CN219178877U - 一种车载正压式排烟风机性能检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载正压式排烟风机性能检测装置；包括：升降台，风管组件，传感器组件，数据采集***以及控制***；所述风管组件设置于升降台上，通过升降台对风管组件进行高度调节；所述传感器组件设置于风管组件上；所述传感器组件与数据采集***连接；所述采集***与控制***连接。本方案对排烟风机配合设置一个性能检测装置，能够在室外或敞开式环境中，对工作状态下的消防车排烟机进行检测，大大提高了排烟风机的可靠性。

Description

一种车载正压式排烟风机性能检测装置

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，具体涉及一种车载正压式排烟风机性能检测装置。

背景技术

目前消防车排烟风机的风量和风压的有效检测手段主要是使用通用通风机的检测设备进行参数检测，未能有效针对消防车排烟机风量大，可移动升降，驱动动力来源复杂等情况进行优化。

小型设备存在检测风量小，数据采样点小，采集的环境物理量不足等问题，导致量程不足以测量消防车排烟机的风量，或检测数据精度，复现度低的问题。

大型设备往往固定安装在实验室内，消防车无法进入到测试场地内，只能通过将风机拆解后安装在测试台架上，但往往面临两个问题：一是驱动风机的动力源问题；二是由于脱离了车辆本身，测试的结果与实际使用情况失真；即检测过程中操作不便且与实际使用中的效果存在偏差。

通过上述的技术问题可以得出，现有的车载正压式排烟风机性能检测中存在着检测难度大，准确性低的技术问题。

由此可见，如何提高车载正压式排烟风机性能检测手段的有效性和参数的准确性为本领域需解决的问题。

实用新型内容

针对于现有车载正压式排烟风机性能检测存在准确性低的技术问题，本方案的目的在于提供一种车载正压式排烟风机性能检测装置，其对排烟风机配合设置一个性能检测装置，能够在室外或敞开式环境中，对工作状态下的消防车排烟机进行检测，大大提高了排烟风机的可靠性，很好地克服了现有技术所存在的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供的一种车载正压式排烟风机性能检测装置；包括：升降台，风管组件，传感器组件，数据采集***以及控制***；所述风管组件设置于升降台上，通过升降台对风管组件进行高度调节；所述传感器组件设置于风管组件上；所述传感器组件与数据采集***连接；所述采集***与控制***连接。

进一步地，所述升降台包括支架和举升臂；所述支架与风管组件配合连接；所述举升臂驱动连接支架，可对支架进行高度的调整。

进一步地，所述风管组件包括若干风管以及整流器；所述若干风管依次通过法兰进行可拆卸连接，且内部依次连通构成风道；所述整流器设置于风道内部，对风道内部的不规则流动的气体进行整合。

进一步地，所述整流器由两组截面相同的开槽钢板对插后焊接而成的网格状蜂窝整流器。

进一步地，所述传感器组件包括压力测量组件、温度测量件及湿度测量件并设置于风管内部。

进一步地，所述压力测量组件包括若干毕托静压管组件，对称分布与风管的四周并***风管内部；所述每组毕托静压管组件包括底座和4根毕托静压管；所述4根毕托静压管设置于底座上并通过底座设置于风管上。

进一步地，所述4根毕托静压管4沿着轴向依次设置；并且4根毕托静压管的高度沿一定的长度逐渐递增。

进一步地，所述底座分为第一部分，第二部分；

所述底座的第一部分内部对应设有用于安装毕托静压管的4个螺纹底座，螺纹底座的内径与毕托静压管自带的固定螺纹外径相匹配；

所述底座设有螺孔，将毕托静压管的测压端通过风管上的圆孔***风管内部后，通过第二部分上的螺孔配合螺栓将毕托静压管组件设置于风管上。

进一步地，所述温度测量件的探头设置于风道内对风道内的温度进行测量。

进一步地，所述风道的出风口位置设有节流装置，所述节流装置包括调节丝杆，直线导柱以及挡风板；

所述挡风板圆周上均匀分布设置直线导柱并延伸与风道出风口的风管进行连接；所述节流装置设有调节丝杆，通过调节丝杆可调节挡风板相对风管的之间的距离来对风力进行调节。

本方案提供的车载正压式排烟风机性能检测装置，其对排烟风机配合设置一个性能检测装置，能够在室外或敞开式环境中，对工作状态下的消防车排烟机进行检测，大大提高了对排烟风机性能参数检测的有效性和参数的准确性。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为本排烟风机性能检测装置的整体结构示意图；

