CN106994920B - 一种机动车成员用五点式安全约束装置的使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种机动车成员用五点式安全约束装置及使用方法，头枕定位在汽车座椅靠背上，LATCH挂钩挂接在汽车座椅后面的LATCH接口上；坐垫固定在汽车座椅上；乘坐人员坐在坐垫上，用手抓住限力预警式卷收器Ⅰ的安全带锁舌***坐垫一侧的锁扣Ⅰ中，将五点式卡头Ⅰ***五点式卡口中，用手抓住限力预警式卷收器Ⅱ的安全带锁舌***坐垫另一侧锁扣Ⅱ中，将五点式卡头Ⅱ***五点式卡口中，整体构成五点式汽车安全约束装置；不用时，分别拉出五点式卡头Ⅰ和五点式卡头Ⅱ，再分别按下锁扣Ⅰ和锁扣Ⅱ的开启按键，限力预警式卷收器Ⅰ和限力预警式卷收器Ⅱ自动收回安全带锁舌。当汽车发生撞击时，乘坐人员能安稳地固定在座位上，避免了伤害，提高了乘坐人员的安全。

Description

一种机动车成员用五点式安全约束装置的使用方法

技术领域

本发明涉及汽车安全保护装置，特别涉及一种机动车成员用五点式安全约束装置的使用方法，是用于汽车后座椅乘坐人员的安全保护装置，能对人体提供足够约束力，并且可以均衡分散冲击力，尤其能够对儿童乘员起到安全约束作用。

背景技术

目前，车上乘员安全保护方式有几种：斜挎式三点式安全带，儿童安全座椅、四点式安全带，车载增高垫、车载儿童安全座椅。

斜挎式三点式安全带，对成人还存有不能根据标准体重均衡分散冲击力，对于孩子冲击力大，孩子身高不够，容易勒到脖子和对人体肩部的保护面积较少的缺陷。

车载儿童安全座椅，一般采用外置形式，由于车内空间较小，外置儿童安全座椅非常占用车内空间，而且安装拆卸麻烦，清洗不易，还阻碍了汽车后座椅的正常使用及后备箱的利用空间。

车载增高垫实际就像是一个垫子，主要是为了提高孩子的坐高让小孩和成年人一样使用汽车安全带乘车出行，汽车安全带都不能根据成人身高体重分散冲击力更何况是儿童，而且织带拉力超出了儿童的承受力的标准范围，会对小孩身体造成二次伤害，还有汽车安全带即三点式安全带存在对人体肩部头部保护面积较少等的缺陷。

车载儿童安全座椅，一般采用外置形式，由于车内空间较小，外置儿童安全座椅非常占用车内空间，而且安装拆卸麻烦，清洗不易，还阻碍了汽车后座椅的正常使用及后备箱的利用空间，安全座椅完全束缚小孩在限定空间内，限制了乘坐儿童的自由，降低了小孩乘坐的舒适性，而且市面上多数的安全座椅侧边上的塑料较硬，容易发生误伤到儿童的现象。

近年来随着我国汽车工业的高速发展，我国汽车保有量的增加，汽车后座椅乘坐人员及儿童乘车的安全是急需解决的一个问题，如何解决这个问题就成为了本技术领域的技术人员所要研究和解决的课题。

发明内容

鉴于现有技术存在的不足，本发明提供了一种结构简单、操作方便、安全系数高、制作成本低的一种机动车成员用五点式安全约束装置的使用方法的设计方案，在传统的汽车头枕的基础上，进行结构改进，在汽车头枕的内部添加了两个双段缓冲限力预警式卷收器，在传统的汽车头枕上增加了头枕调整装置，在汽车座椅坐垫上增加了带有适合汽车ISOFIX的插头，头枕内部限力预警式卷收器的两条安全带连接到坐垫上，两个插头连接坐垫前面插口后可构成五点式安全带，使得安全带在乘坐人员的胸前形成了五点式结构，提高了乘坐人员的安全保障性。

