CN218745081U - 一种汽车水箱管口铣切装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种汽车水箱管口铣切装置，属于水箱加工技术领域，解决了水箱管口与其他零件之间的密封性不好的技术问题。其技术方案要点是：机座、压紧气缸、压板、定位座和铣切机构，铣切机构包括铣刀、举升气缸、连接板和电机，铣刀镶入电机的输出轴；当水箱在定位座上放置完成后，启动压紧气缸，压紧气缸将推动压板将水箱压紧，随后电机启动，并带动铣刀旋转，同时举升气缸启动并推动连接板向上运动，从而带动电机向上运动，进而实现铣刀向上运动并对管口铣切，由此保证了水箱管口的平整光洁，进而提高了加工后水箱管口与其他零件之间的密封性。

Description

一种汽车水箱管口铣切装置

技术领域

本实用新型涉及水箱加工技术领域，具体涉及一种汽车水箱管口铣切装置。

背景技术

目前，汽车的水箱一般为吹塑产品，此水箱吹塑成型后，还须后加工处理，才能将半成品变成成品，而水箱产品较特殊，其对管口平整和光洁度要求都较高，不然很难保证管口与其他零件之间的密封性。而现有吹塑产品后加工管口的工艺，一般是采用气动的刀切装置将水箱管口切开，但这种刀切装置加工后的水箱管口不平整，即有歪斜，且带来的光洁度不够高，从而使得水箱管口与其他零件之间的密封性的不好。

实用新型内容

本实用新型的目的是设计一种汽车水箱管口铣切装置，以解决背景技术提出的问题。本实用新型的技术方案为：一种汽车水箱管口铣切装置，包括有工作台、压紧气缸、压板、支撑架、定位座和铣切机构，所述工作台的顶部固定安装有所述支撑架，所述支撑架顶部固定有所述压紧气缸，所述压紧气缸的活塞杆端部安装有所述压板，所述压板位于所述定位座的上方，所述工作台的中部设有圆孔，所述定位座固定安装于所述圆孔的上方，所述圆孔的下方安装有所述铣切机构，所述铣切机构包括：铣刀、举升气缸、举升板和电机，所述举升气缸固定安装在所述工作台的底部，所述举升气缸的活塞杆端部固定连接于所述举升板的一侧，所述举升板的另一侧固定安装有所述电机，所述电机的输出轴端部固定安装有所述铣刀。

进一步，所述圆孔分别与所述电机的输出轴和水箱管口同轴心。

进一步，所述圆孔附近的所述工作台的底部周向分布且固定有两块连接板，两块所述连接板之间固定安装有支撑板，所述举升气缸固接于所述支撑板上。

进一步，两块所述连接板远离所述支撑板的一侧分别安装有第一导轨，所述第一导轨上滑动连接有第一滑块，所述第一滑块固定安装于第一侧板上，所述第一侧板固定安装于所述举升板上。

进一步，所述支撑架的顶部与第一固定板的一端连接，所述第一固定板的另一端的底部固定安装有所述压紧气缸，所述压紧气缸的活塞杆端部安装有第二固定板，所述第二固定板的底部安装有所述压板。

进一步，所述支撑架靠近所述压紧气缸的一侧面上安装有第二导轨，所述第二导轨上滑动连接有第二滑块，所述第二滑块固定安装于在第二侧板上，所述第二侧板固定安装于所述第二固定板上。

进一步，所述铣刀固定于铣刀架的一端，所述铣刀架的另一端固定安装于连接轴的一端，所述连接轴的另一端与所述电机的输出轴固定。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

该装置能够实现在对水箱管口自动铣切的同时能够保证其的密封性，其包括有：机座、压紧气缸、压板、定位座和铣切机构，铣切机构包括铣刀、举升气缸、连接板和电机，铣刀镶入电机的输出轴；当水箱在定位座上放置完成后，启动压紧气缸，压紧气缸将推动压板则将水箱压紧，随后电机启动，并带动铣刀旋转，同时举升气缸启动并推动连接板向上运动，从而带动电机向上运动，进而实现铣刀向上运动并对管口铣切，由此保证了水箱管口的平整光洁，从而提高了加工后水箱管口与其他零件之间的密封性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的前视图半剖视示意图；