图2为本排烟风机性能检测装置的整体结构截面图；

图3为本排烟风机性能检测装置中整流器的结构示意图；

图4为本排烟风机性能检测装置中整流器结构的组成示意图；

图5为本排烟风机性能检测装置中压力测量装置的安装示意图；

图6为本排烟风机性能检测装置中压力测量装置的结构示意图；

图7为本排烟风机性能检测装置中节流装置的结构示意图。

下面为附图中的部件标注说明：

100.风管组件110.第一风管120.第二风管130.第三风管140.第四风管150.第五风管160.整流器200.传感器组件210.毕托静压管220.底座221.外螺纹固定座222.密封螺纹300.升降台310.举升臂320.举升平台400.节流装置410.挡风板420.直线导柱430.调节丝杆。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

针对于现有排烟风机存在可靠性低的技术问题，本方案基于此技术问题，提供了一种车载正压式排烟风机性能检测装置，其对排烟风机配合设置一个性能检测装置，能够在室外或敞开式环境中，对工作状态下的消防车排烟机进行在线检测，大大提高了排烟风机的可靠性。

参见图1-图2，本方案提供的车载正压式排烟风机性能检测装置包括升降,300，风管组件100，传感器组件200，数据采集***以及控制***。

其中风管组件100包括若干风管以及整流器160。

本方案中采用五个风管，分别为第一风管110，第二风管120，第三风管130，第四风管140以及第五风管150。

第一风管110，第二风管120，第三风管130，第四风管140以及第五风管150通过法兰依次进行可拆卸连接，且内部依次连通构成风道。

这里需要说明的是，上述风管采用不锈钢材质，其耐腐蚀以及硬度大，能够保证使用寿命以及工作时的可靠性。

同时，风管的形状不做限定，作为举例，包括但不限定圆形风管或矩形风管，具体的可根据实际情况而定。

另外，风管的数量不做限定，具体的数量使用可根据实际情况而定。

整流器160设置于靠近第三风道130内部，整流器160需克服风道阻力，因此需使用辅助增压通风机，整流器160可安装在辅助通风机的任意一侧。

整流器160用于将不规则流动的气流变为规则流动气流；参见图3-图4，本方案提供的整流器160为蜂窝整流器，其是由两组截面相同的开槽不锈钢板对插后焊接而成的网格状整流器。

这里需要说明的是，这里的整流器160不限定于采用蜂窝整流器，但本方案优选采用蜂窝整流器，蜂窝整流器具有更好的整流效果。

传感器组件200包括压力测量组件、温度测量件及湿度测量件。

其中压力测量组件用于对风管内部的压力进行检测并与控制***连接，将测得的风管内部的压力数据传输给控制***进行分析和整合。

压力测量装置包括若干毕托静压管组件，参见图5，若干毕托静压管组件安装于第四风道140上，其用于测量风道内的压力。

参见图6，每组毕托静压管组件包括4根毕托静压管210。

4根毕托静压管210沿着轴向依次设置；并且4根毕托静压管210的高度沿一定的长度逐渐递增。

为使毕托静压管210进风口尽可能分布在一个平面上，应使同一组上的4根毕托静压管210尽量接近。

同时，毕托静压管210自带有外螺纹固定底座220，密封固定螺纹230。将第一部分外螺纹固定底座220与风管上的内螺纹底座配合拧紧后与风道进行固定，调节毕托管***风管深度完成后，再将密封固定螺纹230与第一部分220外螺纹固定底座拧紧，由此完成毕托管的固定。

其次，每个毕托静压管210的静压接头可单独布置，可进行分别读数；同时，每个毕托静压管210的静压接头通过设置总接头连接在一起，进行单一的平均读数；这里读数的结构不做限定，可根据实际情况而定。

