CN219281952U - 一种散热件润滑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及齿轮泵散热件技术领域，且公开了一种散热件润滑结构，包括齿轮泵主体，所述齿轮泵主体的右侧外表面固定焊接有环形板，所述齿轮泵主体的内部转动设置有主轴，所述齿轮泵主体的内部转动设置有副轴，所述齿轮泵主体的内部固定连接有第一轴承，所述齿轮泵主体的内部固定连接有第二轴承。该散热件润滑结构，通过在齿轮泵主体运作时，第一轴承和第二轴承来减少摩擦力的效果，储油箱将润滑油输入到油管内部，将润滑油输入到润滑刷内部，润滑刷来对主轴和副轴进行润滑的效果，带动冷却箱内部的叶轮转动，带动水流动，来达到将热量带出的效果，对主轴进行润滑，油管将润滑油输入到润滑刷上，达到对散热件进行间接润滑的效果。

Description

一种散热件润滑结构

技术领域

本实用新型涉及齿轮泵散热件技术领域，具体为一种散热件润滑结构。

背景技术

齿轮泵的概念是很简单的，它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合，在齿轮泵使用时，因高速转动将会产生高热量，为延长齿轮泵的使用寿命，则需要设置散热结构来对齿轮泵进行降温。

散热件在使用时，为保证散热件高速转动，需要对散热件进行润滑，然后对转轴处进行润滑，以保证散热件的正常使用，但是现有的散热件不具备润滑结构，可能会导致散热件使用寿命减短。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种散热件润滑结构，以解决上述背景技术中提到的现有的散热件不具备润滑结构，可能会导致散热件使用寿命减短的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热件润滑结构，包括齿轮泵主体，所述齿轮泵主体的右侧外表面固定焊接有环形板，所述齿轮泵主体的内部转动设置有主轴，所述齿轮泵主体的内部转动设置有副轴，所述齿轮泵主体的内部固定连接有第一轴承，所述齿轮泵主体的内部固定连接有第二轴承。

优选的，所述主轴和副轴的外表面均活动贴合有润滑刷，所述环形板的内部固定插设有油管，所述油管的内部固定连通有储油箱。

采用上述技术方案，通过润滑刷与油管相连接来达到支撑的效果，且油管可以与润滑刷相配合使用来达到供给润滑油的效果。

优选的，所述环形板的右侧外表面固定焊接有冷却箱，所述冷却箱的内部转动设置有叶轮，所述冷却箱的外表面固定安装有盖板，所述冷却箱的内部固定插设有输出管，所述冷却箱的内部固定插设有输入管。

采用上述技术方案，通过输入管将水分输入到冷却箱内部，主轴在转动时将会带动叶轮转动，叶轮高速转动对水分进行供给，然后将冷却箱内部的水分输入到输出管内部，然后达到将热量带走的效果。

优选的，两个所述润滑刷的内部与油管的外表面固定连接。

采用上述技术方案，通过润滑刷与油管相连接来达到稳定输入润滑油的效果，使得润滑油便于输送至润滑刷内部。

优选的，所述第一轴承的内部与主轴的外表面固定连接，所述第二轴承的内部与副轴的外表面固定连接。

采用上述技术方案，通过第一轴承与主轴相连接来达到稳定转动的效果，且具备减少摩擦力的效果，第二轴承与副轴相配合来达到减少摩擦力的效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该散热件润滑结构，通过在齿轮泵主体运作时，第一轴承和第二轴承来减少摩擦力的效果，储油箱将润滑油输入到油管内部，将润滑油输入到润滑刷内部，润滑刷来对主轴和副轴进行润滑的效果，带动冷却箱内部的叶轮转动，带动水流动，来达到将热量带出的效果，对主轴进行润滑，油管将润滑油输入到润滑刷上，达到对散热件进行间接润滑的效果。

2、该散热件润滑结构，通过冷却箱内输入管对冷却箱内输送水分，输出管来对冷却箱内部的水分进行输出，叶轮在高速转动时产生挤压力，水由输出管和输入管配合使用，来对齿轮泵主体进行降温的效果，达到快速降温的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构立体示意图；