图3为图2中A处的局部放大示意图；

图4为本实用新型的整体结构的等轴侧示意图；

图5为本实用新型的左视图半剖视示意图；

其中：1、压紧气缸；2、支撑架；21、第二固定板；22、第二导轨； 23、第二滑块；24、第二侧板；25、第一固定板；3、压板；4、水箱；41、水箱管口；5、定位座；6、工作台；61、圆孔；7、铣切机构；701、铣刀； 702、连接板；703、第一导轨；704、举升板；705、第一侧板；706、电机；707、铣刀架；708、连接轴；709、第一滑块；710、举升气缸；711、支撑板。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

请参考图1，一种汽车水箱管口铣切装置，包括有工作台6、压紧气缸1、压板3、支撑架2、定位座5和铣切机构7，工作台6的顶部固定安装有支撑架2，支撑架2顶部固定有压紧气缸1，压紧气缸1的活塞杆端部安装有压板3，压板3位于定位座5的上方，工作台6的中部设有圆孔 61，定位座5固定安装于圆孔61的上方，圆孔61的下方安装有铣切机构 7，铣切机构7包括：铣刀701、举升气缸710、举升板704和电机706，举升气缸710固定安装在工作台6的底部，举升气缸710的活塞杆端部固定连接于举升板704的一侧，举升板704的另一侧固定安装有电机706，电机706的输出轴端部固定安装有铣刀701；先将水箱4放置在定位座5 上后，启动压紧气缸1，压紧气缸1将推动压板3将水箱4压紧在定位座5上，随后电机706启动，并带动铣刀701旋转，同时举升气缸710启动并推动举升板704向上运动，从而带动电机706向上运动，进而实现铣刀 701向上运动并对水箱管口41铣切，由此保证了水箱管口41的尺寸精度和水箱管口41的光洁度，进而提高了加工后水箱管口41与其他零件之间的密封性，而圆孔61的设计能够保证铣刀701对水箱管口41进行铣切，此外，提高铣刀701的转速，能够有效提高管口的光洁度。

请参考图3，圆孔61分别与电机706的输出轴和水箱管口41同轴心；该设计保证了水箱管口41的铣切精度，即保证了管口的平整。

圆孔61附近的工作台6的底部周向分布且固定有两块连接板702，两块连接板702之间固定安装有支撑板711，举升气缸710固接于支撑板 711上；连接板702和支撑板711的设计能够使举升气缸710固定在工作台6的底部。

两块连接板702远离支撑板711的一侧分别安装有第一导轨703，第一导轨703上滑动连接有第一滑块709，第一滑块709固定安装于第一侧板705上，第一侧板705固定安装于举升板704上；滑动连接的设计，使得举升板704在上下运动的时候，会带动第一侧板705沿着第一导轨703 的方向上下运动，从而保证了电机706上下运动的精度。

铣刀701固定于铣刀架707的一端，铣刀架707的另一端固定安装于连接轴708的一端，连接轴708的另一端与电机706的输出轴固定；铣刀架707的设计，使得铣刀701更换时更为便捷，从而提高了该装置的灵活性，而连接轴708则将铣刀架707与电机706的输出轴固定。

请参考图5，支撑架2的顶部与第一固定板25的一端连接，第一固定板25的另一端的底部固定安装有压紧气缸1，压紧气缸1的活塞杆端部安装有第二固定板21，第二固定板21的底部安装有压板3；第一固定板25能够将压紧气缸1固定在支撑架2的顶部，当压紧气缸1工作时，则会带动压板3和第二固定板21对水箱4进行压紧，防止水箱在铣切时发生移动，从而影响铣切精度。

