CN219074946U - 一种卧式数控车床用夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于车床技术领域，尤其为一种卧式数控车床用夹紧装置，包括床身，床身的顶部设有导轨，床身的顶部一侧设有主轴箱，导轨的顶部固定有支架，支架的顶部固定有环板，环板的前端转动连接有环架，环架的内部外缘转动连接有是三个等距环绕分布的滑套，环板的前表面外缘转动连接有三个等距环绕分布的支杆，支杆的内端内部转动连接有滚轮，环架的一侧外壁固定有延伸耳，延伸耳的前端转动连接有限位套，环板的前表面偏上位置转动连接有定位套，解决了现有方案在夹紧的过程中需要对不同角度进行旋紧来完成对工件的固定，在固定的过程中会发生偏心，造成在工件加工的过程中容易发生晃动，使加工精度降低的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于车床技术领域，具体涉及一种卧式数控车床用夹紧装置。
背景技术
数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，夹具是机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工和检测的装置；
经查公开(公告)号：202020921108.5，公开了一种车床用夹紧装置，此技术中公开了“车床卡爪包括连接部与安装部，连接部卡入到卡槽中沿卡槽的长度方向进行滑行，安装部位于车床卡盘外且安装部的内表面与车床卡盘的外表面相贴合”等技术方案，具有“提高车床卡爪与车床卡盘的适配，具有防止出现晃动的优点”等技术效果；
但是，上述方案在夹紧的过程中需要对不同角度进行旋紧来完成对工件的固定，在固定的过程中会发生偏心，造成在工件加工的过程中容易发生晃动，使加工精度降低。
为解决上述问题，本申请中提出一种卧式数控车床用夹紧装置。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种卧式数控车床用夹紧装置，具有对工件的定心夹持固定，并对工件进行定心限位，且通过滚轮可避免工件旋转时造成运动干涉的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种卧式数控车床用夹紧装置，包括床身，所述床身的顶部设有导轨，所述床身的顶部一侧设有主轴箱，所述主轴箱的主轴上固定有固定座，所述导轨的顶部固定有支架，所述支架的顶部固定有环板，所述环板的前端转动连接有环架，所述环架的内部外缘转动连接有是三个等距环绕分布的滑套，所述环板的前表面外缘转动连接有三个等距环绕分布的支杆，所述支杆的内端内部转动连接有滚轮，所述环架的一侧外壁固定有延伸耳，所述延伸耳的前端转动连接有限位套，所述环板的前表面偏上位置转动连接有定位套，所述定位套的内部转动连接有第一旋钮丝杆。
作为本实用新型的一种卧式数控车床用夹紧装置优选技术方案，所述固定座的内部后端固定有后板，所述固定座的前端内部和后板的内部均开设有四个等距环绕分布的滑槽，所述固定座上的滑槽和后板上的滑槽之间滑动连接有夹头，所述后板的后端中心转动连接有方板，所述方板的后端四个角均转动连接有连杆，所述固定座的上端内部螺纹连接有第二旋钮丝杆，且第二旋钮丝杆的下端与其中一个夹头转动连接。
作为本实用新型的一种卧式数控车床用夹紧装置优选技术方案，所述连杆远离方板的一端与夹头转动连接。
作为本实用新型的一种卧式数控车床用夹紧装置优选技术方案，所述环板位于固定座的正前方。
作为本实用新型的一种卧式数控车床用夹紧装置优选技术方案，所述支杆位于滑套的内部滑动连接。
作为本实用新型的一种卧式数控车床用夹紧装置优选技术方案，所述第一旋钮丝杆的外壁与限位套的内壁之间为螺纹连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当工件***固定座内部定心夹持固定后，通过旋转第一旋钮丝杆配合限位套通过延伸耳带动环架转动，环架通过滑套带动支杆转动，使得支杆上的滚轮贴合工件的外壁，对其进行定心限位，且通过滚轮可避免工件旋转时造成运动干涉；
通过将工件***固定座内部，旋转第二旋钮丝杆带动其中一个夹头运动，夹头通过连杆带动方板转动，同时方板通过另外三个连杆分别带动另外三个夹头运动，实现对工件的定心夹持固定。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型中定心机构的结构示意图；
图3为本实用新型中环架的结构示意图；
图4为本实用新型中夹紧装置的结构示意图；
图5为本实用新型中夹紧装置后端内部的结构示意图；
