CN219277450U

CN219277450U - 一种电池更换机构

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Publication number: CN219277450U
Application number: CN202223027965.9U
Authority: CN
Inventors: 请求不公布姓名
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2022-11-15
Filing date: 2022-11-15
Publication date: 2023-06-30
Anticipated expiration: 2032-11-15

Abstract

本实用新型涉及车电池更换设备技术领域，公开了一种电池更换机构，包括底座，底座上表面固定安装有推杆电机，推杆电机的传动轴顶部传动连接有载板；载板上表面两侧均放置有撑台，撑台底部固定安装有导向块，载板靠近导向块的外侧开设有凹槽。本实用新型通过设置有撑台、螺杆和螺纹柱，在电池更换机构使用过程中，处理同批次同型号的电池时，可通过正反向转动螺杆，螺杆可带动撑台横向移动，随后可经转动螺纹柱，螺纹柱带动活动块移动，可实现四组螺帽套筒的间距调节，根据电池包的定位螺丝阵列位置进行调节，适用范围广，同时LED灯的光束照射在螺帽套筒外侧，依据光束的位置查看螺帽套筒是否与电池包的定位螺丝对位。

Description

一种电池更换机构

技术领域

本实用新型涉及车电池更换设备技术领域，具体为一种电池更换机构。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，电动汽车对环境影响相对传统汽车而言较小，因此电动汽车具有良好的发展前景。电动汽车的电池一般都通过螺丝固定安装在汽车的底盘内部，当电动汽车电池包更换时，人们需要将汽车吊起，然后将汽车底盘内部的电池卸掉，则需使用相应的电池更换机构对其拆装。

在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中存在如下问题没有得到解决：现有的电池更换机构不具备相应的螺帽套筒间距调整功能，在拆装不同型号的电池车时，则需更换不同阵列螺帽套筒的电池更换机构，适用范围差，增加了电池更换负担，亟需进行改进，因此，我们提出一种电池更换机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池更换机构，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电池更换机构，包括底座，所述底座上表面固定安装有推杆电机，所述推杆电机的传动轴顶部传动连接有载板；所述载板上表面两侧均放置有撑台，所述撑台底部固定安装有导向块，所述载板靠近导向块的外侧开设有凹槽，所述载板靠近撑台的外侧固定安装有螺块，所述螺块内中部通过螺孔旋接有螺杆，且螺杆内端通过轴承与同侧的撑台转动连接；所述撑台上表面前后两侧均开设有限位槽，所述限位槽内放置有活动块，所述活动块内中部通过螺孔旋接有螺纹柱，且螺纹柱内端通过轴承与撑台转动连接，所述螺纹柱延伸至撑台外侧；所述活动块顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的传动轴顶部传动连接有六棱块，所述六棱块上表面固定安装有LED灯，所述六棱块顶部外侧套设有螺帽套筒，可通过撑台、螺杆和螺纹柱等组件配合使用，可实现四组螺帽套筒的间距调节，根据电池包的定位螺丝阵列位置进行调节，适用范围广，同时LED灯的光束照射在螺帽套筒外侧，在调节螺帽套筒途中，可依据光束的位置查看螺帽套筒是否与电池包的定位螺丝对位，便于准确对位螺帽套筒。

作为本申请技术方案的一可选方案，所述螺帽套筒一侧壁底部贯穿有T型杆，所述T型杆外端通过拉簧与螺帽套筒外壁连接，所述六棱块内一侧开设有卡槽，且T型杆插接在卡槽内，可通过T型杆和拉簧等组件配合使用，后期根据新能源车电池包的定位螺丝轮廓，可通过施力外移T型杆，使其脱离卡槽，随后抽离螺帽套筒，并将适配轮廓的螺帽套筒装配在六棱块上，实现螺帽套筒快速更换，以免多个螺帽套筒更换占用过多时间。

