CN218876903U - 耐温抗老化汽车中控面板总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了耐温抗老化汽车中控面板总成，包括中控面板总成本体，所述中控面板总成本体的正面设置有触摸屏，所述中控面板总成本体正面的右侧沿上下方向对称固定连接有凸块，所述凸块相互靠近的一侧竖向转动装设有转轴，所述转轴上设置有防晒锡纸，所述防晒锡纸的一端设置有竖板且竖板位于中控面板总成本体正面的左侧，通过设置转轴，便于对收卷在转轴上的防晒锡纸进行释放，使其可完全覆盖在触摸屏上，并利用卡座和第一卡扣的卡接，可对竖板进行定位，进而对防晒锡纸进行定位，避免回缩，利用防晒锡纸可对太阳光进行直接遮挡，避免太阳光直接照射在中控面板总成本体和触摸屏上，降低了中控面板总成本体和触摸屏的老化速度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车中控技术领域，尤其涉及耐温抗老化汽车中控面板总成。
背景技术
汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方，汽车中控包括中央控制门锁***，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降***，随着现在科技的不断发展，中控平台已经逐渐智能化，能够通过触摸屏来进行控制。
但是传统汽车中控面板总成不具备遮挡结构，在车辆放置在外面时，易受太阳光的直接照射，在高温和紫外线的影响下，易加快中控面板总成的老化速度。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决传统汽车中控面板总成不具备遮挡结构，易加快中控面板总成老化速度的缺点，而提出的耐温抗老化汽车中控面板总成。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
耐温抗老化汽车中控面板总成，包括中控面板总成本体，所述中控面板总成本体的正面设置有触摸屏，所述中控面板总成本体正面的右侧沿上下方向对称固定连接有凸块，所述凸块相互靠近的一侧竖向转动装设有转轴，所述转轴上设置有防晒锡纸，所述防晒锡纸的一端设置有竖板且竖板位于中控面板总成本体正面的左侧，所述中控面板总成本体的正面沿上下方向横向固定连接有与竖板和防晒锡纸配合使用的限位框，所述防晒锡纸位于触摸屏的正面。
优选的，所述中控面板总成本体正面的左侧固定连接有挡板，所述竖板的左侧开设有与挡板配合使用的凹槽，所述挡板的正面滑动设置有安装座，所述安装座内转动装设有第一卡扣，所述竖板正面的顶部固定连接有与第一卡扣配合使用的卡座。
优选的，所述中控面板总成本体正面的右侧开设有固定槽，所述固定槽内腔的顶部设置有松紧带，所述松紧带的底部设置有与卡座配合使用的第二卡扣。
优选的，所述卡座内腔的正面设置有弹力块，所述弹力块的背面贴合在第一卡扣上，所述弹力块背面的顶部呈弧形结构。
优选的，所述转轴内竖向开设有方槽，且方槽内滑动设置有方杆，所述方杆的顶端贯穿转轴并固定连接有旋钮。
优选的，所述限位框的右侧固定连接有定位板，且定位板相互靠近的一侧转动装设有与防晒锡纸配合使用的导向轴。
优选的，所述挡板的正面开设有滑道，且滑道的内壁上贴合有与安装座配合使用的滑动块。
本实用新型中，所述耐温抗老化汽车中控面板总成，通过设置转轴，便于对收卷在转轴上的防晒锡纸进行释放，使其可完全覆盖在触摸屏上，并利用卡座和第一卡扣的卡接，可对竖板进行定位，进而对防晒锡纸进行定位，避免回缩，利用防晒锡纸可对太阳光进行直接遮挡，避免太阳光直接照射在中控面板总成本体和触摸屏上，降低了中控面板总成本体和触摸屏的老化速度。