本发明为实现上述目的，是通过以下的技术方案实现的，一种机动车成员用五点式安全约束装置，包括汽车座椅、头枕，还包括坐垫，所述头枕为带限力预警式卷收器和头枕调整装置的头枕，头枕包括头枕套、头枕挡板、限力预警式卷收器Ⅰ、限力预警式卷收器Ⅱ、导带口Ⅰ、导带口Ⅱ、头枕调整装置，所述头枕调整装置包括L形支架、安全带固定接口、插杆固定器、头枕插杆、轴杆、轴杆支架，所述限力预警式卷收器Ⅰ、限力预警式卷收器Ⅱ导带口Ⅰ、导带口Ⅱ和安全带固定接口分别固定在L形支架立板的外侧面，导带口Ⅰ设置在限力预警式卷收器Ⅰ的下方，导带口Ⅱ设置在限力预警式卷收器Ⅱ的下方，限力预警式卷收器Ⅰ和限力预警式卷收器Ⅱ之间为安全带固定接口，安全带固定接口上设有安全带Ⅴ，安全带Ⅴ上设有LATCH挂钩，两个所述轴杆支架间隔的固定在L形支架立板的内侧面，两个轴杆支架上固定有两根轴杆，两根轴杆上设有两个插杆固定器，两个所述头枕插杆一端分别穿过L形支架底板的两个条状孔与两个插杆固定器螺接在一起，两个头枕插杆通过各自连接的插杆固定器与两根轴杆的配合可相向或相反水平移动；

所述头枕挡板底端固定在L形支架底板上，在头枕挡板、限力预警式卷收器Ⅰ和限力预警式卷收器Ⅱ的外面，依次设有一层头枕海绵垫和一层头枕套，导带口Ⅰ和导带口Ⅱ伸出头枕套外，LATCH挂钩通过安全带Ⅰ伸出头枕套外；

所述固定杆设置在坐垫后端两侧面的杆孔中，在伸出坐垫一侧的固定杆上，分别套装一个ISOFIX接头Ⅰ和一个锁扣Ⅰ，卡环卡接在固定杆头上，在伸出坐垫另一侧的固定杆上，分别套装一个ISOFIX接头Ⅱ和一个锁扣Ⅱ，卡环卡接在固定杆头上，坐垫前端设有安全带Ⅱ，在安全带Ⅱ上设有五点式卡口；

坐垫放在汽车座椅上，坐垫的ISOFIX接头Ⅰ和ISOFIX接头Ⅱ对应插接在汽车座椅靠背下端设有的两个ISOFIX接口中，头枕通过两个头枕插杆与汽车座椅靠背上端面设有的两个头枕孔的配合，设置在汽车座椅靠背上，LATCH挂钩挂接在汽车座椅靠背后面的LATCH接口上，限力预警式卷收器Ⅰ安全带Ⅲ穿过导带口Ⅰ套装一个可移动的五点式卡头Ⅰ，限力预警式卷收器Ⅱ安全带Ⅳ穿过导带口Ⅱ套装一个可移动的五点式卡头Ⅱ，五点式卡头Ⅰ***五点式卡口中，限力预警式卷收器Ⅰ的安全带锁舌***锁扣Ⅰ中，五点式卡头Ⅱ***五点式卡口中，限力预警式卷收器Ⅱ的安全带锁舌***锁扣Ⅱ中。

一种机动车成员用五点式安全约束装置的使用方法，步骤如下，

第一步：将头枕的两个头枕插杆对应***汽车座椅靠背上端面的两个头枕孔中，使头枕定位在汽车座椅靠背上，两个头枕插杆通过各自连接的插杆固定器与两根轴杆的滑动配合可相向或相反水平移动，以适应汽车座椅靠背上端面的两个头枕孔的间距，再将LATCH挂钩挂接在汽车座椅靠背后面的LATCH接口上；

第二步：将坐垫放在汽车座椅上，再将坐垫的ISOFIX接头Ⅰ和ISOFIX接头Ⅱ对应插接在汽车座椅靠背下端设有的两个ISOFIX接口中，将坐垫定位在汽车座椅上；

第三步：乘坐人员坐在坐垫上，用手抓住限力预警式卷收器Ⅰ安全带Ⅲ的安全带锁舌向下拉开，将安全带锁舌***坐垫一侧的锁扣Ⅰ中，再将安全带Ⅲ上可移动的五点式卡头Ⅰ***乘坐人员***的五点式卡口中，用手抓住限力预警式卷收器Ⅱ安全带Ⅳ的安全带锁舌向下拉开，将安全带锁舌***坐垫另一侧锁扣Ⅱ中，再将安安全带Ⅳ上可移动的五点式卡头Ⅱ***乘坐人员***的五点式卡口中，五点式卡口上端的安全带Ⅲ和安全带Ⅳ为V形结构，五点式卡口两侧的安全带Ⅲ和安全带Ⅳ为倒置V形结构，五点式卡口下端的安全带Ⅱ为垂直结构，整体构成机动车成员用五点式安全约束装置；

