CN219121232U

CN219121232U - 一种盖板信号轮检测装置

Info

Publication number: CN219121232U
Application number: CN202222570248.4U
Authority: CN
Inventors: 李晓锋; 孙勇
Original assignee: Jingjiang Sanpeng Mould Technology Co ltd
Current assignee: Jingjiang Sanpeng Mould Technology Co ltd
Priority date: 2022-09-28
Filing date: 2022-09-28
Publication date: 2023-06-02
Anticipated expiration: 2032-09-28

Abstract

本实用新型公开了一种盖板信号轮检测装置，包括基座、用于将盖板信号轮固定于所述基座的检测位上的固定组件以及与所述基座滑动配合的检测销；所述固定组件设置于所述基座上；所述检测销与所述盖板信号轮的齿槽一一对应，所述检测销用于检测相应的齿槽是否可以被其穿过。上述盖板信号轮检测装置结构合理，可同时检测所有齿的位置及尺寸，既降低了检测成本，提高了检测效率同时也确保了准确性。

Description

一种盖板信号轮检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，尤其是涉及一种盖板信号轮检测装置。

背景技术

盖板信号轮属于汽车传动部位里的信号传递部件，其主要作用是旋转过程中传递信号，所以其周边一圈齿的位置度要求非常高，若位置度不满足要求，则会发生信号传递错误导致汽车报警***反应，及自生异响，所以检测其是否符合顾客要求也是非常重要的确保产品合格的手段。

常规检具使用单个或者局部6等分或者8等分检测，无法满足该产品的自生57个齿同时要求齿位置合格的要求。

因此，有必要对现有技术中的盖板信号轮检测装置进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种盖板信号轮检测装置，可同时检测所有齿的位置及尺寸，既降低了检测成本，提高了检测效率同时也确保了准确性。

为实现上述技术效果，本实用新型的技术方案为：一种盖板信号轮检测装置，包括基座、用于将盖板信号轮固定于所述基座的检测位上的固定组件以及与所述基座滑动配合的检测销；所述固定组件设置于所述基座上；所述检测销与所述盖板信号轮的齿槽一一对应，所述检测销用于检测相应的齿槽是否可以被其穿过。通过这样的设计，即可实现盖板信号轮所有齿均可并同时检测的目的。

优选的技术方案为，所述基座固定设置有限位环，所述盖板信号轮设置于所述限位环内，所述检测销与所述限位环滑动连接，每个所述检测销的滑动方向垂直于所述限位环的轴心线设置。

优选的技术方案为，所述限位环设置有与所述检测销滑动连接的滑槽。通过这样的设计，便于检测销的推拉，减少了检测销的磨损。

优选的技术方案为，所述滑槽内沿槽深方向固定设置有限位杆，所述检测销设置有供所述限位杆穿过的长条形的通孔，所述通孔用于限制所述检测销与滑槽相脱离以及限制所述检测销与所述盖板信号轮的轮面相触。通过这样的设计，避免了检测销在推拉过程中与滑槽彻底脱离或撞击到盖板信号轮的轮面，导致产品瑕疵。

优选的技术方案为，所述检测销固定设置有便于使用者将其推拉的凸块。通过这样的设计，提高了操作者的使用便捷度。

优选的技术方案为，所述固定组件包括设置于所述基座上的限位孔，所述限位孔与所述盖板信号轮的凸起相插接配合。通过这样的设计，便于对盖板信号轮的定位，避免放置盖板信号轮时齿槽与检测销发生偏移。

优选的技术方案为，所述固定组件还包括夹具，所述夹具包括压块以及驱动所述压块与所述盖板信号轮的轮面相抵或分离的驱动件。通过这样的设计，保证了盖板信号轮固定牢固。

优选的技术方案为，所述夹具包括与所述基座固定连接的底座以及与所述底座转动连接的调节杆；所述压块与所述调节杆相连设置；所述驱动件包括气缸，所述气缸的缸体与所述底座转动连接，所述气缸的活塞杆与所述调节杆固定连接于所述调节杆的转动轴与所述压块之间。

优选的技术方案为，所述压块与所述调节杆之间设置有用于调节所述压块位置的调节组件。通过这样的设计，可以根据不同产品的大小调节压块的位置。

优选的技术方案为，所述调节组件包括设置于所述调节杆上的长条形的调节孔，所述调节孔的两端夹设有垫片；所述压块设置有螺杆，所述螺杆穿设于所述调节孔以及垫片中，两片所述垫片的外侧均抵接设置有与所述螺杆螺纹连接的螺母，所述垫片以及调节杆夹设于两个所述螺母之间。

