CN218479897U - 线性压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种线性压缩机。根据本实用新型的一方面的线性压缩机可以包括：外壳；后盖，支撑在所述外壳的内侧；吸入流路构件，结合在所述后盖；以及吸入消音器，其至少一部分在所述吸入流路构件的内侧进行直线往复运动。在此情况下，所述吸入流路构件可以包括：第一孔，形成在所述吸入流路构件的前方面，并被所述吸入消音器贯穿；以及流路引导件，从所述吸入流路构件的后方面向轴向前方延伸，且所述流路引导件的前方和后方开放。能够减少通过在流路引导件和吸入流路构件的内侧面之间形成的膨胀空间而经过吸入流路构件的制冷剂的噪音。

Description

线性压缩机

技术领域

本实用新型涉及线性压缩机。更详细而言，涉及一种利用活塞的线性往复运动来压缩制冷剂的线性压缩机。

背景技术

一般而言，压缩机是指从马达或涡轮等动力发生装置接收动力，并压缩空气或制冷剂等工作流体的装置。具体而言，压缩机广泛地应用于整个工业领域或家电产品，尤其是蒸汽压缩式冷冻循环(以下称为“冷冻循环”)等。

这样的压缩机根据压缩制冷剂的方式可以分为往复式压缩机(Reciprocatingcompressor)、旋转式压缩机(回转式压缩机，Rotary compressor)、涡旋式压缩机(Scrollcompressor)。

往复式压缩机采用的方式是在活塞和缸筒之间形成有压缩空间，活塞进行直线往复运动并压缩流体，回转式压缩机采用的方式是利用缸筒内部偏心旋转的辊子来压缩流体，涡旋式压缩机采用的方式是由螺旋形的一对涡旋盘咬合旋转并压缩流体。

最近，在往复式压缩机中，不使用曲柄轴而利用直线往复运动的线性压缩机(Linear Compressor)的使用逐渐增多。在线性压缩机中，将旋转运动转换为直线往复运动所引起的机械式损失较少，因而具有压缩机的效率提高且结构较为简单的优点。

线性压缩机被配置为，在形成密闭空间的外壳内部布置有缸筒来形成压缩室，覆盖压缩室的活塞在缸筒内部进行往复运动。在线性压缩机中，在活塞位于下死点(BDC，Bottom Dead Center)的过程中，密闭空间内的流体向压缩室吸入，在活塞位于上死点(TDC，Top Dead Center)的过程中，压缩室的流体被压缩并吐出，这样的过程将反复进行。

线性压缩机的内部分别设置有压缩单元和驱动单元，并执行以下过程：通过在驱动单元中产生的移动，压缩单元利用共振弹簧进行共振运动，压缩制冷剂并吐出。

线性压缩机的活塞利用共振弹簧在缸筒的内部进行高速往复运动，并且通过吸入管将制冷剂吸入外壳的内部，然后利用活塞的前进运动使制冷剂从压缩空间吐出，并通过吐出管向冷凝器移动，这样的一系列过程将反复地执行。

另外，线性压缩机根据润滑方式而可以分为油润滑型线性压缩机和气体润滑型线性压缩机。

油润滑型线性压缩机被配置为，在外壳的内部储存有预定量的油，从而利用该油来润滑缸筒和活塞之间。

另一方面，气体润滑型线性压缩机被配置为，在外壳的内部不储存油，而是将从压缩空间吐出的制冷剂的一部分引导到缸筒和活塞之间，并利用该制冷剂的气体力来润滑缸筒和活塞之间。

在油润滑型线性压缩机中，通过将温度相对低的油供应到缸筒和活塞之间，能够抑制缸筒和活塞因马达热或压缩热等而被过热。通过这样的结构，油润滑型线性压缩机能够抑制通过活塞的吸入流路的制冷剂向缸筒的压缩室吸入的过程中被加热而导致比体积上升，从而预先防止发生吸入损失。

然而，在油润滑型线性压缩机中，在与制冷剂一同向冷冻循环装置吐出的油未能顺畅地回收到压缩机的情况下，在该压缩机的外壳内部可能会发生油不足的情况，这样的外壳内部的油不足将可能成为降低压缩机的可靠性的原因。

另一方面，在气体润滑型线性压缩机中，与油润滑型线性压缩机相比可实现小型化，并且利用制冷剂来润滑缸筒和活塞之间，因此，不会发生因油不足引起的压缩机的可靠性降低，所以较为有利。

图16是现有技术的线性压缩机的一部分构成要件的剖视立体图。

参照图16，在现有技术的线性压缩机中，流入到与外壳的壳体盖112结合的吸入管114的制冷剂经过吸入引导件116a再通过结合在后盖123的引导件构件900流入到吸入消音器161内。

图17是现有技术的线性压缩机的一部分构成要件的剖视图。

在现有技术的线性压缩机的情况下，与壳体盖112的后方面1124连接的侧面1122的内侧面和后盖123之间的高温的制冷剂f1流入到吸入引导件116a和后盖123之间的空间，将提高低温的吸入制冷剂的温度。在此情况下，存在线性压缩机的压缩效率降低的问题。

图18及图19是示出在现有技术的线性压缩机的操作期间流体流动的图。

在活塞150沿轴向进行直线往复运动的情况下，结合在活塞150的吸入消音器161的外部的高温的制冷剂流入到吸入消音器161和引导件构件900之间的空间，将提高吸入制冷剂的温度。在此情况下，存在线性压缩机的压缩效率降低的问题。

并且，在结合在活塞150的吸入消音器161沿轴向进行直线往复运动的情况下，存在吸入消音器161的膨胀空间中引起逆流的制冷剂f2与吸入制冷剂干涉而防止吸入制冷剂的流动的问题。

在先技术文献

(专利文献1)韩国授权特许公报10-1484324B(2015.01.20.公告)

实用新型内容

本实用新型要解决的课题在于提供一种线性压缩机，其能够减少因吸入制冷剂而发生的噪音。

本实用新型要解决的课题在于提供一种线性压缩机，其能够减少噪音，还能够使因吸入制冷剂的膨胀而引起的压力损失最小化。

本实用新型要解决的课题在提供一种于线性压缩机，其减少从吸入消音器逆流的制冷剂的量，从而减少与吸入制冷剂的干涉。

本实用新型要解决的课题在于提供一种线性压缩机，其能够防止吸入消音器的外部的制冷剂通过吸入流路构件和吸入消音器之间的空间逆流。

本实用新型要解决的课题在于提供一种线性压缩机，其能够提高防止吸入消音器的外部的制冷剂通过吸入流路构件和吸入消音器之间的空间逆流的效率。

本实用新型要解决的课题在于提供一种线性压缩机，其能够防止后盖的后方面和外壳之间的空间的制冷剂流入到吸入流路构件和与吸入管连通的吸入引导件之间的空间。

本实用新型要解决的课题在于提供一种线性压缩机，其能够防止后盖前方的制冷剂通过后盖的径向外侧面和外壳的内侧面之间的空间流入。

本实用新型要解决的课题在于提供一种线性压缩机，其能够防止后盖前方的制冷剂通过后盖的径向外侧面和外壳的内侧面之间的空间流入，还能够防止由于在线性压缩机操作期间产生的振动而引起的部件的碰撞。