第四步：不用时，按下五点式卡口的开启按键，分别拉出可移动的五点式卡头Ⅰ和可移动的五点式卡头Ⅱ，再分别按下锁扣Ⅰ和锁扣Ⅱ的开启按键，限力预警式卷收器Ⅰ通过安全带Ⅲ自动收回安全带锁舌，

限力预警式卷收器Ⅱ通过安全带Ⅳ自动收回安全带锁舌。

本发明的有益效果是，机动车成员用五点式的汽车安全装置的设计方案，结构上基于传统的汽车座椅头枕，在汽车座椅头枕内部，添加了两个双段缓冲限力预警式卷收器，五点式卡口上端的安全带Ⅲ和安全带Ⅳ为V形结构，五点式卡口两侧的安全带Ⅲ和安全带Ⅳ为倒置V形结构，五点式卡口下端的安全带Ⅱ为垂直结构，整体构成机动车成员用五点式安全约束装置，使得安全带在乘坐人员胸前形成了五点式交叉结构，提高了乘坐人员的安全保障性。使用时，当汽车正面被剧烈撞击时，乘坐人员就能被更安稳地固定在座位上，承受的压力均衡，克服了成人安全带儿童不能使用，勒脖子的问题，减少了斜挎式三点式安全带易使人体在斜挎安全带的部位受到伤害，甚至造成骨折或伤亡的发生。

除此之外，这一交叉于乘坐人员胸前的五点式安全带，还有助于横贯乘坐人员胸腔的内侵式撞击力更均匀地分散掉，当轿车发生滚翻或遭遇来自侧面的撞击时，此安全带能对乘坐人员的肩部加以固定，从而有效地防止乘坐人员的身体移位，避免了因乘坐人员的身体移位带来的不应有的伤、亡事故的发生，极大的提高了乘坐人员的安全。

不用时，安全带Ⅲ和安全带Ⅳ均可以缩进头枕内卷收器内，该安全装置整体结构简单紧凑、操作方便、成本低廉。不用时本装置无需拆卸，不占用车内空间，不影响车内整体视觉效果。本装置也适于驾驶员使用。

附图说明

图1为本发明的立体图；

图2为本发明的后视图；

图3为本发明的主视图；

图4为本发明的结构分解示意图；

图5为本发明带限力预警式卷收器和头枕调整装置的头枕示意图；

图6为本发明安装头枕挡板的头枕示意图；

图7为图6的侧视图；

图8为头枕调整装置的结构示意图。

实施方式

为了更清楚的理解本发明，结合附图和实施例详细描述本发明。

如图1至图8所示，一种机动车成员用五点式安全约束装置，包括汽车座椅1、头枕3，还包括坐垫2。

头枕3为带限力预警式卷收器和头枕调整装置的头枕，头枕3包括头枕套3-1、头枕挡板3-2、限力预警式卷收器Ⅰ3-3、限力预警式卷收器Ⅱ3-4、导带口Ⅰ3-3-3、导带口Ⅱ3-4-3、头枕调整装置3-5，所述头枕调整装置3-5包括L形支架3-5-1、安全带固定接口3-5-2、插杆固定器3-5-3、头枕插杆3-5-4、轴杆3-5-5、轴杆支架3-5-6。

限力预警式卷收器Ⅰ3-3、限力预警式卷收器Ⅱ3-4导带口Ⅰ3-3-3、导带口Ⅱ3-4-3分别通过螺栓固定在L形支架3-5-1立板的外侧面，导带口Ⅰ3-3-3设置在限力预警式卷收器Ⅰ3-3的下方，导带口Ⅱ3-4-3设置在限力预警式卷收器Ⅱ3-4的下方，在限力预警式卷收器Ⅰ3-3和限力预警式卷收器Ⅱ3-4之间设有安全带固定接口3-5-2，安全带固定接口3-5-2与L形支架3-5-1立板内侧面设置的固定板3-5-9通过螺栓固定在L形支架3-5-1立板上，安全带固定接口3-5-2固定安全带Ⅴ3-5-8，安全带Ⅴ3-5-8上固定有LATCH挂钩3-5-7，两个轴杆支架3-5-6间隔的通过螺钉固定在L形支架3-5-1立板的内侧面，两个轴杆支架3-5-6上设有两根轴杆3-5-5，两根轴杆3-5-5的两端分别通过卡环7固定在两个轴杆支架3-5-6上，两根轴杆3-5-5上套装两个插杆固定器3-5-3，两个头枕插杆3-5-4一端分别穿过L形支架3-5-1底板的两个条状孔3-5-1-1与两个插杆固定器3-5-3螺接在一起，两个头枕插杆3-5-4通过各自连接的插杆固定器3-5-3与两根轴杆3-5-5的配合可相向或相反水平移动。

