CN219321899U - 一种用于隧道箱变安装的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于隧道箱变安装的装置，包括从下至上依次设置的底座、回转机构和移动装置，移动装置包括固定平台、行走小车和两根伸缩臂，固定平台设置在回转机构上端，两根伸缩臂并列设置在固定平台上端，两根伸缩臂上沿长度方向设置有与行走小车相适配的行走槽，行走小车设有与行走槽相适配的滑轮。本申请通过依次设置的底座、回转机构和移动装置来对箱变进行运输至洞室内的箱变基础上进行安装，运输方式简单、方便，机械化程度高，取消了目前皆采用人工搭设临时滑行支架对箱变进行运输的方式，提高了箱变安装的效率，降低了工作人员工作强度。

Description

一种用于隧道箱变安装的装置

技术领域

本实用新型属于电气设备安装工程施工领域，特别涉及一种用于隧道箱变安装的装置。

背景技术

在铁路长大隧道中间需要设置电力洞室为隧道的通信信号设备设施、接触网开关、隧道照明通风等供电。电力洞室一般设置在铁路正线隧道侧壁，在侧壁开挖一个洞窟，用于放置电气设施，电力洞室内主要设施有一套箱式变压器(简称“箱变”，下文皆用简称)。箱变体积长*宽*高一般大于2000*2000*2200mm，单体重量超过2T。由于隧道洞室狭窄且隧道和洞室地形环境复杂，不便于大型机械作业，所以目前皆采用人工搭设临时滑行支架实现箱变运输就位。

但是采用人工搭设临时滑行支架的方式不仅效率低下，且由于箱变重量的原因，工作人员劳动强度大；所以需要研制一种设备，可放置于汽车平板车或施工轨道车平板上，实现设备对箱变的独立支撑、旋转，箱变运输通道快速伸缩搭建、找平，方便箱变移动就位等功能。

公开号为CN109555560A的专利提出一种适用于矿井隧道的供电箱变设备，该专利中包括箱变，还包括牵引底座，所述箱变安装于所述牵引底座上，所述牵引底座底部安装有多个万向滚动件，所述牵引底座上设有用来与动力部件相连的受力件。本发明具有结构简单、可靠，移动方便、转向灵活等优点。但是该专利仅是通过牵引底座来方便箱变的运输，在用于箱变在隧道侧壁的洞室内安装时，由于箱变基础具有一定高度，箱变无法移动至箱变基础上进行安装，所以该专利中的技术方案并不适用于对本申请中的技术问题进行解决。

公开号为CN109835819A的专利提出隧道用移动式吊机，包括沿隧道长度方向上进行铺设的导轨以及能够在该导轨上行走的行走机构，所述行走机构上安装有顶升机构的一端，其顶升机构的另一端安装起重横梁，使起重横梁能够通过顶升机构做竖直向上或竖直向下的运动，所述起重横梁远离地面的一端的平面上设置有垂直于导轨的轨道，并在起重横梁上设置有能够在该轨道上移动的行走小车，所述行走小车上设置有钢丝绳卷筒，其钢丝绳卷筒上缠绕钢丝绳，钢丝绳上设置吊钩对物件进行吊运同时可通过顶升机构对起重横梁顶升，使得避免了现有技术中所述的由于隧道上部空间的浪费以及桥吊顶部至吊钩最小距离的要求，导致无法将物件吊至目标高度的问题。但是采用该装置只能将箱变运输到隧道侧壁的洞室口位置，而无法运输到洞室内，仍需人工搭设临时滑架进行运输。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种用于隧道箱变安装的装置，来解决目前箱变安装在隧道内洞室时，工作效率低下的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于隧道箱变安装的装置，包括从下至上依次设置的底座、回转机构和移动装置，移动装置包括固定平台、行走小车和两根伸缩臂，固定平台设置在回转机构上端，两根伸缩臂并列设置在固定平台上端，两根伸缩臂上沿长度方向设置有与行走小车相适配的行走槽，行走小车设有与行走槽相适配的滑轮。