本实用新型要解决的课题在于提供一种线性压缩机，其能够防止隔热构件的后方面和外壳之间的空间的制冷剂流入到吸入流路构件和与吸入管连通的吸入引导件之间的空间。

本实用新型要解决的课题在于提供一种线性压缩机，其能够防止通过吸入引导件流入的吸入制冷剂消散到吸入流路构件的外部。

本实用新型要解决的课题在于提供一种线性压缩机，其能够在无需粘接等额外工艺的情况下，使后盖、支撑弹簧、吸入流路构件结合。

本实用新型要解决的课题在于提供一种线性压缩机，其能够将通过吸入引导件流入的吸入制冷剂中消散到吸入流路构件的外部的吸入制冷剂引导到吸入流路构件中来防止吸入制冷剂的量减少。

本实用新型要解决的课题在于提供一种线性压缩机，其能够在无需粘接等额外工艺的情况下，使后盖、支撑弹簧、吸入流路构件、隔热构件结合。

为了解决上述课题，根据本实用新型的一方面的线性压缩机可以包括外壳、支撑在所述外壳的内侧的后盖、结合到所述后盖的吸入流路构件、至少一部分在所述吸入流路构件的内侧进行直线往复运动的吸入消音器。

在此情况下，所述吸入流路构件可以包括：第一孔，形成在所述吸入流路构件的前方面并由所述吸入消音器贯穿；流路引导件，从所述吸入流路构件的后方面向轴向前方延伸，且流路引导件的前方和后方开放。

利用流路引导件和吸入流路构件的内侧面之间形成的膨胀空间，能够减少经过吸入流路构件的制冷剂的噪音。在此情况下，利用流路引导件，能够使由吸入制冷剂的膨胀引起的压力损失最小化，从而防止线性压缩机的压缩损失。

并且，所述流路引导件包括复数个孔，复数个孔使所述流路引导件与所述流路引导件和所述吸入流路构件的内侧面之间的空间连通，所述复数个孔彼此隔开。

通过此结构，能够减少从吸入消音器逆流的制冷剂的量，减少与吸入制冷剂的干涉，从而防止吸入制冷剂的损失。

并且，所述流路引导件被配置在所述吸入流路构件的内侧，所述流路引导件的直径可以大于所述第一孔的直径。

并且，所述吸入流路构件包括配置在所述前方面的轴向后方的间隔壁，所述间隔壁具有被所述吸入消音器贯穿的第二孔。

通过此结构，能够防止吸入消音器的外部的制冷剂通过吸入流路构件和吸入消音器之间的空间逆流。

并且，所述第二孔的直径可以小于所述第一孔的直径。

通过此结构，能够提高防止吸入消音器的外部的制冷剂通过吸入流路构件和吸入消音器之间的空间逆流的效率。

并且，所述流路引导件的轴向后端能够从所述吸入流路构件的后方面向轴向后方延伸，贯穿在所述后盖的中央区域形成的第三孔凸出。

通过此结构，能够防止后盖的后方面和外壳之间的空间的制冷剂流入到吸入流路构件和与吸入管连通的吸入引导件之间的空间。

并且，还可以包括隔热构件，所述隔热构件结合在所述后盖的后方面，比所述后盖向径向外侧凸出更多。

通过此结构，能够防止后盖前方的制冷剂通过后盖的径向外侧面和外壳的内侧面之间的空间流入。

并且，所述隔热构件的外侧面可以与所述外壳的内侧面邻近地配置。

通过此结构，既能够防止后盖前方的制冷剂通过后盖的径向外侧面和外壳的内侧面之间的空间流入，还能够防止由于在线性压缩机操作期间产生的振动而引起的部件的碰撞。

并且，所述流路引导件的轴向后端能够从所述吸入流路构件的后方面向轴向后方延伸，贯穿在所述隔热构件的中央区域形成的第四孔凸出。

通过此结构，能够防止隔热构件的后方面和外壳之间的空间的制冷剂通过吸入流路构件和与吸入管连通的吸入引导件之间的空间流入。

并且，还可以包括吸入引导件，所述吸入引导件结合在所述外壳且与从外部吸入制冷剂的吸入管连通，所述流路引导件的直径可以大于所述吸入引导件的直径。

通过此结构，能够防止通过吸入引导件流入的吸入制冷剂向吸入流路构件的外部消散。

并且，还可以包括支撑弹簧，所述支撑弹簧包括与所述吸入引导件连接的内侧部、与所述后盖连接的外侧部以及连接所述内侧部和所述外侧部的连接部，所述吸入流路构件包括从所述吸入流路构件的后方面向径向外侧延伸的延伸部，所述支撑弹簧的外侧部、所述延伸部、所述后盖可以利用紧固构件结合。

通过此结构，无需粘接等额外工艺，也能够将后盖、支撑弹簧、吸入流路构件结合。

并且，所述后盖包括形成在中央区域并由所述流路引导件贯穿的第三孔、形成在所述第三孔的径向外侧并沿周向隔开的复数个第五孔，所述复数个第五孔可以与所述吸入流路构件的内侧面和所述流路引导件之间的空间连通。

通过此结构，能够将通过吸入引导件流入的吸入制冷剂中向吸入流路构件的外部消散的吸入制冷剂引导到吸入流路构件的内侧，从而防止吸入制冷剂的量减少。

根据用于实现上述课题的本实用新型的一方面的线性压缩机可以包括外壳、支撑在所述外壳的内侧的后盖、结合到所述后盖的吸入流路构件、至少一部分在所述吸入流路构件中进行直线往复运动的吸入消音器、结合到所述后盖的后方面并且比所述后盖向径向外侧凸出更多的隔热构件。

通过此结构，能够防止后盖前方的制冷剂通过后盖的径向外侧面和外壳的内侧面之间的空间流入。

并且，所述隔热构件的外侧面可以与所述外壳的内侧面邻近地配置。

通过此结构，既能够防止后盖前方的制冷剂通过后盖的径向外侧面和外壳的内侧面之间的空间流入，还能够防止由于在线性压缩机操作期间产生的振动而引起的部件的碰撞。

并且，还可以包括吸入引导件，所述吸入引导件结合在所述外壳并与从外部吸入制冷剂的吸入管连通，所述隔热构件包括在中央区域形成的第四孔，所述第四孔的直径可以大于所述吸入引导件的直径。

通过此结构，能够防止通过吸入引导件流入的吸入制冷剂向吸入流路构件的外部消散。

并且，还可以包括支撑弹簧，所述支撑弹簧包括与所述吸入引导件连接的内侧部、与所述后盖连接的外侧部以及连接所述内侧部和所述外侧部的连接部，所述吸入流路构件包括从后方面向径向外侧延伸的延伸部，所述支撑弹簧的外侧部、所述延伸部、所述后盖、所述隔热构件可以利用紧固构件结合。

通过此结构，无需粘接等额外的工艺，也能够将后盖、支撑弹簧、吸入流路构件、隔热构件结合。

并且，所述吸入流路构件可以包括：第一孔，形成在所述吸入流路构件的前方面并且由所述吸入消音器贯穿；流路引导件，从所述吸入流路构件后方面向轴向前方凸出，且所述流路引导件的前方和后方开放。

并且，所述流路引导件的外径可以小于所述第一孔的直径。

并且，在所述吸入消音器向后方移动的情况下，所述流路引导件的前方区域可以配置在所述吸入消音器的内侧。

通过此结构，能够防止吸入消音器的外部的制冷剂通过吸入流路构件和吸入消音器之间的空间逆流。

并且，所述吸入流路构件可以包括：第一孔，形成在所述吸入流路构件的前方面并且由所述吸入消音器贯穿；流路引导件，从所述吸入流路构件的后方面的中央区域向轴向后方凸出，且所述流路引导件的前方和后方开放。

