CN209873593U

CN209873593U - 架桥机

Info

Publication number: CN209873593U
Application number: CN201920551225.4U
Authority: CN
Inventors: 李相林; 臧宝运; 云建平; 董志坤; 朱振奎
Original assignee: HENAN SHENGHUA HEAVY CRANE CO Ltd
Current assignee: HENAN SHENGHUA HEAVY CRANE CO Ltd
Priority date: 2019-04-22
Filing date: 2019-04-22
Publication date: 2019-12-31
Anticipated expiration: 2029-04-22

Abstract

本实用新型涉及起重设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种架桥机，包括第一桥墩、第二桥墩、第一梁片、前支柱、后支柱、连接板、横梁、液压缸、第三桥墩、第一电机、减速机、转轴、齿轮、第一运梁车、第二运梁车、多组连接杆、吊板、左吊梁小车、右吊梁小车、两组左吊绳盒、两组右吊绳盒、左吊绳、右吊绳、第二梁片、连杆、第二电机、固定轴和连接绳，本实用新型的一种架桥机，可同时进行运梁和架梁，提高工作效率。

Description

架桥机

技术领域

本实用新型涉及起重设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种架桥机。

背景技术

众所周知，架桥机是一种用于将梁片放置到预制好的桥墩上的装置，其在起重设备的领域中得到了广泛的使用；现有的吊桥机大多是运架一体机，通过一套设备完运梁和架桥，可以吊设并将梁片放入孔位中，但这种方式因为运梁和架梁的工况不同，很难同时完成运梁和架梁，导致工作效率较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可同时进行运梁和架梁，提高工作效率的架桥机。

本实用新型的架桥机，包括第一桥墩、第二桥墩、第一梁片、前支柱、后支柱、连接板、横梁、液压缸、第三桥墩、第一电机、减速机、转轴、齿轮、第一运梁车、第二运梁车、多组连接杆、吊板、左吊梁小车、右吊梁小车、两组左吊绳盒、两组右吊绳盒、左吊绳、右吊绳、第二梁片、连杆、第二电机、固定轴和连接绳，第一桥墩顶端和第二桥墩顶端分别与第一梁片底面左半区域和右半区域连接，前支柱底端和后支柱底端分别与第一梁片顶面前半区域和后半区域可拆卸连接，前支柱顶端和后支柱顶端分别与连接板底面前半区域和后半区域连接，连接板横向设置有第一矩形孔，横梁右端穿过第一矩形孔，液压缸顶端与横梁底面右半区域连接，液压缸底端与第三桥墩顶端可拆卸连接，第一电机底端和减速机底端均可拆卸安装在连接板顶面，第一电机输出端与减速机输入端连接，转轴后端与减速机前端输出端连接，转轴前端与齿轮后面中央区域连接，横梁顶面设置有多组与齿轮对应的多组第一矩形凹槽，齿轮与多组第一矩形凹槽完全啮合，第一运梁车和第二运梁车分别放置于第一梁片顶面左半区域和右半区域，多组连接杆顶端均与横向底面连接，多组连接杆底端均与吊板顶面连接，所述左吊梁小车和右吊梁小车横向分别设置有第二矩形孔和第三矩形孔，左吊梁小车顶面和右吊梁小车顶面分别设置有第一矩形开口和第二矩形开口，第一矩形开口和第二矩形开口分别与第二矩形孔和第三矩形孔相通，所述两组左吊绳盒和顶端分别与左吊梁小车底面前半区域和后半区域连接，所述两组右吊绳盒顶端分别与右吊梁小车底面前半区域和后半区域连接，所述左吊绳一端和另一端分别与两组左吊绳盒连通，所述右吊绳一端和另一端分别与两组右吊绳盒连通，左吊绳和右吊绳分别在两组左吊绳盒和两组右吊绳盒内可伸缩，所述第二梁片悬挂在左吊绳和右吊绳上，连杆左端和右端分别与左吊梁小车右侧壁下半区域和右吊梁小车左侧壁下半区域连接，第二电机底端吊板顶面右半区域可拆卸连接，固定轴底端穿过吊板右半区域，固定轴顶端与第二电机底端输出端连接，连接绳左端与右吊梁小车右侧壁下半区域连接，连接绳右端缠绕固定在固定轴上。

