CN219242354U - 一种拉矫机油缸的冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及油缸技术领域，公开了一种拉矫机油缸的冷却装置，其包括缠绕在油缸外侧壁上的冷却管、密封设置在油缸外侧壁上的冷却壳和置于冷却壳内侧壁上温度传感器，冷却管的进液端和出液端均穿设冷却壳，冷却管的进液端通入有冷却液，冷却壳靠近冷却管进液端的位置穿设有进气管，进气管通入有冷气，冷却壳靠近冷却管出液端的位置穿设有出气管。本申请具有降低油缸在工作过程中的温度的效果。
Description
技术领域
本申请涉及油缸技术领域，尤其是涉及一种拉矫机油缸的冷却装置。
背景技术
拉矫机是钢厂连铸常用设备，其主要是将热钢坯减速矫直后送至轧钢工序，由于热钢坯的温度较高，因此拉矫机的工作环境温度通常都高于700摄氏度。
拉矫机中的油缸作为引导和矫正的主要出力部件在整个连铸流程中显得格外重要，由于油缸工作时温度较高，长时间的高温环境会容易缩短密封件的使用寿命。
针对上述中的相关技术，发明人认为密封件损坏容易导致油缸工作失效，增加了油缸的维修次数。
实用新型内容
为了降低油缸在工作过程中的温度，本申请提供一种拉矫机油缸的冷却装置。
本申请提供的一种拉矫机油缸的冷却装置采用如下的技术方案：
一种拉矫机油缸的冷却装置，包括缠绕在油缸外侧壁上的冷却管、密封设置在油缸外侧壁上的冷却壳和置于冷却壳内侧壁上温度传感器，所述冷却管的进液端和出液端均穿设所述冷却壳，所述冷却管的进液端通入有冷却液，所述冷却壳靠近所述冷却管进液端的位置穿设有进气管，所述进气管通入有冷气，所述冷却壳靠近所述冷却管出液端的位置穿设有出气管。
通过采用上述技术方案，在温度传感器监测到油缸温度超过设定温度时，通过冷却管中的冷却液对油缸进行降温，并通过通入冷却壳内部的冷区对冷却壳范围内的气体进行降温，进一步扩大了降温范围，提升了降温效率。
可选的，所述冷却壳包括两块相对的冷却板，两块所述冷却板均成半圆弧设置，且两块所述冷却板的端部均设置有冷却片，每片所述冷却片均和油缸外侧壁抵触，所述冷却板、所述冷却片和油缸外侧壁之间形成冷却区域，两块所述冷却板通过螺栓螺母组件进行连接。
通过采用上述技术方案，冷却壳通过两块冷却板组成，并通过螺栓螺母组件进行连接，提升了冷却壳安装在油缸上的便捷性；在需要对不同型号的油缸进行安装时，便于根据不同型号油缸适配不同型号的冷却板，进而，提升了冷却壳的工作适应性。
可选的，所述油缸外侧壁上套设有两个密封垫圈，两个所述密封垫圈和所述冷却壳的两端相对应，且所述冷却片和相邻的所述密封垫圈外圈侧壁抵触。
通过采用上述技术方案，冷却壳将密封垫圈压紧在油缸外侧壁上，进一步提升了冷却壳和油缸外侧壁之间的密封性，降低了通入冷却壳内部的冷气出现泄露的可能性。
可选的，每块所述冷却板内侧壁上均设置有导向片，且每片所述导向片均沿所述进气管至出气管的方向倾斜，相邻两块所述冷却板上的所述导向片对称设置。
通过采用上述技术方案，导向片对通入冷却壳的冷气进行导向，由于每片导向片均沿进气管至出气管的方向进行倾斜，导向片迫使进入冷却壳内部的冷气朝靠近油缸侧壁的方向进行流动，从而提升油缸侧壁上气体流动的速度，进一步加快了油缸降温速度。
可选的，每块所述冷却板外侧壁均设置有两根安装条，两根所述安装条分别位于靠近所述冷却板的长度方向的侧边上，相对应的两根所述安装条通过螺栓螺母组件连接。
通过采用上述技术方案，在连接两块冷却板时，通过螺栓螺母组件直接连接相对应的安装条，提升了连接两块冷却板的连接便捷性。
可选的，所述冷却板上的其中一根所述安装条侧壁上设置有定位块，同一块所述冷却板的另一根所述安装条侧壁上开设有定位槽，两块所述冷却板相对应的所述定位块和所述定位槽插配合。
通过采用上述技术方案，在连接两块冷却板时，将定位块***定位槽内部，完成两块冷却板的定位，从而，提升了冷却壳和油缸之间的密封性。
可选的，所述定位块远离所述安装条的一端设置有导向块，所述导向块沿靠近所述定位块至远离所述定位块的方向逐渐变小。