通过本实用新型，可以提供一种线性压缩机，其能够减少由吸入制冷剂而产生的噪音。

通过本实用新型，可以提供一种线性压缩机，其既能够减少噪音，还能够使因吸入制冷剂的膨胀而引起的压力损失最小化。

通过本实用新型，可以提供一种线性压缩机，其能够减少从吸入消音器逆流的制冷剂的量，从而减少与吸入制冷剂的干涉。

通过本实用新型，可以提供一种线性压缩机，其能够防止吸入消音器的外部的制冷剂通过吸入流路构件和吸入消音器之间的空间逆流。

通过本实用新型，可以提供一种线性压缩机，其能够提高防止吸入消音器的外部的制冷剂通过吸入流路构件和吸入消音器之间的空间逆流的效率。

通过本实用新型，可以提供一种线性压缩机，其能够防止后盖的后方面和外壳之间的空间的制冷剂通过吸入流路构件和与吸入管连通的吸入引导件之间的空间流入。

通过本实用新型，可以提供一种线性压缩机，其能够防止后盖前方的制冷剂通过后盖的径向外侧面和外壳的内侧面之间的空间流入。

通过本实用新型，可以提供一种线性压缩机，其既能够防止后盖前方的制冷剂通过后盖的径向外侧面和外壳的内侧面之间的空间流入，还能够防止由于在线性压缩机操作期间产生的振动而引起的部件的碰撞。

通过本实用新型，可以提供一种线性压缩机，其能够防止隔热构件的后方面和外壳之间的空间的制冷剂向吸入流路构件和与吸入管连通的吸入引导件之间的空间流入。

通过本实用新型，可以提供一种线性压缩机，其能够防止通过吸入引导件流入的吸入制冷剂向吸入流路构件的外部消散。

通过本实用新型，可以提供一种线性压缩机，其无需粘接等额外的工艺，也能够将后盖、支撑弹簧、吸入流路构件结合。

通过本实用新型，可以提供一种线性压缩机，其能够将通过吸入引导件流入的吸入制冷剂中向吸入流路构件的外部消散的吸入制冷剂引导到吸入流路构件中，从而防止吸入制冷剂的量减少。

通过本实用新型，可以提供一种线性压缩机，其无需粘接等额外的工艺，也能够将后盖、支撑弹簧、吸入流路构件、隔热构件结合。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的线性压缩机的立体图。

图2是本实用新型一实施例的线性压缩机的剖视图。

图3是本实用新型一实施例的线性压缩机的一部分构成要件的立体图。

图4是本实用新型一实施例的线性压缩机的一部分构成要件的分解立体图。

图5是本实用新型一实施例的线性压缩机的一部分构成要件的剖视立体图。

图6是本实用新型一实施例的线性压缩机的后盖和吸入流路构件的立体图。

图7是本实用新型一实施例的线性压缩机的一部分构成要件的剖视图。

图8是本实用新型一实施例的线性压缩机的吸入流路构件的剖视图。

图9至图11是示出本实用新型一实施例的线性压缩机的吸入流路构件的变形例的图。

图12是本实用新型一实施例的线性压缩机的后盖和吸入流路构件的变形例的立体图。

图13是本实用新型一实施例的线性压缩机的一部分构成要件的变形例的剖视立体图。

图14和图15是示出在本实用新型一实施例的线性压缩机的操作期间吸入流路构件和吸入消音器中的流体流动的图。

图16是现有技术的线性压缩机的一部分构成要件的剖视立体图。

图17是现有技术的线性压缩机的一部分构成要件的剖视图。

图18和图19是示出在现有技术的在线性压缩机的操作期间的流体流动的图。

附图标记的说明

100：压缩机；101：容置空间；102：吸入空间；103：压缩空间；104：吐出空间；110：外壳；111：壳体；112：第一壳体盖；113：第二壳体盖；114：吸入管；115：吐出管；115a：环状管；116：第一支撑弹簧；116a：吸入引导件；116b：吸入侧支撑构件；116c：阻尼构件；117：第二支撑弹簧；117a：支撑托架；117b：第一支撑引导件；117c：支撑盖；117d：第二支撑引导件；117e：第三支撑引导件；118：共振弹簧；118a：第一共振弹簧；118b：第二共振弹簧；119：弹簧支撑件；119a：主体部；119b：第二结合部；119c：支撑部；120：框架；121：主体部；122：第一凸缘部；123：后盖；123a：紧固构件；130：驱动单元；131：外定子；132：线圈绕体；132a：线轴；132b：线圈；133：定子型芯；134：内定子；135：可动子；136：磁体框架；136a：第一结合部；137：定子盖；140：缸筒；141：第二凸缘部；142：气体流入口；150：活塞；151：头部；152：引导部；153：第三凸缘部；154：吸入端口；155：吸入阀；160：消音器单元；161：吸入消音器；161a：第四凸缘部；162：内部引导件；170：吐出阀组装体；171：吐出阀；172：阀弹簧；180：吐出盖组装体；181：第一吐出盖；182：第二吐出盖；183：第三吐出盖

具体实施方式

以下，参照附图对本实用新型中披露的实施例进行详细说明，与附图上示出的标记无关地，对于相同或相似的构成要件将赋予相同的附图标记，并省去对其重复的说明。

在对本实用新型中披露的实施例进行说明的过程中，如果提及到某个构成要件“连接”或“连结”在另一构成要件时，虽然其可以直接地连接或连结在该另一构成要件，但是也可以被理解为该某个构成要件和该另一构成要件之间还存在有其他构成要件。

并且，在对本实用新型中披露的实施例进行说明的过程中，如果判断为对于相关的公知技术的具体的说明会混淆本实用新型中披露的实施例的要旨时，将省去对其详细的说明。并且，所附的附图仅是为了容易地理解本实用新型中披露的实施例，而并非意在由所附的附图来限定本实用新型中披露的技术思想，而是应当被理解为包括本实用新型的思想及技术范围所涵盖的所有变更、均等物乃至代替物。

图1是本实用新型一实施例的线性压缩机的立体图。

参照图1，本实用新型一实施例的线性压缩机100可以包括壳体111(shell)及结合在壳体111的壳体盖112、113。在宽泛的含义上，壳体盖112、113可以被理解为壳体111的一个构成要件。

在壳体111的下侧可以结合有支腿20。支腿20可以结合在设置线性压缩机100的产品的底座。例如，产品中可以包括冰箱，底座包括冰箱的机械室底座。作为另一例，产品中可以包括空调机的室外机，底座可以包括室外机的底座。

壳体111具有大致圆筒形状，并可以构成横向卧放的配置或轴向卧放的配置。以图1为基准，壳体111可以沿着横向细长地延伸，并在径向上具有稍低的高度。即，由于线性压缩机100可以具有低的高度，例如在将线性压缩机100设置在冰箱的机械室底座时，具有能够减小机械室的高度的优点。

并且，壳体111的长度方向中心轴可以与后述的压缩机100的本体的中心轴一致，压缩机100的本体的中心轴可以与构成压缩机100的本体的缸筒140及活塞150的中心轴一致。