其中，为保证风道内部压力测量的精准性，在风道应至少选择4个测点，将4个测点轴对称布置于风管上并设置上毕托静压管组件，距离风道壁面约为1/8风道直径。

温度测量件为温度传感器，将温度传感器的探头放入风道内对风道内的温度进行测量。

湿度测量件为湿度传感器，将湿度传感器的探头放入风道内对风道内的温度进行测量。

温度测量件与数据采集***连接，将检测到的温度数据传输给控制***进行数据的分析和整合。

湿度测量件与数据采集***连接，将检测到的湿度数据传输给控制***进行数据的分析和整合。

整个风道出风口位置设有节流装置400，参见图7，其中节流装置包括调节丝杆430，直线导柱420以及挡风板410。

其中，在挡风板410圆周上均匀分布设置直线导柱420并延伸与第五风管150连接，直线导柱420可实现节流装置400沿风管轴向运动。

在挡风板410上设有调节丝杆430，通过调节丝杆430调节挡风板410相对第五风管150的之间的距离来对风力进行调节。

参见图1，升降台300为风管组件100和传感器组件200的安装体，其能够将检测装置与被检测的排烟风机做无缝对接并保持排烟机处于实际使用状态。

升降台300包括举升平台320和举升臂310。

支架320用于支撑风管组件100以及传感器组件200；举升臂310驱动连接支架320，举升臂310可以进行升降和角度的调整。

通过举升臂310可以对支架320进行升降和角度的调整，进而使安装在支架320上的风管组件100和传感器组件200进行高度和角度的调整以匹配消防车的排烟风机，对排烟风机进行检测。

最后，传感器组件200及控制***通过多元化电源设备进行供电。

这里多元化是指可以使用220/380V交流电，24V车载直流电，内置电源等设备进行供电，使用便捷，对场地要求低；

由上述方案构成的车载正压式排烟风机性能检测装置，其具有以下优点：

模块化的风道组件，可以方便地进行装卸，运输，并在测试现场进行组装；

组合式升降台，能够将检测风道与被检测的排烟机做无缝对接，并保持排烟机处于实际使用状态；

多元化的供电方案，可以使用220/380V交流电，24V车载直流电，内置电源等设备进行供电，使用便捷，对场地要求低；

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种车载正压式排烟风机性能检测装置；其特征在于，包括：升降台，风管组件，传感器组件，数据采集***以及控制***；所述风管组件设置于升降台上，通过升降台对风管组件进行高度调节；所述传感器组件设置于风管组件上；所述传感器组件与数据采集***连接；所述采集***与控制***连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载正压式排烟风机性能检测装置，其特征在于，所述升降台包括支架和举升臂；所述支架与风管组件配合连接；所述举升臂驱动连接支架，可对支架进行高度的调整。

3.根据权利要求1所述的一种车载正压式排烟风机性能检测装置，其特征在于，所述风管组件包括若干风管以及整流器；所述若干风管依次通过法兰进行可拆卸连接，且内部依次连通构成风道；所述整流器设置于风道内部，对风道内部的不规则流动的气体进行整合。

4.根据权利要求3所述的一种车载正压式排烟风机性能检测装置，其特征在于，所述整流器由两组截面相同的开槽钢板对插后焊接而成的网格状蜂窝整流器。

5.根据权利要求1所述的一种车载正压式排烟风机性能检测装置，其特征在于，所述传感器组件包括压力测量组件、温度测量件及湿度测量件并设置于风管内部。

6.根据权利要求5所述的一种车载正压式排烟风机性能检测装置，其特征在于，所述压力测量组件包括若干毕托静压管组件，对称分布与风管的四周并***风管内部；所述每组毕托静压管组件包括底座和4根毕托静压管；所述4根毕托静压管设置于底座上并通过底座设置于风管上。

7.根据权利要求6所述的一种车载正压式排烟风机性能检测装置，其特征在于，所述4根毕托静压管(4)沿着轴向依次设置；并且4根毕托静压管的高度沿一定的长度逐渐递增。

8.根据权利要求6所述的一种车载正压式排烟风机性能检测装置，其特征在于，所述底座分为第一部分，第二部分；

所述底座的第一部分内部对应设有用于安装毕托静压管的4个螺纹底座，螺纹底座的内径与毕托静压管自带的固定螺纹外径相匹配；

所述底座设有螺孔，将毕托静压管的测压端通过风管上的圆孔***风管内部后，通过第二部分上的螺孔配合螺栓将毕托静压管组件设置于风管上。

9.根据权利要求5所述的一种车载正压式排烟风机性能检测装置，其特征在于，所述温度测量件的探头设置于风道内对风道内的温度进行测量。

10.根据权利要求3所述的一种车载正压式排烟风机性能检测装置，其特征在于，所述风道的出风口位置设有节流装置，所述节流装置包括调节丝杆，直线导柱以及挡风板；

所述挡风板圆周上均匀分布设置直线导柱并延伸与风道出风口的风管进行连接；所述节流装置设有调节丝杆，通过调节丝杆可调节挡风板相对风管的之间的距离来对风力进行调节。

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