CN218988708U - 全方位调节液压叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及全方位调节液压叉车，包括主框架和底座、升降组件、前后左右微调组件和放置平台；主框架设置在底座上；升降组件包括横杆，横杆垂直滑动设置在主框架上；横杆可优选设置两条；前后左右微调组件设置在横杆上；放置平台设置在前后左右微调组件上，前后左右微调组件可带动放置平台前后左右运动。本实用新型的全方位调节液压叉车，通过设置前后左右微调组件，使液压叉车可移动方向增多，使得货物或工件能够全方位移动，结合升降组件可在上下、前后、左右方向移动更精准，范围更广；本实用新型仅采用机械零部件，不涉及电子元器件的使用，其制作、装配、使用、维修成本低。

Description

全方位调节液压叉车

技术领域

本实用新型涉及运输以及装配工具技术领域，特别是涉及全方位调节液压叉车。

背景技术

手动液压叉车体积小，可承载重量大，适用于狭窄货架通道和装配现场作业；广泛应用于货物/工件的托运转移，减轻人工搬运强度，有效提高了搬运效率。目前，市面上的手动液压叉车存在以下技术问题：

1)液压叉车活动方向单一，不能对货物进行快速且准确向前后以及左右平移微调至指定位置；

2)液压叉车活动范围小，灵活性不足；

3)液压叉车仅用于货物/工件的托运和转移，不能应用于装配工作，功能性单一；

4)液压叉车无防止货物/工件滑动/掉落的装置，存在安全隐患；

5)由于液压叉车自身宽度和间距设计，在搬运零散、圆柱状零部件时需借助木托/塑料托盘；

6)装载货物/工件重量较大时，液压叉车存在平衡问题，容易倾倒。

针对以上多个问题我司提供一种新设计的方案，全方位调节液压叉车可用于各种工件的搬运和安装，尤其是转毂装配体的安装。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点和不足，提供全方位调节液压叉车。

全方位调节液压叉车，包括主框架和底座、升降组件、前后左右微调组件和放置平台；

所述主框架设置在所述底座上；

所述升降组件包括横杆，所述横杆垂直滑动设置在所述主框架上；所述横杆可优选设置两条；

所述前后左右微调组件设置在所述横杆上；所述放置平台设置在所述前后左右微调组件上，所述前后左右微调组件可带动所述放置平台前后左右运动。

本实用新型所述的全方位调节液压叉车，通过设置前后左右微调组件，使液压叉车可移动方向增多，使得货物或工件能够全方位移动，结合升降组件可在上下、前后、左右方向移动更精准，范围更广；本实用新型增加了放置平台，可不借助搬运托盘，直接放置货物或工件，可根据需搬运的工件形状设计和更换相应的放置工件；本实用新型仅采用机械零部件，不涉及电子元器件的使用，其制作、装配、使用、维修成本低。

进一步地，所述前后左右微调组件包括前后调节构件和左右调节构件；所述前后调节构件包括前后活动底座和前后驱动源；所述前后活动底座沿所述横杆的长度方向滑动设置在所述横杆上；所述前后驱动源带动所述前后活动底座移动；所述左右调节构件包括左右驱动源；所述放置平台沿所述横杆的宽度方向滑动设置在所述前后活动底座上；所述左右驱动源带动所述放置平台移动；所述放置平台可采用若干块板组合的结构滑动设置在前后活动底座上，可根据需要调节板与板之间的距离，进而调节放置平台的宽度。

进一步地，所述前后调节构件还包括前后滑轨；所述前后滑轨设置在所述横杆上，所述前后活动底座滑动设置在所述前后滑轨上；所述左右调节构件还包括左右滑轨；所述左右滑轨设置在所述前后活动底座上，所述放置平台滑动设置在所述左右滑轨上；所述前后滑轨和左右滑轨的两端均设有弹性限位块。

采用上述进一步方案的有益效果是，前后滑轨和左右滑轨可优选为直线导轨，直线导轨两端的弹性限位块优选为优力胶限位块，可有效防止货物或工件的滑动或掉落，亦起到缓冲作用，减少移动过程/调节中/货物工件与放置工件的碰撞磨损。

