CN218630140U - 一种便捷式发动机线束用测试仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便捷式发动机线束用测试仪，包括测试仪本体和移动机构，所述测试仪本体内部底侧有测试模块，测试模块表面上方有安装槽，安装槽内部有感应器；所述移动机构上有螺纹杆，螺纹杆外圈套接有套杆，螺纹杆从上至下贯穿于测试仪本体；所述螺纹杆上方有转轴，转轴上有摇把。该测试仪运用转动摇把带动螺纹杆在测试仪本体内部进行旋转，螺纹杆上的螺纹与套杆内部的螺纹结构传动，带动套杆在螺纹杆上移动，向下移动时，带动套杆上的固定筒、连接件和卡合块向下移动，从而让缓冲块向下，便于测试进行，使用机械化装置对线束进行检测，避免人工适应不便。该装置体量较小，后续传输数据通过电脑进行，便于携带使用便利。

Description

一种便捷式发动机线束用测试仪

技术领域

本实用新型为线束测试技术领域，具体为一种便捷式发动机线束用测试仪。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。发动机上线束繁多，线束接插件的街头线路也比较多，检测起来较为繁杂，一般用人工进行手动检测，检测效率较慢且人力成本也会相应提高，而发动机线束用测试仪仍然存在以下不足：

1、现有的发动机线束测试在测试过程中常用人工手动检测，使用过程较为麻烦，使得人力物力的成本提升，造成资源的浪费。

2、现有发动机线束测试装置一般为较大型的机器，由于其体积较大，所以不便于携带，在使用时容易带来麻烦，且在使用时不利于将线束固定起来使用，给测试带来不便。如申请号为CN202255450U所提出的线束组测试仪，体型就较大，不利于便携使用。

所以我们提出了一种便捷式发动机线束用测试仪，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便捷式发动机线束用测试仪，以解决上述背景技术下现有的发动机线束用测试一般为人力劳动，提升企业人力成本以及部分测试仪器体积较大不便于携带使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便捷式发动机线束用测试仪，包括测试仪本体和移动机构，所述测试仪本体内部底侧安装有测试模块，且测试模块表面上方设置有安装槽，且安装槽内部设置有感应器；

所述移动机构上安装有螺纹杆，且螺纹杆外圈套接有套杆，且螺纹杆从上至下贯穿于测试仪本体；

所述螺纹杆上方安装有转轴，且转轴上安装有摇把。

优选的，所述套杆在测试仪本体中心位置处安装有固定筒，且固定筒内侧安装有连接件，且连接件在测试仪本体中心方向侧安装有卡合块，且卡合块上连接有缓冲块。

采用上述技术方案，通过转动摇把带动螺纹杆在测试仪本体内部进行旋转，螺纹杆上的螺纹与套杆内部的螺纹结构传动，带动套杆在螺纹杆上移动，向下移动时，带动套杆上的固定筒、连接件和卡合块向下移动，从而让缓冲块向下，便于测试的进行。

优选的，所述缓冲块下方连接有多个弹簧，且弹簧下方连接有挤压块，且挤压块底部分布有多个挤压头。

采用上述技术方案，在缓冲块向下过程中带动挤压块向下，弹簧起到减小冲击力的作用，挤压头向下与安装槽卡合，让放入的线束能够与安装槽内部的感应器紧贴，从而便于电脑进行后续的数据分析，便于完成测试。

优选的，所述测试仪本体外壳处安装有开合门，且开合门上与安装槽对应位置开设有开孔，且开合门一侧安装有把手。

采用上述技术方案，开孔用于将线束固定穿过，便于测试进行。开合门便于将仪器打开，进行零件的更换等操作，使用便利。

优选的，所述螺纹杆上分布有一端螺纹结构，且套杆与螺纹杆构成键连接结构，且测试仪本体内部设置有两个螺纹杆、套杆、固定筒、连接件和卡合块，且螺纹杆、套杆、固定筒、连接件和卡合块均根据缓冲块中心构成对称结构。

