CN219446813U - 一种汽车后排扶手水杯架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车后排扶手水杯架，包括扶手和水杯架主体，所述扶手的中心处设有通口，所述扶手的两侧设有调节块，所述扶手的腔体内沿水平方向设有限位板，所述水杯架主体固定在通口内，所述水杯架主体的内部设有分隔块，所述水杯架主体的两端设有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定有连接杆，所述连接杆上等距设有若干个限位块，所述连接杆的底端固定有底座。该汽车后排扶手水杯架结构简单，设计新颖，使用方便，能够对不同直径的水杯进行限位，有效防止水杯晃动，同时能够对水杯架的深度进行调节，以适应不同高度的水杯需要，既方便拿取水杯，又能防止水杯倾倒，将底座向下移出扶手时，方便清洁底座。

Description

一种汽车后排扶手水杯架

技术领域

本实用新型属于汽车内饰件技术领域，具体涉及一种汽车后排扶手水杯架。

背景技术

随着社会的发展，汽车作为一种重要的代步设备，给人们提供了很大的方便，人们在使用汽车的时候，特别是在长途行驶的时候，很容易口渴，故而乘客一般都会随身携带水杯。为了给后排乘客提供更加舒适的乘车体验，越来越多的汽车都在后排配置了扶手水杯架，后排乘客可以将自己的水杯或者其他盛装饮品的容器放置在水杯架内，解放双手。

但是该种水杯架的内径和深度是不可调节的，当顾客的水杯直径与水杯架内径不匹配的时候，即当水杯的直径小于水杯架内径的时候，水杯容易晃动进而导致水杯内的水洒出，当水杯的高度与水杯架的深度不匹配的时候，即当水杯的高度较大而水杯架的深度较浅时，水杯容易倾倒，当水杯的高度较小而水杯架的深度较深时，水杯不易取出且水杯架的底部不易清洁。因此，急需设计一种汽车后排扶手水杯架以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车后排扶手水杯架，以解决上述背景技术中存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后排扶手水杯架，包括：

扶手，所述扶手为腔体结构，所述扶手的中心处设有通口，所述扶手的两侧设有调节块，所述扶手的腔体内沿水平方向设有限位板，所述限位板的两端向外延伸并与调节块固定连接；

水杯架主体，所述水杯架主体固定在通口内，所述水杯架主体的内部设有分隔块，所述水杯架主体的两端沿竖直方向设有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定有连接杆，所述连接杆上等距设有若干个限位块，所述连接杆的底端固定有底座。

进一步的，所述调节块共设有四个，四个所述调节块两两一组且关于扶手的中轴线对称设置。

进一步的，所述扶手的两侧共设有四条滑槽一，四条所述滑槽一两两一组且关于扶手的中轴线对称设置。

更进一步的，所述分隔块共设有两个，两个所述分隔块关于水杯架主体的中轴线对称设置，所述分隔块朝向水杯架主体端部的一侧为凹面，且另一侧的两端固定有限位开关。

更进一步的，所述限位开关采用的是按压式弹簧开关。

再进一步的，所述水杯架主体的两侧设有若干个与限位开关相匹配的限位孔。

再进一步的，所述水杯架主体的两侧共设有两条滑槽二，所述分隔块与滑槽二滑动连接。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车后排扶手水杯架结构简单，设计新颖，使用方便，通过设置分隔块、限位开关、限位孔和滑槽二，滑动分隔块可以对水杯架的内径进行调节，能够对不同直径的水杯进行限位，有效防止水杯晃动，通过设置滑轨、滑块、连接杆、限位块、底座和调节块，底座在连接杆的带动下沿滑轨上下运动，能够对水杯架的深度进行调节，以适应不同高度的水杯需要，使得分隔块始终位于水杯的中部，既方便拿取水杯，又能防止水杯倾倒，将底座向下移出扶手时，方便清洁底座。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型扶手的水平方向的剖视图；

图3为本实用新型水杯架主体的竖直方向的剖视图。

图中：100、扶手；101、通口；102、调节块；103、限位板；104、滑槽一；200、水杯架主体；201、分隔块；2011、限位开关；202、限位孔；203、滑槽二；204、滑轨；205、滑块；206、连接杆；207、限位块；208、底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型提供了如图1-3中所示的一种汽车后排扶手水杯架，包括：

扶手100，扶手100为腔体结构，扶手100的中心处设有通口101，扶手100的两侧设有调节块102，扶手100的腔体内沿水平方向设有限位板103，限位板103的两端向外延伸并与调节块102固定连接，滑动调节块102可以带动限位板103一同运动；

水杯架主体200，水杯架主体200固定在通口101内，水杯架主体200的内部设有分隔块201，水杯架主体200的两端沿竖直方向设有滑轨204，滑轨204上滑动连接有滑块205，滑块205的一侧固定有连接杆206，连接杆206上等距设有若干个限位块207，连接杆206的底端固定有底座208，将调节块102向着远离水杯架主体200的一侧滑动，使得限位板103与限位块207分离，此时连接杆206带动底座208向下滑落，水杯架的深度达到最大值，然后根据水杯的实际高度向上推动底座208，使得水杯放入水杯架时，分隔块201位于水杯的中部，最后再将调节块102向着水杯架主体200的一侧滑动，直至限位板103与限位块207的正投影相重合，此时限位板103实现了对连接杆206以及底座208的限位，即实现了对水杯架深度的调节。

