CN218949137U - 一种车辆的洗涤***及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种车辆的洗涤***及车辆，洗涤***包括控制开关、洗涤控制器和洗涤泵，其中，控制开关包括可移动导电件、第一触点和第二触点，第一触点与目标电源连接，第二触点与洗涤控制器的输入端连接，洗涤控制器的输出端与洗涤泵连接，其中，在可移动导电件移动到第一位置处时，第一触点与第二触点连通，洗涤控制器控制洗涤泵启动，以将清洗液喷向车辆的挡风玻璃，以节省清洗液的用量。

Description

一种车辆的洗涤***及车辆

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种车辆的洗涤***及车辆。

背景技术

现有的洗涤***，当清洗功能打开后，不管雨刷器刮到什么位置，喷嘴都会持续喷出洗涤液。然而雨刷器由初始位置运动到完全打开状态的过程才是最佳的喷水时段，雨刷器从完全打开状态运动回初始位置的过程并没有喷水的需要，这样反而造成了清洗液的浪费。

实用新型内容

鉴于现有的车辆的雨刷器持续喷水的问题，本申请提出一种车辆的洗涤***及车辆。

第一方面，提供一种车辆的洗涤***，洗涤***包括控制开关、洗涤控制器和洗涤泵，其中，控制开关包括可移动导电件、第一触点和第二触点，第一触点与目标电源连接，第二触点与洗涤控制器的输入端连接，洗涤控制器的输出端与洗涤泵连接，其中，在可移动导电件移动到第一位置处时，第一触点与第二触点连通，洗涤控制器控制洗涤泵启动，以将清洗液喷向车辆的挡风玻璃。

优选的，洗涤***还包括计时器，其中，在第一触点与第二触点连通时，启动计时器，在计时时间达到设定时间时，洗涤控制器控制洗涤泵停止工作。

优选的，控制开关还包括第三触点，第三触点接地，其中，在可移动导电件移动到第二位置处时，第三触点与第二触点连通，洗涤控制器不控制洗涤泵动作。

优选的，可移动导电件呈圆环的形状，可移动导电件包括第一扇环导电部和第二扇环导电部，第一扇环导电部与第二扇环导电部错位布置，以使第一扇环导电部和第二扇环导电部中的一个导电部靠近圆环的圆心，第一扇环导电部和第二扇环导电部中的另一个导电部远离圆环的圆心，第一触点、第二触点、第三触点沿目标直线依次排列，目标直线为圆环的任一外直径所在的直线或者任一内直径所在的直线，其中，在可移动导电件旋转到第一角度范围时，第一触点、第二触点均连接到第一扇环导电部，以使第一触点与第二触点连通，在可移动导电件旋转到第二角度范围时，第二触点、第三触点均连接到第二扇环导电部，以使第二触点与第三触点连通。

优选的，可移动导电件连接到车辆的雨刷器电机的电机轴，以随着雨刷器电机的电机轴的转动来带动可移动导电件旋转。

优选的，雨刷器电机的电机轴处于初始角度时，雨刷器位于下端停靠点位，第一扇环导电部旋转到第一角度范围，第一触点、第二触点均连接到第一扇环导电部，以使第一触点与第二触点连通。

优选的，第一扇环导电部的面积小于第二扇环导电部的面积。

优选的，洗涤***还包括绝缘部，其中，绝缘部环绕雨刷器电机的电机轴布置，可移动导电件布置在绝缘部的外侧。

优选的，目标电源包括车辆中为雨刷器电机提供电力的电源，其中，洗涤***还包括熔断器，熔断器设置在第一触点与目标电源之间。

优选的，第二触点与雨刷器的速度调节组件的关闭档连接，速度调节组件的关闭档通过线束与洗涤控制器的输入端连接。

第二方面，提供一种车辆，车辆包括如前的洗涤***。

为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例提供的一种车辆洗涤***的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的一种可移动导电件的第二状态图；

图3为本申请实施例提供的一种可移动导电件的第一状态图；

图4为本申请实施例提供的一种可移动导电件的结构示意图；

图5为本申请实施例提供的一种可移动导电件和绝缘部的结构示意图。

附图标记：

控制开关-10，洗涤控制器-20，洗涤泵-30，雨刷器电机-40，电源-50，熔断器-60，速度调节组件-70；

第一触点-101，第二触点-102，第三触点-103，可移动导电件-104，绝缘部-105，低速端-401，高速端-402，低速档-701，高速档-702，关闭档-703，固定档-704；

第一扇环导电部-1041，第二扇环导电部-1042。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的每个其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请实施例中将会用到术语“包括”，用于指出其后所声明的特征的存在，但并不排除增加其他的特征。