本实用新型的架桥机，还包括两组第一固定板、两组第二固定板、两组第三固定板、两组第四固定板、两组左滚轴、两组左滚轮、两组右滚轴和两组右滚轮，所述两组第一固定板顶端和两组第二固定板顶端分别与左吊梁小车内顶壁前半区域和后半区域连接，两组第三固定板顶端和两组第四固定板顶端分别与右吊梁小车内顶壁前半区域和后半区域连接，所述两组左滚轴后端和两组右滚轴后端分别穿过两组左滚轮和两组右滚轮，两组左滚轴前端分别与前侧一组第一固定板后端和前侧一组第二固定板后端连接，两组左滚轴后端分别与后侧一组第一固定板前端和后侧一组第二固定板前端连接，两组右滚轴前端分别与前侧一组第三固定板后端和后侧一组第四固定板后端连接，两组右滚轴后端分别与后侧一组第三固定板前端和后侧一组第四固定板前端连接。

本实用新型的架桥机，还包括支撑板，固定轴底端与支撑板顶面中央区域连接。

本实用新型的架桥机，还包括限位板，横梁左端与限位板右侧壁中央区域连接。

本实用新型的架桥机，还包括上弹簧和下弹簧，所述上弹簧左端和下弹簧左端分别与限位板右侧壁上半区域和下半区域连接。

本实用新型的架桥机，所述连接绳为钢丝绳。

本实用新型的架桥机，所述第一运梁车包括第一运梁车车体和四组第一万向轮、第二运梁车包括第二运梁车车体和四组第二万向轮。

本实用新型的架桥机，还包括移动板，移动板底面与第一梁片顶面连接，移动板顶面前半区域和后半区域分别设置有第二矩形凹槽和第三矩形凹槽，所述前侧两组第一万向轮底端和前侧两组第二万向轮底端均***第二矩形凹槽内，后侧两组第一万向轮底端和后侧两组第二万向轮底端均***第三矩形凹槽内。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将第一电机和减速机同时通电，第一电机通过减速机带动转轴旋转，旋转的转轴带动齿轮旋转，旋转的齿轮带动横梁在连接板内向右滑动，当液压缸底端恰好位于第三桥墩正上方时，将第一电机和减速机断电，启动液压缸并使得液压缸底端可拆卸安装在第三桥墩顶面右半区域，第一运梁车和第二运梁共同支撑并向右运输第二梁片，两组左吊绳盒和两组右吊绳和内分别缠绕固定有左吊绳和右吊绳，通过两组左吊绳盒和两组右吊绳盒分别延长左吊绳和右吊绳，左吊绳和右吊绳分别将第二梁片左半区域和右半区域吊起，两组左吊绳和两组右吊绳和分别缩短左吊绳和右吊绳的长度，从而使得左吊绳和右吊绳共同将第二梁片吊起，将第二电机通电，第二电机带动固定轴旋转，旋转的固定轴带动连接绳不断缠绕在固定轴上，连接绳带动右吊梁小车、连杆和左吊梁小车不断向右移动，从而带动第二梁片向右移动，当左吊梁小车和右吊梁小车将第二梁片移动至第二桥墩和第三桥墩正上方时，两组左吊绳盒和两组右吊绳盒分别延长左吊绳和右吊绳和长度，使得左吊绳和右吊绳将第二梁片放置在第二桥墩和第三桥墩上，工作人员完成后续的安装固定工作即可，安装固定后，向右移动前支柱和后支柱，使得前支柱和后支柱可拆卸安装在第二梁片顶面左半区域，横梁向右移动并使得液压缸底端可拆卸安装在新的桥墩顶端，继续工作即可，在左吊梁小车和右吊梁小车吊起并运输第二梁片时，第一运梁车和第二运梁车同时运输新的梁片，可同时进行运梁和架梁，提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A部分的局部放大图；

