CN218954796U - 一种可调节机场助航灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调节机场助航灯，包括助航灯，所述助航灯的底部固定连接有固定块。本实用新型通过压块向右侧压动，压块带动第二齿板进行移动，第二齿板带动齿轮旋转，齿轮旋转带动第一齿板向左侧移动，第一齿板带动移动板进行移动，移动板带动卡杆脱离卡槽，之后使用者可以旋转助航灯，将助航灯调整到合适的角度时，使用者松开压块，弹片对移动板进行抵紧，使移动板带动卡杆卡在卡槽的内部，能够对圆盘进行固定，使助航灯便于调节角度，替代现有利用将助航灯拆卸后，再进行重新安装调节角度的方式，从而达到不需要拆卸就能达到调节角度的效果，省时省力，提高了助航灯的便捷性。
Description
技术领域
本实用新型涉及机场助航灯技术领域，具体为一种可调节机场助航灯。
背景技术
助航灯是夜间和复杂气象进场着陆的目视助航设备，是无线电进场着陆***的重要辅助设备，它从单纯地为飞机夜间进场着陆提供目视指示和引导信号，发展到与无线电进场着陆***结合使用，保障飞机在昼夜间低能见度条件下进场着陆。
机场上会用到助航灯进行飞机的着陆目视助航，但是现有的助航灯通常角度为固定的，不可进行调节，使用者需要调节角度时，需要将其拆卸后，之后再进行重新安装调节角度，费时费力，降低了助航灯的便捷性。
因此，需要对助航灯进行设计改造，有效的防止助航灯通常角度为固定的，不可进行调节，使用者需要调节角度时，需要将其拆卸后，之后在进行重新安装调节角度，费时费力的现象。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种可调节机场助航灯，具备了便于调节的优点，解决了现有的助航灯通常角度为固定的，不可进行调节，使用者需要调节角度时，需要将其拆卸后，之后在进行重新安装调节角度，费时费力的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节机场助航灯，包括助航灯，所述助航灯的底部固定连接有固定块，所述固定块的表面套设有固定套，所述固定套的底部固定连接有底座，所述固定块与固定套的内部活动连接，所述固定块的左侧固定连接有圆盘，所述固定套的左侧固定连接有传动盒，所述传动盒的内部滑动连接有移动板，所述移动板的左侧固定连接有弹片，所述弹片的左侧固定连接在传动盒的内部，所述传动盒的内部纵向活动连接有齿轮，所述移动板的左侧固定连接有与齿轮配合使用的第一齿板，所述传动盒的左侧滑动连接有第二齿板，所述第二齿板的右侧贯至传动盒的内部并与齿轮的底部啮合，所述传动盒内壁的左侧固定连接有支撑板，所述移动板右侧的顶部与底部均固定连接有卡杆，所述圆盘的左侧固定连接有与卡杆配合使用的卡槽。
作为本实用新型优选的，所述固定套内壁的底部固定连接有定位轮，所述定位轮与固定块配合使用。
作为本实用新型优选的，所述移动板的顶部与底部均固定连接有滑块，所述传动盒内壁的顶部与底部均开设有与滑块滑动连接的滑槽。
作为本实用新型优选的，所述支撑板的顶部活动镶嵌有滚珠，所述滚珠的顶部与第二齿板的底部接触。
作为本实用新型优选的，所述第二齿板的左侧固定连接有压块，所述压块与第二齿板配合使用。
作为本实用新型优选的，所述卡槽的数量为若干个，所述卡槽呈环形均匀分布。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过压块向右侧压动，压块带动第二齿板进行移动，第二齿板带动齿轮旋转，齿轮旋转带动第一齿板向左侧移动，第一齿板带动移动板进行移动，移动板带动卡杆脱离卡槽，之后使用者可以旋转助航灯，将助航灯调整到合适的角度时，使用者松开压块，弹片对移动板进行抵紧，使移动板带动卡杆卡在卡槽的内部，能够对圆盘进行固定，使助航灯便于调节角度，替代现有利用将助航灯拆卸后，再进行重新安装调节角度的方式，从而达到不需要拆卸就能达到调节角度的效果，省时省力，提高了助航灯的便捷性。
2、本实用新型通过定位轮的设置，能够对固定块进行限位，提高了固定块的稳定性，便于使用者使用。
附图说明
图1为本实用新型结构主视示意图；
图2为本实用新型结构图1中A处放大示意图；
图3为本实用新型结圆盘的立体示意图。
图中：1、助航灯；2、固定块；3、固定套；4、底座；5、圆盘；6、传动盒；7、移动板；8、弹片；9、齿轮；10、第一齿板；11、第二齿板；12、支撑板；13、卡杆；14、卡槽；15、定位轮；16、滑块；17、滑槽；18、滚珠；19、压块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图3所示，本实用新型提供的一种可调节机场助航灯，包括助航灯1，助航灯1的底部固定连接有固定块2，固定块2的表面套设有固定套3，固定套3的底部固定连接有底座4，固定块2与固定套3的内部活动连接，固定块2的左侧固定连接有圆盘5，固定套3的左侧固定连接有传动盒6，传动盒6的内部滑动连接有移动板7，移动板7的左侧固定连接有弹片8，弹片8的左侧固定连接在传动盒6的内部，传动盒6的内部纵向活动连接有齿轮9，移动板7的左侧固定连接有与齿轮9配合使用的第一齿板10，传动盒6的左侧滑动连接有第二齿板11，第二齿板11的右侧贯至传动盒6的内部并与齿轮9的底部啮合，传动盒6内壁的左侧固定连接有支撑板12，移动板7右侧的顶部与底部均固定连接有卡杆13，圆盘5的左侧固定连接有与卡杆13配合使用的卡槽14。
