CN219242618U - 一种按键换挡装置及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车技术领域，具体提供一种按键换挡装置及车辆，按键换挡装置包括安装盒和设置在所述安装盒上的若干按键组，所述安装盒内设置有信号板，所述按键组包括档位按键和按键内轴，所述档位按键卡接至所述按键内轴远离所述安装盒一端，所述安装盒上设置有匹配所述按键内轴的按键导向槽，所述档位按键在受到压力时，推动所述按键内轴沿所述按键导向槽滑动并触发所述信号板产生换挡信号。随着域控制器的运用，本申请只需负责提供档位信号，档位判断等逻辑控制由域控制器集成，即可控制换挡操作，相较传统换挡器，本装置结构简单、便于使用，使用时不需要对档杆进行推动即可换挡。

Description

一种按键换挡装置及车辆

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种按键换挡装置及车辆。

背景技术

目前汽车上的换挡形式主要有换挡杆、怀挡、旋钮换挡等形式，因功能安全等级要求，其自身均要进行复杂的功能安全设计及必须带芯片，造成其物理结构复杂，且成本居高不下，供货困难。

例如CN206608536U提出的一种换挡器换挡杆组件及直排换挡器和汽车，该实用新型的换挡器换挡杆组件包括通过球连接副插设于换挡器壳体上的换挡杆本体，还包括设于换挡杆本体与换挡器壳体之间的导向机构，且导向机构具有固连于换挡杆本体上的第一导向部，以及形成于换挡器壳体上的第二导向部，所述第二导向部分为使所述第一导向部沿所述第二导向部定向滑动的第一部分、和可使所述第一导向部脱离沿所述第二导向部的定向滑动的第二部分。

上述换挡装置结构复杂，安装需要占用中控箱上方较大的竖向空间，换挡过程需要低头看档位位置，才能保证准确操作，不能实现盲操作，便利性不佳，同时低头看按键位置也影响行车安全性。

发明内容

本实用新型的目的是：旨在提供一种按键换挡装置及车辆，用来解决上述提到的换挡装置结构复杂且不能盲操作的问题。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种按键换挡装置，包括安装盒和设置在所述安装盒上的若干按键组，所述安装盒内设置有信号板，所述按键组包括档位按键和按键内轴，所述档位按键卡接至所述按键内轴远离所述安装盒一端，所述安装盒上设置有匹配所述按键内轴的按键导向槽，所述档位按键在受到压力时，推动所述按键内轴沿所述按键导向槽滑动并触发所述信号板产生换挡信号。

进一步限定，所述安装盒包括顶盖和盒体，所述顶盖和所述盒体通过连接处设置的卡子形成卡合连接结构，所述顶盖上沿对角方向设置有若干定位孔，所述顶盖棱角处还设置有若干安装孔。

进一步限定，所述按键组的数量与档位类型设置匹配，所述档位按键至少包括“R”键，所述“R”键上设置有防误触凸起。

进一步限定，所述安装盒内对应所述按键内轴的滑动范围高度内设置有导电橡胶层，所述导电橡胶层上设置有匹配所述按键内轴的胶碗，所述导电橡胶层相对于所述胶碗的另一侧设置有信号板。

进一步限定，装置还包括域控制器，所述信号板与域控制器通信连接。

进一步限定，所述档位按键内设置有与车辆背景灯源颜色互斥的工作指示灯源，所述工作指示灯源与所述域控制器通信连接。

进一步限定，所述信号板为PCBA线路板

一种车辆，所述车辆包括车辆本体和如上所述的按键换挡装置，所述按键换挡装置设置在所述车辆本体上。

采用上述技术方案的实用新型，具有如下优点：

1、结合域控制器的运用，本申请只需负责提供档位信号，档位判断等逻辑控制由域控制器集成，即可控制换挡操作，相较传统换挡器，本装置结构简单、便于使用，使用时不需要对档杆进行推动即可换挡。

2、相较于传统的换挡杆换挡结构，本申请并不需要占用中控箱上方较多布置空间，换挡结构紧凑，便于控制。

3、本申请设置有用于辅助盲操作的防误触凸起，便于驾乘人在亮度不足的环境中进行盲视的换挡操作。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型按键换挡装置实施例的俯视图；

图2为本实用新型按键换挡装置的结构***示意图；

图3为本实用新型按键换挡装置实施例电子元件连接示意图。

主要元件符号说明如下：

1、顶盖；2、档位按键；3、定位孔；4、安装孔；5、按键导向槽；6、防误触凸起；7、按键内轴；8、顶盖；9、导电硅胶层；91、胶碗；10、信号板；11、接插件；12、盒体；13、域控制器；14、背景灯源；15、工作指示灯源。

具体实施方式

以下将结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明，需要说明的是，在附图或说明书描述中，相似或相同的部分都使用相同的图号，附图中未绘示或描述的实现方式，为所属技术领域中普通技术人员所知的形式。另外，实施例中提到的方向用语，例如“上”、“下”、“顶”、“底”、“左”、“右”、“前”、“后”等，仅是参考附图的方向，并非用来限制本实用新型的保护范围。