作为本申请技术方案的一可选方案，所述推杆电机两侧分别放置有套杆和导向杆，且导向杆活动插接在套杆内中部，所述套杆和导向杆分别与载板和底座固定连接，可通过套杆与导向杆的配合，实现载板的辅助支撑，以防载板出现倾斜晃动状况。

作为本申请技术方案的一可选方案，所述六棱块内靠近卡槽的一侧开设有排线孔，且排线孔为L型结构，可经排线孔排线布线，用于六棱块上侧组件连接导线。

作为本申请技术方案的一可选方案，所述底座前侧固定安装有蓄电池，且蓄电池通过导线分别与推杆电机、驱动电机和LED灯电性连接，可经蓄电池提供电能，无需拉扯过长导线，降低供电所需成本。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种电池更换机构，通过设置有撑台、螺杆和螺纹柱，在电池更换机构使用过程中，处理同批次同型号的电池时，可通过正反向转动螺杆，螺杆可带动撑台横向移动，随后可经转动螺纹柱，螺纹柱带动活动块移动，可实现四组螺帽套筒的间距调节，根据电池包的定位螺丝阵列位置进行调节，适用范围广，同时LED灯的光束照射在螺帽套筒外侧，在调节螺帽套筒途中，可依据光束的位置查看螺帽套筒是否与电池包的定位螺丝对位，便于准确对位螺帽套筒。

2.本实用新型一种电池更换机构，通过设置有T型杆和拉簧，后期根据新能源车电池包的定位螺丝轮廓，可通过施力外移T型杆，使其脱离卡槽，随后抽离螺帽套筒，并将适配轮廓的螺帽套筒装配在六棱块上，实现螺帽套筒快速更换，以免多个螺帽套筒更换占用过多时间。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种电池更换机构的整体主视截面结构示意图；

图2为本实用新型一种电池更换机构的撑台部分俯视结构示意图；

图3为本实用新型一种电池更换机构的螺帽套筒与六棱块连接部分主视截面结构示意图。

图中：1、底座；11、蓄电池；12、套杆；13、导向杆；2、推杆电机；3、载板；31、螺块；32、螺杆；33、凹槽；34、导向块；4、撑台；41、活动块；42、螺纹柱；43、限位槽；5、螺帽套筒；51、驱动电机；52、T型杆；53、拉簧；54、卡槽；55、六棱块；56、LED灯。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电池更换机构，包括底座1，底座1上表面固定安装有推杆电机2，推杆电机2的传动轴顶部传动连接有载板3，推杆电机2两侧分别放置有套杆12和导向杆13，且导向杆13活动插接在套杆12内中部，套杆12和导向杆13分别与载板3和底座1固定连接，可通过套杆12与导向杆13的配合，实现载板3的辅助支撑，以防载板3出现倾斜晃动状况；载板3上表面两侧均放置有撑台4，撑台4底部固定安装有导向块34，载板3靠近导向块34的外侧开设有凹槽33，载板3靠近撑台4的外侧固定安装有螺块31，螺块31内中部通过螺孔旋接有螺杆32，且螺杆32内端通过轴承与同侧的撑台4转动连接；撑台4上表面前后两侧均开设有限位槽43，限位槽43内放置有活动块41，活动块41内中部通过螺孔旋接有螺纹柱42，且螺纹柱42内端通过轴承与撑台4转动连接，螺纹柱42延伸至撑台4外侧；活动块41顶部固定安装有驱动电机51，驱动电机51的传动轴顶部传动连接有六棱块55，六棱块55上表面固定安装有LED灯56，底座1前侧固定安装有蓄电池11，且蓄电池11通过导线分别与推杆电机2、驱动电机51和LED灯56电性连接，可经蓄电池11提供电能，无需拉扯过长导线，降低供电所需成本，六棱块55顶部外侧套设有螺帽套筒5。

在这种技术方案中，可通过撑台4、螺杆32和螺纹柱42等组件配合使用，可实现四组螺帽套筒5的间距调节，根据电池包的定位螺丝阵列位置进行调节，适用范围广，同时LED灯56的光束照射在螺帽套筒5外侧，在调节螺帽套筒5途中，可依据光束的位置查看螺帽套筒5是否与电池包的定位螺丝对位，便于准确对位螺帽套筒5。