参考图1，固定套3内壁的底部固定连接有定位轮15，定位轮15与固定块2配合使用。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过定位轮15的设置，能够对固定块2进行限位，提高了固定块2的稳定性，便于使用者使用。
参考图2，移动板7的顶部与底部均固定连接有滑块16，传动盒6内壁的顶部与底部均开设有与滑块16滑动连接的滑槽17。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过滑块16的设置，提高了移动板7的稳定性，便于使用者使用。
参考图2，支撑板12的顶部活动镶嵌有滚珠18，滚珠18的顶部与第二齿板11的底部接触。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过滚珠18的设置，能够与第二齿板11配合使用，提高了第二齿板11的稳定性。
参考图1，第二齿板11的左侧固定连接有压块19，压块19与第二齿板11配合使用。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过压块19的设置，便于使用者移动第二齿板11，提高了第二齿板11的稳定性。
参考图2，卡槽14的数量为若干个，卡槽14呈环形均匀分布。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过将卡槽14的数量设置为若干个，便于使用者对助航灯1调节角度，便于使用者使用。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者需要对助航灯1的角度进行调节时，使用者将压块19向右侧压动，压块19带动第二齿板11进行移动，第二齿板11带动齿轮9旋转，齿轮9旋转带动第一齿板10向左侧移动，第一齿板10带动移动板7进行移动，移动板7带动卡杆13脱离卡槽14，之后使用者可以旋转助航灯1，将助航灯1调整到合适的角度时，使用者松开压块19，弹片8对移动板7进行抵紧，使移动板7带动卡杆13卡在卡槽14的内部，能够对圆盘5进行固定，从而达到便于调节的效果。
综上所述：该可调节机场助航灯，通过设置助航灯1、固定块2、固定套3、底座4、圆盘5、传动盒6、移动板7、弹片8、齿轮9、第一齿板10、第二齿板11、支撑板12、卡杆13和卡槽14的配合使用，解决了现有的助航灯通常角度为固定的，不可进行调节，使用者需要调节角度时，需要将其拆卸后，之后在进行重新安装调节角度，费时费力的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种可调节机场助航灯，包括助航灯(1)，其特征在于：所述助航灯(1)的底部固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)的表面套设有固定套(3)，所述固定套(3)的底部固定连接有底座(4)，所述固定块(2)与固定套(3)的内部活动连接，所述固定块(2)的左侧固定连接有圆盘(5)，所述固定套(3)的左侧固定连接有传动盒(6)，所述传动盒(6)的内部滑动连接有移动板(7)，所述移动板(7)的左侧固定连接有弹片(8)，所述弹片(8)的左侧固定连接在传动盒(6)的内部，所述传动盒(6)的内部纵向活动连接有齿轮(9)，所述移动板(7)的左侧固定连接有与齿轮(9)配合使用的第一齿板(10)，所述传动盒(6)的左侧滑动连接有第二齿板(11)，所述第二齿板(11)的右侧贯至传动盒(6)的内部并与齿轮(9)的底部啮合，所述传动盒(6)内壁的左侧固定连接有支撑板(12)，所述移动板(7)右侧的顶部与底部均固定连接有卡杆(13)，所述圆盘(5)的左侧固定连接有与卡杆(13)配合使用的卡槽(14)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节机场助航灯，其特征在于：所述固定套(3)内壁的底部固定连接有定位轮(15)，所述定位轮(15)与固定块(2)配合使用。
3.根据权利要求1所述的一种可调节机场助航灯，其特征在于：所述移动板(7)的顶部与底部均固定连接有滑块(16)，所述传动盒(6)内壁的顶部与底部均开设有与滑块(16)滑动连接的滑槽(17)。
4.根据权利要求1所述的一种可调节机场助航灯，其特征在于：所述支撑板(12)的顶部活动镶嵌有滚珠(18)，所述滚珠(18)的顶部与第二齿板(11)的底部接触。
5.根据权利要求1所述的一种可调节机场助航灯，其特征在于：所述第二齿板(11)的左侧固定连接有压块(19)，所述压块(19)与第二齿板(11)配合使用。
6.根据权利要求1所述的一种可调节机场助航灯，其特征在于：所述卡槽(14)的数量为若干个，所述卡槽(14)呈环形均匀分布。
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Publications (1)
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2023
- 2023-01-03 CN CN202320010572.2U patent/CN218954796U/zh active Active
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