头枕挡板3-2底端通过螺钉固定在L形支架3-5-1底板上，在头枕挡板3-2、限力预警式卷收器Ⅰ3-3和限力预警式卷收器Ⅱ3-4的外面，依次设有一层头枕海绵垫和一层头枕套3-1，导带口Ⅰ3-3-3、导带口Ⅱ3-4-3伸出头枕套3-1外，LATCH挂钩3-5-7通过安全带Ⅰ3-5-8伸出头枕套3-1外。

将固定杆4***坐垫2后端两侧面的杆孔2-1中，在伸出坐垫2一侧的固定杆4上，分别套装一个ISOFIX接头Ⅰ5-1和一个锁扣Ⅰ6-1，卡环卡接在固定杆4头上。

在伸出坐垫2另一侧的固定杆4上，分别套装一个ISOFIX接头Ⅱ5-2和一个锁扣Ⅱ6-2，卡环卡接在固定杆4头上。

在坐垫2前端装有安全带Ⅱ2-2，在安全带Ⅱ2-2上设有五点式卡口8。

将坐垫2放在汽车座椅1上，坐垫2的ISOFIX接头Ⅰ5-1和ISOFIX接头Ⅱ5-2对应插接在汽车座椅1靠背下端设有的两个ISOFIX接口5中，头枕3通过两个头枕插杆3-5-4与汽车座椅1靠背上端面设有的两个头枕孔1-1的配合，设置在汽车座椅1靠背上，LATCH挂钩3-5-7挂接在汽车座椅1靠背后面的LATCH接口上，限力预警式卷收器Ⅰ3-3安全带Ⅲ3-3-1穿过导带口Ⅰ3-3-3套装一个可移动的五点式卡头Ⅰ8-1，限力预警式卷收器Ⅱ3-4安全带Ⅳ3-4-1穿过导带口Ⅱ3-4-3套装一个可移动的五点式卡头Ⅱ8-2，将五点式卡头Ⅰ8-1***五点式卡口8中，将限力预警式卷收器Ⅰ3-3的安全带锁舌3-3-2***锁扣Ⅰ6-1中，将五点式卡头Ⅱ8-2***五点式卡口8中，将限力预警式卷收器Ⅱ3-4的安全带锁舌3-4-2***锁扣Ⅱ6-2中。

一种机动车成员用五点式安全约束装置的使用方法，步骤如下：

第一步：将头枕3的两个头枕插杆3-5-4对应***汽车座椅1靠背上端面的两个头枕孔1-1中，使头枕3定位在汽车座椅1靠背上，两个头枕插杆3-5-4通过各自连接的插杆固定器3-5-3与两根轴杆3-5-5的滑动配合可相向或相反水平移动，以适应汽车座椅1靠背上端面的两个头枕孔1-1的间距，再将LATCH挂钩3-5-7挂接在汽车座椅1靠背后面的LATCH接口上。

第二步：将坐垫2放在汽车座椅1上，再将坐垫2的ISOFIX接头Ⅰ5-1和ISOFIX接头Ⅱ5-2对应插接在汽车座椅1靠背下端设有的两个ISOFIX接口5中，将坐垫2定位在汽车座椅1上。

第三步：乘坐人员坐在坐垫2上，用手抓住限力预警式卷收器Ⅰ3-3安全带Ⅲ3-3-1的安全带锁舌3-3-2向下拉开，将安全带锁舌3-3-2***坐垫2一侧的锁扣Ⅰ6-1中，再将安全带Ⅲ3-3-1上可移动的五点式卡头Ⅰ8-1***乘坐人员***的五点式卡口8中，用手抓住限力预警式卷收器Ⅱ3-4安全带Ⅳ3-4-1的安全带锁舌3-4-2向下拉开，将安全带锁舌3-4-2***坐垫2另一侧锁扣Ⅱ6-2中，再将安安全带Ⅳ3-4-1上可移动的五点式卡头Ⅱ8-2***乘坐人员***的五点式卡口8中，五点式卡口8上端的安全带Ⅲ3-3-1和安全带Ⅳ3-4-1为V形结构，五点式卡口8两侧的安全带Ⅲ3-3-1和安全带Ⅳ3-4-1为倒置V形结构，五点式卡口8下端的安全带Ⅱ2-2为垂直结构，整体构成机动车成员用五点式安全约束装置。