图3是第一电机、减速机、转轴和齿轮的左视结构示意图；

图4是横梁、连接杆、吊板、左吊梁小车、左吊绳盒、左吊绳、第二梁片、第一固定板、第二固定板、左滚轴和左滚轮的左视结构示意图；

图5是前支柱和连接板的左视结构示意图；

图6是左吊梁小车的结构示意图；

附图中标记：1、第一桥墩；2、第二桥墩；3、第一梁片；4、前支柱；5、连接板；6、横梁；7、液压缸；8、第三桥墩；9、第一电机；10、减速机；11、转轴；12、齿轮；13、第一运梁车；14、第二运梁车；15、连接杆；16、吊板；17、左吊梁小车；18、右吊梁小车；19、左吊绳盒；20、左吊绳；21、第二梁片；22、连杆；23、第二电机；24、固定轴；25、连接绳；26、第一固定板；27、第二固定板；28、左滚轴；29、左滚轮；30、支撑板；31、限位板；32、上弹簧；33、移动板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图6所示，本实用新型的架桥机，包括第一桥墩1、第二桥墩2、第一梁片3、前支柱4、后支柱、连接板5、横梁6、液压缸7、第三桥墩8、第一电机9、减速机10、转轴11、齿轮12、第一运梁车13、第二运梁车14、多组连接杆15、吊板16、左吊梁小车17、右吊梁小车18、两组左吊绳盒19、两组右吊绳盒、左吊绳20、右吊绳、第二梁片21、连杆22、第二电机23、固定轴24和连接绳25，第一桥墩1顶端和第二桥墩2顶端分别与第一梁片3底面左半区域和右半区域连接，前支柱4底端和后支柱底端分别与第一梁片3顶面前半区域和后半区域可拆卸连接，前支柱4顶端和后支柱顶端分别与连接板5底面前半区域和后半区域连接，连接板5横向设置有第一矩形孔，横梁6右端穿过第一矩形孔，液压缸7顶端与横梁6底面右半区域连接，液压缸7底端与第三桥墩8顶端可拆卸连接，第一电机9底端和减速机10底端均可拆卸安装在连接板5顶面，第一电机9输出端与减速机10输入端连接，转轴11后端与减速机10前端输出端连接，转轴11前端与齿轮12后面中央区域连接，横梁6顶面设置有多组与齿轮12对应的多组第一矩形凹槽，齿轮12与多组第一矩形凹槽完全啮合，第一运梁车13和第二运梁车14分别放置于第一梁片3顶面左半区域和右半区域，多组连接杆15顶端均与横向底面连接，多组连接杆15底端均与吊板16顶面连接，左吊梁小车17和右吊梁小车18横向分别设置有第二矩形孔和第三矩形孔，左吊梁小车17顶面和右吊梁小车18顶面分别设置有第一矩形开口和第二矩形开口，第一矩形开口和第二矩形开口分别与第二矩形孔和第三矩形孔相通，两组左吊绳盒19和顶端分别与左吊梁小车17底面前半区域和后半区域连接，两组右吊绳盒顶端分别与右吊梁小车18底面前半区域和后半区域连接，左吊绳20一端和另一端分别与两组左吊绳盒19连通，右吊绳一端和另一端分别与两组右吊绳盒连通，左吊绳20和右吊绳分别在两组左吊绳盒19和两组右吊绳盒内可伸缩，第二梁片21悬挂在左吊绳20和右吊绳上，连杆22左端和右端分别与左吊梁小车17右侧壁下半区域和右吊梁小车18左侧壁下半区域连接，第二电机23底端吊板16顶面右半区域可拆卸连接，固定轴24底端穿过吊板16右半区域，固定轴24顶端与第二电机23底端输出端连接，连接绳25左端与右吊梁小车18右侧壁下半区域连接，连接绳25右端缠绕固定在固定轴24上；将第一电机和减速机同时通电，第一电机通过减速机带动转轴旋转，旋转的转轴带动齿轮旋转，旋转的齿轮带动横梁在连接板内向右滑动，当液压缸底端恰好位于第三桥墩正上方时，将第一电机和减速机断电，启动液压缸并使得液压缸底端可拆卸安装在第三桥墩顶面右半区域，第一运梁车和第二运梁共同支撑并向右运输第二梁片，两组左吊绳盒和两组右吊绳和内分别缠绕固定有左吊绳和右吊绳，通过两组左吊绳盒和两组右吊绳盒分别延长左吊绳和右吊绳，左吊绳和右吊绳分别将第二梁片左半区域和右半区域吊起，两组左吊绳和两组右吊绳和分别缩短左吊绳和右吊绳的长度，从而使得左吊绳和右吊绳共同将第二梁片吊起，将第二电机通电，第二电机带动固定轴旋转，旋转的固定轴带动连接绳不断缠绕在固定轴上，连接绳带动右吊梁小车、连杆和左吊梁小车不断向右移动，从而带动第二梁片向右移动，当左吊梁小车和右吊梁小车将第二梁片移动至第二桥墩和第三桥墩正上方时，两组左吊绳盒和两组右吊绳盒分别延长左吊绳和右吊绳和长度，使得左吊绳和右吊绳将第二梁片放置在第二桥墩和第三桥墩上，工作人员完成后续的安装固定工作即可，安装固定后，向右移动前支柱和后支柱，使得前支柱和后支柱可拆卸安装在第二梁片顶面左半区域，横梁向右移动并使得液压缸底端可拆卸安装在新的桥墩顶端，继续工作即可，在左吊梁小车和右吊梁小车吊起并运输第二梁片时，第一运梁车和第二运梁车同时运输新的梁片，可同时进行运梁和架梁，提高工作效率。

