CN218519651U - 一种压力式洗车机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种压力式洗车机，包括双层方钢和硬塑沟槽，所述双层方钢内安装有硬塑沟槽，且双层方钢的下方设置有钢脚撑和橡胶支座，所述双层方钢的外侧安装有车棚侧板，且车棚侧板上固定安装有冲洗喷口，所述冲洗喷口通过管网相互贯通连接，且管网的下方固定安装有对接水管，所述对接水管与水带出水口相互连接，且水带出水口设置在高耐压储水带上，所述高耐压储水带的末端中心安装有输水管道。该压力式洗车机，由于高耐压储水带时刻充水状态，并紧贴这双层方钢装置底部，在橡胶支座向下位移时，高耐压储水带开始受到较大的荷载，在压力作用下水开始从冲洗喷口喷出，从而达到洗车的目的，可降低整体工作运转时产生的能源损耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及洗车机技术领域，具体为一种压力式洗车机。
背景技术
洗车机是用于对汽车进行清洗工作，从而对汽车上产生的杂质和污垢进行去除，提高整体的清洁度，但是目前市场上的洗车机还是存在以下的问题：
整体现场在对车辆进行清洗的过程中，整体容易堆积泥巴，同时进行工作运转过程中的耗电量较大，从而影响到整体的清洗效率。
针对上述问题，在原有的洗车机的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种压力式洗车机，以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的洗车机，整体现场在对车辆进行清洗的过程中，整体容易堆积泥巴，同时进行工作运转过程中的耗电量较大，从而影响到整体的清洗效率的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种压力式洗车机，包括双层方钢和硬塑沟槽，所述双层方钢内安装有硬塑沟槽，且双层方钢的下方设置有钢脚撑和橡胶支座，所述双层方钢的外侧安装有车棚侧板，且车棚侧板上固定安装有冲洗喷口，所述冲洗喷口通过管网相互贯通连接，且管网的下方固定安装有对接水管，所述对接水管与水带出水口相互连接，且水带出水口设置在高耐压储水带上，所述高耐压储水带的末端中心安装有输水管道。
优选的，所述双层方钢的顶端为网格状结构设置。
优选的，所述双层方钢与钢脚撑的连接方式为焊接连接。
优选的，所述硬塑沟槽为倾斜状结构设置，且硬塑沟槽等间距分布在双层方钢内。
优选的，所述钢脚撑在双层方钢上等间距分布。
优选的，所述橡胶支座与双层方钢的连接方式为贴合连接，且橡胶支座在双层方钢内对称分布。
优选的，所述冲洗喷口在车棚侧板上等间距分布，且冲洗喷口通过管网与对接水管相互连通。
优选的，所述高耐压储水带上等间距分布有水带出水口，且高耐压储水带与输水管道为一体化结构设置，并且输水管道内设置有止逆阀。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该压力式洗车机，
1、通过整体的双层方钢、硬塑沟槽、钢脚撑和橡胶支座，从而使得当车辆进入压力洗车机时，重力直接传递到双层方钢，双层方钢下部焊接有钢脚撑，装置为一整体，刚度可承受重型满载运土车，双层方钢下部由橡胶支座支撑，荷载作用下橡胶支座向下有较明显的位移，同时通过硬塑沟槽可使车辆堆积的泥土进行冲洗排放；
2、由于高耐压储水带时刻充水状态，并紧贴这双层方钢装置底部，在橡胶支座向下位移时，高耐压储水带开始受到较大的荷载，在压力作用下水开始从冲洗喷口喷出，从而达到洗车的目的，可降低整体工作运转时产生的能源损耗。
附图说明
图1为本实用新型整体立体结构示意图；
图2为本实用新型双层方钢立体结构示意图；
图3为本实用新型车棚侧板侧视结构示意图；
图4为本实用新型高耐压储水带侧视结构示意图
图中：1、双层方钢；2、硬塑沟槽；3、钢脚撑；4、橡胶支座；5、车棚侧板；6、冲洗喷口；7、管网；8、对接水管；9、水带出水口；10、高耐压储水带；11、输水管道。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种压力式洗车机，包括双层方钢1和硬塑沟槽2，双层方钢1内安装有硬塑沟槽2，且双层方钢1的下方设置有钢脚撑3和橡胶支座4，双层方钢1的外侧安装有车棚侧板5，且车棚侧板5上固定安装有冲洗喷口6，冲洗喷口6通过管网7相互贯通连接，且管网7的下方固定安装有对接水管8，对接水管8与水带出水口9相互连接，且水带出水口9设置在高耐压储水带10上，高耐压储水带10的末端中心安装有输水管道11。
