CN219025723U - 一种汽车零部件生产用自动冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车零部件生产用自动冲压装置，涉及汽车加工设备技术领域，包括工作台、压板和滑槽，所述压板位于工作台的上方，所述滑槽开设在工作台上端的两侧。本实用新型中，通过在压板下方设置两组能够随着液压缸上下滑动而移动的传动杆，传动杆随着压板逐渐向下压时，会带动下方的滑块沿着滑槽滑动，使两个夹板之间的距离靠近直至将汽车零部件夹持，还在压板另一端设置滑杆，滑杆会随着压板的下压向开设有下料口的一侧滑动将下料口遮挡住，保证加工的稳定性，加工完成后液压缸带动压板向上方滑动，传动杆会随着压板向上带动夹板松开，滑杆会随着压板向上将下方的推拉板复位漏出下料口，使冲压好的汽车零部件自行落入到下料口内。

Description

一种汽车零部件生产用自动冲压装置

技术领域

本实用新型涉及汽车加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车零部件生产用自动冲压装置。

背景技术

随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，私家车的保有量越来越，汽车在生产过程中需要使用到各种各样的零部件，目前汽车的零部件多由金属材料直接冲压而成，在汽车零部件生产过程中必定需要使用到冲压机，冲压生产工艺是将钢板冲压成汽车的车身主体，即车身覆盖件及结构件的过程。

如中国专利CN206200404U的一种汽车零件冲压用多工位自动上料装置，包括底板、支柱、上横板、送料机构、支腿、输送辊筒、工件和冲压装置，底板的顶部固定安装有支柱，支柱的顶部固定安装有上横板，底板的顶部设置有送料机构，底板的顶部固定安装有支腿，支腿的顶部固定安装有输送辊筒。

现有技术中，现有的自动化冲压装置在对汽车特定的零部件冲压加工过后，通常没有特定的结构部件能够方便将工冲压过后的工件从夹具处取下的装置，导致卸料比较麻烦，从而使生产效率降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的自动化冲压装置在对汽车特定的零部件冲压加工过后，通常没有特定的结构部件能够将工冲压过后的工件从夹具处取下的装置，导致卸料比较麻烦，从而使生产效率降低的问题而提出的一种汽车零部件生产用自动冲压装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车零部件生产用自动冲压装置，包括工作台、压板和滑槽，所述压板位于工作台的上方，所述滑槽开设在工作台上端的两侧，两个所述滑槽的表面均滑动连接有滑块，两个所述滑块的一端均固定连接有夹板，两个所述夹板的表面均匀固定连接有防滑管，所述压板下端的两侧均固定连接有固定板，两个所述固定板的中部均固定连接有连接杆，两个所述固定杆的表面均转动连接有传动杆，两个所述传动杆的一端均与滑块固定连接，所述工作台上端中部的两侧均固定连接有限位挡杆。

优选的，所述工作台上端的中部开设有推拉槽，所述推拉槽的表面滑动连接有推拉板，所述推拉板上端的一侧固定连接有连接块，所述连接块的中部固定连接有滑杆，所述滑杆与压板之间活动连接。

优选的，所述推拉槽的中部开设有下料口。

优选的，所述工作台上端的两侧均固定连接有竖板，两个所述竖板的上端均固定连接有横板，所述横板上端的中部固定连接有液压缸，所液压缸的输出端与压板之间固定连接。

优选的，所述工作台上端中部的两侧均固定连接有导向杆，两个所述导向杆的上端与横板的下端固定连接，两个所述导向杆的表面与压板滑动连接。

优选的，所述压板的下端固定连接有冲压口，所述竖板的一侧固定连接有控制箱。

优选的，所述工作台下端的四个角部均固定连接有支撑腿。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型中，通过在压板下方设置两组能够随着液压缸上下滑动而移动的传动杆，传动杆随着压板逐渐向下压时，会带动下方的滑块沿着滑槽滑动，使两个夹板之间的距离靠近直至将汽车零部件夹持，还在压板另一端设置滑杆，滑杆会随着压板的下压向开设有下料口的一侧滑动将下料口遮挡住，保证加工的稳定性，加工完成后液压缸带动压板向上方滑动，传动杆会随着压板向上带动夹板松开，滑杆会随着压板向上将下方的推拉板复位漏出下料口，使冲压好的汽车零部件可以自行落入到下料口内。

2、本实用新型中，通过在两个滑槽的上方分别设置限位杆，限位杆能够防止传动杆带动夹板脱离开设的滑槽，还在夹板一侧设置若干个防滑管，防滑管能够再两组夹板夹持需要加工的汽车零部件时，增加夹板与所夹持的汽车零部件之间的接触面积，能够起到防滑的效果，使夹持更牢固。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车零部件生产用自动冲压装置的立体图；

图2为本实用新型提出的一种汽车零部件生产用自动冲压装置的工作台的部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车零部件生产用自动冲压装置的工作台与压板之间连接关系结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车零部件生产用自动冲压装置图3中A区域放大结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种汽车零部件生产用自动冲压装置的固定板与滑块之间连接关系示意图。