本实用新型的架桥机，还包括两组第一固定板26、两组第二固定板27、两组第三固定板、两组第四固定板、两组左滚轴28、两组左滚轮29、两组右滚轴和两组右滚轮，两组第一固定板26顶端和两组第二固定板27顶端分别与左吊梁小车17内顶壁前半区域和后半区域连接，两组第三固定板顶端和两组第四固定板顶端分别与右吊梁小车18内顶壁前半区域和后半区域连接，两组左滚轴28后端和两组右滚轴后端分别穿过两组左滚轮29和两组右滚轮，两组左滚轴28前端分别与前侧一组第一固定板26后端和前侧一组第二固定板27后端连接，两组左滚轴28后端分别与后侧一组第一固定板26前端和后侧一组第二固定板27前端连接，两组右滚轴前端分别与前侧一组第三固定板后端和后侧一组第四固定板后端连接，两组右滚轴后端分别与后侧一组第三固定板前端和后侧一组第四固定板前端连接；在左吊梁小车和右吊梁小车沿着吊板滑动时，两组左滚轮和两组右滚轮分别沿着两组左滚轴和两组右滚轴旋转，降低左吊梁小车和右吊梁小车与吊板之间的摩擦力，降低左吊梁小车和右吊梁小车的磨损。

本实用新型的架桥机，还包括支撑板30，固定轴24底端与支撑板30顶面中央区域连接；支撑板减少连接绳自固定轴上滑落，提高使用稳定性。

本实用新型的架桥机，还包括限位板31，横梁6左端与限位板31右侧壁中央区域连接；在旋转的齿轮带动横梁向右滑动时，限位板将横梁挡住，减少横梁与连接板分离，提高使用稳定性。

本实用新型的架桥机，还包括上弹簧32和下弹簧，上弹簧32左端和下弹簧左端分别与限位板31右侧壁上半区域和下半区域连接；

本实用新型的架桥机，连接绳25为钢丝绳；在上限位板右侧壁即将与连接板左侧壁接触时，上弹簧右端和下弹簧右端分别与连接板左侧壁上半区域和下半区域接触，起到缓冲作用，减少限位板与连接板之间的碰撞。

本实用新型的架桥机，第一运梁车13包括第一运梁车车体和四组第一万向轮、第二运梁车14包括第二运梁车车体和四组第二万向轮。

本实用新型的架桥机，还包括移动板33，移动板33底面与第一梁片3顶面连接，移动板33顶面前半区域和后半区域分别设置有第二矩形凹槽和第三矩形凹槽，前侧两组第一万向轮底端和前侧两组第二万向轮底端均***第二矩形凹槽内，后侧两组第一万向轮底端和后侧两组第二万向轮底端均***第三矩形凹槽内；在第一运梁车和第二运梁车运输第二梁片时，前侧两组第一万向轮和前侧两组第二万向轮在第二矩形凹槽内滑动，后侧两组第一万向轮和后侧两组第二万向轮在第三矩形凹槽内滑动，减少第一运梁车和第二运梁车发生前后位置偏移，提高使用安全性。