采用上述技术方案，通过缓冲块两侧的螺纹杆、套杆、固定筒、连接件和卡合块，让挤压块带动挤压头进行稳定的上下移动，便于将线束进行固定。

优选的，所述挤压块在正向方向上，底部设置有四个挤压头，且测试模块表面上方对应位置均设置有四个安装槽，且每个安装槽均设置有感应器。

优选的，所述连接件表面分布有螺纹段，且连接件安装在固定筒内部，且固定筒内圈安装有螺纹结构。

采用上述技术方案，连接件通过螺纹结构安装在固定筒内部，在部分零件损坏时便于更换，不需要进行整体更换，节省成本。

优选的，所述螺纹杆上端穿过测试仪本体上方的壳体连接有摇把，且摇把在测试仪本体壳体外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该实用新型运用转动摇把带动螺纹杆在测试仪本体内部进行旋转，螺纹杆上的螺纹与套杆内部的螺纹结构传动，带动套杆在螺纹杆上移动，向下移动时，带动套杆上的固定筒、连接件和卡合块向下移动，从而让缓冲块向下，便于测试进行，使用机械化装置对线束进行检测，避免人工适应不便。

2.该实用新型运用测试仪本体，该装置体量较小，且后续传输数据通过电脑进行，便于携带且使用便利。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视结构示意图；

图2为本实用新型的主视外观结构示意图；

图3为本实用新型的侧视剖视结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型的图3中B处放大结构示意图；

图6为本实用新型的三维结构简图。

图中：1、测试仪本体；2、移动机构；3、螺纹杆；4、摇把；5、转轴；6、套杆；7、固定筒；8、连接件；9、卡合块；10、缓冲块；11、弹簧；12、挤压块；13、挤压头；14、测试模块；15、安装槽；16、感应器；17、开孔；18、开合门；19、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，一种便捷式发动机线束用测试仪，包括测试仪本体1和移动机构2，测试仪本体1内部底侧安装有测试模块14，且测试模块14表面上方设置有安装槽15，且安装槽15内部设置有感应器16；移动机构2上安装有螺纹杆3，且螺纹杆3外圈套接有套杆6，且螺纹杆3从上至下贯穿于测试仪本体1；螺纹杆3上方安装有转轴5，且转轴5上安装有摇把4。

结合图1所示，套杆6在测试仪本体1中心位置处安装有固定筒7，且固定筒7内侧安装有连接件8，且连接件8在测试仪本体1中心方向侧安装有卡合块9，且卡合块9上连接有缓冲块10。通过转动摇把4带动螺纹杆3在测试仪本体1内部进行旋转，螺纹杆3上的螺纹与套杆6内部的螺纹结构传动，带动套杆6在螺纹杆3上移动，向下移动时，带动套杆6上的固定筒7、连接件8和卡合块9向下移动，从而让缓冲块10向下，便于测试的进行。

结合图1和图3所示，缓冲块10下方连接有多个弹簧11，且弹簧11下方连接有挤压块12，且挤压块12底部分布有多个挤压头13。在缓冲块10向下过程中带动挤压块12向下，弹簧11起到减小冲击力的作用，挤压头13向下与安装槽15卡合，让放入的线束能够与安装槽15内部的感应器16紧贴，从而便于电脑进行后续的数据分析，便于完成测试。

结合图2所示，测试仪本体1外壳处安装有开合门18，且开合门18上与安装槽15对应位置开设有开孔17，且开合门18一侧安装有把手19。开孔17用于将线束固定穿过，便于测试进行。开合门18便于将仪器打开，进行零件的更换等操作，使用便利。

结合图1和图4所示，螺纹杆3上分布有一端螺纹结构，且套杆6与螺纹杆3构成键连接结构，且测试仪本体1内部设置有两个螺纹杆3、套杆6、固定筒7、连接件8和卡合块9，且螺纹杆3、套杆6、固定筒7、连接件8和卡合块9均根据缓冲块10中心构成对称结构。通过缓冲块10两侧的螺纹杆3、套杆6、固定筒7、连接件8和卡合块9，让挤压块12带动挤压头13进行稳定的上下移动，便于将线束进行固定。