图例说明：

1、工作台；11、竖板；12、横板；13、液压缸；14、导向杆；15、压板；16、冲压口；17、控制箱；18、支撑腿；2、固定板；21、连接杆；22、传动杆；23、滑块；24、夹板；25、防滑管；26、限位挡杆；27、滑槽；3、推拉槽；31、下料口；32、推拉板；33、连接块；34、滑杆。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型提供了一种汽车零部件生产用自动冲压装置，包括工作台1、压板15和滑槽27，压板15位于工作台1的上方，滑槽27开设在工作台1上端的两侧，两个滑槽27的表面均滑动连接有滑块23，两个滑块23的一端均固定连接有夹板24，两个夹板24的表面均匀固定连接有防滑管25，压板15下端的两侧均固定连接有固定板2，两个固定板2的中部均固定连接有连接杆21，两个连接杆21的表面均转动连接有传动杆22，两个传动杆22的一端均与滑块23固定连接，工作台1上端中部的两侧均固定连接有限位挡杆26，滑槽27能够让滑块23有滑动空间，能够带动夹板24移动，夹板24能够将需要冲压的汽车零部件进行固定，防滑管25能够增加夹板24与所夹持的汽车零部件之间的接触面积，能够起到防滑的作用，使夹持更牢固，固定板2能够将连接杆21固定，传动杆22能够将压板15随着液压缸13上下滑动从而带动下方夹板24移动，限位挡杆26能够防止夹板24脱轨。

如图1、图2和图3所示，工作台1上端的中部开设有推拉槽3，推拉槽3的表面滑动连接有推拉板32，推拉板32上端的一侧固定连接有连接块33，连接块33的中部固定连接有滑杆34，滑杆34与压板15之间活动连接，推拉槽3能够让推拉板32滑动，推拉板32会随着压板15上下滑动而移动，滑杆34能够带动推拉板32沿着推拉槽3滑动。

如图1、图2和图3所示，推拉槽3的中部开设有下料口31，加工过后的汽车零部件能够通过下料口31落入下方操作者提前设置的收料装置中。

如图1所示，工作台1上端的两侧均固定连接有竖板11，两个竖板11的上端均固定连接有横板12，横板12上端的中部固定连接有液压缸13，所液压缸13的输出端与压板15之间固定连接，竖板11能够支撑上方的横板12，横板12上方安装有液压缸13，液压缸13能够驱动下方的压板15上下滑动，以便于调整下方冲压口16的位置。

如图1和图2所示，工作台1上端中部的两侧均固定连接有导向杆14，两个导向杆14的上端与横板12的下端固定连接，两个导向杆14的表面与压板15滑动连接，导向杆14不仅能够为压板15滑动提供导向作用，还能够加强横板12与工作台1之间的连接关系。

如图1和图2所示，压板15的下端固定连接有冲压口16，竖板11的一侧固定连接有控制箱17，冲压口16能够对需要冲压的汽车零部件进行加工，操作者可以通过控制箱17控制整个装置。

如图1、图2和图3所示，工作台1下端的四个角部均固定连接有支撑腿18，支撑腿18能够避免工作台1与地面直接接触，起到保护工作台1的作用。

本装置的使用方法及工作原理：使用时，操作者通过控制箱17控制该装置，启动液压缸13，液压缸13可以带动下方压板15向下压，压板15设置的传动杆22会随着压板15逐渐向下压，传动杆22会带动下方的滑块23沿着滑槽27滑动，使两个夹板24之间的距离靠近，另一侧的推拉板32也会随着滑杆34向开设有下料口31的一侧滑动，直至将下料口31遮挡住，将需要加工的零部件放入到两个夹板24中，冲压口16会对固定的汽车零部件进行冲压加工，加工完成后，液压缸13带动压板15向上方滑动，另一端的滑杆34会随着压板15向上将下方的推拉板32恢复漏出下料口31，两侧的传动杆22会也会随着压板15向上带动夹板24松开，将冲压好的汽车零部件松开，冲压好的汽车零部件会由下料口31掉落至操作者提前准备好的收集框中。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车零部件生产用自动冲压装置，包括工作台（1）、压板（15）和滑槽（27），其特征在于：所述压板（15）位于工作台（1）的上方，所述滑槽（27）开设在工作台（1）上端的两侧，两个所述滑槽（27）的表面均滑动连接有滑块（23），两个所述滑块（23）的一端均固定连接有夹板（24），两个所述夹板（24）的表面均匀固定连接有防滑管（25），所述压板（15）下端的两侧均固定连接有固定板（2），两个所述固定板（2）的中部均固定连接有连接杆（21），两个所述连接杆（21）的表面均转动连接有传动杆（22），两个所述传动杆（22）的一端均与滑块（23）固定连接，所述工作台（1）上端中部的两侧均固定连接有限位挡杆（26）。

2.根据权利要求1所述的汽车零部件生产用自动冲压装置，其特征在于：所述工作台（1）上端的中部开设有推拉槽（3），所述推拉槽（3）的表面滑动连接有推拉板（32），所述推拉板（32）上端的一侧固定连接有连接块（33），所述连接块（33）的中部固定连接有滑杆（34），所述滑杆（34）与压板（15）之间活动连接。

3.根据权利要求2所述的汽车零部件生产用自动冲压装置，其特征在于：所述推拉槽（3）的中部开设有下料口（31）。

4.根据权利要求1所述的汽车零部件生产用自动冲压装置，其特征在于：所述工作台（1）上端的两侧均固定连接有竖板（11），两个所述竖板（11）的上端均固定连接有横板（12），所述横板（12）上端的中部固定连接有液压缸（13），所液压缸（13）的输出端与压板（15）之间固定连接。

5.根据权利要求1所述的汽车零部件生产用自动冲压装置，其特征在于：所述工作台（1）上端中部的两侧均固定连接有导向杆（14），两个所述导向杆（14）的上端与横板（12）的下端固定连接，两个所述导向杆（14）的表面与压板（15）滑动连接。

6.根据权利要求4所述的汽车零部件生产用自动冲压装置，其特征在于：所述压板（15）的下端固定连接有冲压口（16），所述竖板（11）的一侧固定连接有控制箱（17）。

7.根据权利要求1所述的汽车零部件生产用自动冲压装置，其特征在于：所述工作台（1）下端的四个角部均固定连接有支撑腿（18）。

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