如图1～2所示，本实用新型的按键换挡装置，包括安装盒和设置在安装盒上的若干换挡组。安装盒内设置有信号板10。换挡组包括档位按键2和按键内轴7。档位按键2卡接至按键内轴7远离安装盒的一端。按键内轴7一部分设置在安装盒内，一部分从安装盒内穿出至与档位按键2连接。安装盒对应按键内轴7处设置有形状匹配的按键导向槽5。按键内轴7能够在档位按键2受压时沿按键导向槽滑动至触发安装盒内的信号板10产生换挡信号。

盒体包括顶盖8和盒体12。顶盖8和盒体12之间通过连接处的卡子结构形成卡合连接结构。具体地，顶盖8对应与盒体12的连接处设置有卡扣，盒体12上对应卡扣位置设置有匹配的卡口。顶盖8和盒体12之间的连接方式还可以是栓接、铰接和螺纹连接等，此处不作过多限定。顶盖8上设置有用于将装置整体安装至中控箱上的若干定位孔3和安装孔4。具体地，顶盖8沿对角线方向上设置有至少两个用于定位的定位孔3。顶盖8位于棱角处都设置有用于安装固定的安装孔4。安装时，先通过两颗直径5.5mm的自攻螺丝钉入定位孔3将装置定位至中控箱前端，再通过4颗直径5.5mm的自攻螺丝钉入安装孔4将装置整体固定，装配简单。

按键组的数量配合档位的类型设置。以基础的PRDN四档位为例，按键组的数量设置为4，每个按键组中的档位按键2包括“P”键“R”键“D”键“N”键。当然，档位的类型还可以包括D+、D-、S、L等，此时按键组和对应的档位按键2则需要匹配档位的类型进行设置。P、R、N、D按键使用镭雕生成，使得驾车人能够基于触感获取标识信息，考虑P、R字符接近，避免误触，在字符R中间增加防误触凸起6，便于用户盲操作。结合附图3，所述档位按键2内设置有与车辆背景灯源14颜色互斥的工作指示灯源15。背景灯源14和工作指示灯源15互斥同窗显示。所述工作指示灯源15与所述域控制器13通信连接，使得在任一档位按键2被触发时能够点亮工作指示灯源15，以便于乘驾人观察档位信息。

安装盒内对应按键内轴7的滑动范围高度内设置有导电硅胶层9。导电硅胶层9上匹配按键内轴7位置设置有胶碗91。导电硅胶层9相对于胶碗91的另一侧设置有信号板10。按键内轴7在下压至触发信号板10之后能够在胶碗91的作用下复位。导电硅胶层9用于在受到按键内轴7按压时触发信号板10产生相应的换挡信号。导电硅胶层9还能够作为防水层对信号板10进行保护。

信号板10一侧设置有接插件11。接插件11通过焊接的方式与信号板10连接。信号板10通过接插件11连接至安装盒内。信号板10通过有线连接或无线连接的方式与车辆的域控制器13通信连接，域控制器13对信号板10产生的档位信号进行仲裁，再输出档位信号给车辆执行。信号板10优选地可以是PCBA线路板。

本装置在使用时，用户通过按压P、R、N、D对应的档位按键2触发信号板10输出不同的电压信号给域控制器，域控制器对档位信号进行仲裁，再输出档位信号给车辆执行，并点亮档位按键2上的档位标识。完成触发过程的按键内轴7能够在胶碗91的作用下复位以利于下一次的触发过程。

一种车辆，车辆包括车辆本体和上述的按键换挡装置。按键换档装置设置在车辆本体上。

以上对本实用新型提供的一种按键换挡装置及车辆进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种按键换挡装置，其特征在于，包括安装盒和设置在所述安装盒上的若干按键组，所述安装盒内设置有信号板，所述按键组包括档位按键和按键内轴，所述档位按键卡接至所述按键内轴远离所述安装盒一端，所述安装盒上设置有匹配所述按键内轴的按键导向槽，所述档位按键在受到压力时，推动所述按键内轴沿所述按键导向槽滑动并触发所述信号板产生换挡信号。

2.根据权利要求1所述的按键换挡装置，其特征在于，所述安装盒包括顶盖和盒体，所述顶盖和所述盒体通过连接处的卡子形成卡合连接结构，所述顶盖上沿对角方向设置有若干定位孔，所述顶盖棱角处还设置有若干安装孔。

3.根据权利要求2所述的按键换挡装置，其特征在于，所述按键组的数量与档位类型设置匹配，所述档位按键至少包括“R”键，所述“R”键上设置有防误触凸起。

4.根据权利要求1所述的按键换挡装置，其特征在于，所述安装盒内对应所述按键内轴的滑动范围高度内设置有导电橡胶层，所述导电橡胶层上设置有匹配所述按键内轴的胶碗，所述导电橡胶层相对于所述胶碗的另一侧设置有所述信号板。

5.根据权利要求4所述的按键换挡装置，其特征在于，所述装置还包括域控制器，所述信号板与所述域控制器通信连接。

6.根据权利要求5所述的按键换挡装置，其特征在于，所述档位按键内设置有与车辆的背景灯源颜色互斥的工作指示灯源，所述工作指示灯源与所述域控制器通信连接。

7.根据权利要求1所述的按键换挡装置，其特征在于，所述信号板为PCBA线路板。

8.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括车辆本体和如权利要求1-7中任一项所述的按键换挡装置，所述按键换挡装置设置在所述车辆本体上。

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