图2为本实用新型结构侧视剖视示意图；

图3为本实用新型齿轮泵主体及其相关结构示意图。

图中：1、齿轮泵主体；2、环形板；3、主轴；4、副轴；5、润滑刷；6、油管；7、储油箱；8、冷却箱；9、叶轮；10、盖板；11、输出管；12、输入管；13、第一轴承；14、第二轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请结合参阅图1-3，

在齿轮泵主体1运作时，齿轮泵主体1内部的主轴3和副轴4高速转动，因第一轴承13和第二轴承14的设置来达到减少摩擦力的效果，使得主轴3和副轴4可以高速转动，储油箱7将润滑油输入到油管6内部，油管6将润滑油输入到润滑刷5内部，润滑刷5将会在主轴3和副轴4相配合使用，来对主轴3和副轴4进行润滑的效果，主轴3在高速转动时将会带动冷却箱8内部的叶轮9转动，叶轮9高速转动带动水流动，来达到将热量带出的效果，对主轴3进行润滑，油管6将润滑油输入到润滑刷5上，然后达到对散热件进行间接润滑的效果。

工作原理：在齿轮泵主体1运作时，第一轴承13和第二轴承14来减少摩擦力的效果，储油箱7将润滑油输入到油管6内部，将润滑油输入到润滑刷5内部，润滑刷5来对主轴3和副轴4进行润滑的效果，带动冷却箱8内部的叶轮9转动，带动水流动，来达到将热量带出的效果，对主轴3进行润滑，油管6将润滑油输入到润滑刷5上，与相关技术相比较，本实用新型提供的一种散热件润滑结构具有如下有益效果：达到对散热件进行间接润滑的效果。

实施例2：

请结合参阅图1-3，

冷却箱8内部设置的输入管12用来对冷却箱8内部进行输送水分，冷却箱8内设置的输出管11来对冷却箱8内部的水分进行输出，叶轮9在高速转动时将会产生挤压力，水分经由输出管11和输入管12配合使用，来达到对齿轮泵主体1进行降温的效果。

工作原理：冷却箱8内输入管12对冷却箱8内输送水分，输出管11来对冷却箱8内部的水分进行输出，叶轮9在高速转动时产生挤压力，水由输出管11和输入管12配合使用，来对齿轮泵主体1进行降温的效果，与相关技术相比较，本实用新型提供的一种散热件润滑结构具有如下有益效果：达到快速降温的效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种散热件润滑结构，包括齿轮泵主体(1)，其特征在于：所述齿轮泵主体(1)的右侧外表面固定焊接有环形板(2)，所述齿轮泵主体(1)的内部转动设置有主轴(3)，所述齿轮泵主体(1)的内部转动设置有副轴(4)，所述齿轮泵主体(1)的内部固定连接有第一轴承(13)，所述齿轮泵主体(1)的内部固定连接有第二轴承(14)。

2.根据权利要求1所述的一种散热件润滑结构，其特征在于：所述主轴(3)和副轴(4)的外表面均活动贴合有润滑刷(5)，所述环形板(2)的内部固定插设有油管(6)，所述油管(6)的内部固定连通有储油箱(7)。

3.根据权利要求1所述的一种散热件润滑结构，其特征在于：所述环形板(2)的右侧外表面固定焊接有冷却箱(8)，所述冷却箱(8)的内部转动设置有叶轮(9)，所述冷却箱(8)的外表面固定安装有盖板(10)，所述冷却箱(8)的内部固定插设有输出管(11)，所述冷却箱(8)的内部固定插设有输入管(12)。

4.根据权利要求2所述的一种散热件润滑结构，其特征在于：两个所述润滑刷(5)的内部与油管(6)的外表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种散热件润滑结构，其特征在于：所述第一轴承(13)的内部与主轴(3)的外表面固定连接，所述第二轴承(14)的内部与副轴(4)的外表面固定连接。

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