CN219312589U - 一种用于安全驾驶防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于安全驾驶防护装置，包括车体，所述车体的表面设置有座椅，所述座椅的顶面设置有头部缓冲机构，所述车体的表面开设有滑槽，所述滑槽的表面滑动安装有滑块。通过移动拉块，带动套筒移动，进而带动滑块移动，使得吊环移动，进而调节安全带的高度，使得安全带处于合适位置，保证人体不会脱离出安全带内部，调节好后松开拉块，在第二弹簧的复位力作用下，带动拉块移动，进而带动限位杆进入限位孔内，对滑块进行固定，进而对吊环的位置进行固定，通过拽动安全带，将锁扣***插板内，完成安全带的固定，当头部碰撞的缓冲头枕时，在第一弹簧的作用下，缓冲头枕可以缓慢向后移动，对使用者的头部提供缓冲保护。

Description

一种用于安全驾驶防护装置

技术领域

本实用新型涉及安全驾驶防护技术领域，尤其涉及一种用于安全驾驶防护装置。

背景技术

安全驾驶防护装置是现代汽车结构的重要组成部分，在发生汽车碰撞事故时，安全驾驶防护装置能有效地减轻人员的伤亡和汽车的损坏，它分为车外防护装置和车内防护装置。

车内的防护装置通常为安全带和气囊，安全带通常绑在驾驶人员的髋部前侧和左肩到右腰部，一般车内的安全带吊环通常固定在车内侧，当将安全带上的锁扣***插板时，安全带在座椅上的角度是不变的，导致高一点的人员安全带只能绑在腹部，矮一点的人员可能会勒到脖子，不便于根据不同身高的人群进行调整，容易从倾斜的安全带中脱离导致危险情况发生，同时一般车内座椅上设置的枕垫只起到支撑头部的作用，无法在紧急时刻通过枕垫来给使用者的头部提供缓冲保护。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于安全驾驶防护装置，解决了上述背景技术中的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于安全驾驶防护装置，包括车体，所述车体的表面设置有座椅，所述座椅的顶面设置有头部缓冲机构，所述车体的表面开设有滑槽，所述滑槽的表面滑动安装有滑块，所述滑块的表面固定安装套筒，所述套筒的内部固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定安装有拉块，所述拉块的表面固定安装有限位杆，所述车体的表面开设有限位孔，所述车体的内部设置有卷收器，所述卷收器的表面设置有安全带，所述安全带的表面滑动套接有锁扣。

优选的，所述头部缓冲机构包括固定杆、活动块、第一弹簧、限位槽与缓冲头枕，所述座椅的顶面固定安装有固定杆，所述固定杆的顶端固定安装有活动块，所述活动块的一侧固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有缓冲头枕，所述缓冲头枕的内部开设有限位槽，通过设置头部缓冲机构可以有效地给使用者的头部提供缓冲保护。

优选的，所述固定杆、活动块、第一弹簧与限位槽的数量均为两组，且活动块与限位槽呈滑动连接，通过第一弹簧的设置，可以使得缓冲头枕缓慢向后移动，对头部起到缓冲作用。

优选的，所述限位孔的数量为多组，且限位杆与限位孔呈对应设置，通过限位杆与限位孔的设置，可以对活动块进行固定。

优选的，所述滑块的表面通过连接杆转动安装有吊环，所述安全带穿过吊环，且与吊环呈滑动连接，通过吊环的设置，便于拉动安全带。

优选的，所述座椅的一侧固定安装有插板，且与锁扣呈对应设置，通过将锁扣***插板中，便于对人员进行保护。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于安全驾驶防护装置，通过拉动拉块，使第二弹簧处于拉伸状态，带动限位杆移动，使限位杆脱离限位孔，根据自己的身高，通过移动拉块，带动套筒移动，进而带动滑块移动，使得吊环移动，进而调节安全带的高度，使得安全带处于合适位置，保证人体不会脱离出安全带内部，调节好后松开拉块，在第二弹簧的复位力作用下，带动拉块移动，进而带动限位杆进入限位孔内，对滑块进行固定，进而对吊环的位置进行固定，通过拽动安全带，将锁扣***插板内，完成安全带的固定，当头部碰撞的缓冲头枕时，在第一弹簧的作用下，缓冲头枕可以缓慢向后移动，对使用者的头部提供缓冲保护。