在有的技术方案中，螺帽套筒5一侧壁底部贯穿有T型杆52，T型杆52外端通过拉簧53与螺帽套筒5外壁连接，六棱块55内一侧开设有卡槽54，且T型杆52插接在卡槽54内，六棱块55内靠近卡槽54的一侧开设有排线孔，且排线孔为L型结构，可经排线孔排线布线，用于六棱块55上侧组件连接导线。

在这种技术方案中，可通过T型杆52和拉簧53等组件配合使用，后期根据新能源车电池包的定位螺丝轮廓，可通过施力外移T型杆52，使其脱离卡槽54，随后抽离螺帽套筒5，并将适配轮廓的螺帽套筒5装配在六棱块55上，实现螺帽套筒5快速更换，以免多个螺帽套筒5更换占用过多时间。

工作原理：需要说明的是，本实用新型为一种电池更换机构，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知。

在一种电池更换机构使用的时候，将底座1置于吊起的新能源车正下侧，随后经电池更换机构拆卸新能源车底部电池包的定位螺丝，该机构用于新能源车的电池更换辅助；

通过设置有撑台4、螺杆32和螺纹柱42，在电池更换机构使用过程中，处理同批次同型号的电池时，可通过正反向转动螺杆32，螺杆32可带动撑台4横向移动，随后可经转动螺纹柱42，螺纹柱42带动活动块41移动，可实现四组螺帽套筒5的间距调节，根据电池包的定位螺丝阵列位置进行调节，适用范围广，同时LED灯56的光束照射在螺帽套筒5外侧，在调节螺帽套筒5途中，可依据光束的位置查看螺帽套筒5是否与电池包的定位螺丝对位，便于准确对位螺帽套筒，通过设置有T型杆52和拉簧53，后期根据新能源车电池包的定位螺丝轮廓，可通过施力外移T型杆52，使其脱离卡槽54，随后抽离螺帽套筒5，并将适配轮廓的螺帽套筒5装配在六棱块55上，实现螺帽套筒5快速更换，以免多个螺帽套筒5更换占用过多时间。

Claims

1.一种电池更换机构，其特征在于：包括底座，所述底座上表面固定安装有推杆电机，所述推杆电机的传动轴顶部传动连接有载板；

所述载板上表面两侧均放置有撑台，所述撑台底部固定安装有导向块，所述载板靠近导向块的外侧开设有凹槽，所述载板靠近撑台的外侧固定安装有螺块，所述螺块内中部通过螺孔旋接有螺杆，且螺杆内端通过轴承与同侧的撑台转动连接；

所述撑台上表面前后两侧均开设有限位槽，所述限位槽内放置有活动块，所述活动块内中部通过螺孔旋接有螺纹柱，且螺纹柱内端通过轴承与撑台转动连接，所述螺纹柱延伸至撑台外侧；

所述活动块顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的传动轴顶部传动连接有六棱块，所述六棱块上表面固定安装有LED灯，所述六棱块顶部外侧套设有螺帽套筒。

2.根据权利要求1所述的一种电池更换机构，其特征在于：所述螺帽套筒一侧壁底部贯穿有T型杆，所述T型杆外端通过拉簧与螺帽套筒外壁连接，所述六棱块内一侧开设有卡槽，且T型杆插接在卡槽内。

3.根据权利要求1所述的一种电池更换机构，其特征在于：所述推杆电机两侧分别放置有套杆和导向杆，且导向杆活动插接在套杆内中部，所述套杆和导向杆分别与载板和底座固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种电池更换机构，其特征在于：所述六棱块内靠近卡槽的一侧开设有排线孔，且排线孔为L型结构。

5.根据权利要求1所述的一种电池更换机构，其特征在于：所述底座前侧固定安装有蓄电池，且蓄电池通过导线分别与推杆电机、驱动电机和LED灯电性连接。