本实用新型的架桥机，其在工作时，将第一电机和减速机同时通电，第一电机通过减速机带动转轴旋转，旋转的转轴带动齿轮旋转，旋转的齿轮带动横梁在连接板内向右滑动，当液压缸底端恰好位于第三桥墩正上方时，将第一电机和减速机断电，启动液压缸并使得液压缸底端可拆卸安装在第三桥墩顶面右半区域，第一运梁车和第二运梁共同支撑并向右运输第二梁片，两组左吊绳盒和两组右吊绳和内分别缠绕固定有左吊绳和右吊绳，通过两组左吊绳盒和两组右吊绳盒分别延长左吊绳和右吊绳，左吊绳和右吊绳分别将第二梁片左半区域和右半区域吊起，两组左吊绳和两组右吊绳和分别缩短左吊绳和右吊绳的长度，从而使得左吊绳和右吊绳共同将第二梁片吊起，将第二电机通电，第二电机带动固定轴旋转，旋转的固定轴带动连接绳不断缠绕在固定轴上，连接绳带动右吊梁小车、连杆和左吊梁小车不断向右移动，从而带动第二梁片向右移动，当左吊梁小车和右吊梁小车将第二梁片移动至第二桥墩和第三桥墩正上方时，两组左吊绳盒和两组右吊绳盒分别延长左吊绳和右吊绳和长度，使得左吊绳和右吊绳将第二梁片放置在第二桥墩和第三桥墩上，工作人员完成后续的安装固定工作即可，安装固定后，向右移动前支柱和后支柱，使得前支柱和后支柱可拆卸安装在第二梁片顶面左半区域，横梁向右移动并使得液压缸底端可拆卸安装在新的桥墩顶端，继续工作即可，在左吊梁小车和右吊梁小车吊起并运输第二梁片时，第一运梁车和第二运梁车同时运输新的梁片，可同时进行运梁和架梁，提高工作效率；在左吊梁小车和右吊梁小车沿着吊板滑动时，两组左滚轮和两组右滚轮分别沿着两组左滚轴和两组右滚轴旋转，降低左吊梁小车和右吊梁小车与吊板之间的摩擦力，降低左吊梁小车和右吊梁小车的磨损；支撑板减少连接绳自固定轴上滑落，提高使用稳定性；在旋转的齿轮带动横梁向右滑动时，限位板将横梁挡住，减少横梁与连接板分离，提高使用稳定性；在上限位板右侧壁即将与连接板左侧壁接触时，上弹簧右端和下弹簧右端分别与连接板左侧壁上半区域和下半区域接触，起到缓冲作用，减少限位板与连接板之间的碰撞；在第一运梁车和第二运梁车运输第二梁片时，前侧两组第一万向轮和前侧两组第二万向轮在第二矩形凹槽内滑动，后侧两组第一万向轮和后侧两组第二万向轮在第三矩形凹槽内滑动，减少第一运梁车和第二运梁车发生前后位置偏移，提高使用安全性。