进一步的，行走小车两侧均设有挂耳，行走小车与两根伸缩臂相平行的两侧均设有小车支腿。

进一步的，底座两侧均设置有用于支撑的固定支腿，固定支腿的数量至少为四个。

进一步的，固定平台包括固定骨架和底板，固定骨架固定连接在回转机构上端，底板固定连接在固定骨架上端，两根伸缩臂并列固定连接在底板上端。

进一步的，底板上端设有控制装置，回转机构和固定支腿均与控制装置相连。

进一步的，伸缩臂与控制装置相连，伸缩臂至少为两节，每节伸缩臂上均设有第一支腿。

进一步的，伸缩臂包括固定节和依次套接在固定节内的伸缩节，伸缩节的数量至少为一个，固定节和伸缩节上均设有第二支腿。

本实用新型所取得的显著有益效果：

1.本实用新型一种用于隧道箱变安装的装置，包括从下至上依次设置的底座、回转机构和移动装置，移动装置包括固定平台、行走小车和两根伸缩臂，固定平台设置在回转机构上端，两根伸缩臂并列设置在固定平台上端，两根伸缩臂上沿长度方向设置有与行走小车相适配的行走槽，行走小车设有与行走槽相适配的滑轮。本申请通过依次设置的底座、回转机构和移动装置来对箱变进行运输至洞室内的箱变基础上进行安装，运输方式简单、方便，机械化程度高，取消了目前皆采用人工搭设临时滑行支架对箱变进行运输的方式，提高了箱变安装的效率，降低了工作人员工作强度。

2.挂耳的设置可以对箱变两侧的吊耳进行承接，进而将箱变临时放置在行走小车上；小车支腿的设置可以对行走小车进行临时固定，避免行走小车在放置箱变后或在底座移动过程中，行走小车沿行走槽自由移动。

3.固定支腿的设置用于对底座进行辅助支撑和升降，通过固定支腿的设置可以避免底座及底座以上的回转机构和移动装置发生倾斜情况。

4.固定骨架和底板的设置用于对伸缩臂进行承接，方便行走小车沿行走槽进行移动。

5.控制装置的设置可以方便工作人员对回转机构的转动、固定支腿的支撑进行整体控制。

6.伸缩臂与控制装置相连的设置可以方便伸缩臂进行自动伸缩，方便工作人员对第一支腿和伸缩臂的伸缩长度进行操作。

7.伸缩臂包括固定节和依次套接在固定节内伸缩节的设置是作为伸缩臂的另外一种实现方式提出，采用手动拉伸伸缩臂的设置可以减少生产成本，且不会影响使用效果，提供多样化选择。

附图说明

附图1为本实用新型实施例1用于隧道箱变安装的装置立体结构示意图；

附图2为本实用新型实施例1用于隧道箱变安装的装置主视结构示意图；

附图3为本实用新型实施例1用于隧道箱变安装的装置中第二支腿收回俯视结构示意图；

附图4为本实用新型实施例1用于隧道箱变安装的装置中伸缩臂和第二支腿连接处右视结构示意图；

附图5为本实用新型实施例1用于隧道箱变安装的装置中小车支腿结构示意图；

附图6为本实用新型实施例3用于隧道箱变安装的装置中第一支腿和第二支腿结构示意图。

在附图中，1-底座、2-回转机构、3-行走小车、4-伸缩臂、401-行走槽、5-滑轮、6-挂耳、7-小车支腿、8-固定支腿、9-固定骨架、10-底板、11-控制装置、13-固定节、14-伸缩节、15-第二支腿、16-固定杆、17-调节杆、18-橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。

实施例1

如图1-图5所示，一种用于隧道箱变安装的装置，包括从下至上依次设置的底座1、回转机构2和移动装置；

其中，底座1的两侧均安装有固定支腿8，在本实施例中固定支腿8的数量为四个且分别安装在底座1四角，固定支腿8包括液压支腿(液压支腿为吊车或起重机上用于支撑的支腿)；

