CN219149360U - 一种具有放气功能的燃油过滤器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有放气功能的燃油过滤器,过滤器壳体由左壳体和右壳体组成,滤芯固定安装在右壳体内,右壳体上部设有用于排除燃油***管路及过滤器内部空气的放气管嘴,放气管嘴上部设有用于封堵放气管嘴的堵帽,堵帽与放气管嘴升降配合、且随着堵帽的上升/下降实现对放气管嘴的开启/闭合,堵帽侧壁设有气孔,气孔随着堵帽的上升/下降实现与放气管嘴的连通/隔断;本实用新型不仅可在燃油***油箱加注燃油工作介质时对燃油***管路及燃油过滤器内部的空气进行排放,避免残留的空气对发动机产生影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃油过滤器技术领域,尤其涉及一种具有放气功能的燃油过滤器。
背景技术
液压***中的过滤器有油液过滤器和空气过滤器两类,油液用能被过滤器用于滤去油液中的杂质,维护油液清洁,保证液压***正常工作,目前在向燃油***油箱加注燃油工作介质过程中,燃油过滤器虽然能够对燃油介质进行有效的过滤,但是在加注过程中燃油管路以及燃油过滤器内会流入空气,若燃油管路或燃油过滤器内残留空气过度不及时排除,不仅会影响燃油管路内正常的燃油流动,而且还会对发动机产生不利影响,严重时还有可能导致发动机出现喘振的情况;另外,燃油过滤器在使用一定时间后由于油液内杂质的沉淀,会在过滤器内产生沉淀污物,若不定期对沉淀污物进行清理,则会严重影响过滤器的过滤效果,然而现有的燃油过滤器分解拆卸十分困难,给后期燃油过滤器的清理维护带来了极大不便。
发明内容
为了克服背景技术中的不足,本实用新型公开了一种具有放气功能的燃油过滤器,本实用新型不仅可在燃油***油箱加注燃油工作介质时对燃油***管路及燃油过滤器内部的空气进行排放,避免残留的空气对发动机产生影响,而且也为极大的方便了燃油过滤器的分解拆卸,为后续燃油过滤器的清理维护提供了极大便利。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种具有放气功能的燃油过滤器,包括过滤器壳体和滤芯,过滤器壳体由左壳体和右壳体组成,滤芯固定安装在右壳体内,右壳体上部设有用于排除燃油***管路及过滤器内部空气的放气管嘴,放气管嘴上部设有用于封堵放气管嘴的堵帽,堵帽与放气管嘴升降配合、且随着堵帽的上升/下降实现对放气管嘴的开启/闭合,堵帽侧壁设有气孔,气孔随着堵帽的上升/下降实现与放气管嘴的连通/隔断。
进一步的,左壳体与右壳体的相对端部均为敞口结构,左壳体与右壳体的相对端通过螺纹连接固定、且在其连接处设有用于加固密封的密封圈。
进一步的,放气管嘴外壁设有外螺纹,堵帽与放气管嘴螺纹配合。
进一步的,堵帽内底面设有与放气管嘴端部相适配的密封垫。
进一步的,放气管嘴外壁上部两侧均设有圆弧形挡板,两个圆弧形挡板同圆心、且对称设置,堵帽的内径与同圆心的两个圆弧形挡板之间的直径相适配,堵帽内壁下部设有与放气管嘴外壁上的外螺纹螺纹配合的缩径环,缩径环设有两个与两个圆弧形挡板相适配的开口。
进一步的,外螺纹端部到圆弧形挡板之间的距离不小于缩径环的高度。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过左壳体与右壳体螺纹连接形成的过滤器壳体,极大的方便了后续对过滤器的拆卸清理;
通过设置放气管嘴,可在加注燃油工作介质时对燃油***管路及过滤器内部的空气进行排放,避免内部残留空气对发动机及飞行安全产生影响;
通过设置螺纹升降配合的堵帽,通过螺纹升降的方式实现对堵帽的打开与封堵,不仅极大的方便了堵帽的开合调节,而且还能有效保障对放气管嘴的封堵;
通过设置圆弧形挡板和缩径环,可实现对堵帽的限位卡挡,有效避免堵帽的丢失;
本实用新型不仅可在燃油***油箱加注燃油工作介质时对燃油***管路及燃油过滤器内部的空气进行排放,避免残留的空气对发动机产生影响,而且也为极大的方便了燃油过滤器的分解拆卸,为后续燃油过滤器的清理维护提供了极大便利。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的放气管嘴放气状态示意图;
图3为本实用新型的放气管嘴封堵状态示意图;
图4为本实用新型的放气管嘴结构示意图;
图5为本实用新型的堵帽结构示意图。
图中:1、左壳体;2、密封圈;3、右壳体;4、滤芯;5、堵帽;6、放气管嘴;7、密封垫;8、气孔;9、圆弧形挡板;10、缩径环;11、外螺纹;12、开口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型的技术方案进行说明,在描述中,需要理解的是,若有术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系,仅是与本实用新型的附图对应,为了便于描述本实用新型,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位。