第四步：不用时，按下五点式卡口8的开启按键，分别拉出可移动的五点式卡头Ⅰ8-1和可移动的五点式卡头Ⅱ8-2，再分别按下锁扣Ⅰ6-1和锁扣Ⅱ6-2的开启按键，限力预警式卷收器Ⅰ3-3通过安全带Ⅲ3-3-1自动收回安全带锁舌3-3-2，限力预警式卷收器Ⅱ3-4通过安全带Ⅳ3-4-1自动收回安全带锁舌3-4-2。

Claims (1)

1.一种机动车成员用五点式安全约束装置的使用方法，其特征在于：所述装置包括汽车座椅（1）、头枕（3），还包括坐垫（2），所述头枕（3）为带限力预警式卷收器和头枕调整装置的头枕，头枕（3）包括头枕套（3-1）、头枕挡板（3-2）、限力预警式卷收器Ⅰ（3-3）、限力预警式卷收器Ⅱ（3-4）、导带口Ⅰ（3-3-3）、导带口Ⅱ（3-4-3）、头枕调整装置（3-5），所述头枕调整装置（3-5）包括L形支架（3-5-1）、安全带固定接口（3-5-2）、插杆固定器（3-5-3）、头枕插杆（3-5-4）、轴杆（3-5-5）、轴杆支架（3-5-6），所述限力预警式卷收器Ⅰ（3-3）、限力预警式卷收器Ⅱ（3-4）导带口Ⅰ（3-3-3）、导带口Ⅱ（3-4-3）和安全带固定接口（3-5-2）分别固定在L形支架（3-5-1）立板的外侧面，导带口Ⅰ（3-3-3）设置在限力预警式卷收器Ⅰ（3-3）的下方，导带口Ⅱ（3-4-3）设置在限力预警式卷收器Ⅱ（3-4）的下方，限力预警式卷收器Ⅰ（3-3）和限力预警式卷收器Ⅱ（3-4）之间为安全带固定接口（3-5-2），安全带固定接口（3-5-2）上设有安全带Ⅴ（3-5-8），安全带Ⅴ（3-5-8）上设有LATCH挂钩（3-5-7），两个所述轴杆支架（3-5-6）间隔的固定在L形支架（3-5-1）立板的内侧面，两个轴杆支架（3-5-6）上固定有两根轴杆（3-5-5），两根轴杆（3-5-5）上设有两个插杆固定器（3-5-3），两个所述头枕插杆（3-5-4）一端分别穿过L形支架（3-5-1）底板的两个条状孔（3-5-1-1）与两个插杆固定器（3-5-3）螺接在一起，两个头枕插杆（3-5-4）通过各自连接的插杆固定器（3-5-3）与两根轴杆（3-5-5）的配合可相向或相反水平移动；

所述头枕挡板（3-2）底端固定在L形支架（3-5-1）底板上，在头枕挡板（3-2）、限力预警式卷收器Ⅰ（3-3）和限力预警式卷收器Ⅱ（3-4）的外面，依次设有一层头枕海绵垫和一层头枕套（3-1），导带口Ⅰ（3-3-3）和导带口Ⅱ（3-4-3）伸出头枕套（3-1）外，LATCH挂钩（3-5-7）通过安全带Ⅰ（3-5-8）伸出头枕套（3-1）外；

固定杆（4）设置在坐垫（2）后端两侧面的杆孔（2-1）中，在伸出坐垫（2）一侧的固定杆（4）上，分别套装一个ISOFIX接头Ⅰ（5-1）和一个锁扣Ⅰ（6-1），卡环卡接在固定杆（4）头上，在伸出坐垫（2）另一侧的固定杆（4）上，分别套装一个ISOFIX接头Ⅱ（5-2）和一个锁扣Ⅱ（6-2），卡环卡接在固定杆（4）头上，坐垫（2）前端设有安全带Ⅱ（2-2），在安全带Ⅱ（2-2）上设有五点式卡口（8）；