在壳体111的外表面可以设置有端子30。端子30可以将外部电源传送给线性压缩机100的驱动单元130。具体而言，端子30可以连接在线圈132b的引线。

在端子30的外侧可以设置有托架31。托架31可以包括包围端子30的复数个托架。托架31可以执行保护端子30免受外部的冲击等的功能。

壳体111的两侧部可以开放。在开口的壳体111的两侧部可以结合壳体盖112、113。具体而言，壳体盖112、113可以包括：第一壳体盖112，结合在壳体111的开口的一侧部；第二壳体盖113，结合在壳体111的开口的另一侧部。可以利用壳体盖112、113密闭壳体111的内部空间。

以图1为基准，第一壳体盖112可以位于线性压缩机100的右侧部，第二壳体盖113位于线性压缩机100的左侧部。换言之，第一壳体盖112及第二壳体盖113可以彼此面对的方式配置。并且，可以被理解为第一壳体盖112位于制冷剂的吸入侧，第二壳体盖113位于制冷剂的吐出侧。

线性压缩机100可以包括：复数个管114、115、40，设置在壳体111或壳体盖112、113，能够吸入、吐出或注入制冷剂。

复数个管114、115、40可以包括：吸入管114，使制冷剂向线性压缩机100的内部吸入；吐出管115，使压缩的制冷剂从线性压缩机100排出；补充管40，用于将制冷剂补充给线性压缩机100。

例如，吸入管114可以结合在第一壳体盖112。制冷剂可以通过吸入管114沿着轴向吸入到线性压缩机100的内部。

吐出管115可以结合在壳体111的外周面。通过吸入管114吸入的制冷剂可以沿着轴向流动并被压缩。此外，被压缩的制冷剂可以通过吐出管115排出。吐出管115可以配置在比第一壳体盖112更邻近于第二壳体盖113的位置。

补充管40可以结合在壳体111的外周面。作业者可以通过补充管40向线性压缩机100的内部注入制冷剂。

为了避免与吐出管115干涉，补充管40可以在与吐出管115不同的高度上结合在壳体111。其中，高度可以被理解为从支腿20沿着垂直方向的距离。通过使吐出管115和补充管40在彼此不同的高度上结合在壳体111的外周面，能够提高作业便利性。

在与结合有补充管40的位置对应的壳体111的内周面，可以与之邻近地设置有第二壳体盖113的至少一部分。换言之，第二壳体盖113的至少一部分可以作用为对通过补充管40注入的制冷剂的阻力。

因此，从制冷剂的流路角度来看，通过补充管40流入的制冷剂的流路大小可以在进入壳体111的内部空间的过程中因第二壳体盖113而变小，并在通过其后再次变大。在此过程中，制冷剂的压力减小而可以实现制冷剂的气化，在此过程中，可以分离制冷剂中包含的油分。因此，油分被分离的制冷剂向活塞150的内部流入，从而能够改善制冷剂的压缩性能。油分可以被理解为冷却***中存在的工作油。

图2是用于说明线性压缩机100的结构的剖视图。

以下，以本实用新型的线性压缩机为活塞进行直线往复运动，执行吸入流体并压缩，并且将被压缩的流体吐出的操作的线性压缩机为例进行说明。

线性压缩机可以作为冷冻循环的构成要件，线性压缩机中压缩的流体可以是冷冻循环中循环的制冷剂。冷冻循环除了压缩机以外，还可以包括冷凝器、膨胀装置以及蒸发器等。此外，线性压缩机可以作为冰箱的冷却***的一个构成要件来使用，但本实用新型并不限定于此，而是可以在整个工业范围内广泛地使用。

参照图2，压缩机100可以包括外壳110和容置在外壳110内部的本体。压缩机100的本体可以包括框架120、固定在框架120的缸筒140、在缸筒140内部进行直线往复运动的活塞150、固定在框架120并向活塞150赋予驱动力的驱动单元130等。其中，缸筒140和活塞150也可以被称为压缩单元140、150。

压缩机100可以包括用于减小缸筒140和活塞150之间的摩擦的轴承单元。轴承单元可以是油轴承或气体轴承。或者，作为轴承单元也可以利用机械式轴承。

压缩机100的本体可以被设置在外壳110的内侧两端部上的支撑弹簧116、117弹性支撑。支撑弹簧116、117可以包括支撑本体后方的第一支撑弹簧116和支撑本体前方的第二支撑弹簧117。支撑弹簧116、117可以包括片簧。支撑弹簧116、117能够支撑压缩机100的本体的内部部件，并且能够吸收因活塞150的往复运动而产生的振动及冲击。

外壳110可以形成密闭的空间。密闭的空间可以包括：容置空间101，容置吸入的制冷剂；吸入空间102，填充压缩之前的制冷剂；压缩空间103，压缩制冷剂；吐出空间104，填充被压缩的制冷剂。

从连接在外壳110的后方侧的吸入管114吸入的制冷剂可以填充到容置空间101，与容置空间101连通的吸入空间102内的制冷剂可以在压缩空间103被压缩并吐出到吐出空间104，并通过连接在外壳110的前方侧的吐出管115向外部排出。

外壳110可以包括：壳体111，其两端开口并形成为大致沿着横方向的长圆筒形状；第一壳体盖112，结合在壳体111的后方侧；以及第二壳体盖113，结合在壳体111的前方侧。其中，前方侧可以被解释为附图中的左侧，是吐出压缩的制冷剂的方向，后方侧被解释为附图中的右侧，是制冷剂流入的方向。并且，第一壳体盖112或第二壳体盖113可以与壳体111一体地形成。

外壳110可以由导热材质形成。通过这样的结构，能够将外壳110的内部空间产生的热量迅速地向外部散热。

第一壳体盖112能够以密封壳体111的后方侧的方式结合在壳体111，在第一壳体盖112的中央可以***结合有吸入管114。

压缩机100的本体的后方侧可以被第一支撑弹簧116在第一壳体盖112的径向上弹性支撑。

第一支撑弹簧116可以包括圆形的片簧。第一支撑弹簧116的边缘部可以被紧固构件123a对于后盖123在前方方向上得到弹性支撑。第一支撑弹簧116的开口的中央部可以被吸入引导件116a对于第一壳体盖112在后方方向上得到支撑。

吸入引导件116a在内部可以形成有贯通流路。吸入引导件116a可以形成为圆筒形状。吸入引导件116a可以在前方侧的外周面结合有第一支撑弹簧116的中央开口部，吸入引导件116a的后方侧端部可以支撑在第一壳体盖112。此时，在吸入引导件116a和第一壳体盖112的内侧面之间可以***有额外的吸入侧支撑构件116b。

吸入引导件116a的后方侧与吸入管114连通，通过吸入管114吸入的制冷剂可以通过吸入引导件116a向后述的消音器单元160顺畅地流入。

在吸入引导件116a和吸入侧支撑构件116b之间可以配置有阻尼构件116c。阻尼构件116c可以由橡胶材质等形成。由此，能够切断在通过吸入管114吸入制冷剂的过程中可能会产生的振动向第一壳体盖112的传递。

第二壳体盖113能够以密封壳体111的前方侧的方式结合在壳体111，并通过环状管115a***结合有吐出管115。从压缩空间103吐出的制冷剂可以在通过吐出盖组装体180后，通过环状管115a和吐出管115向冷冻循环排出。

压缩机100的本体的前方侧可以被第二支撑弹簧117在壳体111或第二壳体盖113的径向上得到弹性支撑。

第二支撑弹簧117可以包括圆形的片簧。第二支撑弹簧117的开口的中央部可以通过第一支撑引导件117b相对于吐出盖组装体180在后方方向上得到支撑。第二支撑弹簧117的边缘部可以通过支撑托架117a相对于壳体111的内侧面或与第二壳体盖113邻近的壳体111的内周面在前方方向上得到支撑。

