位于所述大车机架上，所述大车驱动装置为大车驱动电机。

进一步的，所述行走小车上设有小车驱动装置和小车驱动轴，所述小车驱动轴两端从内至外分别设有小车导向轮和小车导向轴承，所述小车驱动装置的动力输出端与所述小车驱动轴的一端相连，所述小车驱动装置位于所述小车底架上，所述小车驱动装置为小车驱动电机。

进一步的，所述行走小车上设有小车驱动装置和小车驱动轴，所述小车驱动轴两端从内至外分别设有小车导向轮和小车导向轴承，所述小车驱动装置的动力输出端上套装有第三主动齿轮，所述小车驱动轴一端的最外侧套装有第三从动齿轮，所述第三主动齿轮和所述第三从动齿轮之间以第三链条相连，所述小车驱动装置位于所述小车底架上，所述小车驱动装置为小车驱动电机。

进一步的，所述平台架底部设有多个间距相等的支撑脚，所述大车轨道的两端设有第一限位块；

所述小车轨道两端设有第二限位块。

进一步的，所述小车机架包括第一机架、第二机架、第三机架以及第四机架，所述第一机架和所述第二机架底部位于所述小车底架左侧，所述第三机架和所述第四机架位于所述小车底架右侧，四个所述轴承座分别位于所述第一机架、所述第二机架、所述第三机架和所述第四机架上，所述第一从动齿轮位于所述第一机架和所述第二机架之间。

进一步的，位于卷链轴两端的内侧的卷链轴承内侧分别设有限位架，所述限位架上设有“米”字型加强梁，所述卷链轴穿过所述限位架中心；

所述加强梁中心设有矩形板，所述卷链轴穿过所述矩形板中心。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型所述的圆环链打包装平台，通过电控进行操作，可提高效率，减少劳动力，解决现有链条打包装通过人工拖拽、吊车拖拽捆扎困难，影响吊车使用寿命，操作不方便的问题。通过齿链传动以提高传动精度。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的圆环链打包装平台的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的图1 的A处放大图；

图3为本实用新型实施例所述的图1 的B处放大图;

图4为本实用新型实施例所述的圆环链打包装平台的行走小车的结构示意图；

图5为本实用新型实施例所述的圆环链打包装平台的行走大车的结构示意图；

附图标记说明：

1、行走大车；2、行走小车；3、可移动卷链架；4、平台架；101、大车机架；102、大车驱动装置；103、小车轨道；104、大车导向轮；105、大车导向轴承；106、大车驱动轴；201、小车机架；202、小车驱动装置；203、小车导向轮；204、小车导向轴承；205、轴承座；206、小车驱动轴；207、小车底架；301、卷链轴承；302、卷链轴；303、卷链驱动装置；304、卷链电机座；401、大车轨道。

实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

另外，在本实用新型的实施例中所提到的，是指。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“背”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

本实施例涉及一种圆环链打包装平台，通过电控进行操作，提高效率，减少劳动力，解决现有链条打包装通过人工拖拽、吊车拖拽捆扎困难，影响吊车使用寿命，操作不方便的问题。

基于上述的设计思想，本实施例的圆环链打包装平台的一种示例性结构如图1-5所示，其主要包括平台架4，平台架4上设有行走大车1，行走大车1上设有行走小车2，行走小车2上设有可移动卷链架3可移动卷链架3包括卷链轴302、卷链驱动装置303和卷链电机座304，卷链轴302两端分别设有两个卷链轴承301，卷链电机座304设于行走小车2上，卷链驱动装置303位于卷链电机座304上；卷链驱动装置303动力输出端套装有第一主动齿轮，与卷链驱动装置303位于同一侧的两卷链轴承301之间设有第一从动齿轮，第一主动齿轮和第一从动齿轮之间以第一链条连接。

第一主动齿轮、第二主动齿轮和第一链条的数量均为二；卷链驱动装置303为卷链轴驱动电机，通过将第一主动齿轮、第二主动齿轮和第一链条的数量均设为二，以便于驱动更大的重量，避免链条脱扣，从而提升工作效率。

平台架4上设有大车轨道401，行走大车1的底部设有大车导向轮104，顶端设有小车轨道103，大车导向轮104行走于大车轨道401内；行走小车2上设有小车导向轮203和小车底架207，小车导向轮203行走于小车轨道103内，小车底架207上设有小车机架201，小车机架201顶端设有轴承座205，卷链电机座304设于小车底架207上，轴承座205的数量与卷链轴承301一致，卷链轴承301插装于轴承座205内，通过将大车驱动电机直接与大车驱动轴106相连可减少动能损耗，提高传动效率。