通过采用上述技术方案，在定位块和定位槽插接配合时，导向块对定位块进行导向，提升了定位块***定位槽的便捷性。
可选的，所述温度传感器设置有若干个，若干个所述温度传感器沿所述冷却壳长度方向均匀设置。
通过采用上述技术方案，多个温度传感器沿冷却壳长度方向均匀设置，多个温度传感器对油缸侧壁进行多点测温，便于工作人员掌握油缸各个区域发热情况。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.在温度传感器监测到油缸温度超过设定温度时，通过冷却管中的冷却液对油缸进行降温，并通过通入冷却壳内部的冷区对冷却壳范围内的气体进行降温，进一步扩大了降温范围，提升了降温效率。
2.冷却壳通过两块冷却板组成，并通过螺栓螺母组件进行连接，提升了冷却壳安装在油缸上的便捷性；在需要对不同型号的油缸进行安装时，便于根据不同型号油缸适配不同型号的冷却板，进而，提升了冷却壳的工作适应性。
附图说明
图1是本申请实施例的整体结构示意图。
图2是本申请实施例中体现单个冷却板结构的示意图。
图3是本申请实施例中体现冷却管和油缸连接关系的示意图。
附图标记说明：
01、油缸；1、冷却壳；11、冷却板；111、安装条；112、导向片；113、定位块；114、导向块；115、定位槽；116、冷却片；12、螺栓螺母组件；2、冷却管；3、进气管；4、出气管；5、温度传感器；6、密封垫圈。
具体实施方式
以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种拉矫机油缸的冷却装置。
参照图1和图2，一种拉矫机油缸的冷却装置包括冷却壳1、冷却管2、进气管3、出气管4、温度传感器5。冷却壳1固定在油缸01外周，冷却壳1和油缸01外侧壁之间形成冷却区域，冷却管2固定在油缸01外侧壁上，冷却管2的进液端和出液端均穿设冷却壳1，冷却管2的进液端位于靠近油缸01推杆的位置，冷却管2的出液端位于远离油缸01推杆的位置。进气管3和出气管4均贯穿冷却壳1，进气管3靠近冷却管2的进液端，出气管4靠近冷却管2的出液端。温度传感器5设置在冷却壳1内侧壁上。
参照图1和图2，在温度传感器5监测到油缸01温度超出设定温度时，使冷却管2中通入冷却液，由于冷却管2固定在油缸01的外侧壁上，冷却管2内部的冷却液对油缸01侧壁进行降温，同时，通过进气管3朝冷却区域内部通入冷气，冷气对冷却区域中未被冷却管2覆盖的区域进行降温，进一步提升了冷却区域的降温效率。
参照图1和图2，冷却壳1包括两块相对的冷却板11，每块冷却板11均为弧形板，每块冷却板11长度方向外侧壁上均一体成型有安装条111，在本申请实施例中，安装条111设置有两根，两根安装条111分别位于每块冷却板11的两个长边上，且两根安装条111长度方向和冷却板11的长度方向一致，在两块冷却板11进行连接时，通过螺栓螺母组件12将两根相对应的安装条111进行连接。
参照图1和图2，每块冷却板11的其中一根安装条111长度方向的侧边开设有若干定位槽115，另一根安装条111长度方向侧边焊接有若干定位块113。若干定位槽115和若干定位块113均沿冷却板11长度方向均匀设置，在本申请实施例中，定位槽115和定位块113均设置有两个。
参照图1和图2，每根定位块113远离冷却板11的一端均一体成型有导向块114，导向块114呈锥体设置，导向块114和定位块113的轴线重合，且导向块114的尖端远离定位块113。两块冷却板11上相对应的导向块114和定位槽115插接配合。
参照图1和图2，冷却板11内侧壁上焊接有若干导向片112，若干导向片112均沿冷却板11长度方向排列，且每片导向片112均沿靠近油缸01推杆至远离油缸01推杆方向倾斜，在本申请实施例中，导向片112设置有三片。
参照图1和图2，在两块冷却板11连接时，相对应的导向片112相互抵触，并形成圆环，在冷气通入冷却区域时，导向片112对冷气进行导向，迫使冷气朝油缸01外侧壁方向流动。