双层方钢1的顶端为网格状结构设置，通过双层方钢1的顶端设置，方便水流和杂质的排放工作。
双层方钢1与钢脚撑3的连接方式为焊接连接，可对钢脚撑3的位置进行固定，方便后续钢脚撑3对双层方钢1的支撑工作。
硬塑沟槽2为倾斜状结构设置，且硬塑沟槽2等间距分布在双层方钢1内，通过硬塑沟槽2方便对整体的杂质和泥土等进行快速的排放流出，避免堆积。
钢脚撑3在双层方钢1上等间距分布，通过钢脚撑3的等间距分布，可提高对双层方钢1整体的支撑的均匀性。
橡胶支座4与双层方钢1的连接方式为贴合连接，且橡胶支座4在双层方钢1内对称分布，通过橡胶支座4可对整体的下压进行支撑缓冲，从而便于对高耐压储水带10的施压。
冲洗喷口6在车棚侧板5上等间距分布，且冲洗喷口6通过管网7与对接水管8相互连通，利于高耐压储水带10内部的水流进管网7和对接水管8通过冲洗喷口6进行喷洒清洗。
高耐压储水带10上等间距分布有水带出水口9，且高耐压储水带10与输水管道11为一体化结构设置，并且输水管道11内设置有止逆阀，利于外界水流通过输水管道11进入高耐压储水带10，同时避免反流的现象。
工作原理：根据图1-4，首先可将双层方钢1安装在地面下方位置，使双层方钢1的顶面与地面平齐，同时将车棚侧板5固定安装在合适的侧面，使高耐压储水带10位于硬塑沟槽2的下方，从而使后续下压的运转工作，同时将输水管道11与外界输水设备对接固定，且将对接水管8与水带出水口9和管网7进行对接固定，后续当车辆进入该装置整体的清洗区域时，重力直接传递到双层方钢1上，双层方钢1的下方通过橡胶支座4进行支撑，从而使橡胶支座4向下进行较为明显的位移工作，便于对高耐压储水带10进行挤压，输水管道11时刻保持充水状态，并且紧贴双层方钢1的底部，从而使橡胶支座4下压，高耐压储水带10受到较大的载荷，从而高耐压储水带10内部的水流通过对接水管8和管网7从冲洗喷口6喷洒进行清洗的工作运转，后续清洗的污垢通过硬塑沟槽2进行快速的流出，降低发生堆积的现象，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种压力式洗车机，包括双层方钢(1)和硬塑沟槽(2)，其特征在于：所述双层方钢(1)内安装有硬塑沟槽(2)，且双层方钢(1)的下方设置有钢脚撑(3)和橡胶支座(4)，所述双层方钢(1)的外侧安装有车棚侧板(5)，且车棚侧板(5)上固定安装有冲洗喷口(6)，所述冲洗喷口(6)通过管网(7)相互贯通连接，且管网(7)的下方固定安装有对接水管(8)，所述对接水管(8)与水带出水口(9)相互连接，且水带出水口(9)设置在高耐压储水带(10)上，所述高耐压储水带(10)的末端中心安装有输水管道(11)。
2.根据权利要求1所述的一种压力式洗车机，其特征在于：所述双层方钢(1)的顶端为网格状结构设置。
3.根据权利要求1所述的一种压力式洗车机，其特征在于：所述双层方钢(1)与钢脚撑(3)的连接方式为焊接连接。
4.根据权利要求1所述的一种压力式洗车机，其特征在于：所述硬塑沟槽(2)为倾斜状结构设置，且硬塑沟槽(2)等间距分布在双层方钢(1)内。
5.根据权利要求1所述的一种压力式洗车机，其特征在于：所述钢脚撑(3)在双层方钢(1)上等间距分布。
6.根据权利要求1所述的一种压力式洗车机，其特征在于：所述橡胶支座(4)与双层方钢(1)的连接方式为贴合连接，且橡胶支座(4)在双层方钢(1)内对称分布。
7.根据权利要求1所述的一种压力式洗车机，其特征在于：所述冲洗喷口(6)在车棚侧板(5)上等间距分布，且冲洗喷口(6)通过管网(7)与对接水管(8)相互连通。
8.根据权利要求1所述的一种压力式洗车机，其特征在于：所述高耐压储水带(10)上等间距分布有水带出水口(9)，且高耐压储水带(10)与输水管道(11)为一体化结构设置，并且输水管道(11)内设置有止逆阀。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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2022
- 2022-08-29 CN CN202222297125.8U patent/CN218519651U/zh active Active
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