通过松紧带和第二卡扣的设计，便于在对防晒锡纸收卷之后，利用第二卡扣和卡座的卡接，对收卷后的防晒锡纸进行定位，避免松散，同时弹力块设计，利用弹力块的弹性回弹，可使第一卡扣和卡座卡接的更加稳定，避免脱离，同时顶部呈弧形结构设计的弹力块，可使第一卡扣无阻碍进入卡座内。
通过方杆的设计，可对旋钮的高度进行调整，方便使用者对转轴进行转动，避免旋钮太过靠近中控面板总成本体，不便于手掌较大的使用者使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的耐温抗老化汽车中控面板总成的结构示意图；
图2为图1中A处的结构放大图；
图3为本实用新型提出的耐温抗老化汽车中控面板总成的结构局部立体图；
图4为本实用新型提出的转轴的结构局部剖视图；
图5为本实用新型提出的第一卡扣和卡座的结构剖视图。
图中：1、中控面板总成本体；2、触摸屏；3、凸块；4、转轴；5、防晒锡纸；6、竖板；7、限位框；8、导向轴；9、挡板；10、卡座；11、安装座；12、第一卡扣；13、弹力块；14、固定槽；15、松紧带；16、第二卡扣；17、方杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-5，耐温抗老化汽车中控面板总成，包括中控面板总成本体1，中控面板总成本体1的正面设置有触摸屏2，中控面板总成本体1正面的右侧沿上下方向对称固定连接有凸块3，凸块3相互靠近的一侧竖向转动装设有转轴4，转轴4上设置有防晒锡纸5，防晒锡纸5的一端设置有竖板6且竖板6位于中控面板总成本体1正面的左侧，中控面板总成本体1的正面沿上下方向横向固定连接有与竖板6和防晒锡纸5配合使用的限位框7，防晒锡纸5位于触摸屏2的正面，中控面板总成本体1正面的左侧固定连接有挡板9，竖板6的左侧开设有与挡板9配合使用的凹槽，挡板9的正面滑动设置有安装座11，安装座11内转动装设有第一卡扣12，竖板6正面的顶部固定连接有与第一卡扣12配合使用的卡座10，转轴4的设计，便于对收卷在转轴4上的防晒锡纸5进行释放，使其可完全覆盖在触摸屏2上，同时利用卡座10和第一卡扣12的卡接，可对防晒锡纸5进行定位，避免回缩，避免太阳光直接照射在中控面板总成本体1和触摸屏2上，降低了中控面板总成本体1和触摸屏2的老化速度。
实施例二
在实施例一的基础上改进：耐温抗老化汽车中控面板总成，包括中控面板总成本体1，中控面板总成本体1的正面设置有触摸屏2，中控面板总成本体1正面的右侧沿上下方向对称固定连接有凸块3，凸块3相互靠近的一侧竖向转动装设有转轴4，转轴4上设置有防晒锡纸5，转轴4内竖向开设有方槽，且方槽内滑动设置有方杆17，方杆17的顶端贯穿转轴4并固定连接有旋钮，方杆17的设计，可对旋钮的高度进行调整，方便使用者对转轴4进行转动，防晒锡纸5的一端设置有竖板6且竖板6位于中控面板总成本体1正面的左侧，中控面板总成本体1的正面沿上下方向横向固定连接有与竖板6和防晒锡纸5配合使用的限位框7，限位框7的右侧固定连接有定位板，且定位板相互靠近的一侧转动装设有与防晒锡纸5配合使用的导向轴8，可对防晒锡纸5进行导向，使防晒锡纸5可水平进入限位框7内，避免发生较大磨损，防晒锡纸5位于触摸屏2的正面，中控面板总成本体1正面的左侧固定连接有挡板9，竖板6的左侧开设有与挡板9配合使用的凹槽，挡板9的正面滑动设置有安装座11，挡板9的正面开设有滑道，且滑道的内壁上贴合有与安装座11配合使用的滑动块，利用滑道和滑动块的滑动连接，可对安装座11进行滑动限位，同时辅助其可快速上下移动，安装座11内转动装设有第一卡扣12，竖板6正面的顶部固定连接有与第一卡扣12配合使用的卡座10，转轴4的设计，便于对收卷在转轴4上的防晒锡纸5进行释放，使其可完全覆盖在触摸屏2上，同时利用卡座10和第一卡