CN219161800U - 一种汽车座椅海绵硬度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅海绵硬度检测装置，包括检测架和检测装置；检测装置包括电动推杆、力传感器、万向接头和压盘，力传感器设置在工作台底端的中部，万向接头设置在力传感器的底端，压盘设置在万向接头的底端，工作台的顶端设置有控制器。本实用新型由工作台的一端通过电动推杆与上顶板连接，通过电路控制工作台的上下移动与悬停，工作台的另外一端装有万向压头，与下底板组合共同完成海绵的压缩与检测，与现有技术相比，能够利用下底板的固定卡板完成待测海绵的卡放，操作方便；且通过万向接头和压盘的组合式连接能适应不同的海绵表面，进而提高设备的测量精度；能自动记录检测结果，避免直压的检测误差。

Description

一种汽车座椅海绵硬度检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅发泡制造行业领域，特别涉及一种汽车座椅海绵硬度检测装置。

背景技术

对着汽车行业的不断发展，人们对于汽车的品质要求也越来越高，对于汽车的左右舒适度要求也越来越高，因此在汽车座椅的生产过程中有一步工序是进行汽车座椅海绵硬度检测。

传统的座椅海绵硬度检测设备时直接对座椅海绵实行下压检测，然后通过读取下压数值来记录海绵的硬度数据，这种直压检测的方式使得装置在下压过程中受力点较为居中，若是座椅海绵的形状不规则，那么在检测时，下压的角度不能够灵活调节，就会出现无法最大范围的覆盖下压区域，这样就会造成检测的误差，且对待检测的海绵没有限制，也会使得检测过程十分的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅海绵硬度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅海绵硬度检测装置，包括：

检测架，所述检测架包括下底板、上顶板、四个连接立柱和工作台；

检测装置，所述检测装置设置在下底板的顶端和上顶板底端之间，且贯穿工作台的中部；

所述检测装置包括电动推杆、力传感器、万向接头和压盘，所述力传感器设置在工作台底端的中部，所述万向接头设置在力传感器的底端，所述压盘设置在万向接头的底端，所述工作台的顶端设置有控制器。

优选的，四个所述连接立柱的顶端和底端分别与下底板顶端的四角和上顶板底端的四角固定连接，且四个所述连接立柱和工作台的四角滑动穿插连接。

优选的，所述工作台顶端的四角均固定连接有直线轴承，且四个所述直线轴承分别滑动套设在四个连接立柱的外壁。

优选的，所述上顶板顶端的边侧设置有显示器，所述下底板顶端的边侧固定连接有试样固定卡板。

优选的，所述控制器的控制端和电动推杆的接收端电性连接有控制导线，所述电动推杆的输出端和工作台顶端的中部固定连接。

优选的，其中一个所述连接立柱的底部套设有位置传感器，所述位置传感器的传输端和控制器的接收端电性连接有传输导线。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型由上顶板、下底板和工作台组成一套检测架，然后工作台的一端通过电动推杆与上顶板连接，通过电路控制工作台的上下移动与悬停，工作台的另外一端装有万向压头，与下底板组合共同完成海绵的压缩与检测，与现有技术相比，能够利用下底板的固定卡板完成待测海绵的卡放，操作方便；且通过万向接头和压盘的组合式连接能适应不同的海绵表面，进而提高设备的测量精度；能自动记录检测结果，避免直压的检测误差。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图。

图2为本实用新型整体的结构平面示意图。

图中：1、显示器；2、电动推杆；3、连接立柱；4、力传感器；5、万向接头；6、压盘；7、试样固定卡板；8、上顶板；9、控制导线；10、控制器；11、工作台；12、直线轴承；13、传输导线；14、位置传感器；15、下底板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-2所示的一种汽车座椅海绵硬度检测装置，包括：

检测架，检测架包括下底板15、上顶板8、四个连接立柱3和工作台11；

四个连接立柱3的顶端和底端分别与下底板15顶端的四角和上顶板8底端的四角固定连接，且四个连接立柱3和工作台11的四角滑动穿插连接；

连接立柱3用来连接固定上顶板8和下底板15，使得上顶板8和下底板15的位置得以固定，以此确定出一个稳定的检测架，工作台11、上顶板8和下底板15是铝合金材质，连接立柱3是碳钢材质。

