CN218752940U - 一种内置式斗式提升机尾轮安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种内置式斗式提升机尾轮安装结构，包括轴座，所述轴座的一侧表面设有轴孔，所述轴孔的内部设有尾轮轴，所述轴孔的外侧设有安装槽，所述安装槽的内部可拆卸连接有密封圈，所述轴座的内部设有第一轴承套和第二轴承套，所述第一轴承套和第二轴承套的外侧分别固定连接有第二固定架和第一固定架。该内置式斗式提升机尾轮安装结构通过设有第一轴承和第二轴承，两组轴承使得提升机尾轮中的尾轮轴安装在安装结构中，能够保证尾轮轴转动的稳定性，当安装结构中的一组轴承损坏时，其中另一组轴承可以继续为尾轮轴提供平稳的转动，保证了尾轮的正常工作，从而很好的提高了内置式斗式提升机尾轮安装结构的使用效果和实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及提升机尾轮技术领域，具体为一种内置式斗式提升机尾轮安装结构。
背景技术
提升机是通过改变势能进行运输的大型机械设备，如矿井提升机、过坝提升机等，广义地说，电梯、天车、卷扬、稳车、吊车、启闭机等均可称为提升机，提升机一般指功率较大、提升能力较强的大型机械设备，通过动力机械拖动柔性件钢丝绳及所运输的货物上下运动完成运输过程，而提升机中的尾轮都需要通过安装结构安装在提升机中保证提升机稳定的运行；
但是现有的内置式斗式提升机尾轮安装结构中都是只有一组轴承，使得尾轮中的尾轮轴都是固定在这一组轴承中，当轴承损坏时，尾轮就无法稳定的运行，为此，我们提出一种内置式斗式提升机尾轮安装结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种内置式斗式提升机尾轮安装结构，以解决上述背景技术中提出现有的内置式斗式提升机尾轮安装结构中都是只有一组轴承，使得尾轮中的尾轮轴都是固定在这一组轴承中，当轴承损坏时，尾轮就无法稳定的运行的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内置式斗式提升机尾轮安装结构，包括轴座，所述轴座的一侧表面设有轴孔，所述轴孔的内部设有尾轮轴，所述轴孔的外侧设有安装槽，所述安装槽的内部可拆卸连接有密封圈，所述轴座的内部设有第一轴承套和第二轴承套，所述第一轴承套和第二轴承套的外侧分别固定连接有第二固定架和第一固定架，所述第一轴承套和第二轴承套的内部分别可拆卸连接有第一轴承和第二轴承，所述尾轮轴的一端插接在第一轴承和第二轴承的轴承孔内部。
优选的，所述轴座的一端通过螺栓可拆卸连接有密封盖，所述密封盖的一侧固定连接有密封塞，所述密封塞插接在轴座的内壁。
优选的，所述轴座的下端固定连接有底座，所述底座的上端面四角位置均设有螺栓孔。
优选的，所述轴孔的直径与尾轮轴的直径相等。
优选的，所述第二固定架和第一固定架均焊接在轴座内壁。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该内置式斗式提升机尾轮安装结构通过设有第一轴承和第二轴承，两组轴承使得提升机尾轮中的尾轮轴安装在安装结构中，能够保证尾轮轴转动的稳定性，当安装结构中的一组轴承损坏时，其中另一组轴承可以继续为尾轮轴提供平稳的转动，保证了尾轮的正常工作，从而很好的提高了内置式斗式提升机尾轮安装结构的使用效果和实用性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型底座俯视结构示意图；
图3为本实用新型轴座右视结构示意图。
图中：1、底座；2、密封盖；3、第一轴承；4、第一轴承套；5、密封塞；6、第一固定架；7、密封圈；8、尾轮轴；9、第二轴承；10、第二轴承套；11、第二固定架；12、螺栓孔；13、安装槽；14、轴孔；15、轴座。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种内置式斗式提升机尾轮安装结构，包括轴座15，所述轴座15的一侧表面设有轴孔14，所述轴孔14的内部设有尾轮轴8，所述轴孔14的外侧设有安装槽13，所述安装槽13的内部可拆卸连接有密封圈7，所述轴座15的内部设有第一轴承套4和第二轴承套10，所述第一轴承套4和第二轴承套10的外侧分别固定连接有第二固定架11和第一固定架6，所述第一轴承套4和第二轴承套10的内部分别可拆卸连接有第一轴承3和第二轴承9，所述尾轮轴8的一端插接在第一轴承3和第二轴承9的轴承孔内部；
所述轴座15的一端通过螺栓可拆卸连接有密封盖2，所述密封盖2的一侧固定连接有密封塞5，所述密封塞5插接在轴座15的内壁，密封盖2对轴座15起到很好的密封作用，而密封塞5可以使得密封盖2能够与轴座15密封连接，所述轴座15的下端固定连接有底座1，所述底座1的上端面四角位置均设有螺栓孔12，方便了将轴座15通过螺栓固定在提升机中，所述轴孔14的直径与尾轮轴8的直径相等，便于将尾轮轴8由轴孔14穿入至轴座15中，所述第二固定架11和第一固定架6均焊接在轴座15内壁，保证了第一轴承套4和第二轴承套10的稳定性。
工作原理：将两组轴座15安装在提升机中，然后将尾轮轴8的两端分别由轴孔14穿入至两组轴座15中，并且使得尾轮轴8的一端固定在第一轴承套4和第二轴承套10的轴承孔中，而两组轴承使得提升机尾轮中的尾轮轴安装在安装结构中，能够保证尾轮轴8转动的稳定性，当安装结构中的一组轴承损坏时，其中另一组轴承可以继续为尾轮轴8提供平稳的转动，保证了尾轮的正常工作。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种内置式斗式提升机尾轮安装结构，包括轴座(15)，其特征在于：所述轴座(15)的一侧表面设有轴孔(14)，所述轴孔(14)的内部设有尾轮轴(8)，所述轴孔(14)的外侧设有安装槽(13)，所述安装槽(13)的内部可拆卸连接有密封圈(7)，所述轴座(15)的内部设有第一轴承套(4)和第二轴承套(10)，所述第一轴承套(4)和第二轴承套(10)的外侧分别固定连接有第二固定架(11)和第一固定架(6)，所述第一轴承套(4)和第二轴承套(10)的内部分别可拆卸连接有第一轴承(3)和第二轴承(9)，所述尾轮轴(8)的一端插接在第一轴承(3)和第二轴承(9)的轴承孔内部。
2.根据权利要求1所述的一种内置式斗式提升机尾轮安装结构，其特征在于：所述轴座(15)的一端通过螺栓可拆卸连接有密封盖(2)，所述密封盖(2)的一侧固定连接有密封塞(5)，所述密封塞(5)插接在轴座(15)的内壁。
3.根据权利要求1所述的一种内置式斗式提升机尾轮安装结构，其特征在于：所述轴座(15)的下端固定连接有底座(1)，所述底座(1)的上端面四角位置均设有螺栓孔(12)。
4.根据权利要求1所述的一种内置式斗式提升机尾轮安装结构，其特征在于：所述轴孔(14)的直径与尾轮轴(8)的直径相等。
5.根据权利要求1所述的一种内置式斗式提升机尾轮安装结构，其特征在于：所述第二固定架(11)和第一固定架(6)均焊接在轴座(15)内壁。
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2022
- 2022-10-18 CN CN202222729270.9U patent/CN218752940U/zh active Active
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