进一步地，所述前后驱动源包括齿条、齿轮和第一梅花手柄；所述齿条设置在所述横杆上；所述齿轮转动设置在所述前后活动底座上；所述第一梅花手柄与所述齿轮同轴连接；

所述左右驱动源包括螺杆、螺丝基座和第二梅花手柄；所述螺丝基座设置在所述前后活动底座上；所述螺杆转动设置在所述放置平台上，所述螺杆与所述螺丝基座连接；所述第二梅花手柄与所述螺杆同轴连接。

进一步地，还包括弧形基座；所述弧形基座设置在所述放置平台上；所述弧形基座的弧面上设有缺口，所述缺口内设有可上下活动的轴承。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过设置弧形基座，液压叉车不再限制于对货物或工件的搬运，由于可活方向增多和活动范围的增大，适用以辅助体积大、重量大的工件装配，弧形基座可辅助如转毂等需要转动的工件进行装配；针对不同所需搬运或安装不同类型/形状的工件可更换不同的工件支撑基座。

进一步地，所述弧形基座的缺口内设有第一楔形块和第二楔形块；所述第一楔形块水平滑动设置在所述缺口内，所述第二楔形块活动设置在所述第一楔形块上；所述轴承转动设置在所述第二楔形块上。

采用上述进一步方案的有益效果是，利用楔形块的斜面特征将轴承向上顶起，当轴承高于弧面时能够对转毂工件进行旋转。

进一步地，所述升降组件还包括液压驱动源、链轮和链条；所述液压驱动源优选为液压泵，所述液压驱动源设置在所述主框架上；所述链轮转动设置在所述液压驱动源的输出端上；所述链条安装在所述链轮上，所述链条的两端分别与所述主框架以及横杆连接。

采用上述进一步方案的有益效果是，液压叉车的升降组件使用液压结合链轮设计，属于现有技术，在此不作赘述。

进一步地，所述底座上设有磁吸弹性缓冲块。

采用上述进一步方案的有益效果是，磁吸弹性缓冲块优选采用磁吸式优力胶块的设计，可快速安装到底座上，并起到缓冲作用，有效减少横杆的意外掉落产生的后续损失。

进一步地，所述底座底部的前方设有定滑轮，所述底座底部的后方设有万向滑轮。

采用上述进一步方案的有益效果是，万向滑轮可配合安装滑轮刹车组件，防止叉车在使用过程中移动，刹车组件属于现有技术，在此不作赘述。

进一步地，所述底座的后方设有配重块。

采用上述进一步方案的有益效果是，液压泵一端放置配重块，可根据被搬运的货物/工件的重量增加/减少配重块数量防止出现叉车不平衡现象，起到稳固效果。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。

附图说明

图1为本实用新型的全方位调节液压叉车的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型的全方位调节液压叉车的侧面结构示意图；

图4为本实用新型的全方位调节液压叉车的背面结构示意图；

图5为本实用新型的弧形基座的内部结构示意简图。

图中：10、主框架；20、底座；31、横杆；32、液压驱动源；33、链轮；34、链条；40、放置平台；50、前后调节构件；51、前后活动底座；52、前后滑轨；53、齿条；54、齿轮；55、第一梅花手柄；60、左右调节构件；61、左右滑轨；62、螺杆；63、螺丝基座；64、第二梅花手柄；71、弹性限位块；72、磁吸弹性缓冲块；80、弧形基座；81、弧面；82、缺口；83、轴承；84、第一楔形块；85、第二楔形块；86、螺钉；91、定滑轮；92、万向滑轮；93、配重块。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要理解的是，在本申请的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，也即，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。此外，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

需要说明的是，在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”、“空心”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

请参阅图1至图5，本实施例的全方位调节液压叉车，包括主框架10和底座20、升降组件、前后左右微调组件和放置平台40；

具体的，所述主框架10设置在所述底座20上；

具体的，所述升降组件包括横杆31，所述横杆31垂直滑动设置在所述主框架10上；所述横杆31可优选设置两条；

更具体的，所述升降组件还包括液压驱动源32、链轮33和链条34；所述液压驱动源32优选为液压泵，所述液压驱动源32设置在所述主框架10上；所述链轮33转动设置在所述液压驱动源32的输出端上；所述链条34安装在所述链轮33上，所述链条34的两端分别与所述主框架10以及横杆31连接；液压叉车的升降组件使用液压结合链轮33设计，属于现有技术，在此不作赘述；

