CN218892493U - 圆管型工件防变形支撑工装 - Google Patents

Abstract

本申请公开了圆管型工件防变形支撑工装,包括支撑组件，支撑组件用于支撑圆管件的内壁，支撑组件设有两组，两组支撑组件分别设于圆管件内部的两端，支撑组件包括连接环和支撑杆，支撑杆设有多个，支撑杆绕连接环的轴心圆周阵列设置，支撑杆远离连接环的一端与圆管件的内壁连接。本申请具有减少在运输圆管型工件的过程中，圆管型工件出现形变的情况的效果。

Description

圆管型工件防变形支撑工装

技术领域

本申请涉及焊接装置领域，尤其是涉及圆管型工件防变形支撑工装。

背景技术

圆管型工件为金属板加工形成的管状结构，其表面热镀有镀层，可用于管道、热工设备、机械工业、石油地质钻探、容器、化学工业和特殊用途。

然而，圆管型工件是放置在货车运输，在货车运输的过程中，货车难免出现颠簸，使圆管型工件与货车之间发生碰撞，由于圆管型工件具有空腔，且圆管型工件的管壁一般不会过厚，从而容易出现圆管型工件形变的情况。

实用新型内容

为了减少在运输圆管型工件的过程中，圆管型工件出现形变的情况，

本申请提供圆管型工件防变形支撑工装。

本申请提供的圆管型工件防变形支撑工装采用如下的技术方案：

圆管型工件防变形支撑工装，包括支撑组件，所述支撑组件用于支撑圆管件的内壁，所述支撑组件设有两组，两组所述支撑组件分别设于圆管件内部的两端，所述支撑组件包括连接环和支撑杆，所述支撑杆设有多个，所述支撑杆绕所述连接环的轴心圆周阵列设置，所述支撑杆远离所述连接环的一端与圆管件的内壁连接。

通过采用上述技术方案，当圆管件在运输的过程中，通过设置支撑组件，支撑杆环绕连接环形成骨架结构，骨架结构支撑圆管件的内壁，有利于减少圆管件出现形变的情况。

可选的，每组支撑组件设有至少两个，两个所述支撑组件之间沿圆管件的长度方向间隔设置。

通过采用上述技术方案，两个支撑组件间隔设置，使得两个支撑组件在端部形成支撑区域，有利于提高支撑组件对圆管件的支撑效果。

可选的，所述支撑杆设有八个，相邻的所述支撑杆之间夹角为45度，八个所述支撑杆形成米字型结构。

通过采用上述技术方案，米字型结构呈现放射状的支撑效果，有利于提高支撑组件对圆管件的支撑效果。在制作时，通过在多个支撑杆构成十字结构的每个角安装一个支撑杆，即可构成米字型支撑，相较而言制成比较方便。同时，八等份构成的支撑杆，它们之间的角度关系易于把控，工人比较容易通过目视判断位置所要对应的安装位置。

可选的，所述连接环的外周壁设有多个供所述支撑杆插设的插孔。

通过采用上述技术方案，通过设置插孔，使支撑杆与连接环插设连接，支撑杆定位在连接环上，以便于工人将支撑杆与连接环焊接。

可选的，所述支撑杆的直径沿远离所述连接环方向逐渐递减。

通过采用上述技术方案，支撑杆具有锥度，当支撑杆的小端承受变形力时，支撑杆受力点不易偏离支撑杆轴线，有利于提高支撑状态稳定性，以便于支撑杆发挥对圆管件的支撑作用。

可选的，所述支撑杆远离所述连接环的一端具有弧形面，所述弧形面与圆管件的内壁贴合。

通过采用上述技术方案，通过设置弧形面，弧形面增加支撑杆与圆管件之间的接触面积，有利于加强支撑杆对圆管件的内壁的支撑作用。

可选的，相邻所述支撑杆之间设有连接杆。

通过采用上述技术方案，当支撑组件受到压力时，通过设置连接杆，连接杆使相邻的支撑杆之间互相分担受力，有利于加强支撑组件整体结构的稳定性。

可选的，所述连接杆包括中部和端部，所述中部的厚度大于所述端部的厚度，所述端部的厚度沿靠近所述中部的方向逐渐递增。

通过采用上述技术方案，当端部受到的变形力集中到中部时，由于中部的厚度大于端部的厚度，有利于中部较好的抵抗形变的趋势，从而有利于提高支撑组件整体结构的稳定性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置支撑组件，支撑杆环绕连接环形成骨架结构，骨架结构支撑圆管件的内壁，有利于减少圆管件出现形变的情况；