回转机构2安装在底座1上端，回转机构2上端安装有移动装置，回转机构2用于带动移动装置进行水平旋转；

移动装置包括固定平台、行走小车3和两根伸缩臂4，在本实施例中，固定平台包括固定连接在回转机构2上端的固定骨架9和固定连接在固定骨架9上端底板10，固定骨架9用于对底板10提供有效的支撑力，两根伸缩臂4并列固定连接在底板10上端，伸缩臂4上端开设有用于使行走小车3移动的行走槽401，行走小车3上设有与行走槽401相适配的滑轮5，行走槽401沿伸缩臂4的长度方向开设；在本实施例中为了方便工作人员操作，底板10上端安装有控制装置11，控制装置11与固定支腿8和回转机构2相连，控制装置11用于控制固定支腿8和回转机构2动作，回转机构2在本实施例中采用液压驱动的方式进行驱动，通过控制装置11的设置可以方便工作人员对底座1的升降和移动装置的转向进行操作；

在本实施例中，伸缩臂4包括固定节13和依次套接在固定节13内的伸缩节14，固定节13固定连接在底板10上端，伸缩节14的数量至少为一个，固定节13和伸缩节14上端均设置有销轴和定位孔，通过销轴和定位孔的设置来方便对伸缩节14进行拉伸和固定，固定节13和伸缩节14上均转定连接有第二支腿15，通过转动第二支腿15来在伸缩节14拉伸后提供有效支撑；需要说明的是第二支腿15和伸缩节14之间的转动连接具有一定的摩擦力，通过第二支腿15和伸缩节14之间的转动摩擦力来方便第二支腿15在不使用时收起并可以起到固定作用；在本实施例中第二支腿15为底端带有抵接片的杆体；

在本实施例中行走小车3包括矩形框和安装在矩形框底端的滑轮5，矩形框由角钢焊接而成，矩形框内与伸缩臂4平行的两侧分别固定连接有与箱变上吊耳相适配的挂耳6，通过挂耳6的设置来对放到行走小车3上的箱变进行承接，行走小车3外与伸缩臂4平行的两侧均安装有垂直于底板10上端的小车支腿7，小车支腿7用于对行走小车3进行临时固定，避免行走小车3沿行走槽401自由移动，小车支腿7包括固定杆16和调节杆17，固定杆16固定连接在行走小车3一侧且固定杆16外周面设置有螺纹，调节杆17与固定杆16同轴设置，调节杆17为管体且内设有与固定杆16外螺纹相适配的内螺纹，调节杆17和固定杆16螺纹连接，调节杆17朝向底板10的一端固定连接有橡胶垫18。

使用方法，在隧道外空旷位置首先通过吊车将底座1吊至轨道车平板上端放置，通过操作小车支腿7使调节杆17与底板10上端发生抵接来将行走小车3固定在一个位置，操作吊车通过箱变两侧的吊耳将箱变吊装到行走小车3上并使吊耳与挂耳6相对齐，挂耳6对吊耳进行承接进而对完成箱变放置；工作人员操作轨道车行进至回转机构2中心与铁路隧道电力洞室中轴线对齐时停车，调节固定支腿8伸缩，固定支腿8下方垫木方与周边地形支撑可靠，通过调节固定支腿8高度来使底座1高出轨道车平板且让行走小车3高于电力洞室内箱变基础(箱变基础为箱变安装的位置)，操作回转机构2转动使箱变长边中轴线与洞室内箱变基础中心线基本对齐，拉伸两个伸缩臂4中的伸缩节14至箱变基础两侧(两个伸缩臂4之间的距离大于箱变基础的宽度)，在伸缩节14拉伸过程中每拉伸一节就转动相应的第二支腿15来对伸缩节14进行支撑，在伸缩臂4拉伸完成后，调节小车支腿7放开对行走小车3的固定，工作人员推动行走小车3带动箱变沿行走槽401移动至箱变基础上方，工作人员通过千斤顶与箱变吊耳相连将箱变吊离行走小车3，推动行走小车3离开箱变下方，工作人员在行走小车3来开箱变下方后操作千斤顶将箱变放置在箱变基础上，完成对箱变的安装，工作人员推动行走小车3回到底板10上方并逐步将伸缩节14和第二支腿15收回，操作回转机构2带动移动装置回转，完成对箱变的运输。