工作台11顶端的四角均固定连接有直线轴承12，且四个直线轴承12分别滑动套设在四个连接立柱3的外壁；

工作台11通过直线轴承12在连接立柱3的杆壁处自由移动。

上顶板8顶端的边侧设置有显示器1，下底板15顶端的边侧固定连接有试样固定卡板7。

检测装置，检测装置设置在下底板15的顶端和上顶板8底端之间，且贯穿工作台11的中部；

检测装置包括电动推杆2、力传感器4、万向接头5和压盘6，力传感器4设置在工作台11底端的中部，万向接头5设置在力传感器4的底端，压盘6设置在万向接头5的底端，工作台11的顶端设置有控制器10

控制器10是悬放或者摆放在工作台11的顶端，其与工作台11顶端之间不固定，且控制器10能够完成对电动推杆2和位置传感器14的信号连接控制，同时控制器10内部的信号连接模块支持其可以进行远程控制连接，这样在使用设备进行检测时，检测员可以远离设备，提升设备使用的安全性；

控制器10的控制端和电动推杆2的接收端电性连接有控制导线9，电动推杆2的输出端和工作台11顶端的中部固定连接；

其中一个连接立柱3的底部套设有位置传感器14，位置传感器14的传输端和控制器10的接收端电性连接有传输导线13；

位置传感器14通过行程开关启动，行程开关可以根据用户需要在连接立柱3杆壁上自由调整，当位置传感器14被触发时，设备自动记录检测结果。

本实用新型工作原理：参考图1和图2，在使用本装置进行海绵硬度的检测时；

由控制器10控制启动电动推杆2的输出端进行启动，电动推杆2的输出端带动工作台11进行竖直方向的移动，工作台11由四个直线轴承12的引导，沿着四个连接立柱3进行竖直方向对应，工作台11移动的过程中带动力传感器4、万向接头5和压盘6进行同步竖直方向的移动，在压盘6对海绵顶端进行下压的过程中；

若是海绵的顶端形状不规则，这会由顶撑力通过压盘6反馈至万向接头5处，使得万向接头5带动压盘6转动角度，这样压盘6进行海绵的下压检测，此时顶撑的力反馈至力传感器4处，由力传感器4将数据信号发送至显示器1处进行显示，由此便可以实时汇报和记录检测的数据。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车座椅海绵硬度检测装置，包括：

检测架，所述检测架包括下底板（15）、上顶板（8）、四个连接立柱（3）和工作台（11）；

检测装置，所述检测装置设置在下底板（15）的顶端和上顶板（8）底端之间，且贯穿工作台（11）的中部；

其特征在于，所述检测装置包括电动推杆（2）、力传感器（4）、万向接头（5）和压盘（6），所述力传感器（4）设置在工作台（11）底端的中部，所述万向接头（5）设置在力传感器（4）的底端，所述压盘（6）设置在万向接头（5）的底端，所述工作台（11）的顶端设置有控制器（10），所述下底板（15）顶端的边侧固定连接有试样固定卡板（7）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅海绵硬度检测装置，其特征在于，四个所述连接立柱（3）的顶端和底端分别与下底板（15）顶端的四角和上顶板（8）底端的四角固定连接，且四个所述连接立柱（3）和工作台（11）的四角滑动穿插连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅海绵硬度检测装置，其特征在于，所述工作台（11）顶端的四角均固定连接有直线轴承（12），且四个所述直线轴承（12）分别滑动套设在四个连接立柱（3）的外壁。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅海绵硬度检测装置，其特征在于，所述上顶板（8）顶端的边侧设置有显示器（1），所述显示器（1）的接收端与力传感器（4）的发送端电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅海绵硬度检测装置，其特征在于，所述控制器（10）的控制端和电动推杆（2）的接收端电性连接有控制导线（9），所述电动推杆（2）的输出端和工作台（11）顶端的中部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅海绵硬度检测装置，其特征在于，其中一个所述连接立柱（3）的底部套设有位置传感器（14），所述位置传感器（14）的传输端和控制器（10）的接收端电性连接有传输导线（13）。

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