CN219410650U - 一种etc车道专用智能设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及ETC设备技术领域，特别是涉及一种ETC车道专用智能设备，包括基座，基座的上表面开设有矩形板槽，矩形板槽贯穿基座的右表面，基座与地面固定连接，矩形板槽内设置有移动机构，矩形板槽前后槽面的右侧均开设有放置槽，放置槽内设置有限位机构，矩形板槽的左槽面开设有三个等距的插槽，移动机构包括移动架，移动架的上端固定安装有智能ETC感应杆。本实用新型使得限位杆可以转动，限位杆转动过程中，卡条脱离横槽，此时移动架失去限制，可以抽出移动架及其上端的ETC设备，便于进行整个ETC摄录和栏杆设备的拆装，提高了检修效率，可以先拆下原先的ETC，直接换上新的移动架及其上端的ETC设备，减小了高速堵车的时间。

Description

一种ETC车道专用智能设备

技术领域

本实用新型涉及ETC设备技术领域，特别是涉及一种ETC车道专用智能设备。

背景技术

ETC专用车道即全称均为ETC收费平台，是利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路进行收费数据的处理，实现不停车自动智能收费的全电子收费***，

当ETC车道出现冲卡或碰撞事故，造成ETC智能设备受损时，整个ETC智能设备需要大量时间进行拆修，拆修期间该条ETC车道无法正常使用，易造成堵车的情况，因此提出一种ETC车道专用智能设备。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种ETC车道专用智能设备。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种ETC车道专用智能设备，包括基座，所述基座的上表面开设有矩形板槽，所述矩形板槽贯穿基座的右表面，所述基座与地面固定连接，所述矩形板槽内设置有移动机构，所述矩形板槽前后槽面的右侧均开设有放置槽，所述放置槽内设置有限位机构，所述矩形板槽的左槽面开设有三个等距的插槽，所述移动机构包括移动架，所述移动架的上端固定安装有智能ETC感应杆，所述移动架的右表面转动连接有转杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转杆与移动架之间存在间隙，所述移动架下端的左表面固定连接有三个等距的限位块，三个所述限位块分别与三个插槽活动卡接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动架下端的右表面开设有横槽，所述移动架下端与矩形板槽的槽面活动贴合且卡接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位机构包括限位杆，所述限位杆的一端与位于后端的放置槽转动连接，所述限位杆的上表面固定连接有两个限位板，所述限位杆的侧面固定连接有卡条。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位杆的另一端与位于前端的放置槽活动卡接时，所述卡条与横槽活动卡接，所述转杆的下端活动卡接在两个限位板之间。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、移动架上的ETC智能设备通过数据电源线与控制器连接进行栏杆的智能遥控，通过转动转杆，使得转杆脱离两个限位板之间，此时限位板失去转杆的限制，使得限位杆可以转动，限位杆转动过程中，卡条脱离横槽，此时移动架失去限制，可以抽出移动架及其上端的ETC设备，便于进行整个ETC摄录和栏杆设备的拆装，提高了检修效率，可以先拆下原先的ETC，直接换上新的移动架及其上端的ETC设备，减小了高速堵车的时间。

2、卡条在横槽内，限位块在插槽内，使得移动架在不失去转杆的限位的情况下，不易脱离矩形板槽，具有较好的位置稳定性，而转杆为垂杆，在重力作用下保持下垂，可以稳定在两个限位板之间，因此整个移动架的位置可以保持稳定。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中基座的结构示意图；

图3为本实用新型中移动架的结构示意图；

图4为本实用新型中限位杆的结构示意图。

其中：1、基座；2、限位杆；3、移动架；4、限位块；5、转杆；6、横槽；7、矩形板槽；8、放置槽；9、插槽；10、限位板；11、卡条。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

实施例:

如图1、图2、图3和图4所示，一种ETC车道专用智能设备，包括基座1，所述基座1的上表面开设有矩形板槽7，所述矩形板槽7贯穿基座1的右表面，所述基座1与地面固定连接，所述矩形板槽7内设置有移动机构，所述矩形板槽7前后槽面的右侧均开设有放置槽8，所述放置槽8内设置有限位机构，移动架3上的ETC智能设备通过数据电源线与控制器连接进行栏杆的智能遥控，通过转动转杆5，使得转杆5脱离两个限位板10之间，此时限位板10失去转杆5的限制，使得限位杆2可以转动，限位杆2转动过程中，卡条11脱离横槽6，此时移动架3失去限制，可以抽出移动架3及其上端的ETC设备，便于进行整个ETC摄录和栏杆设备的拆装，提高了检修效率，可以先拆下原先的ETC，直接换上新的移动架3及其上端的ETC设备，减小了高速堵车的时间，所述矩形板槽7的左槽面开设有三个等距的插槽9，所述移动机构包括移动架3，所述移动架3的上端固定安装有智能ETC感应杆，所述移动架3的右表面转动连接有转杆5，所述转杆5与移动架3之间存在间隙，所述移动架3下端的左表面固定连接有三个等距的限位块4，三个所述限位块4分别与三个插槽9活动卡接；

所述移动架3下端的右表面开设有横槽6，所述移动架3下端与矩形板槽7的槽面活动贴合且卡接，卡条11在横槽6内，限位块4在插槽9内，使得移动架3在不失去转杆5的限位的情况下，不易脱离矩形板槽7，具有较好的位置稳定性，而转杆5为垂杆，在重力作用下保持下垂，可以稳定在两个限位板10之间，因此整个移动架3的位置可以保持稳定，所述限位机构包括限位杆2，所述限位杆2的一端与位于后端的放置槽8转动连接，所述限位杆2的上表面固定连接有两个限位板10，所述限位杆2的侧面固定连接有卡条11，所述限位杆2的另一端与位于前端的放置槽8活动卡接时，所述卡条11与横槽6活动卡接，所述转杆5的下端活动卡接在两个限位板10之间。

工作原理：在使用时，移动架3上的ETC智能设备通过数据电源线与控制器连接进行栏杆的智能遥控，通过转动转杆5，使得转杆5脱离两个限位板10之间，此时限位板10失去转杆5的限制，使得限位杆2可以转动，限位杆2转动过程中，卡条11脱离横槽6，此时移动架3失去限制，可以抽出移动架3及其上端的ETC设备，便于进行整个ETC摄录和栏杆设备的拆装，提高了检修效率，可以先拆下原先的ETC，直接换上新的移动架3及其上端的ETC设备，减小了高速堵车的时间，卡条11在横槽6内，限位块4在插槽9内，使得移动架3在不失去转杆5的限位的情况下，不易脱离矩形板槽7，具有较好的位置稳定性，而转杆5为垂杆，在重力作用下保持下垂，可以稳定在两个限位板10之间，因此整个移动架3的位置可以保持稳定。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。

Claims (5)

1.一种ETC车道专用智能设备，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)的上表面开设有矩形板槽(7)，所述矩形板槽(7)贯穿基座(1)的右表面，所述基座(1)与地面固定连接，所述矩形板槽(7)内设置有移动机构；

所述矩形板槽(7)前后槽面的右侧均开设有放置槽(8)，所述放置槽(8)内设置有限位机构；

所述限位机构包括限位杆(2)，所述限位杆(2)的一端与位于后端的放置槽(8)转动连接，所述限位杆(2)的上表面固定连接有两个限位板(10)，所述限位杆(2)的侧面固定连接有卡条(11)。

2.根据权利要求1所述的一种ETC车道专用智能设备，其特征在于，所述矩形板槽(7)的左槽面开设有三个等距的插槽(9)，所述移动机构包括移动架(3)，所述移动架(3)的上端固定安装有智能ETC感应杆，所述移动架(3)的右表面转动连接有转杆(5)。

3.根据权利要求2所述的一种ETC车道专用智能设备，其特征在于，所述转杆(5)与移动架(3)之间存在间隙，所述移动架(3)下端的左表面固定连接有三个等距的限位块(4)，三个所述限位块(4)分别与三个插槽(9)活动卡接。

4.根据权利要求3所述的一种ETC车道专用智能设备，其特征在于，所述移动架(3)下端的右表面开设有横槽(6)，所述移动架(3)下端与矩形板槽(7)的槽面活动贴合且卡接。

5.根据权利要求4所述的一种ETC车道专用智能设备，其特征在于，所述限位杆(2)的另一端与位于前端的放置槽(8)活动卡接时，所述卡条(11)与横槽(6)活动卡接，所述转杆(5)的下端活动卡接在两个限位板(10)之间。