行走大车1上设有大车驱动装置102和大车驱动轴106，大车驱动轴106两端从内至外分别设有大车导向轮104和大车导向轴承105，大车驱动装置102的动力输出端与大车驱动轴106的一端相连，大车驱动装置102位于大车机架101上，大车驱动装置102为大车驱动电机，通过将大车驱动电机直接与大车驱动轴106相连可减少动能损耗，提高传动效率。

行走大车1上设有大车驱动装置102和大车驱动轴106，大车驱动轴106两端从内至外分别设有大车导向轮104和大车导向轴承105，大车驱动装置102的动力输出端上套装有第二主动齿轮，大车驱动轴106一端的最外侧套装有第二从动齿轮，第二主动齿轮和第二从动齿轮之间以第二链条相连，大车驱动装置102位于大车机架101上，大车驱动装置102为大车驱动电机，通过齿链传动以提高传动精度。

行走小车2上设有小车驱动装置202和小车驱动轴206，小车驱动轴206两端从内至外分别设有小车导向轮203和小车导向轴承204，小车驱动装置202的动力输出端与小车驱动轴206的一端相连，小车驱动装置202位于小车底架207上，小车驱动装置202为小车驱动电机，通过将小车驱动电机直接与小车驱动轴206相连可减少动能损耗，提高传动效率。

行走小车2上设有小车驱动装置202和小车驱动轴206，小车驱动轴206两端从内至外分别设有小车导向轮203和小车导向轴承204，小车驱动装置202的动力输出端上套装有第三主动齿轮，小车驱动轴206一端的最外侧套装有第三从动齿轮，第三主动齿轮和第三从动齿轮之间以第三链条相连，小车驱动装置202位于小车底架207上，小车驱动装置202为小车驱动电机，通过齿链传动以提高传动精度。

平台架4底部设有多个间距相等的支撑脚，大车轨道401的两端设有第一限位块；小车轨道103两端设有第二限位块，通过设有第一限位块以便于避免行走大车1脱离轨道。通过设有第二限位块以便于避免行走小车2脱离轨道。

小车机架201包括第一机架、第二机架、第三机架以及第四机架，第一机架和第二机架底部位于小车底架207左侧，第三机架和第四机架位于小车底架207右侧，四个轴承座205分别位于第一机架、第二机架、第三机架和第四机架上，第一从动齿轮位于第一机架和第二机架之间，以便于提高结构强度。

位于卷链轴302两端的内侧的卷链轴承301内侧分别设有限位架，限位架上设有“米”字型加强梁，卷链轴302穿过限位架中心；加强梁中心设有矩形板，卷链轴302穿过矩形板中心，以便于避免圆环链掉落。提高结构强度提高使用寿命。

本实施例所述的圆环链打包装平台在使用时，将卷有链条的可移动卷链架3与卷链轴302连接后，通过遥控器操作卷链驱动装置303旋转将链条落入平台中后，操作行走大车1沿着轨道横向移动，移动到达设定位置后，行走小车2沿着轨道纵向移动，移动到位后，行走大车1反向横移，到位后，行走小车2再纵向移动，行走大车1换向横移，往复运动，直到符合链条捆扎要求。此时可移动卷链架3上的链条随着卷链驱动装置303旋转落入平台上，配合行走大车1、行走小车2动作，形成蛇形铺设，用铁丝进行捆扎后，吊离平台。

采用上述实施方案的圆环链打包装平台很好地实现了通过移动卷链架上的链条随着卷链电机旋转落入平台上，配合行走大车1、行走小车2动作，形成蛇形铺设，用铁丝进行捆扎后，吊离平台。从而解决现有链条打包装通过人工拖拽、吊车拖拽捆扎困难，影响吊车使用寿命，操作不方便问题。可提高效率，减少劳动力。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种圆环链打包装平台，包括平台架（4），所述平台架（4）上设有行走大车（1），所述行走大车（1）上设有行走小车（2），所述行走小车（2）上设有可移动卷链架（3），其特征在于：

所述可移动卷链架（3）包括卷链轴（302）、卷链驱动装置（303）和卷链电机座（304），所述卷链轴（302）两端分别设有两个卷链轴承（301），所述卷链电机座（304）设于所述行走小车（2）上，所述卷链驱动装置（303）位于所述卷链电机座（304）上；