参照图1和图2，每块冷却板11端部均一体成型有半圆环形的冷却片116，冷却片116位于冷却板11的内侧壁上，油缸01外侧壁上套设有两个密封垫圈6，每个密封垫圈6分别位于油缸01的两端，在两块冷却板11进行连接时，冷却片116和相对应的密封垫圈6抵触，且相对应的两片冷却片116合并成一个圆环。
参照图1和图2，在本申请实施例中，温度传感器5设置有三个，三个温度传感器5均固定在冷却板11内侧壁上，且三个温度传感器5沿冷却板11长度方向均匀设置。
参照图1和图3，冷却管2沿油缸01轴向方向螺旋设置，且相邻两圈冷却管2之间留有一定间隙。
本申请实施例一种拉矫机油缸的冷却装置的实施原理为：将冷却管2缠绕在油缸01外侧壁上，并将冷却管2的进液管和出液管均穿设冷却板11，将定位块113***定位槽115中后，通过螺栓螺母组件12将两块冷却板11进行连接，在温度传感器5监测到油缸01温度超出设定值时，向冷却管2中通入冷却液，并通过进气管3管向冷却区域通入冷气，从而，对油缸01进行降温。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种拉矫机油缸的冷却装置，其特征在于：包括缠绕在油缸(01)外侧壁上的冷却管(2)、密封设置在油缸(01)外侧壁上的冷却壳(1)和置于冷却壳(1)内侧壁上温度传感器(5)，所述冷却管(2)的进液端和出液端均穿设所述冷却壳(1)，所述冷却管(2)的进液端通入有冷却液，所述冷却壳(1)靠近所述冷却管(2)进液端的位置穿设有进气管(3)，所述进气管(3)通入有冷气，所述冷却壳(1)靠近所述冷却管(2)出液端的位置穿设有出气管(4)。
2.根据权利要求1所述的一种拉矫机油缸的冷却装置，其特征在于：所述冷却壳(1)包括两块相对的冷却板(11)，两块所述冷却板(11)均成半圆弧设置，且两块所述冷却板(11)的端部均设置有冷却片(116)，每片所述冷却片(116)均和油缸(01)外侧壁抵触，所述冷却板(11)、所述冷却片(116)和油缸(01)外侧壁之间形成冷却区域，两块所述冷却板(11)通过螺栓螺母组件(12)进行连接。
3.根据权利要求2所述的一种拉矫机油缸的冷却装置，其特征在于：所述油缸(01)外侧壁上套设有两个密封垫圈(6)，两个所述密封垫圈(6)和所述冷却壳(1)的两端相对应，且所述冷却片(116)和相邻的所述密封垫圈(6)外圈侧壁抵触。
4.根据权利要求2所述的一种拉矫机油缸的冷却装置，其特征在于：每块所述冷却板(11)内侧壁上均设置有导向片(112)，且每片所述导向片(112)均沿所述进气管(3)至出气管(4)的方向倾斜，相邻两块所述冷却板(11)上的所述导向片(112)对称设置。
5.根据权利要求2所述的一种拉矫机油缸的冷却装置，其特征在于：每块所述冷却板(11)外侧壁均设置有两根安装条(111)，两根所述安装条(111)分别位于靠近所述冷却板(11)的长度方向的侧边上，相对应的两根所述安装条(111)通过螺栓螺母组件(12)连接。
6.根据权利要求5所述的一种拉矫机油缸的冷却装置，其特征在于：所述冷却板(11)上的其中一根所述安装条(111)侧壁上设置有定位块(113)，同一块所述冷却板(11)的另一根所述安装条(111)侧壁上开设有定位槽(115)，两块所述冷却板(11)相对应的所述定位块(113)和所述定位槽(115)插配合。
7.根据权利要求6所述的一种拉矫机油缸的冷却装置，其特征在于：所述定位块(113)远离所述安装条(111)的一端设置有导向块(114)，所述导向块(114)沿靠近所述定位块(113)至远离所述定位块(113)的方向逐渐变小。
8.根据权利要求1所述的一种拉矫机油缸的冷却装置，其特征在于：所述温度传感器(5)设置有若干个，若干个所述温度传感器(5)沿所述冷却壳(1)长度方向均匀设置。
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| CN202320175094.0U CN219242354U (zh) | 2023-01-30 | 2023-01-30 | 一种拉矫机油缸的冷却装置 |
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