与图2不同地，第二支撑弹簧117的边缘部也可以利用在第二壳体盖113上结合的额外的托架(未图示)，相对于壳体111的内侧面或与第二壳体盖113邻近的壳体111的内周面在前方方向上得到支撑。

第一支撑引导件117b可以呈圆筒形状。第一支撑引导件117b的截面可以包括复数个直径。第一支撑引导件117b的前方侧可以***在第二支撑弹簧117的中央开口，其后方侧可以与吐出盖组装体180连接。支撑盖117c可以隔着第二支撑弹簧117结合在所述第一支撑引导件117b的前方侧。在支撑盖117c的前方侧可以结合有向后方凹入的杯形状的第二支撑引导件117d。在第二壳体盖113的内侧可以结合有与第二支撑引导件117d对应并向前方凹入的杯形状的第三支撑引导件117e。第二支撑引导件117d可以***在第三支撑引导件117e的内侧并在轴向和/或径向上得到支撑。此时，在第二支撑引导件117d和第三支撑引导件117e之间可以形成有间隙(gap)。

框架120可以包括：主体部121，支撑缸筒140的外周面；第一凸缘部122，连接在主体部121的一侧，并支撑驱动单元130。框架120可以与驱动单元130和缸筒140一同利用第一支撑弹簧116及第二支撑弹簧117而相对于外壳110得到弹性支撑。

主体部121可以包围缸筒140的外周面。主体部121可以呈圆筒形状。第一凸缘部122可以从主体部121的前方侧的端部沿着径向延伸形成。

在主体部121的内周面可以结合有缸筒140。在主体部121的外周面可以结合有内定子134。例如，缸筒140可以压入(press fitting)固定在主体部121的内周面，内定子134可以利用额外的固定环(未图示)固定。

在第一凸缘部122的后方面可以结合有外定子131，并在前方面结合有吐出盖组装体180。例如，外定子131和吐出盖组装体180可以通过机械式结合构件固定。

在第一凸缘部122的前方面一侧可以形成有构成气体轴承的一部分的轴承入口槽125a，形成有从轴承入口槽125a向主体部121的内周面贯穿的轴承连通孔125b，在主体部121的内周面形成有与轴承连通孔125b连通的气体槽125c。

轴承入口槽125a按规定的深度向轴向凹陷形成，轴承连通孔125b作为其截面积小于轴承入口槽125a的截面积的孔，其可以朝主体部121的内周面或内侧面倾斜地形成。此外，气体槽125c可以在主体部121的内周面形成为具有规定的深度和轴向长度的环状。与此不同地，气体槽125c也可以在与主体部121的内周面相接的缸筒140的外周面形成，或者在主体部121的内周面和缸筒140的外周面均形成。

并且，在缸筒140的外周面可以形成有与气体槽125c对应的气体流入口142。气体流入口142在气体轴承中构成一种管嘴部。

另外，框架120和缸筒140可以由铝或铝合金材质形成。

缸筒140可以形成为其两端部开放的圆筒形状。可以通过缸筒140的后方端部***活塞150。缸筒140的前方端部可以通过吐出阀组装体170封闭。在缸筒140、活塞150的前方端部、吐出阀组装体170之间可以形成有压缩空间103。其中，活塞150的前方端部可以被称为头部151。压缩空间103在活塞150后退时其体积增加，并且在活塞150前进时其体积减少。即，流入到压缩空间103内部的制冷剂可以在活塞150前进的过程中被压缩，并通过吐出阀组装体170吐出。

缸筒140可以包括配置在前方端部的第二凸缘部141。第二凸缘部141可以向缸筒140的外侧弯折。第二凸缘部141可以沿着缸筒140的外周方向延伸。缸筒140的第二凸缘部141可以结合在框架120。例如，框架120的前方侧的端部可以形成有与缸筒140的第二凸缘部141对应的凸缘槽，缸筒140的第二凸缘部141可以***在所述凸缘槽并利用结合构件结合。

另外，可以提供有气体轴承单元，气体轴承单元能够向活塞150的外周面和缸筒140的内周面之间的间隔供应吐出气体来对缸筒140和活塞150之间进行气体润滑。向缸筒140和活塞150之间供应的吐出气体向活塞150提供悬浮力，从而能够减小活塞150和缸筒140之间产生的摩擦。

例如，缸筒140可以包括气体流入口142。气体流入口142可以与主体部121的内周面上形成的气体槽125c连通。气体流入口142可以沿着径向贯穿缸筒140。气体流入口142可以将流入到气体槽125c的压缩的制冷剂向缸筒140的内周面和活塞150的外周面之间引导。与此不同地，考虑到加工上的便利性，气体槽125c也可以形成在缸筒140的外周面。

气体流入口142的入口可以相对宽地形成，并且其出口形成为微细通孔以起到管嘴作用。在气体流入口142的入口部可以进一步设置有切断杂质的流入的过滤器(未图示)。过滤器可以是由金属构成的网过滤器，也可以通过卷绕细丝等构件而形成。

可以独立地形成复数个气体流入口142，或者形成为环形槽的入口且沿着该环形槽彼此隔开预定间隔形成有复数个出口。气体流入口142可以以缸筒140的轴向中间为基准仅形成在前方侧。与此不同地，考虑到活塞150的下垂，气体流入口142也可以以缸筒140的轴向中间为基准一起形成在后方侧。

活塞150被设置为***到缸筒140后方的开放的端部，从而密闭压缩空间103的后方。

活塞150可以包括头部151和引导部152。头部151可以形成为圆盘形状。头部151可以部分地开放。头部151可以划分压缩空间103。引导部152可以从头部151的外周面向后方延伸。引导部152可以形成为圆筒形状。引导部152的内部可以空余，并且其前方可以被头部151部分地密闭。引导部152的后方可以开口并与消音器单元160连接。头部151可以通过结合在引导部152的额外的构件设置。与此不同地，头部151和引导部152可以一体地形成。

活塞150可以包括吸入端口154。吸入端口154可以贯穿头部151。吸入端口154可以将活塞150内部的吸入空间102和压缩空间103连通。例如，从容置空间101向活塞150内部的吸入空间102流动而流入的制冷剂可以通过吸入端口154而向活塞150和缸筒140之间的压缩空间103吸入。

吸入端口154可以沿着活塞150的轴向延伸。吸入端口154可以对于活塞150的轴向倾斜地形成。例如，吸入端口154能够以随着靠近活塞150的后方而向远离中心轴的方向倾斜地延伸。

吸入端口154的截面可以形成为圆形形状。吸入端口154的内径可以恒定地形成。与此不同地，吸入端口154可以形成为其开口沿着头部151的径向延伸的长孔，也可以形成为其内径越向后方越大。

可以沿着头部151的径向和周向中的任意一个以上的方向形成有复数个吸入端口154。

在活塞150的与压缩空间103邻近的头部151可以安装有选择性地开闭吸入端口154的吸入阀155。吸入阀155可以利用弹性变形而操作以开放或封闭吸入端口154。即，吸入阀155可以利用通过吸入端口154向压缩空间103流动的制冷剂的压力来弹性变形以开放吸入端口154。吸入阀155可以是簧片阀(reed valve)，但是本实用新型并不限定于此，而是可以进行多样的变更。