坐垫（2）放在汽车座椅（1）上，坐垫（2）的ISOFIX接头Ⅰ（5-1）和ISOFIX接头Ⅱ（5-2）对应插接在汽车座椅（1）靠背下端设有的两个ISOFIX接口（5）中，头枕（3）通过两个头枕插杆（3-5-4）与汽车座椅（1）靠背上端面设有的两个头枕孔（1-1）的配合，设置在汽车座椅（1）靠背上，LATCH挂钩（3-5-7）挂接在汽车座椅（1）靠背后面的LATCH接口（1-2）上，限力预警式卷收器Ⅰ（3-3）安全带Ⅲ（3-3-1）穿过导带口Ⅰ（3-3-3）套装一个可移动的五点式卡头Ⅰ（8-1），限力预警式卷收器Ⅱ（3-4）安全带Ⅳ（3-4-1）穿过导带口Ⅱ（3-4-3）套装一个可移动的五点式卡头Ⅱ（8-2），五点式卡头Ⅰ（8-1）***五点式卡口（8）中，限力预警式卷收器Ⅰ（3-3）的安全带锁舌（3-3-2）***锁扣Ⅰ（6-1）中，五点式卡头Ⅱ（8-2）***五点式卡口（8）中，限力预警式卷收器Ⅱ（3-4）的安全带锁舌（3-4-2）***锁扣Ⅱ（6-2）中；

机动车成员用五点式安全约束装置的使用方法，步骤如下，

第一步：将头枕（3）的两个头枕插杆（3-5-4）对应***汽车座椅（1）靠背上端面的两个头枕孔（1-1）中，使头枕（3）定位在汽车座椅（1）靠背上，两个头枕插杆（3-5-4）通过各自连接的插杆固定器（3-5-3）与两根轴杆（3-5-5）的滑动配合可相向或相反水平移动，以适应汽车座椅（1）靠背上端面的两个头枕孔（1-1）的间距，再将LATCH挂钩（3-5-7）挂接在汽车座椅（1）靠背后面的LATCH接口（1-2）上；

第二步：将坐垫（2）放在汽车座椅（1）上，再将坐垫（2）的ISOFIX接头Ⅰ（5-1）和ISOFIX接头Ⅱ（5-2）对应插接在汽车座椅（1）靠背下端设有的两个ISOFIX接口（5）中，将坐垫（2）定位在汽车座椅（1）上；

第三步：乘坐人员坐在坐垫（2）上，用手抓住限力预警式卷收器Ⅰ（3-3）安全带Ⅲ（3-3-1）的安全带锁舌（3-3-2）向下拉开，将安全带锁舌（3-3-2）***坐垫（2）一侧的锁扣Ⅰ（6-1）中，再将安全带Ⅲ（3-3-1）上可移动的五点式卡头Ⅰ（8-1）***乘坐人员***的五点式卡口（8）中，用手抓住限力预警式卷收器Ⅱ（3-4）安全带Ⅳ（3-4-1）的安全带锁舌（3-4-2）向下拉开，将安全带锁舌（3-4-2）***坐垫（2）另一侧锁扣Ⅱ（6-2）中，再将安安全带Ⅳ（3-4-1）上可移动的五点式卡头Ⅱ（8-2）***乘坐人员***的五点式卡口（8）中，五点式卡口（8）上端的安全带Ⅲ（3-3-1）和安全带Ⅳ（3-4-1）为V形结构，五点式卡口（8）两侧的安全带Ⅲ（3-3-1）和安全带Ⅳ（3-4-1）为倒置V形结构，五点式卡口（8）下端的安全带Ⅱ（2-2）为垂直结构，整体构成机动车成员用五点式安全约束装置；

第四步：不用时，按下五点式卡口（8）的开启按键，分别拉出可移动的五点式卡头Ⅰ（8-1）和可移动的五点式卡头Ⅱ（8-2），再分别按下锁扣Ⅰ（6-1）和锁扣Ⅱ（6-2）的开启按键，限力预警式卷收器Ⅰ（3-3）通过安全带Ⅲ（3-3-1）自动收回安全带锁舌（3-3-2），限力预警式卷收器Ⅱ（3-4）通过安全带Ⅳ（3-4-1）自动收回安全带锁舌（3-4-2）。

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