具体的，所述前后左右微调组件设置在所述横杆31上；所述放置平台40设置在所述前后左右微调组件上，所述前后左右微调组件可带动所述放置平台40前后左右运动。

在优选的本实施例中，所述前后左右微调组件包括前后调节构件50和左右调节构件60；

具体的，所述前后调节构件50包括前后活动底座51、前后驱动源；所述前后活动底座51沿所述横杆31的长度方向滑动设置在所述横杆31上；所述前后驱动源带动所述前后活动底座51移动；所述前后驱动源包括齿条53、齿轮54和第一梅花手柄55；所述齿条53设置在所述横杆31上；所述齿轮54转动设置在所述前后活动底座51上；所述第一梅花手柄55与所述齿轮54同轴连接；

具体的，所述左右调节构件60包括左右驱动源；所述放置平台40沿所述横杆31的宽度方向滑动设置在所述前后活动底座51上；所述左右驱动源带动所述放置平台40移动；所述放置平台40可采用若干块板组合的结构滑动设置在前后活动底座51上，可根据需要调节板与板之间的距离，进而调节放置平台40的宽度。所述左右驱动源包括螺杆62、螺丝基座63和第二梅花手柄64；所述螺丝基座63设置在所述前后活动底座51上；所述螺杆62转动设置在所述放置平台40上，所述螺杆62与所述螺丝基座63连接；所述第二梅花手柄64与所述螺杆62同轴连接。

更具体的，所述前后调节构件50还包括前后滑轨52；所述前后滑轨52设置在所述横杆31上，所述前后活动底座51滑动设置在所述前后滑轨52上；所述左右调节构件60还包括左右滑轨61；所述左右滑轨61设置在所述前后活动底座51上，所述放置平台40滑动设置在所述左右滑轨61上；所述前后滑轨52和左右滑轨61的两端均设有弹性限位块71；前后滑轨52和左右滑轨61可优选为直线导轨，直线导轨两端的弹性限位块71优选为优力胶限位块，可有效防止货物或工件的滑动或掉落，亦起到缓冲作用，减少移动过程/调节中/货物工件与放置工件的碰撞磨损。

在优选的本实施例中，还包括辅助装配的支撑基座，该支撑基座可采用两个弧形基座80；两个所述弧形基座80设置在所述放置平台40上；所述弧形基座80的弧面81上两侧分别设有缺口82，所述缺口82内设有可上下活动的轴承83；通过设置弧形基座80，液压叉车不再限制于对货物或工件的搬运，由于可活方向增多和活动范围的增大，适用以辅助体积大、重量大的工件装配，弧形基座80可辅助如转毂等需要转动的工件进行装配；针对不同所需搬运或安装不同类型/形状的工件可更换不同的工件支撑基座；

具体的，参考图5，所述弧形基座80的缺口82内设有第一楔形块84和第二楔形块85；所述第一楔形块84水平滑动设置在所述缺口82内，所述第二楔形块85活动设置在所述第一楔形块84上；所述轴承83转动设置在所述第二楔形块85上；所述弧形基座80上可设置螺钉86顶紧第一楔形块84，并通过转动螺钉86驱使第一楔形块84移动；

在优选的本实施例中，所述底座20上设有磁吸弹性缓冲块72；磁吸弹性缓冲块72优选采用磁吸式优力胶块的设计，可快速安装到底座20上，并起到缓冲作用，有效减少横杆31的意外掉落产生的后续损失。

在优选的本实施例中，所述底座20底部的前方设有定滑轮91，所述底座20底部的后方设有万向滑轮92；万向滑轮92可配合安装滑轮刹车组件，防止叉车在使用过程中移动，刹车组件属于现有技术，在此不作赘述。

在优选的本实施例中，所述底座20的后方设有配重块93；液压泵一端放置配重块93，可根据被搬运的货物/工件的重量增加/减少配重块93数量防止出现叉车不平衡现象，起到稳固效果。

本实施例的工作过程：

全方位调节液压叉车适用于重量大的零部件的搬运、总装工作。

通过液压驱动源32带动链轮33升降，进而带动横杆31、前后左右微调组件以及放置平台40倍速升降；进而可通过调节第一梅花手柄55和第二梅花手柄64，进而调节放置平台40的前后左右位置。