本实用新型的优点和有益效果在于：本实用新型盖板信号轮检测装置结构合理，通过对每个齿槽均设置相应的检测销，即可同时检测所有齿的位置及尺寸，既降低了检测成本，同时也提高了检测效率并确保了准确性。

附图说明

图1是本实用新型盖板信号轮检测装置实施例1的结构示意图；

图2是本实用新型盖板信号轮检测装置实施例1放置盖板信号轮的状态示意图；

图3是本实用新型盖板信号轮检测装置实施例1盖板信号轮检测时的状态示意图（省略夹具）；

图4是本实用新型盖板信号轮检测装置实施例1盖板信号轮检测时限位环内部状态示意图；

图5是本实用新型盖板信号轮检测装置实施例1图4中A处的放大示意图；

图6是本实用新型盖板信号轮检测装置实施例1盖板信号轮未检测时限位环内部状态示意图；

图7是本实用新型盖板信号轮检测装置实施例1图6中B处的放大示意图；

图8是本实用新型盖板信号轮检测装置实施例1的盖板信号轮的结构示意图；

图9是本实用新型盖板信号轮检测装置实施例1的限位环的内部结构示意图；

图10是本实用新型盖板信号轮检测装置实施例1的检测销的结构示意图；

图11是本实用新型盖板信号轮检测装置实施例2的夹具的结构示意图；

图中：1、基座；11、限位孔；2、盖板信号轮；21、齿槽；22、凸起；3、检测销；31、通孔；32、凸块；4、限位环；41、滑槽；42、限位杆；5、夹具；51、压块；52、底座；53、调节杆；54、气缸；61、调节孔；62、垫片；63、螺杆；64、螺母。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“水平”、“竖直”、“顶”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例1

如图1-10所示，实施例1的盖板信号轮检测装置，包括基座1、用于将盖板信号轮2固定于所述基座1的检测位上的固定组件以及与所述基座1滑动配合的检测销3；所述固定组件设置于所述基座1上；所述检测销3与所述盖板信号轮2的齿槽21一一对应，所述检测销3用于检测相应的齿槽21是否可以被其穿过。

所述齿槽21包括57个窄齿槽以及1个宽齿槽；所述检测销3包括与所述窄齿槽一一对应的窄检测销以及与所述宽齿槽对应的宽检测销。

所述基座1固定设置有限位环4，所述盖板信号轮2设置于所述限位环4内，所述检测销3与所述限位环4滑动连接，每个所述检测销3的滑动方向垂直于所述限位环4的轴心线设置。

所述限位环4设置有与所述检测销3滑动连接的滑槽41。

所述滑槽41内沿槽深方向固定设置有限位杆42，所述检测销3设置有供所述限位杆42穿过的长条形的通孔31，所述通孔31用于限制所述检测销3与滑槽41相脱离以及限制所述检测销3与所述盖板信号轮2的轮面相触。

所述检测销3固定设置有便于使用者将其推拉的凸块32。

所述固定组件包括设置于所述基座1上的限位孔11，所述限位孔11与所述盖板信号轮2的凸起22相插接配合。

所述固定组件还包括夹具5，所述夹具5包括压块51以及驱动所述压块51与所述盖板信号轮2的轮面相抵或分离的驱动件。

所述夹具5包括与所述基座1固定连接的底座52以及与所述底座52转动连接的调节杆53；所述压块51与所述调节杆53相连设置；所述驱动件包括气缸54，所述气缸54的缸体与所述底座52转动连接，所述气缸54的活塞杆与所述调节杆53固定连接于所述调节杆53的转动轴与所述压块51之间。

实施例1的使用方式为：气缸54驱动压块51与基座1的表面相远离，将所有的检测销3向外拉出，操作者放置待检测的盖板信号轮2于限位环4内，盖板信号轮2的凸起22插接于限位孔11内，盖板信号轮2的位置初步限定，随后气缸54驱动压块51下压，压块51与盖板信号轮2的轮面相抵，盖板信号轮2的位置固定，此时即可开始检测盖板信号轮2的齿位置是否合格；