活塞150可以与可动子135连接。可动子135可以根据活塞150的移动而沿着前后方向往复运动。在可动子135和活塞150之间可以配置有内定子134和缸筒140。可动子135和活塞150可以利用向后方迂回缸筒140和内定子134而形成的磁体框架136来彼此连接。

消音器单元160结合在活塞150的后方，能够衰减向活塞150吸入制冷剂的过程中产生的噪音。通过吸入管114吸入的制冷剂可以经过消音器单元160向活塞150的内部的吸入空间102流动。

消音器单元160可以包括：吸入消音器161，与外壳110的容置空间101连通；内部引导件162，连接在吸入消音器161的前方，将制冷剂向吸入端口154引导。

吸入消音器161可以位于活塞150的后方，后方侧的开口与吸入管114邻近地配置，前方侧的端部结合在活塞150的后方。吸入消音器161沿着轴向形成有流路，从而能够将容置空间101内的制冷剂向活塞150内部的吸入空间102引导。

吸入消音器161的内部可以形成有利用挡板划分的复数个噪音空间。吸入消音器161可以由两个以上的构件相互结合而形成，例如，可以通过在第一吸入消音器的内部压入结合第二吸入消音器而形成复数个噪音空间。此外，考虑到重量或绝缘性，吸入消音器161可以由塑料材质形成。

内部引导件162的一侧可以与吸入消音器161的噪音空间连通，另一侧可以深入地***到活塞150的内部。内部引导件162可以形成为管形状。内部引导件162的两端可以具有相同的内径。内部引导件162可以形成为圆筒形状。与此不同地，作为吐出侧的前方端的内径也可以大于作为相反侧的后方端的内径。

吸入消音器161和内部引导件162可以构成为多样的形状，通过这样的结构，能够调节通过消音器单元160的制冷剂的压力。吸入消音器161和内部引导件162也可以一体地形成。

吐出阀组装体170可以包括吐出阀171和设置在吐出阀171的前方侧并弹性支撑吐出阀171的阀弹簧172。吐出阀组装体170可以选择性地排出压缩空间103中压缩的制冷剂。其中，压缩空间103表示吸入阀155和吐出阀171之间形成的空间。

吐出阀171可以配置为能够被缸筒140的前方面支撑。吐出阀171可以选择性地开闭缸筒140的前方开口。吐出阀171可以利用弹性变形而操作以开放或封闭压缩空间103。吐出阀171可以利用通过压缩空间103流向吐出空间104的制冷剂的压力来弹性变形以开放压缩空间103。例如，在吐出阀171支撑于缸筒140的前方面的状态下，压缩空间103维持密闭的状态，在吐出阀171从缸筒140的前方面隔开的状态下，可以向开放的空间排出压缩空间103的压缩制冷剂。吐出阀171可以是簧片阀，但是本实用新型并不限定于此。

阀弹簧172可以提供在吐出阀171和吐出盖组装体180之间提供轴向的弹力。阀弹簧172可以设置为压缩螺旋弹簧，或者考虑到占用空间或可靠性方面，可以设置为片簧。

当压缩空间103的压力达到吐出压力以上时，阀弹簧172向前方变形并且开放吐出阀171，制冷剂可以从压缩空间103吐出并向吐出盖组装体180的第一吐出空间104a排出。当制冷剂排出完毕时，阀弹簧172可以向吐出阀171提供恢复力，从而使吐出阀171关闭。

对制冷剂通过吸入阀155向压缩空间103流入，并且压缩空间103内的制冷剂通过吐出阀171向吐出空间104排出的过程说明如下。

在活塞150在缸筒140的内部进行往复直线运动的过程中，当压缩空间103的压力达到预设定的吸入压力以下时，吸入阀155开放并且制冷剂向压缩空间103吸入。另一方面，当压缩空间103的压力超出预设定的吸入压力时，在吸入阀155关闭的状态下，压缩空间103的制冷剂被压缩。

另外，当压缩空间103的压力达到预设定的吐出压力以上时，阀弹簧172向前方变形并且开放与之连接的吐出阀171，制冷剂从压缩空间103向吐出盖组装体180的吐出空间104排出。当制冷剂排出完毕时，阀弹簧172向吐出阀171提供恢复力，通过关闭吐出阀171来使压缩空间103的前方密闭。

吐出盖组装体180设置在压缩空间103的前方，形成容置从压缩空间103排出的制冷剂的吐出空间104，并且吐出盖组装体180结合在框架120的前方，从而能够衰减制冷剂从压缩空间103吐出的过程中产生的噪音。吐出盖组装体180可以在容置吐出阀组装体170的同时结合在框架120的第一凸缘部122的前方。例如，吐出盖组装体180可以通过机械式结合构件结合在第一凸缘部122。

此外，在吐出盖组装体180和框架120之间可以设置有用于隔热的密封垫和抑制吐出空间104的制冷剂泄漏的O型环(O-ring)。

吐出盖组装体180可以由导热材质形成。因此，当高温的制冷剂流入吐出盖组装体180时，制冷剂的热量可以通过吐出盖组装体180向外壳110传递，从而向压缩机外部散热。

吐出盖组装体180可以由一个吐出盖构成，也可以由复数个吐出盖以依次地连通的方式配置。在吐出盖组装体180由复数个吐出盖设置的情况下，吐出空间104可以包括被各个吐出盖划分的复数个空间部。复数个空间部可以沿着前后方向配置并彼此连通。

例如，在三个吐出盖的情况下，吐出空间104可以包括：第一吐出空间104a，形成在结合于框架120的前方侧的第一吐出盖181和框架120之间；第二吐出空间104b，与第一吐出空间104a连通，并形成在结合于第一吐出盖181的前方侧的第二吐出盖182和第一吐出盖181之间；第三吐出空间104c，与第二吐出空间104b连通，并形成在结合于第二吐出盖182的前方侧的第三吐出盖183和第二吐出盖182之间。

此外，第一吐出空间104a可以利用吐出阀171与压缩空间103选择性地连通，第二吐出空间104b可以与第一吐出空间104a连通，第三吐出空间104c可以与第二吐出空间104b连通。由此，从压缩空间103吐出的制冷剂可以依次地经过第一吐出空间104a、第二吐出空间104b以及第三吐出空间104c且衰减吐出噪音，并通过与第三吐出盖183连通的环状管115a和吐出管115向外壳110的外部排出。

驱动单元130可以包括：外定子131，以包围框架120的主体部121的方式配置在壳体111和框架120之间；内定子134，以包围缸筒140的方式配置在外定子131和缸筒140之间；可动子135，配置在外定子131和内定子134之间。

外定子131可以结合在框架120的第一凸缘部122的后方，内定子134可以结合在框架120的主体部121的外周面。此外，内定子134可以向外定子131的内侧隔开配置，可动子135可以配置在外定子131和内定子134之间的空间。

在外定子131可以安装有绕组线圈，可动子135可以包括永久磁铁。永久磁铁可以由具有一个极的单一磁铁构成，或者由具有三个极的复数个磁铁结合而构成。

外定子131可以包括沿着周向包围轴向的线圈绕体132和包围线圈绕体132并堆叠的定子型芯133。线圈绕体132可以包括中空的圆筒形状的线轴132a和沿着线轴132a的周向缠绕的线圈132b。线圈132b的截面可以形成为圆形或多边形形状，作为一例，其可以具有六边形的形状。定子型芯133可以有复数个堆叠片(lamination sheet)以放射状堆叠，也可以有复数个堆叠块(lamination block)沿着周向堆叠。