本实用新型所用第一电机、第二电机和减速机均采购于市面，按照所配带的使用说明书使用即可。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种架桥机，其特征在于，包括第一桥墩（1）、第二桥墩（2）、第一梁片（3）、前支柱（4）、后支柱、连接板（5）、横梁（6）、液压缸（7）、第三桥墩（8）、第一电机（9）、减速机（10）、转轴（11）、齿轮（12）、第一运梁车（13）、第二运梁车（14）、多组连接杆（15）、吊板（16）、左吊梁小车（17）、右吊梁小车（18）、两组左吊绳盒（19）、两组右吊绳盒、左吊绳（20）、右吊绳、第二梁片（21）、连杆（22）、第二电机（23）、固定轴（24）和连接绳（25），第一桥墩（1）顶端和第二桥墩（2）顶端分别与第一梁片（3）底面左半区域和右半区域连接，前支柱（4）底端和后支柱底端分别与第一梁片（3）顶面前半区域和后半区域可拆卸连接，前支柱（4）顶端和后支柱顶端分别与连接板（5）底面前半区域和后半区域连接，连接板（5）横向设置有第一矩形孔，横梁（6）右端穿过第一矩形孔，液压缸（7）顶端与横梁（6）底面右半区域连接，液压缸（7）底端与第三桥墩（8）顶端可拆卸连接，第一电机（9）底端和减速机（10）底端均可拆卸安装在连接板（5）顶面，第一电机（9）输出端与减速机（10）输入端连接，转轴（11）后端与减速机（10）前端输出端连接，转轴（11）前端与齿轮（12）后面中央区域连接，横梁（6）顶面设置有多组与齿轮（12）对应的多组第一矩形凹槽，齿轮（12）与多组第一矩形凹槽完全啮合，第一运梁车（13）和第二运梁车（14）分别放置于第一梁片（3）顶面左半区域和右半区域，多组连接杆（15）顶端均与横向底面连接，多组连接杆（15）底端均与吊板（16）顶面连接，所述左吊梁小车（17）和右吊梁小车（18）横向分别设置有第二矩形孔和第三矩形孔，左吊梁小车（17）顶面和右吊梁小车（18）顶面分别设置有第一矩形开口和第二矩形开口，第一矩形开口和第二矩形开口分别与第二矩形孔和第三矩形孔相通，所述两组左吊绳盒（19）和顶端分别与左吊梁小车（17）底面前半区域和后半区域连接，所述两组右吊绳盒顶端分别与右吊梁小车（18）底面前半区域和后半区域连接，所述左吊绳（20）一端和另一端分别与两组左吊绳盒（19）连通，所述右吊绳一端和另一端分别与两组右吊绳盒连通，左吊绳（20）和右吊绳分别在两组左吊绳盒（19）和两组右吊绳盒内可伸缩，所述第二梁片（21）悬挂在左吊绳（20）和右吊绳上，连杆（22）左端和右端分别与左吊梁小车（17）右侧壁下半区域和右吊梁小车（18）左侧壁下半区域连接，第二电机（23）底端吊板（16）顶面右半区域可拆卸连接，固定轴（24）底端穿过吊板（16）右半区域，固定轴（24）顶端与第二电机（23）底端输出端连接，连接绳（25）左端与右吊梁小车（18）右侧壁下半区域连接，连接绳（25）右端缠绕固定在固定轴（24）上。

2.如权利要求1所述的架桥机，其特征在于，还包括两组第一固定板（26）、两组第二固定板（27）、两组第三固定板、两组第四固定板、两组左滚轴（28）、两组左滚轮（29）、两组右滚轴和两组右滚轮，所述两组第一固定板（26）顶端和两组第二固定板（27）顶端分别与左吊梁小车（17）内顶壁前半区域和后半区域连接，两组第三固定板顶端和两组第四固定板顶端分别与右吊梁小车（18）内顶壁前半区域和后半区域连接，所述两组左滚轴（28）后端和两组右滚轴后端分别穿过两组左滚轮（29）和两组右滚轮，两组左滚轴（28）前端分别与前侧一组第一固定板（26）后端和前侧一组第二固定板（27）后端连接，两组左滚轴（28）后端分别与后侧一组第一固定板（26）前端和后侧一组第二固定板（27）前端连接，两组右滚轴前端分别与前侧一组第三固定板后端和后侧一组第四固定板后端连接，两组右滚轴后端分别与后侧一组第三固定板前端和后侧一组第四固定板前端连接。

3.如权利要求2所述的架桥机，其特征在于，还包括支撑板（30），固定轴（24）底端与支撑板（30）顶面中央区域连接。

4.如权利要求3所述的架桥机，其特征在于，还包括限位板（31），横梁（6）左端与限位板（31）右侧壁中央区域连接。

5.如权利要求4所述的架桥机，其特征在于，还包括上弹簧（32）和下弹簧，所述上弹簧（32）左端和下弹簧左端分别与限位板（31）右侧壁上半区域和下半区域连接。

6.如权利要求5所述的架桥机，其特征在于，所述连接绳（25）为钢丝绳。

7.如权利要求6所述的架桥机，其特征在于，所述第一运梁车（13）包括第一运梁车车体和四组第一万向轮、第二运梁车（14）包括第二运梁车车体和四组第二万向轮。

8.如权利要求7所述的架桥机，其特征在于，还包括移动板（33），移动板（33）底面与第一梁片（3）顶面连接，移动板（33）顶面前半区域和后半区域分别设置有第二矩形凹槽和第三矩形凹槽，所述前侧两组第一万向轮底端和前侧两组第二万向轮底端均***第二矩形凹槽内，后侧两组第一万向轮底端和后侧两组第二万向轮底端均***第三矩形凹槽内。