本申请涉及一种车辆的洗涤***及车辆，可以实现洗涤***的间歇喷水控制。

如图1所示，图1为本申请实施例提供的一种车辆洗涤***的结构示意图。在本申请的一个实施例中，提供一种车辆的洗涤***，洗涤***包括控制开关10、洗涤控制器20和洗涤泵30。其中，控制开关10包括可移动导电件104、第一触点101和第二触点102，第一触点101与目标电源连接，第二触点102与洗涤控制器20的输入端连接，洗涤控制器20的输出端与洗涤泵30连接，其中，在可移动导电件104移动到第一位置处时，第一触点101与第二触点102连通，洗涤控制器20控制洗涤泵30启动，以将清洗液喷向车辆的挡风玻璃。

在车辆的洗涤功能打开后，当第一触点101与第二触点102连通时，目标电源的电流依次经过第一触点101、第二触点102、洗涤控制器20的输入端。当目标电源的电压为12V时，洗涤控制器20的输入端的电压也为12V，此时洗涤控制器20在接收到这一12V的电压后的(0-10)％T的时刻下，控制洗涤泵30启动，以将清洗液喷向车辆的挡风玻璃，当时间超过(45-55)％T时，洗涤控制器20则控制洗涤泵30关闭。这样就实现了车辆洗涤***的间歇喷水功能，节省了清洗剂的用量。

这里的T为雨刷器工作一个周期的时间，这里可以基于每个车辆的车型、雨刷器刮刷范围等因素进行实车测量标定获得。每次喷水的时间段也可以根据具体的喷水挂刷效果进行标定。

具体的，洗涤***还包括计时器，其中，在第一触点101与第二触点102连通时，启动计时器，在计时时间达到设定时间时，洗涤控制器20控制洗涤泵30停止工作。

这里的计时器与洗涤控制器20连接。这里的设定时间可以为(45-55)％T。

具体的，控制开关10还包括第三触点103，第三触点103接地，其中，在可移动导电件104移动到第二位置处时，第三触点103与第二触点102连通，洗涤控制器20不控制洗涤泵30动作。

如图4所示，图4为本申请实施例提供的一种可移动导电件的结构示意图。可移动导电件104呈圆环的形状，可移动导电件104包括第一扇环导电部1041和第二扇环导电部1042，第一扇环导电部1041与第二扇环导电部1042错位布置，以使第一扇环导电部1041和第二扇环导电部1042中的一个导电部靠近圆环的圆心，第一扇环导电部1041和第二扇环导电部1042中的另一个导电部远离圆环的圆心，第一触点101、第二触点102、第三触点103沿目标直线依次排列，目标直线为圆环的任一外直径所在的直线或者任一内直径所在的直线，其中，在可移动导电件104旋转到第一角度范围时，第一触点101、第二触点102均连接到第一扇环导电部1041，以使第一触点101与第二触点102连通，在可移动导电件104旋转到第二角度范围时，第二触点102、第三触点103均连接到第二扇环导电部1042，以使第二触点102与第三触点103连通。第一扇环导电部1041的面积小于第二扇环导电部1042的面积。

这里的可移动导电件104可以由导电性较好的金属材质制成。这里的第一扇环导电部1041和第二扇环导电部1042可以是一体成型的。

可移动导电件104连接到车辆的雨刷器电机40的电机轴，以随着雨刷器电机40的电机轴的转动来带动可移动导电件104旋转。雨刷器电机40的电机轴处于初始角度时，雨刷器位于下端停靠点位，第一扇环导电部1041旋转到第一角度范围，第一触点102、第二触点103均连接到第一扇环导电部1041，以使第一触点102与第二触点103连通。

如图5所示，图5为本申请实施例提供的一种可移动导电件和绝缘部的结构示意图。具体的，洗涤***还包括绝缘部105，其中，绝缘部105环绕雨刷器电机40的电机轴布置，可移动导电件104布置在绝缘部105的外侧。

这里的绝缘部105由绝缘材质制成。这里的绝缘部105可以为圆盘形。这里的绝缘部105、可移动导电件104均以相同的圆心布置。这个圆心为雨刷器电机40的电机轴的圆形截面的圆心。

具体的，目标电源包括车辆中为雨刷器电机40提供电力的电源50，其中，洗涤***还包括熔断器60，熔断器60设置在第一触点101与目标电源之间。

这里的熔断器60用于保护电源50的稳定运行，防止电路短路对电源50造成伤害。

具体的，第二触点102与雨刷器的速度调节组件70的关闭档703连接，速度调节组件70的关闭档703通过线束与洗涤控制器20的输入端连接。

这里的速度调节组件70用于调节雨刷器电机40的转速。速度调节组件70包括关闭档703、高速档702、低速档701和固定档704。固定档704接地，高速档702与雨刷器电机40的高速端401连接，低速档701与所示雨刷器电机40的低速端401连接。

在本申请的一个实施例中，目标电源为雨刷器电机40提供电力的电源50(12V)。当雨刷器位于下端停靠点位时，雨刷器电机40旋转至初始角度，这里的初始角度可以是雨刷器电机40标定的0°，雨刷器电机40从标定的0°旋转一周，对应于雨刷器运行一个工作周期。这里的一个工作周期即为雨刷器从下端停靠点位运动至上端停靠点位，再运动回下端停靠点位的过程。