外定子131的前方侧可以被框架120的第一凸缘部122支撑，后方侧可以被定子盖137支撑。例如，定子盖137可以设置为中空的圆盘形状，并在前方面支撑外定子131，在后方面支撑共振弹簧118。

内定子134可以由复数个堆叠件在框架120的主体部121的外周面沿着周向堆叠而构成。

可动子135的一侧可以结合在磁体框架136而被支撑。磁体框架136可以具有大致圆筒形状，并被配置以***在外定子131和内定子134之间的空间。此外，磁体框架136可以被设置为结合在活塞150的后方侧，并与活塞150一同移动。

作为一例，磁体框架136的后方端部可以向径向内侧弯折并延伸而形成第一结合部136a，第一结合部136a可以结合在活塞150的后方形成的第三凸缘部153。磁体框架136的第一结合部136a和活塞150的第三凸缘部153可以通过机械式结合构件结合。

进一步，在活塞150的第三凸缘部153和磁体框架136的第一结合部136a之间，可以设置有在吸入消音器161的前方形成的第四凸缘部161a。由此，活塞150和消音器单元160以及可动子135可以一体地结合的状态一同线性往复移动。

当向驱动单元130接通电流时，在绕组线圈形成磁通(magnetic flux)，利用外定子131的绕组线圈上形成的磁通和由可动子135的永久磁铁形成的磁通之间的相互作用，能够产生电磁力，可以使可动子135移动。此外，在可动子135的轴向往复移动的同时，与磁体框架136连接的活塞150也能够与可动子135一体地沿着轴向往复移动。

另外，可以利用支撑弹簧116、117和共振弹簧118在轴向上支撑驱动单元130和压缩单元140、150。

共振弹簧118可以放大由可动子135和活塞150的往复运动而形成的振动，从而实现制冷剂的有效的压缩。具体而言，共振弹簧118可以被调节为与活塞150的固有频率对应的频率，从而使活塞150能够进行共振运动。并且，共振弹簧118可以诱发活塞150的稳定的移动，从而减小振动及噪音的发生。

共振弹簧118可以是沿着轴向延伸的螺旋弹簧。共振弹簧118的两端部可以分别连接在振动体和固定体。例如，共振弹簧118的一端部可以连接在磁体框架136，另一端部可以连接在后盖123。由此，共振弹簧118可以在在一端部振动的振动体和在另一端部固定的固定体之间弹性变形。

共振弹簧118的固有频率被设计为与压缩机100运转时的可动子135和活塞150的共振频率一致，从而能够放大活塞150的往复运动。只是，在此作为固定体设置的后盖123通过第一支撑弹簧116弹性支撑在外壳110，因此严格而言其可能并未被固定。

共振弹簧118可以以弹簧支撑件119为基准包括支撑在后方侧的第一共振弹簧118a和支撑在前方侧的第二共振弹簧118b。

弹簧支撑件119可以包括：主体部119a，包围吸入消音器161；第二结合部119b，从主体部119a的前方向内侧径向弯折；支撑部119c，从主体部119a的后方向外侧径向弯折。

弹簧支撑件119的第二结合部119b的前方面可以被磁体框架136的第一结合部136a支撑。弹簧支撑件119的第二结合部119b的内径可以包围吸入消音器161的外径。例如，弹簧支撑件119的第二结合部119b、磁体框架136的第一结合部136a、活塞150的第三凸缘部153可以依次地配置后通过机械式构件一体地结合。此时，在活塞150的第三凸缘部153和磁体框架136的第一结合部136a之间可以设置有吸入消音器161的第四凸缘部161a并一同固定，这与前述的情况相同。

第一共振弹簧118a可以配置在后盖123的前方面和弹簧支撑件119的后方面之间。第二共振弹簧118b可以配置在定子盖137的后方面和弹簧支撑件119的前方面之间。

可以在中心轴的周向上配置有复数个第一共振弹簧118a及第二共振弹簧118b。第一共振弹簧118a和第二共振弹簧118b可以沿着轴向并排地配置，也可以彼此交错地配置。第一共振弹簧118a及第二共振弹簧118b可以在中心轴的放射方向上按预定的间隔配置。例如，第一共振弹簧118a及第二共振弹簧118b可以分别设置有三个，并且在中心轴的放射方向上按120度间隔配置。

压缩机100可以包括能够增大框架120和其周边的部件间的结合力的复数个密封构件。

例如，复数个密封构件可以包括：第一密封构件，设置在框架120和吐出盖组装体180结合的部分，并***在框架120的前方端部上设置的安装槽；第二密封构件，设置在框架120和缸筒140结合的部分，并***在缸筒140的外侧面上设置的安装槽。第二密封构件可以防止框架120的内周面和缸筒140的外周面之间形成的气体槽125c的制冷剂向外部泄漏，并增大框架120和缸筒140的结合力。此外，复数个密封构件还可以包括：第三密封构件，设置在框架120和内定子134结合的部分，并***在框架120的外侧面上设置的安装槽。其中，第一至第三密封构件可以具有环形状。

以上说明的线性压缩机100的动作情形如下。

首先，当向驱动单元130接通电流时，可以利用线圈132b中流动的电流而在外定子131形成磁通。外定子131中形成的磁通产生电磁力，具有永久磁铁的可动子135可以利用所产生的电磁力进行直线往复运动。这样的电磁力在压缩行程时可以向使活塞150朝上死点(TDC，top dead center)的方向(前方方向)产生、在吸入行程时可以向使活塞150朝下死点(BDC，bottom dead center)的方向(后方方向)交替地产生。即，驱动单元130能够产生将可动子135和活塞150向移动方向推动的力，即推力。

在缸筒140内部进行线性往复运动的活塞150能够反复地增加或减少压缩空间103的体积。

当活塞150向增加压缩空间103的体积的方向(后方方向)移动时，压缩空间103的压力可以减小。由此，安装在活塞150的前方的吸入阀155开放，吸入空间102中停留的制冷剂能够沿着吸入端口154向压缩空间103吸入。这样的吸入行程可以持续至活塞150使压缩空间103的体积最大程度增加并位于下死点。

到达下死点的活塞150的运动方向可以被转换，从而向减少压缩空间103的体积的方向(前方方向)移动并执行压缩行程。在压缩行程时，随着压缩空间103的压力增加，吸入的制冷剂可以被压缩。当压缩空间103的压力达到设定压力时，在压缩空间103的压力的作用下，吐出阀171被推开并从缸筒140开放，制冷剂可以通过被隔开的空间向吐出空间104吐出。这样的压缩行程可以持续至活塞150移动到使压缩空间103的体积达到最小的上死点。

随着反复地进行活塞150的吸入行程和压缩行程，通过吸入管114流入到压缩机100内部的容置空间101的制冷剂可以依次地经由吸入引导件116a和吸入消音器161以及内部引导件162并向活塞150内部的吸入空间102流入，吸入空间102的制冷剂在活塞150的吸入行程时向缸筒140内部的压缩空间103流入。在活塞150的压缩行程时，可以形成使压缩空间103的制冷剂被压缩并向吐出空间104吐出，然后经过环状管115a和吐出管115向压缩机100的外部排出的流动。