结合图1和图4所示，挤压块12在正向方向上，底部设置有四个挤压头13，且测试模块14表面上方对应位置均设置有四个安装槽15，且每个安装槽15均设置有感应器16。

结合图1所示，连接件8表面分布有螺纹段，且连接件8安装在固定筒7内部，且固定筒7内圈安装有螺纹结构。连接件8通过螺纹结构安装在固定筒7内部，在部分零件损坏时便于更换，不需要进行整体更换，节省成本。

结合图1-2所示，螺纹杆3上端穿过测试仪本体1上方的壳体连接有摇把4，且摇把4在测试仪本体1壳体外侧。

工作原理：在使用一种便捷式发动机线束用测试仪时，将线束穿过开孔17放于安装槽15内部，通过转动摇把4带动螺纹杆3在测试仪本体1内部进行旋转，螺纹杆3上的螺纹与套杆6内部的螺纹结构传动，带动套杆6在螺纹杆3上移动，向下移动时，带动套杆6上的固定筒7、连接件8和卡合块9向下移动，缓冲块10向下，在缓冲块10向下过程中带动挤压块12向下，弹簧11起到减小冲击力的作用，挤压头13向下与安装槽15卡合，让放入的线束能够与安装槽15内部的感应器16紧贴，从而便于电脑进行后续的数据分析，便于完成测试，从而完成一系列工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的进等，均应任何修改、等同替换、改包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种便捷式发动机线束用测试仪，包括测试仪本体(1)和移动机构(2)，其特征在于：所述测试仪本体(1)内部底侧安装有测试模块(14)，且测试模块(14)表面上方设置有安装槽(15)，且安装槽(15)内部设置有感应器(16)；

所述移动机构(2)上安装有螺纹杆(3)，且螺纹杆(3)外圈套接有套杆(6)，且螺纹杆(3)从上至下贯穿于测试仪本体(1)；

所述螺纹杆(3)上方安装有转轴(5)，且转轴(5)上安装有摇把(4)。

2.根据权利要求1所述的一种便捷式发动机线束用测试仪，其特征在于：所述套杆(6)在测试仪本体(1)中心位置处安装有固定筒(7)，且固定筒(7)内侧安装有连接件(8)，且连接件(8)在测试仪本体(1)中心方向侧安装有卡合块(9)，且卡合块(9)上连接有缓冲块(10)。

3.根据权利要求2所述的一种便捷式发动机线束用测试仪，其特征在于：所述缓冲块(10)下方连接有多个弹簧(11)，且弹簧(11)下方连接有挤压块(12)，且挤压块(12)底部分布有多个挤压头(13)。

4.根据权利要求1所述的一种便捷式发动机线束用测试仪，其特征在于：所述测试仪本体(1)外壳处安装有开合门(18)，且开合门(18)上与安装槽(15)对应位置开设有开孔(17)，且开合门(18)一侧安装有把手(19)。

5.根据权利要求1所述的一种便捷式发动机线束用测试仪，其特征在于：所述螺纹杆(3)上分布有一端螺纹结构，且套杆(6)与螺纹杆(3)构成键连接结构，且测试仪本体(1)内部设置有两个螺纹杆(3)、套杆(6)、固定筒(7)、连接件(8)和卡合块(9)，且螺纹杆(3)、套杆(6)、固定筒(7)、连接件(8)和卡合块(9)均根据缓冲块(10)中心构成对称结构。

6.根据权利要求3所述的一种便捷式发动机线束用测试仪，其特征在于：所述挤压块(12)在正向方向上，底部设置有四个挤压头(13)，且测试模块(14)表面上方对应位置均设置有四个安装槽(15)，且每个安装槽(15)均设置有感应器(16)。

7.根据权利要求3所述的一种便捷式发动机线束用测试仪，其特征在于：所述连接件(8)表面分布有螺纹段，且连接件(8)安装在固定筒(7)内部，且固定筒(7)内圈安装有螺纹结构。

8.根据权利要求1所述的一种便捷式发动机线束用测试仪，其特征在于：所述螺纹杆(3)上端穿过测试仪本体(1)上方的壳体连接有摇把(4)，且摇把(4)在测试仪本体(1)壳体外侧。

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