CN218895739U - 一种道路施工平整度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路施工平整度检测装置，包括推拉把手、支撑框架、移动轮和检测部，所述支撑框架固定安装在所述检测部的两端底部，所述移动轮均匀转动安装在所述支撑框架的底端，所述推拉把手对称固定安装在所述支撑框架的外端上部，所述检测部包括检测主体、检测框、第一限位插柱、观测架和刻度线，所述第一限位插柱均匀固定安装在所述检测框的内部两侧，所述观测架均匀固定安装在所述检测框的上端。本实用新型使用过程中可以方便快速的检测出道路是否水平平整。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种道路施工平整度检测装置。
背景技术
道路施工的过程中平整的路段在施工完成后需要对其的平整度进行检测，从而可以得知平整的路段在施工完成后其是否存在严重的倾斜和坡度，现有使用的检测装置使用的过程中检测不便，并且检测的结果不能够直观的得知，其次结构复杂使用过程中易发生故障，造成检测的过程中精准度大大的降低，所以需要一种道路施工平整度检测装置，以解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路施工平整度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工平整度检测装置，包括推拉把手、支撑框架、移动轮和检测部，所述支撑框架固定安装在所述检测部的两端底部，所述移动轮均匀转动安装在所述支撑框架的底端，所述推拉把手对称固定安装在所述支撑框架的外端上部，所述检测部包括检测主体、检测框、第一限位插柱、观测架和刻度线，所述第一限位插柱均匀固定安装在所述检测框的内部两侧，所述观测架均匀固定安装在所述检测框的上端，所述刻度线开设在所述观测架的两侧，所述检测主体均匀分布在所述检测框的内部。
优选的，所述检测主体包括检测滑块、限位轨道板、检测指示板、第二限位插柱和支撑弹簧，所述检测滑块的底部滑动卡接在所述限位轨道板的内部，所述检测指示板固定安装在所述检测滑块的上端中部，所述支撑弹簧设置在所述检测滑块的两端中部，所述第二限位插柱固定连接在所述检测滑块的两端中部，且所述第二限位插柱位于所述支撑弹簧的内部。
优选的，所述限位轨道板的底端与所述检测框的内部固定连接。
优选的，所述第一限位插柱***至支撑弹簧的中部。
优选的，所述检测指示板的上端两侧指示在刻度线上。
优选的，所述检测框的底端与所述支撑框架的上端固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型使用过程中通过推拉把手可以推动使得本装置在水平铺设的道路上移动，当铺设的道路存在倾斜时支撑框架呈倾斜状，此时检测框也呈倾斜状，因此通过两个支撑弹簧限位在限位轨道板中部的检测滑块在自重的作用下沿着限位轨道板滑动，此时检测指示板沿着观测架滑动，指示在刻度线上的位置变化，因此可以方便快速的检测出道路是否平整，位置变化的距离越大说明铺设的道路倾斜度越大，由于检测滑块的两端中部分别设置了相同的支撑弹簧，因此当路面水平平整时限位轨道板不会倾斜，此时检测滑块位于限位轨道板的中部不会滑动和位移，因此本装置可以方便快速的检测出道路是否水平平整。
附图说明
图1为本实用新型的主体结构示意图；
图2为本实用新型的检测部结构示意图；
图3为本实用新型的检测主体结构示意图。
图中：1-推拉把手、2-支撑框架、3-移动轮、4-检测部、5-检测主体、6-检测框、7-第一限位插柱、8-观测架、9-刻度线、10-检测滑块、11-限位轨道板、12-检测指示板、13-第二限位插柱、14-支撑弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种道路施工平整度检测装置，包括推拉把手1、支撑框架2、移动轮3和检测部4，支撑框架2固定安装在检测部4的两端底部，移动轮3均匀转动安装在支撑框架2的底端，推拉把手1对称固定安装在支撑框架2的外端上部，检测部4包括检测主体5、检测框6、第一限位插柱7、观测架8和刻度线9，第一限位插柱7均匀固定安装在检测框6的内部两侧，观测架8均匀固定安装在检测框6的上端，刻度线9开设在观测架8的两侧，检测主体5均匀分布在检测框6的内部。