此外，调节块102共设有四个，四个调节块102两两一组且关于扶手100的中轴线对称设置，使得位于扶手100两侧的乘客均可以对水杯架主体200进行调节。

具体的，扶手100的两侧共设有四条滑槽一104，四条滑槽一104两两一组且关于扶手100的中轴线对称设置，方便限位板103的两端在同一组滑槽一104内滑动，进而可以通过控制限位板103的左右滑动改变对连接杆206的限位与否，限位板103充当着限位销的作用，当需要调节底座208的高度时，将限位板103朝着远离水杯架主体200的方向滑动，确保连接杆206能够在滑轨204上滑动，当底座208到达预定高度时，将限位板103朝着靠近水杯架主体200的方向滑动，限位块207受到限位板103的阻挡，使得连接杆206无法继续在滑轨204上滑动，进而可以将底座208的位置固定。

值得一提的是，分隔块201共设有两个，两个分隔块201关于水杯架主体200的中轴线对称设置，分隔块201朝向水杯架主体200端部的一侧为凹面，且另一侧的两端固定有限位开关2011，两个分隔块201能够将水杯架主体200分隔成两个水杯槽，分隔块201的一侧为凹面，能够更好地与水杯贴合，限位开关2011能够对分隔块201进行限位。

具体的，限位开关2011采用的是按压式弹簧开关，使用方便，按压一次启动限位开关2011，再次按压关闭限位开关，按压式弹簧开关的运行原理为现有技术，在此不做赘述。

需要说明的是，水杯架主体200的两侧设有若干个与限位开关2011相匹配的限位孔202，当限位开关2011启动时，限位开关2011上的限位柱***限位孔202内，实现对分隔块201的限位，当限位开关2011关闭时，限位开关2011上的限位柱与限位孔202分离，取消对分隔块201的限位。

具体的，水杯架主体200的两侧共设有两条滑槽二203，分隔块201与滑槽二203滑动连接，方便调节分隔块201在水杯架主体200中的位置，进而能够根据水杯的直径分隔出与之相匹配的水杯槽。

工作原理：该汽车后排扶手水杯架使用时，首先将水杯放入水杯架主体200内，然后滑动调节块102，使得限位板103与限位块207分离，在重力作用下，水杯和底座208一同下移至最低点，然后将底座208向上推动，直至分隔块201处于水杯的中部，然后反向滑动调节块102，通过限位板103对限位块207进行支撑和限位，进而防止连接杆206向下滑动，实现了对底座208的限位，进而实现了对水杯架深度的调节，然后滑动分隔块201使其与水杯贴合，再按下限位开关2011对分隔块201进行限位，实现了对水杯架内径的调节。该汽车后排扶手水杯架结构简单，设计新颖，使用方便，通过设置分隔块201、限位开关2011、限位孔202和滑槽二203，滑动分隔块201可以对水杯架的内径进行调节，能够对不同直径的水杯进行限位，有效防止水杯晃动，通过设置滑轨204、滑块205、连接杆206、限位块207、底座208和调节块102，底座208在连接杆206的带动下沿滑轨204上下运动，能够对水杯架的深度进行调节，以适应不同高度的水杯需要，使得分隔块201始终位于水杯的中部，既方便拿取水杯，又能防止水杯倾倒，将底座208向下移出扶手100时，方便清洁底座208。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车后排扶手水杯架，其特征在于，包括：

扶手(100)，所述扶手(100)为腔体结构，所述扶手(100)的中心处设有通口(101)，所述扶手(100)的两侧设有调节块(102)，所述扶手(100)的腔体内沿水平方向设有限位板(103)，所述限位板(103)的两端向外延伸并与调节块(102)固定连接；

水杯架主体(200)，所述水杯架主体(200)固定在通口(101)内，所述水杯架主体(200)的内部设有分隔块(201)，所述水杯架主体(200)的两端沿竖直方向设有滑轨(204)，所述滑轨(204)上滑动连接有滑块(205)，所述滑块(205)的一侧固定有连接杆(206)，所述连接杆(206)上等距设有若干个限位块(207)，所述连接杆(206)的底端固定有底座(208)。

2.根据权利要求1所述的汽车后排扶手水杯架，其特征在于：所述调节块(102)共设有四个，四个所述调节块(102)两两一组且关于扶手(100)的中轴线对称设置。

3.根据权利要求1所述的汽车后排扶手水杯架，其特征在于：所述扶手(100)的两侧共设有四条滑槽一(104)，四条所述滑槽一(104)两两一组且关于扶手(100)的中轴线对称设置。

4.根据权利要求1所述的汽车后排扶手水杯架，其特征在于：所述分隔块(201)共设有两个，两个所述分隔块(201)关于水杯架主体(200)的中轴线对称设置，所述分隔块(201)朝向水杯架主体(200)端部的一侧为凹面，且另一侧的两端固定有限位开关(2011)。

5.根据权利要求4所述的汽车后排扶手水杯架，其特征在于：所述限位开关(2011)采用的是按压式弹簧开关。

6.根据权利要求4所述的汽车后排扶手水杯架，其特征在于：所述水杯架主体(200)的两侧设有若干个与限位开关(2011)相匹配的限位孔(202)。

7.根据权利要求1所述的汽车后排扶手水杯架，其特征在于：所述水杯架主体(200)的两侧共设有两条滑槽二(203)，所述分隔块(201)与滑槽二(203)滑动连接。