如图3所示，图3为本申请实施例提供的一种可移动导电件的第一状态图。当雨刷器位于下端停靠点位时，雨刷器电机40旋转至初始角度，此时雨刷电机的电机轴带动可移动导电件104转动，将可移动导电件104旋转至第一角度范围，第一触点101、第二触点102均连接到第一扇环导电部1041，以使第一触点101与第二触点102连通，雨刷器的速度调节组件70的关闭档703的电压为12V。此时第三触点103连接到绝缘部105。洗涤控制器20的输入端接收到12V的高电平的信号，控制洗涤泵30启动。

如图2所示，图2为本申请实施例提供的一种可移动导电件的第二状态图。当雨刷电机的电机轴带动可移动导电件104转动，将可移动导电件104旋转至第二角度范围，第二触点102、第三触点103均连接到第二扇环导电部1042，以使第三触点103与第二触点102连通，雨刷器的速度调节组件70的关闭档703的电压为0V。此时第一触点101连接到绝缘部105。洗涤控制器20的输入端接收到低电平的信号，不进行处理。

这样，每次雨刷器从下端停靠点运动至上端停靠点的过程中，洗涤控制器20都控制洗涤泵30启动，喷出一部分清洗液，既保证了挡风玻璃的洗涤效果又能节省清洗液。

本申请的一个实施例中，还提供一种车辆，车辆包括上述实施例中的洗涤***。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本申请要求的保护范围之内。

以上所述仅为本申请的优选实施例，并非因此限制本申请的保护范围，凡是在本申请的创新构思下，利用本申请说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本申请的保护范围内。

Claims (11)

1.一种车辆的洗涤***，其特征在于，所述洗涤***包括控制开关、洗涤控制器和洗涤泵，

其中，控制开关包括可移动导电件、第一触点和第二触点，第一触点与目标电源连接，第二触点与洗涤控制器的输入端连接，洗涤控制器的输出端与洗涤泵连接，

其中，在可移动导电件移动到第一位置处时，第一触点与第二触点连通，洗涤控制器控制洗涤泵启动，以将清洗液喷向车辆的挡风玻璃。

2.根据权利要求1所述的洗涤***，其特征在于，所述洗涤***还包括计时器，

其中，在第一触点与第二触点连通时，启动计时器，在计时时间达到设定时间时，洗涤控制器控制洗涤泵停止工作。

3.根据权利要求1所述的洗涤***，其特征在于，所述控制开关还包括第三触点，第三触点接地，

其中，在可移动导电件移动到第二位置处时，第三触点与第二触点连通，洗涤控制器不控制洗涤泵动作。

4.根据权利要求3所述的洗涤***，其特征在于，所述可移动导电件呈圆环的形状，所述可移动导电件包括第一扇环导电部和第二扇环导电部，

第一扇环导电部与第二扇环导电部错位布置，以使第一扇环导电部和第二扇环导电部中的一个导电部靠近圆环的圆心，第一扇环导电部和第二扇环导电部中的另一个导电部远离圆环的圆心，

第一触点、第二触点、第三触点沿目标直线依次排列，所述目标直线为所述圆环的任一外直径所在的直线或者任一内直径所在的直线，

其中，在可移动导电件旋转到第一角度范围时，第一触点、第二触点均连接到第一扇环导电部，以使第一触点与第二触点连通，在可移动导电件旋转到第二角度范围时，第二触点、第三触点均连接到第二扇环导电部，以使第二触点与第三触点连通。

5.根据权利要求4所述的洗涤***，其特征在于，所述可移动导电件连接到车辆的雨刷器电机的电机轴，以随着雨刷器电机的电机轴的转动来带动可移动导电件旋转。

6.根据权利要求5所述的洗涤***，其特征在于，所述雨刷器电机的电机轴处于初始角度时，所述雨刷器位于下端停靠点位，所述第一扇环导电部旋转到第一角度范围，第一触点、第二触点均连接到第一扇环导电部，以使第一触点与第二触点连通。

7.根据权利要求4所述的洗涤***，其特征在于，第一扇环导电部的面积小于第二扇环导电部的面积。

8.根据权利要求5所述的洗涤***，其特征在于，所述洗涤***还包括绝缘部，

其中，所述绝缘部环绕雨刷器电机的电机轴布置，所述可移动导电件布置在绝缘部的外侧。

9.根据权利要求1所述的洗涤***，其特征在于，所述目标电源包括车辆中为雨刷器电机提供电力的电源，

其中，所述洗涤***还包括熔断器，所述熔断器设置在所述第一触点与所述目标电源之间。

10.根据权利要求1所述的洗涤***，其特征在于，所述第二触点与雨刷器的速度调节组件的关闭档连接，所述速度调节组件的关闭档通过线束与所述洗涤控制器的输入端连接。

11.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1至10中任一项所述的洗涤***。

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