操作者将所有的检测销3向内推，即推入盖板信号轮2的齿槽21中，若检测销3可以顺利推入，则齿位置合格，若有检测销3无法推入，则证明当前齿发生了偏移，此盖板信号轮2即为不合格品；

当盖板信号轮2检测完毕后，将所有的检测销3向外拉出，检测销3与齿槽21相分离，气缸54驱动压块51与盖板信号轮2相远离，此时即可取下盖板信号轮2。

实施例2

如图11所示，实施例2基于实施例1，区别在于：

所述压块51与所述调节杆53之间设置有用于调节所述压块51位置的调节组件。

所述调节组件包括设置于所述调节杆53上的长条形的调节孔61，所述调节孔61的两端夹设有垫片62；所述压块51设置有螺杆63，所述螺杆63穿设于所述调节孔61以及垫片62中，两片所述垫片62的外侧均抵接设置有与所述螺杆63螺纹连接的螺母64，所述垫片62以及调节杆53夹设于两个所述螺母64之间。

实施例2与实施例1的使用区别在于：根据不同待检测产品的大小，调节压块51的位置，旋松螺母64，此时螺杆63即可在调节孔61内移动，当压块51移动至目标位后，旋紧螺母64即可，两个螺母64将垫片62以及调节杆53夹持固定，实现了压块51固定于调节杆53上的目的。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种盖板信号轮检测装置，其特征在于，包括基座（1）、用于将盖板信号轮（2）固定于所述基座（1）的检测位上的固定组件以及与所述基座（1）滑动配合的检测销（3）；所述固定组件设置于所述基座（1）上；所述检测销（3）与所述盖板信号轮（2）的齿槽（21）一一对应，所述检测销（3）用于检测相应的齿槽（21）是否可以被其穿过。

2.根据权利要求1所述的盖板信号轮检测装置，其特征在于，所述基座（1）固定设置有限位环（4），所述盖板信号轮（2）设置于所述限位环（4）内，所述检测销（3）与所述限位环（4）滑动连接，每个所述检测销（3）的滑动方向垂直于所述限位环（4）的轴心线设置。

3.根据权利要求2所述的盖板信号轮检测装置，其特征在于，所述限位环（4）设置有与所述检测销（3）滑动连接的滑槽（41）。

4.根据权利要求3所述的盖板信号轮检测装置，其特征在于，所述滑槽（41）内沿槽深方向固定设置有限位杆（42），所述检测销（3）设置有供所述限位杆（42）穿过的长条形的通孔（31），所述通孔（31）用于限制所述检测销（3）与滑槽（41）相脱离以及限制所述检测销（3）与所述盖板信号轮（2）的轮面相触。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的盖板信号轮检测装置，其特征在于，所述检测销（3）固定设置有便于使用者将其推拉的凸块（32）。

6.根据权利要求1所述的盖板信号轮检测装置，其特征在于，所述固定组件包括设置于所述基座（1）上的限位孔（11），所述限位孔（11）与所述盖板信号轮（2）的凸起（22）相插接配合。

7.根据权利要求6所述的盖板信号轮检测装置，其特征在于，所述固定组件还包括夹具（5），所述夹具（5）包括压块（51）以及驱动所述压块（51）与所述盖板信号轮（2）的轮面相抵或分离的驱动件。

8.根据权利要求7所述的盖板信号轮检测装置，其特征在于，所述夹具（5）包括与所述基座（1）固定连接的底座（52）以及与所述底座（52）转动连接的调节杆（53）；所述压块（51）与所述调节杆（53）相连设置；所述驱动件包括气缸（54），所述气缸（54）的缸体与所述底座（52）转动连接，所述气缸（54）的活塞杆与所述调节杆（53）固定连接于所述调节杆（53）的转动轴与所述压块（51）之间。

9.根据权利要求8所述的盖板信号轮检测装置，其特征在于，所述压块（51）与所述调节杆（53）之间设置有用于调节所述压块（51）位置的调节组件。

10.根据权利要求9所述的盖板信号轮检测装置，其特征在于，所述调节组件包括设置于所述调节杆（53）上的长条形的调节孔（61），所述调节孔（61）的两端夹设有垫片（62）；所述压块（51）设置有螺杆（63），所述螺杆（63）穿设于所述调节孔（61）以及垫片（62）中，两片所述垫片（62）的外侧均抵接设置有与所述螺杆（63）螺纹连接的螺母（64），所述垫片（62）以及调节杆（53）夹设于两个所述螺母（64）之间。