2.通过设置插孔，使支撑杆与连接环插设连接，支撑杆定位在连接环上，以便于工人将支撑杆与连接环焊接；

3.通过设置连接杆，连接杆使相邻的支撑杆之间互相分担受力，有利于加强支撑组件整体结构的稳定性。

附图说明

图1是实施例1的整体结构的示意图。

图2是实施例1用于体现支撑组件结构的示意图。

图3是实施例2的用于体现支撑组件结构的示意图。

图4是实施例2的用于体现支撑杆***插孔内部的剖视图。

附图标记说明：

1、支撑组件；11、连接环；111、插孔；12、支撑杆；121、弧形面；13、连接杆；131、中部；132、端部；2、圆管件。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

实施例1

本申请实施例公开圆管型工件防变形支撑工装。参照图1，圆管型工件防变形支撑工装，包括支撑组件1，支撑组件1为钢制件，支撑组件1用于支撑圆管件2的内壁，支撑组件1设有两组，两组支撑组件1分别安装在圆管件2内部的两端，每组支撑组件1设有两个，两个支撑组件1之间沿圆管件2的长度方向间隔设置。

参照图1和图2，支撑组件1包括连接环11和支撑杆12，支撑杆12设有八个，八个支撑杆12构成米字型结构，相邻的支撑杆12之间夹角为45度，八个支撑杆12绕连接环11的轴心圆周阵列设置，支撑杆12远离连接环11的一端与圆管件2的内壁可以为焊接或者抵接。根据实际的应用工况，当圆管件2内作为液体管道时，支撑杆12与圆管件2的内壁之间需要通过抵接的方式，当圆管件2作为气体管道时，支撑杆12与圆管件2的内壁之间的连接方式可以采用焊接。

本申请实施例圆管型工件防变形支撑工装的实施原理为：圆管件2放置在货车内运输，当圆管件2与货车之间发生碰撞时，通过支撑杆12环绕连接环11形成骨架结构，骨架结构支撑圆管件2的内壁，有利于减少圆管件2出现形变的情况。

实施例2

参照图3和图4，本申请实施例与实施例1的不同之处在于：连接环11的外周壁设有多个供支撑杆12插设的插孔111，支撑杆12的直径沿远离连接环11方向逐渐递减，支撑杆12远离连接环11的一端具有弧形面121，弧形面121与圆管件2的内壁贴合，通过弧形面121增加支撑杆12与圆管件2的内壁的接触面积，以便于加强支撑杆12对圆管件2的支撑作用。

并且，连接环11与支撑杆12之间通过焊接的方式固定，通过插孔111对支撑杆12在连接环11的位置起到定位作用，以便于工人对支撑杆12与连接环11之间焊接。

除此之外，相邻支撑杆12之间还设有连接杆13，连接杆13通过焊接的方式固定在两个支撑杆12之间，连接杆13包括中部131和端部132，中部131和端部132为一体设置，中部131的厚度大于端部132的厚度，端部132的厚度沿靠近中部131的方向逐渐递增。当中部131受到端部132传递的变形力时，通过中部131的厚度比端部132的厚度来得大，有利于中部131较好的抵抗形变的趋势，以便于提高支撑组件1整体结构的稳定性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (4)

1.圆管型工件防变形支撑工装，其特征在于：包括支撑组件（1），所述支撑组件（1）用于支撑圆管件（2）的内壁，所述支撑组件（1）设有两组，两组所述支撑组件（1）分别设于圆管件（2）内部的两端，所述支撑组件（1）包括连接环（11）和支撑杆（12），所述支撑杆（12）设有多个，所述支撑杆（12）绕所述连接环（11）的轴心圆周阵列设置，所述支撑杆（12）远离所述连接环（11）的一端与圆管件（2）的内壁连接；所述支撑杆（12）设有八个，相邻的所述支撑杆（12）之间夹角为45度，八个所述支撑杆（12）形成米字型结构，所述连接环（11）的外周壁设有多个供所述支撑杆（12）插设的插孔（111），所述支撑杆（12）的直径沿远离所述连接环（11）方向逐渐递减，所述支撑杆（12）远离所述连接环（11）的一端具有弧形面（121），所述弧形面（121）与圆管件（2）的内壁贴合。

2.根据权利要求1所述的圆管型工件防变形支撑工装，其特征在于：每组支撑组件（1）设有至少两个，两个所述支撑组件（1）之间沿圆管件（2）的长度方向间隔设置。

3.根据权利要求1所述的圆管型工件防变形支撑工装，其特征在于：相邻所述支撑杆（12）之间设有连接杆（13）。

4.根据权利要求3所述的圆管型工件防变形支撑工装，其特征在于：所述连接杆（13）包括中部（131）和端部（132），所述中部（131）的厚度大于所述端部（132）的厚度，所述端部（132）的厚度沿靠近所述中部（131）的方向逐渐递增。

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