图中：1、床身；2、导轨；3、主轴箱；4、支架；5、环板；6、环架；7、滑套；8、支杆；9、滚轮；10、延伸耳；11、限位套；12、定位套；13、第一旋钮丝杆；14、固定座；15、后板；16、滑槽；17、夹头；18、方板；19、连杆；20、第二旋钮丝杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种卧式数控车床用夹紧装置，包括床身1，其特征在于：床身1的顶部设有导轨2，床身1的顶部一侧设有主轴箱3，主轴箱3的主轴上固定有固定座14，导轨2的顶部固定有支架4，支架4的顶部固定有环板5，环板5的前端转动连接有环架6，环架6的内部外缘转动连接有是三个等距环绕分布的滑套7，环板5的前表面外缘转动连接有三个等距环绕分布的支杆8，支杆8的内端内部转动连接有滚轮9，环架6的一侧外壁固定有延伸耳10，延伸耳10的前端转动连接有限位套11，环板5的前表面偏上位置转动连接有定位套12，定位套12的内部转动连接有第一旋钮丝杆13，本实施方案中，当工件***固定座14内部定心夹持固定后，通过旋转第一旋钮丝杆13配合限位套11通过延伸耳10带动环架6转动，环架6通过滑套7带动支杆8转动，使得支杆8上的滚轮9贴合工件的外壁，对其进行定心限位，且通过滚轮9可避免工件旋转时造成运动干涉。
具体的，固定座14的内部后端固定有后板15，固定座14的前端内部和后板15的内部均开设有四个等距环绕分布的滑槽16，固定座14上的滑槽16和后板15上的滑槽16之间滑动连接有夹头17，后板15的后端中心转动连接有方板18，方板18的后端四个角均转动连接有连杆19，固定座14的上端内部螺纹连接有第二旋钮丝杆20，且第二旋钮丝杆20的下端与其中一个夹头17转动连接，本实施例中通过将工件***固定座14内部，旋转第二旋钮丝杆20带动其中一个夹头17运动，夹头17通过连杆19带动方板18转动，同时方板18通过另外三个连杆19分别带动另外三个夹头17运动，实现对工件的定心夹持固定。
具体的，连杆19远离方板18的一端与夹头17转动连接，本实施例中使得方板18转动时可通过四个连杆19分别带动四个方板18同步运动。
具体的，环板5位于固定座14的正前方，本实施例中使得环架6的圆心与固定座14的圆心相对准。
具体的，支杆8位于滑套7的内部滑动连接，本实施例中当环架6转动时可通过滑套7带动支杆8转动，同时滑套7沿着支杆8外壁滑动。
具体的，第一旋钮丝杆13的外壁与限位套11的内壁之间为螺纹连接，本实施例中使得旋转第一旋钮丝杆13时可带动限位套11沿着第一旋钮丝杆13外壁运动。
本实用新型的工作原理及使用流程：首先将工件***固定座14内部，并旋转第二旋钮丝杆20带动其中一个夹头17运动，夹头17通过连杆19带动方板18转动，同时方板18通过另外三个连杆19分别带动另外三个夹头17运动，实现对工件的定心夹持固定；然后旋转第一旋钮丝杆13配合限位套11通过延伸耳10带动环架6转动，环架6通过滑套7带动支杆8转动，使得支杆8上的滚轮9贴合工件的外壁，对其进行定心限位，且通过滚轮9可避免工件旋转时造成运动干涉。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种卧式数控车床用夹紧装置，包括床身(1)，其特征在于：所述床身(1)的顶部设有导轨(2)，所述床身(1)的顶部一侧设有主轴箱(3)，所述主轴箱(3)的主轴上固定有固定座(14)，所述导轨(2)的顶部固定有支架(4)，所述支架(4)的顶部固定有环板(5)，所述环板(5)的前端转动连接有环架(6)，所述环架(6)的内部外缘转动连接有是三个等距环绕分布的滑套(7)，所述环板(5)的前表面外缘转动连接有三个等距环绕分布的支杆(8)，所述支杆(8)的内端内部转动连接有滚轮(9)，所述环架(6)的一侧外壁固定有延伸耳(10)，所述延伸耳(10)的前端转动连接有限位套(11)，所述环板(5)的前表面偏上位置转动连接有定位套(12)，所述定位套(12)的内部转动连接有第一旋钮丝杆(13)。
2.根据权利要求1所述的一种卧式数控车床用夹紧装置，其特征在于：所述固定座(14)的内部后端固定有后板(15)，所述固定座(14)的前端内部和后板(15)的内部均开设有四个等距环绕分布的滑槽(16)，所述固定座(14)上的滑槽(16)和后板(15)上的滑槽(16)之间滑动连接有夹头(17)，所述后板(15)的后端中心转动连接有方板(18)，所述方板(18)的后端四个角均转动连接有连杆(19)，所述固定座(14)的上端内部螺纹连接有第二旋钮丝杆(20)，且第二旋钮丝杆(20)的下端与其中一个夹头(17)转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种卧式数控车床用夹紧装置，其特征在于：所述连杆(19)远离方板(18)的一端与夹头(17)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种卧式数控车床用夹紧装置，其特征在于：所述环板(5)位于固定座(14)的正前方。
5.根据权利要求1所述的一种卧式数控车床用夹紧装置，其特征在于：所述支杆(8)位于滑套(7)的内部滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种卧式数控车床用夹紧装置，其特征在于：所述第一旋钮丝杆(13)的外壁与限位套(11)的内壁之间为螺纹连接。
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| CN202223278014.9U CN219074946U (zh) | 2022-12-07 | 2022-12-07 | 一种卧式数控车床用夹紧装置 |
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