当需要对转毂装配体进行装配时，可搭载弧形基座80，将转毂装配体零件于工件支撑座上进行组装，而后可通过调节第一楔形块84的位置进而调节轴承83的高度，使轴承83高于弧形基座80的弧面81，即可对转毂装配体进行旋转，便于转毂装配体精度的测量和调节；进行总装时，本实用新型的液压叉车可将组装完成的转毂装配体转移和总装时，在调节转毂工件装配位置上可进行手动平移微调。

相对于现有技术，本实用新型通过设置前后左右微调组件，使液压叉车可移动方向增多，除搬运外，液压叉车可对工件进上下、左右、前后方向的全方位平移微调，范围更广；本实用新型增加了放置平台，可不借助搬运托盘，直接放置货物或工件，可根据需搬运的工件形状设计和更换相应的放置工件；本实用新型仅采用机械零部件，不涉及电子元器件的使用，其制作、装配、使用、维修成本低。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.全方位调节液压叉车，其特征在于，包括：

主框架和底座，所述主框架设置在所述底座上；

升降组件，所述升降组件包括横杆，所述横杆垂直滑动设置在所述主框架上；

前后左右微调组件和放置平台，所述前后左右微调组件设置在所述横杆上；所述放置平台设置在所述前后左右微调组件上，所述前后左右微调组件可带动所述放置平台前后左右运动。

2.根据权利要求1所述的全方位调节液压叉车，其特征在于，所述前后左右微调组件包括前后调节构件和左右调节构件；

所述前后调节构件包括前后活动底座和前后驱动源；所述前后活动底座沿所述横杆的长度方向滑动设置在所述横杆上；所述前后驱动源带动所述前后活动底座移动；

所述左右调节构件包括左右驱动源；所述放置平台沿所述横杆的宽度方向滑动设置在所述前后活动底座上；所述左右驱动源带动所述放置平台移动。

3.根据权利要求2所述的全方位调节液压叉车，其特征在于，所述前后调节构件还包括前后滑轨；所述前后滑轨设置在所述横杆上，所述前后活动底座滑动设置在所述前后滑轨上；

所述左右调节构件还包括左右滑轨；所述左右滑轨设置在所述前后活动底座上，所述放置平台滑动设置在所述左右滑轨上；

所述前后滑轨和左右滑轨的两端均设有弹性限位块。

4.根据权利要求2所述的全方位调节液压叉车，其特征在于，所述前后驱动源包括齿条、齿轮和第一梅花手柄；所述齿条设置在所述横杆上；所述齿轮转动设置在所述前后活动底座上；所述第一梅花手柄与所述齿轮同轴连接；

所述左右驱动源包括螺杆、螺丝基座和第二梅花手柄；所述螺丝基座设置在所述前后活动底座上；所述螺杆转动设置在所述放置平台上，所述螺杆与所述螺丝基座连接；所述第二梅花手柄与所述螺杆同轴连接。

5.根据权利要求1所述的全方位调节液压叉车，其特征在于，还包括弧形基座；所述弧形基座设置在所述放置平台上；所述弧形基座的弧面上设有缺口，所述缺口内设有可上下活动的轴承。

6.根据权利要求5所述的全方位调节液压叉车，其特征在于，所述弧形基座的缺口内设有第一楔形块和第二楔形块；所述第一楔形块水平滑动设置在所述缺口内，所述第二楔形块活动设置在所述第一楔形块上；所述轴承转动设置在所述第二楔形块上。

7.根据权利要求1所述的全方位调节液压叉车，其特征在于，所述升降组件还包括液压驱动源、链轮和链条；所述液压驱动源设置在所述主框架上；所述链轮转动设置在所述液压驱动源的输出端上；所述链条安装在所述链轮上，所述链条的两端分别与所述主框架以及横杆连接。

8.根据权利要求1所述的全方位调节液压叉车，其特征在于，所述底座上设有磁吸弹性缓冲块。

9.根据权利要求1所述的全方位调节液压叉车，其特征在于，所述底座底部的前方设有定滑轮，所述底座底部的后方设有万向滑轮。

10.根据权利要求1所述的全方位调节液压叉车，其特征在于，所述底座的后方设有配重块。

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