CN209022864U - 一种新型结构的汽车前门内饰板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型结构的汽车前门内饰板，包括安装在前门骨架内侧的前门内饰板本体，前门内饰板本体的外边缘上设有卡接在前门骨架上的卡脚，在前门内饰板本体的上部并列设有内拉手安装孔位和后视镜调节开关孔位；在前门内饰板本体的下部设有扬声器面罩安装孔，在扬声器面罩安装孔上安装有扬声器面罩，在前门内饰板本体的中部设有放置杂物的地图袋，在地图袋的开口的边缘上设有圆弧过渡结构。本实用新型能够将前门内饰板牢牢的安装在前门骨架上，提高了前门内饰板与前门骨架之间的稳定性能，具有较好的立体感，提高了汽车前门的美观性，给汽车乘坐人员带来了较大的舒适感，在地图袋的边缘设有圆弧过渡结构，不易割伤乘坐人员的手部。

Description

一种新型结构的汽车前门内饰板

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及到一种新型结构的汽车前门内饰板。

背景技术

汽车前门是汽车的重要零部件之一，绝大部分包括前门骨架，在前门骨架上且位于汽车的外侧设有前门外侧板，在前门骨架上且位于汽车的内侧设有前门内饰板，而前门内饰板主要有以下几大功能：1、它的立体艺术造型提高了汽车室内造型效果，给人以美感；2、采用触感好的非金属材料，提高乘坐者的舒适性，车辆冲撞时能够吸收大量的碰撞能量，有效的保护驾驶员以及乘员的安全。

目前设置在汽车前门骨架上的前门内饰板整体结构较为复杂，安装过程较为繁琐，不但提高了安装人员的劳动强度，并且难以使前门内饰板稳定的安装在前门骨架上，降低了前门内饰板与前门骨架之间的稳定性能，难以有效的保障汽车乘坐人员的人身安全；另一个，现有的设置在前门骨架上的前门内饰板缺少立体感，不但降低了汽车前门的美观度，并且还给汽车乘坐人员带来了较大的不适感；再一个，为了方便乘坐人员将体积较小的物品放置在前门内饰板上，在前门内饰板上设有地图袋，而现有的地图袋的边缘较存在尖角，乘坐人员将物品放置到地图袋内时，手部极易被地图袋的边缘的尖角所割伤，给乘坐人员带来了较大的伤害，由此可见，现有的前门内饰板已无法满足人们的需求。

然而针对现有技术的不足，研发者有必要研制一种设计合理、结构简单、安装方便，能够将前门内饰板牢牢的安装在前门骨架上，提高了前门内饰板与前门骨架之间的稳定性能，具有较好的立体感，提高了汽车前门的美观性，给汽车乘坐人员带来了较大的舒适感，在地图袋的边缘设有圆弧过渡结构，不易割伤乘坐人员的手部的新型结构的汽车前门内饰板。

实用新型内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型目的提供了一种设计合理、结构简单、安装方便，能够将前门内饰板牢牢的安装在前门骨架上，提高了前门内饰板与前门骨架之间的稳定性能，具有较好的立体感，提高了汽车前门的美观性，给汽车乘坐人员带来了较大的舒适感，在地图袋的边缘设有圆弧过渡结构，不易割伤乘坐人员的手部的新型结构的汽车前门内饰板。

为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案来实现的：

一种新型结构的汽车前门内饰板，包括安装在前门骨架内侧的前门内饰板本体，所述前门内饰板本体的外边缘上设有卡接在前门骨架上的卡脚，在所述前门内饰板本体的上部并列设有内拉手安装孔位和后视镜调节开关孔位；

其特征在于，在所述前门内饰板本体的下部设有扬声器面罩安装孔，在所述扬声器面罩安装孔上安装有扬声器面罩，在所述前门内饰板本体的中部设有放置杂物的地图袋，在所述地图袋的开口的边缘上设有圆弧过渡结构。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述前门内饰板本体的上部且位于内拉手安装孔位和后视镜调节开关孔位之间设有用于安装玻璃升降控制按钮的玻璃升降控制按钮安装孔位。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述前门内饰板本体的外侧设有耐磨的皮革层。