检测主体5包括检测滑块10、限位轨道板11、检测指示板12、第二限位插柱13和支撑弹簧14，检测滑块10的底部滑动卡接在限位轨道板11的内部，检测指示板12固定安装在检测滑块10的上端中部，支撑弹簧14设置在检测滑块10的两端中部，第二限位插柱13固定连接在检测滑块10的两端中部，且第二限位插柱13位于支撑弹簧14的内部，检测滑块10的材质为不锈钢，使得限位轨道板11发生倾斜后在自重的作用下便可以滑动。
限位轨道板11的底端与检测框6的内部固定连接。
第一限位插柱7***至支撑弹簧14的中部。
检测指示板12的上端两侧指示在刻度线9上。
检测框6的底端与支撑框架2的上端固定连接。
工作原理：使用过程中通过推拉把手1可以推动使得本装置在水平铺设的道路上移动，当铺设的道路存在倾斜时支撑框架2呈倾斜状，此时检测框6也呈倾斜状，因此通过两个支撑弹簧14限位在限位轨道板11中部的检测滑块10在自重的作用下沿着限位轨道板11滑动，此时检测指示板12沿着观测架8滑动，指示在刻度线9上的位置变化，因此可以方便快速的检测出道路是否平整，由于检测滑块10的两端中部分别设置了相同的支撑弹簧14，因此当路面水平平整时限位轨道板11不会倾斜，此时检测滑块10位于限位轨道板11的中部不会滑动和位移，因此本装置可以方便快速的检测出道路是否水平平整。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种道路施工平整度检测装置，包括推拉把手(1)、支撑框架(2)、移动轮(3)和检测部(4)，其特征在于：所述支撑框架(2)固定安装在所述检测部(4)的两端底部，所述移动轮(3)均匀转动安装在所述支撑框架(2)的底端，所述推拉把手(1)对称固定安装在所述支撑框架(2)的外端上部，所述检测部(4)包括检测主体(5)、检测框(6)、第一限位插柱(7)、观测架(8)和刻度线(9)，所述第一限位插柱(7)均匀固定安装在所述检测框(6)的内部两侧，所述观测架(8)均匀固定安装在所述检测框(6)的上端，所述刻度线(9)开设在所述观测架(8)的两侧，所述检测主体(5)均匀分布在所述检测框(6)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工平整度检测装置，其特征在于：所述检测主体(5)包括检测滑块(10)、限位轨道板(11)、检测指示板(12)、第二限位插柱(13)和支撑弹簧(14)，所述检测滑块(10)的底部滑动卡接在所述限位轨道板(11)的内部，所述检测指示板(12)固定安装在所述检测滑块(10)的上端中部，所述支撑弹簧(14)设置在所述检测滑块(10)的两端中部，所述第二限位插柱(13)固定连接在所述检测滑块(10)的两端中部，且所述第二限位插柱(13)位于所述支撑弹簧(14)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种道路施工平整度检测装置，其特征在于：所述限位轨道板(11)的底端与所述检测框(6)的内部固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种道路施工平整度检测装置，其特征在于：所述第一限位插柱(7)***至支撑弹簧(14)的中部。
5.根据权利要求4所述的一种道路施工平整度检测装置，其特征在于：所述检测指示板(12)的上端两侧指示在刻度线(9)上。
6.根据权利要求5所述的一种道路施工平整度检测装置，其特征在于：所述检测框(6)的底端与所述支撑框架(2)的上端固定连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222898025.0U CN218895739U (zh) | 2022-11-01 | 2022-11-01 | 一种道路施工平整度检测装置 |
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2022
- 2022-11-01 CN CN202222898025.0U patent/CN218895739U/zh active Active
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