综上，本申请通过依次设置的底座1、回转机构2和移动装置来对箱变进行运输至洞室内的箱变基础上进行安装，运输方式简单、方便，机械化程度高，取消了目前皆采用人工搭设临时滑行支架对箱变进行运输的方式，提高了箱变安装的效率，降低了工作人员工作强度。

实施例2

本实施例与实施例1的结构大致相同，本实施例在实施例1的基础上进一步优化，在本实施例中为了方便工作人员操作，伸缩臂4包括液压伸缩臂4，伸缩臂4上端设有供行走小车3行走的行走槽401，伸缩臂4至少为两节，每节伸缩臂4上均转动连接有第一支腿，第一支腿和每节伸缩臂4之间的转动具有一定摩擦力，来方便对第一支腿进行收起和放下，第一支腿与第二支腿15结构相同，控制装置11和伸缩臂4控制连接，回转机构2在本实施例中采用液压传动的方式驱动，控制装置11用于控制回转机构2、固定支腿8和伸缩臂4进行动作，回转机构2、固定支腿8和伸缩臂4均采用液压驱动的方式可以方便控制装置11进行控制，工作人员直接操作控制装置11即可；但是在伸缩臂4伸出或回收过程中仍需人工对第二支腿15进行放下和回收。

实施例3

如图6所示，本实施例在实施例1和实施例2的基础上进一步优化，在本实施例中第一支腿和第二支腿15均为可以伸缩的支腿，在本实施例中第一支腿和第二支腿15均与小车支腿7的结构相同，但是第一支腿和第二支腿15的长度大于小车支腿7长度，第一支腿和第二支腿15均采用螺纹连接的方式来进行高度调节，采用螺纹连接的调节方式具有调节高度可微调的优点，适用于在凹凸不平的地面对伸缩臂4提供有效支撑；但是第一支腿和第二支腿15也可以采用销轴和定位孔的方式进行伸缩。

目前，本申请的技术方案已经进行了中试，即产品在大规模量产前的小规模实验；中试完成后，在小范围内开展了用户使用调研，调研结果表明用户满意度较高；现在已开始着手准备产品正式投产进行产业化(包括知识产权风险预警调研)。

Claims (7)

1.一种用于隧道箱变安装的装置，其特征在于：包括从下至上依次设置的底座（1）、回转机构（2）和移动装置，所述移动装置包括固定平台、行走小车（3）和两根伸缩臂（4），所述固定平台设置在所述回转机构（2）上端，两根所述伸缩臂（4）并列设置在所述固定平台上端，两根所述伸缩臂（4）上沿长度方向设置有与所述行走小车（3）相适配的行走槽（401），所述行走小车（3）设有与所述行走槽（401）相适配的滑轮（5）。

2.根据权利要求1所述一种用于隧道箱变安装的装置，其特征在于：所述行走小车（3）两侧均设有挂耳（6），所述行走小车（3）与两根所述伸缩臂（4）相平行的两侧均设有小车支腿（7）。

3.根据权利要求1所述一种用于隧道箱变安装的装置，其特征在于：所述底座（1）两侧均设置有用于支撑的固定支腿（8），所述固定支腿（8）的数量至少为四个。

4.根据权利要求3所述一种用于隧道箱变安装的装置，其特征在于：所述固定平台包括固定骨架（9）和底板（10），所述固定骨架（9）固定连接在回转机构（2）上端，所述底板（10）固定连接在所述固定骨架（9）上端，两根所述伸缩臂（4）并列固定连接在所述底板（10）上端。

5.根据权利要求4所述一种用于隧道箱变安装的装置，其特征在于：所述底板（10）上端设有控制装置（11），所述回转机构（2）和所述固定支腿（8）均与所述控制装置（11）相连。

6.根据权利要求5所述一种用于隧道箱变安装的装置，其特征在于：所述伸缩臂（4）与所述控制装置（11）相连，所述伸缩臂（4）至少为两节，每节所述伸缩臂（4）上均设有第一支腿。

7.根据权利要求4所述一种用于隧道箱变安装的装置，其特征在于：所述伸缩臂（4）包括固定节（13）和依次套接在所述固定节（13）内的伸缩节（14），所述伸缩节（14）的数量至少为一个，所述固定节（13）和所述伸缩节（14）上均设有第二支腿（15）。

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