与现有技术相比，本实用新型在前门内饰板本体的外边缘上设有卡接在前门骨架上的卡脚，安装时，将卡脚卡接在前门骨架的卡槽内，采用此种结构便于安装，能够将前门内饰板牢牢的安装在前门骨架上，有效的提高了前门内饰板与前门骨架之间的稳定性能；另外，该汽车前门内饰板具有较好的立体感，提高了汽车前门的美观性，给汽车乘坐人员带来了较大的舒适感，在地图袋的边缘设有圆弧过渡结构，不易割伤乘坐人员的手部。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A处放大图。

图3为图2的B-B剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参照图1-图3所示，图中给出的一种新型结构的汽车前门内饰板，包括安装在前门骨架内侧的前门内饰板本体100。

前门内饰板本体100采用触感好的非金属材料制造而成，有效的提高了该汽车前门内饰板的舒适度，在前门内饰板本体100的外边缘上设有内折边130，采用此种结构有效的提高了前门内饰板本体的机械强度，进一步提高了该汽车前门内饰板的安全性能。

前门内饰板本体100的外边缘上设有卡接在前门骨架上的卡脚，安装时，将卡脚卡接在前门骨架的卡槽内，采用此种结构便于安装，能够将前门内饰板牢牢的安装在前门骨架上，有效的提高了前门内饰板与前门骨架之间的稳定性能。

在前门内饰板本体100的上部并列设有内拉手安装孔位和后视镜调节开关孔位，在前门内饰板本体的上部且位于内拉手安装孔位和后视镜调节开关孔位之间设有用于安装玻璃升降控制按钮的玻璃升降控制按钮安装孔位。

在前门内饰板本体100的下部设有扬声器面罩安装孔110，在前门内饰板本体100上且位于扬声器面罩安装孔110的四周还设有扬声器面罩定位柱，安装扬声器面罩200时，将扬声器面罩定位柱***到设置在扬声器面罩200上的定位孔内，通过扬声器面罩定位柱与定位孔有效的配合，能够对扬声器面罩200进行有效的定位，进一步提高了扬声器面罩200与前门内饰板本体100之间的稳定性能。

在前门内饰板本体100的中部设有放置杂物的地图袋120，在地图袋120的开口的边缘121上设有圆弧过渡结构121a，乘坐人员将杂物放置到地图袋120内时，圆弧过渡结构121a不易将乘坐人员的手部割伤，提高了该汽车前门内饰板的安全性能。

在前门内饰板本体100的外侧设有耐磨的皮革层，采用此种不但提高了该汽车前门内饰板的美观性，并且还提高了该汽车前门内饰板的耐磨性能，进一步提高了该汽车前门内饰板的使用寿命。

在前门内饰板本体100的内部还设有整体蜂窝状的加强筋，当汽车前门收到轻微碰撞时，不易发生变形，有效的提高了前门上装饰板的机械强度，保障了汽车乘坐人员的安全性能。

综上所述本实用新型在前门内饰板本体的外边缘上设有卡接在前门骨架上的卡脚，安装时，将卡脚卡接在前门骨架的卡槽内，采用此种结构便于安装，能够将前门内饰板牢牢的安装在前门骨架上，有效的提高了前门内饰板与前门骨架之间的稳定性能；另外，该汽车前门内饰板具有较好的立体感，提高了汽车前门的美观性，给汽车乘坐人员带来了较大的舒适感，在地图袋的边缘设有圆弧过渡结构，不易割伤乘坐人员的手部。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (3)

1.一种新型结构的汽车前门内饰板，包括安装在前门骨架内侧的前门内饰板本体，所述前门内饰板本体的外边缘上设有卡接在前门骨架上的卡脚，在所述前门内饰板本体的上部并列设有内拉手安装孔位和后视镜调节开关孔位；

其特征在于，在所述前门内饰板本体的下部设有扬声器面罩安装孔，在所述扬声器面罩安装孔上安装有扬声器面罩，在所述前门内饰板本体的中部设有放置杂物的地图袋，在所述地图袋的开口的边缘上设有圆弧过渡结构。

2.如权利要求1所述的一种新型结构的汽车前门内饰板，其特征在于：在所述前门内饰板本体的上部且位于内拉手安装孔位和后视镜调节开关孔位之间设有用于安装玻璃升降控制按钮的玻璃升降控制按钮安装孔位。

3.如权利要求1所述的一种新型结构的汽车前门内饰板，其特征在于：在所述前门内饰板本体的外侧设有耐磨的皮革层。