支撑架2靠近压紧气缸1的一侧面上安装有第二导轨22，第二导轨 22上滑动连接有第二滑块23，第二滑块23固定安装于在第二侧板24上，第二侧板24固定安装于第二固定板21上；该滑动连接的设计，使得压紧气缸1的活塞杆在上下运动的时候，会带动第二侧板24只沿着第二导轨 22的方向上下运动，从而使第二固定板21只能沿着第二导轨22的方向上下运动，由于压板3与第二固定板21固接，进而保证了压板3上下运动的精度，进而保证了水箱的压紧精度，防止由于压紧不到位对水箱管口 41的铣切造成影响。

本实用新型的工作方式描述：

首先，将水箱4放置下定位座5上，然后启动压紧气缸1，压紧气缸 1的活塞杆则带动压板3沿着第二导轨22的方向向下移动，并将水箱4 压紧在定位座5上，随后启动举升气缸710，举升气缸710的活塞杆将带动举升板704向上运动，从而带动电机706沿着第一导轨703的方向向上运动，同时电机706启动，并带动铣刀701旋转，当举升气缸710到达行程终点后，铣刀701将穿过圆孔61并完成对水箱管口41的铣切，由此保证了水箱管口41的平整光洁，进而提高了加工后水箱管口41与其他零件之间的密封性。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”以及类似的表述只是为了说明的目的。

以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种汽车水箱管口铣切装置，其特征在于：包括有工作台(6)、压紧气缸(1)、压板(3)、支撑架(2)、定位座(5)和铣切机构(7)，所述工作台(6)的顶部固定安装有所述支撑架(2)，所述支撑架(2)顶部固定有所述压紧气缸(1)，所述压紧气缸(1)的活塞杆端部安装有所述压板(3)，所述压板(3)位于所述定位座(5)的上方，所述工作台(6)的中部设有圆孔(61)，所述定位座(5)固定安装于所述圆孔(61)的上方，所述圆孔(61)的下方安装有所述铣切机构(7)，所述铣切机构(7)包括：铣刀(701)、举升气缸(710)、举升板(704)和电机(706)，所述举升气缸(710)固定安装在所述工作台(6)的底部，所述举升气缸(710)的活塞杆端部固定连接于所述举升板(704)的一侧，所述举升板(704)的另一侧固定安装有所述电机(706)，所述电机(706)的输出轴端部固定安装有所述铣刀(701)。

2.根据权利要求1所述的汽车水箱管口铣切装置，其特征在于：所述圆孔(61)分别与所述电机(706)的输出轴和水箱管口(41)同轴心。

3.根据权利要求1所述的汽车水箱管口铣切装置，其特征在于：所述圆孔(61)附近的所述工作台(6)的底部周向分布且固定有两块连接板(702)，两块所述连接板(702)之间固定安装有支撑板(711)，所述举升气缸(710)固接于所述支撑板(711)上。

4.根据权利要求3所述的汽车水箱管口铣切装置，其特征在于：两块所述连接板(702)的内侧分别安装有第一导轨(703)，所述第一导轨(703)上滑动连接有第一滑块(709)，所述第一滑块(709)固定安装于第一侧板(705)上，所述第一侧板(705)固定安装于所述举升板(704)上。

5.根据权利要求1所述的汽车水箱管口铣切装置，其特征在于：所述支撑架(2)的顶部与第一固定板(25)的一端连接，所述第一固定板(25)的另一端固定安装有所述压紧气缸(1)，所述压紧气缸(1)的活塞杆端部与第二固定板(21)的顶部连接，所述第二固定板(21)的底部连接有所述压板(3)。

6.根据权利要求5所述的汽车水箱管口铣切装置，其特征在于：所述支撑架(2)靠近所述压紧气缸(1)的一侧面上安装有第二导轨(22)，所述第二导轨(22)上滑动连接有第二滑块(23)，所述第二滑块(23)固定安装于在第二侧板(24)上，所述第二侧板(24)固定安装于所述第二固定板(21)上。

7.根据权利要求1所述的汽车水箱管口铣切装置，其特征在于：所述铣刀(701)固定于铣刀架(707)的一端，所述铣刀架(707)的另一端固定安装于连接轴(708)的一端，所述连接轴(708)的另一端与所述电机(706)的输出轴固定。

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