请参阅说明书附图1-5,本实用新型提供一种技术方案:
实施例一,一种具有放气功能的燃油过滤器,包括过滤器壳体和滤芯4,具体的,过滤器壳体由左壳体1和右壳体3组成,左壳体1与右壳体3的相对端部均为敞口结构,右壳体3与左壳体1的相对端外壁与左壳体1内部螺纹固定连接,为了保证过滤器壳体的密封性,右壳体3与左壳体1的螺纹连接部位设有密封圈2,滤芯4固定安装在右壳体3内;
右壳体3上部设有用于排除燃油***管路及过滤器内部空气的放气管嘴6,放气管嘴6与右壳体3焊接固定,放气管嘴6上部设有用于封堵放气管嘴6的堵帽5,堵帽5内底面设有与放气管嘴6端部相适配的密封垫7,堵帽5与放气管嘴6升降配合、且随着堵帽5的上升/下降实现对放气管嘴6的开启/闭合,具体的,放气管嘴6外壁设有外螺纹11,堵帽5与放气管嘴6螺纹配合;
为了实现在不完全拆卸下堵帽5的情况下完成放气管嘴6的放气工作,防止堵帽5的丢失,堵帽5侧壁设有气孔8,气孔8随着堵帽5的上升/下降实现与放气管嘴6的连通/隔断。
实施例二,为了实现对堵帽5的限位卡挡,使其能够有效稳定的套设在放气管嘴6上部,避免其拆卸丢失,放气管嘴6外壁上部两侧均设有圆弧形挡板9,两个圆弧形挡板9同圆心、且对称设置,堵帽5的内径与同圆心的两个圆弧形挡板9之间的直径相适配,堵帽5内壁下部设有与放气管嘴6外壁上的外螺纹11螺纹配合的缩径环10,转动堵帽5过程中,缩径环10与放气管嘴6内壁螺纹升降配合,从而实现堵帽5的升降调节,当转动至最上端后,通过圆弧形挡板9的卡挡使得缩径环10无法上升,从而防止了堵帽5与放气管嘴6的脱离。
实施例三,为了方便堵帽5的安装,缩径环10设有两个与两个圆弧形挡板9相适配的开口12,安装时,将堵帽5内缩径环10的两个开口12分别与放气管嘴6外壁上的两个圆弧形挡板9相对应后,将堵帽5套设在放气管嘴6上,当缩径环10通过开口12越过圆弧形挡板9后转动堵帽5,利用缩径环10与放气管嘴6外壁上外螺纹11的螺纹配合,可方便有效的将堵帽5扣合在放气管嘴6上部;
为了便于后期堵帽5的拆卸,外螺纹11端部到圆弧形挡板9之间的距离不小于缩径环10的高度,转动堵帽5使其上升,当缩径环10与放气管嘴6外壁的外螺纹11完全脱离后,工作人员可轻松调节缩径环10上两个开口12的位置,使其与两圆弧形挡板9相校准后,可直接将堵帽5从放气管嘴6上取下。
本实用新型未详述部分为现有技术,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型;因此,无论从哪一点来看,均应将上述实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内,不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求内容。
Claims (6)
1.一种具有放气功能的燃油过滤器,包括过滤器壳体和滤芯(4),其特征在于:过滤器壳体由左壳体(1)和右壳体(3)组成,滤芯(4)固定安装在右壳体(3)内,右壳体(3)上部设有用于排除燃油***管路及过滤器内部空气的放气管嘴(6),放气管嘴(6)上部设有用于封堵放气管嘴(6)的堵帽(5),堵帽(5)与放气管嘴(6)升降配合、且随着堵帽(5)的上升/下降实现对放气管嘴(6)的开启/闭合,堵帽(5)侧壁设有气孔(8),气孔(8)随着堵帽(5)的上升/下降实现与放气管嘴(6)的连通/隔断。
2.根据权利要求1所述的一种具有放气功能的燃油过滤器,其特征在于:左壳体(1)与右壳体(3)的相对端部均为敞口结构,左壳体(1)与右壳体(3)的相对端通过螺纹连接固定、且在其连接处设有用于加固密封的密封圈(2)。
3.根据权利要求1所述的一种具有放气功能的燃油过滤器,其特征在于:放气管嘴(6)外壁设有外螺纹(11),堵帽(5)与放气管嘴(6)螺纹配合。
4.根据权利要求3所述的一种具有放气功能的燃油过滤器,其特征在于:堵帽(5)内底面设有与放气管嘴(6)端部相适配的密封垫(7)。
5.根据权利要求3所述的一种具有放气功能的燃油过滤器,其特征在于:放气管嘴(6)外壁上部两侧均设有圆弧形挡板(9),两个圆弧形挡板(9)同圆心、且对称设置,堵帽(5)的内径与同圆心的两个圆弧形挡板(9)之间的直径相适配,堵帽(5)内壁下部设有与放气管嘴(6)外壁上的外螺纹(11)螺纹配合的缩径环(10),缩径环(10)设有两个与两个圆弧形挡板(9)相适配的开口(12)。
6.根据权利要求5所述的一种具有放气功能的燃油过滤器,其特征在于:外螺纹(11)端部到圆弧形挡板(9)之间的距离不小于缩径环(10)的高度。
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- 2022-10-31 CN CN202222889169.XU patent/CN219149360U/zh active Active
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