附图说明

图1为本实用新型正等测的结构示意图；

图2为本实用新型第一剖视图的结构示意图；

图3为本实用新型第二剖视图的结构示意图；

图4为本实用新型A部发大图的结构示意图；

图5为本实用新型B部发大图的结构示意图。

图中：1、车体；2、座椅；3、固定杆；4、活动块；5、第一弹簧；6、限位槽；7、缓冲头枕；8、滑槽；9、滑块；10、套筒；11、第二弹簧；12、拉块；13、限位杆；14、限位孔；15、卷收器；16、安全带；17、吊环；18、锁扣；19、插板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：参照图1-5，本实用新型提供一种技术方案，一种用于安全驾驶防护装置，包括车体1，车体1的表面设置有座椅2，座椅2的顶面设置有头部缓冲机构，头部缓冲机构包括固定杆3、活动块4、第一弹簧5、限位槽6与缓冲头枕7，座椅2的顶面固定安装有固定杆3，固定杆3的顶端固定安装有活动块4，活动块4的一侧固定安装有第一弹簧5，第一弹簧5的一端固定连接有缓冲头枕7，缓冲头枕7的内部开设有限位槽6，通过设置头部缓冲机构可以有效地给使用者的头部提供缓冲保护，固定杆3、活动块4、第一弹簧5与限位槽6的数量均为两组，且活动块4与限位槽6呈滑动连接，通过第一弹簧5的设置，可以使得缓冲头枕7缓慢向后移动，对头部起到缓冲作用，车体1的表面开设有滑槽8，滑槽8的表面滑动安装有滑块9，滑块9的表面固定安装套筒10，套筒10的内部固定安装有第二弹簧11，第二弹簧11的一端固定安装有拉块12，拉块12的表面固定安装有限位杆13，车体1的表面开设有限位孔14，限位孔14的数量为多组，且限位杆13与限位孔14呈对应设置，通过限位杆13与限位孔14的设置，可以对活动块4进行固定，通过限位杆13与限位孔14的设置，可以对活动块4进行固定，车体1的内部设置有卷收器15，卷收器15的表面设置有安全带16，滑块9的表面通过连接杆转动安装有吊环17，所述安全带16穿过吊环17，且与吊环17呈滑动连接，通过吊环17的设置，便于拉动安全带16，安全带16的表面滑动套接有锁扣18，座椅2的一侧固定安装有插板19，且与锁扣18呈对应设置，通过将锁扣18***插板19中，便于对人员进行保护，通过拉动拉块12，使第二弹簧11处于拉伸状态，带动限位杆13移动，使限位杆13脱离限位孔14，根据自己的身高，通过移动拉块12，带动套筒10移动，进而带动滑块9移动，使得吊环17移动，进而调节安全带16的高度，使得安全带16处于合适位置，保证人体不会脱离出安全带16内部，调节好后松开拉块12，在第二弹簧11的复位力作用下，带动拉块12移动，进而带动限位杆13进入限位孔14内，对滑块9进行固定，进而对吊环17的位置进行固定，通过拽动安全带16，将锁扣18***插板19内，完成安全带16的固定，当头部碰撞的缓冲头枕7时，在第一弹簧5的作用下，缓冲头枕7可以缓慢向后移动，对使用者的头部提供缓冲保护。

在使用时：驾驶人员打开车门，在座椅2上坐好，通过拉动拉块12，使第二弹簧11处于拉伸状态，带动限位杆13移动，使限位杆13脱离限位孔14，根据自己的身高，通过移动拉块12，带动套筒10移动，进而带动滑块9移动，使得吊环17移动，进而调节安全带16的高度，使得安全带16处于合适位置，保证人体不会脱离出安全带16内部，调节好后松开拉块12，在第二弹簧11的复位力作用下，带动拉块12移动，进而带动限位杆13进入限位孔14内，对滑块9进行固定，进而对吊环17的位置进行固定，通过拽动安全带16，将锁扣18***插板19内，完成安全带16的固定，当头部碰撞的缓冲头枕7时，在第一弹簧5的作用下，缓冲头枕7可以缓慢向后移动，对使用者的头部提供缓冲保护。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于安全驾驶防护装置，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的表面设置有座椅(2)，所述座椅(2)的顶面设置有头部缓冲机构，所述车体(1)的表面开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的表面滑动安装有滑块(9)，所述滑块(9)的表面固定安装套筒(10)，所述套筒(10)的内部固定安装有第二弹簧(11)，所述第二弹簧(11)的一端固定安装有拉块(12)，所述拉块(12)的表面固定安装有限位杆(13)，所述车体(1)的表面开设有限位孔(14)，所述车体(1)的内部设置有卷收器(15)，所述卷收器(15)的表面设置有安全带(16)，所述安全带(16)的表面滑动套接有锁扣(18)。

2.根据权利要求1所述的一种用于安全驾驶防护装置，其特征在于，所述头部缓冲机构包括固定杆(3)、活动块(4)、第一弹簧(5)、限位槽(6)与缓冲头枕(7)，所述座椅(2)的顶面固定安装有固定杆(3)，所述固定杆(3)的顶端固定安装有活动块(4)，所述活动块(4)的一侧固定安装有第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)的一端固定连接有缓冲头枕(7)，所述缓冲头枕(7)的内部开设有限位槽(6)。

3.根据权利要求2所述的一种用于安全驾驶防护装置，其特征在于，所述固定杆(3)、活动块(4)、第一弹簧(5)与限位槽(6)的数量均为两组，且活动块(4)与限位槽(6)呈滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于安全驾驶防护装置，其特征在于，所述限位孔(14)的数量为多组，且限位杆(13)与限位孔(14)呈对应设置。

5.根据权利要求1所述的一种用于安全驾驶防护装置，其特征在于，所述滑块(9)的表面通过连接杆转动安装有吊环(17)，所述安全带(16)穿过吊环(17)，且与吊环(17)呈滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于安全驾驶防护装置，其特征在于，所述座椅(2)的一侧固定安装有插板(19)，且与锁扣(18)呈对应设置。

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