扣12的卡接，可对防晒锡纸5进行定位，避免回缩，避免太阳光直接照射在中控面板总成本体1和触摸屏2上，降低了中控面板总成本体1和触摸屏2的老化速度，卡座10内腔的正面设置有弹力块13，弹力块13的背面贴合在第一卡扣12上，弹力块13背面的顶部呈弧形结构，利用弹力块13的弹性回弹，可使第一卡扣12和卡座10卡接的更加稳定，避免脱离，中控面板总成本体1正面的右侧开设有固定槽14，固定槽14内腔的顶部设置有松紧带15，松紧带15的底部设置有与卡座10配合使用的第二卡扣16，便于在对防晒锡纸5收卷之后，利用第二卡扣16和卡座10的卡接，对收卷后的防晒锡纸5进行定位，避免松散。
本实用新型中，使用者将第二卡扣16从卡座10内取下，并在松紧带15的弹性作用下，可带动第二卡扣16快速回缩至固定槽14内，快速解除对竖板6和收卷后的防晒锡纸5的锁止状态，随后使用者向左侧拉动竖板6，从而可带动防晒锡纸5跟随移动，直至竖板6接触挡板9，此时防晒锡纸5可对触摸屏2完全覆盖，此时使用者将第一卡扣12向上翻转，并向下拉动安装座11，即可带动第一卡扣12快速下移，直至第一卡扣12与卡座10卡接，从而可对竖板6进行定位，此时利用防晒锡纸5可对太阳光进行直接遮挡，避免太阳光直接照射在中控面板总成本体1和触摸屏2上，降低了中控面板总成本体1和触摸屏2的老化速度。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.耐温抗老化汽车中控面板总成，包括中控面板总成本体(1)，其特征在于：所述中控面板总成本体(1)的正面设置有触摸屏(2)，所述中控面板总成本体(1)正面的右侧沿上下方向对称固定连接有凸块(3)，所述凸块(3)相互靠近的一侧竖向转动装设有转轴(4)，所述转轴(4)上设置有防晒锡纸(5)，所述防晒锡纸(5)的一端设置有竖板(6)且竖板(6)位于中控面板总成本体(1)正面的左侧，所述中控面板总成本体(1)的正面沿上下方向横向固定连接有与竖板(6)和防晒锡纸(5)配合使用的限位框(7)，所述防晒锡纸(5)位于触摸屏(2)的正面。
2.根据权利要求1所述的耐温抗老化汽车中控面板总成，其特征在于，所述中控面板总成本体(1)正面的左侧固定连接有挡板(9)，所述竖板(6)的左侧开设有与挡板(9)配合使用的凹槽，所述挡板(9)的正面滑动设置有安装座(11)，所述安装座(11)内转动装设有第一卡扣(12)，所述竖板(6)正面的顶部固定连接有与第一卡扣(12)配合使用的卡座(10)。
3.根据权利要求1所述的耐温抗老化汽车中控面板总成，其特征在于，所述中控面板总成本体(1)正面的右侧开设有固定槽(14)，所述固定槽(14)内腔的顶部设置有松紧带(15)，所述松紧带(15)的底部设置有与卡座(10)配合使用的第二卡扣(16)。
4.根据权利要求2所述的耐温抗老化汽车中控面板总成，其特征在于，所述卡座(10)内腔的正面设置有弹力块(13)，所述弹力块(13)的背面贴合在第一卡扣(12)上，所述弹力块(13)背面的顶部呈弧形结构。
5.根据权利要求1所述的耐温抗老化汽车中控面板总成，其特征在于，所述转轴(4)内竖向开设有方槽，且方槽内滑动设置有方杆(17)，所述方杆(17)的顶端贯穿转轴(4)并固定连接有旋钮。
6.根据权利要求1所述的耐温抗老化汽车中控面板总成，其特征在于，所述限位框(7)的右侧固定连接有定位板，且定位板相互靠近的一侧转动装设有与防晒锡纸(5)配合使用的导向轴(8)。
7.根据权利要求2所述的耐温抗老化汽车中控面板总成，其特征在于，所述挡板(9)的正面开设有滑道，且滑道的内壁上贴合有与安装座(11)配合使用的滑动块。
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