所述卷链驱动装置（303）动力输出端套装有第一主动齿轮，与所述卷链驱动装置（303）位于同一侧的两所述卷链轴承（301）之间设有第一从动齿轮，所述第一主动齿轮和所述第一从动齿轮之间以第一链条连接。

2.根据权利要求1所述的圆环链打包装平台，其特征在于：所述第一主动齿轮、第二主动齿轮和第一链条的数量均为二；

所述卷链驱动装置（303）为卷链轴驱动电机。

3.根据权利要求1所述的圆环链打包装平台，其特征在于：所述平台架（4）上设有大车轨道（401），所述行走大车（1）包括大车机架（101），所述大车机架（101）的底部设有大车导向轮（104），顶端设有小车轨道（103），所述大车导向轮（104）行走于所述大车轨道（401）内；

所述行走小车（2）上设有小车导向轮（203）和小车底架（207），所述小车导向轮（203）行走于所述小车轨道（103）内，所述小车底架（207）上设有小车机架（201），所述小车机架（201）顶端设有轴承座（205），所述卷链电机座（304）设于所述小车底架（207）上，所述轴承座（205）的数量与所述卷链轴承（301）一致，所述卷链轴承（301）插装于所述轴承座（205）内。

4.根据权利要求3所述的圆环链打包装平台，其特征在于：所述行走大车（1）上设有大车驱动装置（102）和大车驱动轴（106），所述大车驱动轴（106）两端从内至外分别设有大车导向轮（104）和大车导向轴承（105），所述大车驱动装置（102）的动力输出端与所述大车驱动轴（106）的一端相连，所述大车驱动装置（102）位于所述大车机架（101）上，所述大车驱动装置（102）为大车驱动电机。

5.根据权利要求3所述的圆环链打包装平台，其特征在于：所述行走大车（1）上设有大车驱动装置（102）和大车驱动轴（106），所述大车驱动轴（106）两端从内至外分别设有大车导向轮（104）和大车导向轴承（105），所述大车驱动装置（102）的动力输出端上套装有第二主动齿轮，所述大车驱动轴（106）一端的最外侧套装有第二从动齿轮，所述第二主动齿轮和所述第二从动齿轮之间以第二链条相连，所述大车驱动装置（102）位于所述大车机架（101）上，所述大车驱动装置（102）为大车驱动电机。

6.根据权利要求3所述的圆环链打包装平台，其特征在于：所述行走小车（2）上设有小车驱动装置（202）和小车驱动轴（206），所述小车驱动轴（206）两端从内至外分别设有小车导向轮（203）和小车导向轴承（204），所述小车驱动装置（202）的动力输出端与所述小车驱动轴（206）的一端相连，所述小车驱动装置（202）位于所述小车底架（207）上，所述小车驱动装置（202）为小车驱动电机。

7.根据权利要求3所述的圆环链打包装平台，其特征在于：所述行走小车（2）上设有小车驱动装置（202）和小车驱动轴（206），所述小车驱动轴（206）两端从内至外分别设有小车导向轮（203）和小车导向轴承（204），所述小车驱动装置（202）的动力输出端上套装有第三主动齿轮，所述小车驱动轴（206）一端的最外侧套装有第三从动齿轮，所述第三主动齿轮和所述第三从动齿轮之间以第三链条相连，所述小车驱动装置（202）位于所述小车底架（207）上，所述小车驱动装置（202）为小车驱动电机。

8.根据权利要求3所述的圆环链打包装平台，其特征在于：所述平台架（4）底部设有多个间距相等的支撑脚，所述大车轨道（401）的两端设有第一限位块；

所述小车轨道（103）两端设有第二限位块。

9.根据权利要求7所述的圆环链打包装平台，其特征在于：所述小车机架（201）包括第一机架、第二机架、第三机架以及第四机架，所述第一机架和所述第二机架底部位于所述小车底架（207）左侧，所述第三机架和所述第四机架位于所述小车底架（207）右侧，四个所述轴承座（205）分别位于所述第一机架、所述第二机架、所述第三机架和所述第四机架上，所述第一从动齿轮位于所述第一机架和所述第二机架之间。

10.根据权利要求1所述的圆环链打包装平台，其特征在于：位于卷链轴（302）两端的内侧的卷链轴承（301）内侧分别设有限位架，所述限位架上设有“米”字型加强梁，所述卷链轴（302）穿过所述限位架中心；

所述加强梁中心设有矩形板，所述卷链轴（302）穿过所述矩形板中心。