图3是本实用新型一实施例的线性压缩机的一部分构成要件的立体图。

图4是本实用新型一实施例的线性压缩机的一部分构成要件的分解立体图。

图5是本实用新型一实施例的线性压缩机的一部分构成要件的剖视立体图。

图6是本实用新型一实施例的线性压缩机的后盖和吸入流路构件的立体图。

图7是本实用新型一实施例的线性压缩机的一部分构成要件的剖视图。图8是本实用新型一实施例的线性压缩机的吸入流路构件的剖视图。

参照图3至图8，本实用新型一实施例的线性压缩机100可以包括外壳110、吸入管114、吸入引导件116a、后盖123、吸入流路构件200、吸入消音器161、隔热构件300、紧固构件123a、第一支撑弹簧116，但是排除其中的一部分构成要件也可以实施，并且也不排除除此之外的追加的构成要件。

在本实用新型一实施例中，可将轴向理解为指图2中的垂直方向和图7中的水平方向，将轴向前方理解为指图2中的向下方向和图7中的左侧方向，将轴向后方理解为指图2中的向上方向和图7中的右侧方向。

外壳110可以包括两端开口并在轴向上形成为长圆筒形状的壳体111、结合在壳体111的轴向后方侧的第一壳体盖112、结合在壳体111的轴向前方侧的第二壳体盖113。

吸入管114可以结合在外壳110。吸入管114可以贯穿第一壳体盖112。吸入管114可以与吸入引导件116a连通。吸入管114能够将从外部流入的吸入制冷剂向吸入引导件116a内引导。

吸入引导件116a可以在内部形成贯通流路。吸入引导件116a的贯通流路能够与吸入管114和吸入流路构件200连通。吸入引导件116a的贯通流路能够与吸入流路构件200的流路引导件240连通。吸入引导件116a能够整体上形成为圆筒形状。吸入引导件116a的轴向后端可以由外壳110支撑。吸入引导件116a的轴向后端可以由第一壳体盖112的前方面支撑。吸入引导件116a的前方区域可以结合在第一支撑弹簧116的内侧部。

后盖123可以配置在外壳110内。后盖123可以在外壳110内受到支撑。在后盖123中可以结合有吸入流路构件200。后盖123可以与第一支撑弹簧116结合。后盖123能够支撑第一共振弹簧118a的后端。后盖123可以与定子盖137结合。

后盖123可以包括后方面1232、在后方面1232的径向外侧区域中向轴向前方延伸的至少一个第一区域1236、在每个所述至少一个第一区域中向径向外侧弯折的第二区域1238。

在后盖123的后方面1232可以结合有隔热构件300。在后盖123的与后方面1232相反的位置形成的前方面可以配置有吸入流路构件200。在后盖123的后方面可以包括形成在中央区域的第三孔1234。第三孔1234可以被流路引导件240贯穿。

在后盖123的至少一个第一区域1236的径向内侧可以配置有吸入流路构件200。后盖123的至少一个第一区域1236的径向内侧面可以与吸入流路构件200的外侧面沿径向隔开。

后盖123的第二区域1238可以与定子盖137结合。在本实用新型一实施例中，以后盖123的第二区域1238与定子盖137被螺栓结合为例进行了说明，但不限于此且可以进行多样的变更。

吸入流路构件200可以结合在后盖123。在吸入流路构件200的内侧，消音器单元160的至少一部分能够进行直线往复运动。具体地，在吸入流路构件200的内侧，吸入消音器161的后方区域163能够沿轴向进行直线往复运动。吸入流路构件200可以形成为前方面210的中央部和后方面220的中央部开口的圆筒形状。

吸入流路构件200可以包括形成在前方面210的第一孔212。第一孔212可以被吸入消音器161的后方区域163贯穿。第一孔212的直径可以大于吸入消音器161的后方区域163的外径。

吸入流路构件200可以在后方面220的中央部包括向轴向前方延伸的流路引导件240。流路引导件240可以形成为前方和后方开放的圆筒形状。经过吸入引导件116a的吸入制冷剂可以流入流路引导件240。通过在流路引导件240和吸入流路构件200的内侧面之间形成的膨胀空间能够减少经过吸入流路构件200的制冷剂的噪音。在此情况下，流路引导件240能够通过使由于吸入制冷剂的膨胀而引起的压力损失最小化来防止线性压缩机100的压缩损失。

流路引导件240可以包括复数个孔250，所述复数个孔250使流路引导件240与流路引导件240和吸入流路构件200的内侧面之间的空间连通，并且彼此隔开。以复数个孔250的截面形成为圆形为例进行了说明，但不限于此且还可以形成为椭圆形状。通过此结构，能够减少从吸入消音器161的后方区域163逆流的制冷剂的量，减少与吸入制冷剂的干涉，从而能够防止吸入制冷剂的损失。

流路引导件240可以配置在吸入流路构件200的内侧。流路引导件240的直径可以大于第一孔212的直径。流路引导件240的直径可以大于吸入引导件116a的直径。通过此结构，能够防止通过吸入引导件116a流入的吸入制冷剂向吸入流路构件200的外部消散。

吸入流路构件200可以包括配置在前方面210的轴向后方的间隔壁230。间隔壁230可以包括被吸入消音器161的后方区域163贯穿的第二孔232。第二孔232的直径可以大于吸入消音器161的后方区域163的直径。

流路引导件240的后端可以从吸入流路构件200的后方面220向后方延伸。流路引导件240的轴向后端242可以贯穿在后盖123的中央区域形成的第三孔1234而向后方凸出。通过此结构，能够防止后盖123的后方面1232和外壳110之间的制冷剂流入到吸入流路构件200和吸入引导件116a之间的空间。具体地，能够防止位于后盖123的后方面1232和第一壳体盖112的内侧面之间的制冷剂流入到吸入流路构件200和吸入引导件116a之间的空间而引起与吸入制冷剂的干涉，且能够防止经过吸入引导件116a向流路引导件240流入的吸入制冷剂消散。

吸入流路构件200可以包括从后方面220向径向外侧延伸的延伸部280。形成在延伸部280的紧固孔可以被紧固构件123a贯穿。在图5中，以延伸部280从吸入流路构件200的后方面220向径向外侧延伸为例进行了说明，但不限于此，还能够从吸入流路构件200的后方面220向径向外侧及轴向后方延伸来提高空间效率性。

吸入消音器161可以结合在活塞150。吸入消音器161可以与活塞150一同沿轴向进行往复运动。吸入消音器161的至少一部分能够在吸入流路构件200的内侧进行直线往复运动。具体地，吸入消音器161的后方区域163能够在吸入流路构件200的内侧进行直线往复运动。

隔热构件300可以结合在后盖123的后方面1232。隔热构件300可以比后盖123更向径向外侧凸出。隔热构件300可以比后盖123更临近第一壳体盖112的侧面1122配置。通过此结构，能够防止后盖123前方的制冷剂通过后盖123的径向外侧面和外壳110的内侧面之间的空间移动到后盖123的后方区域。具体地，通过防止位于后盖123前方且温度高于吸入制冷剂的温度的制冷剂通过后盖123的径向外侧面和第一壳体盖112的侧面1122之间的空间流入到后盖123的后方区域，从而能够防止吸入制冷剂的温度增加。

隔热构件300可以与外壳110的内侧面隔开。隔热构件300可以与第一壳体盖112的侧面1122的内侧隔开。通过此结构，能够防止因在线性压缩机100操作期间产生的振动而引起的部件的碰撞。

隔热构件300可以包括形成在中央区域的第四孔310。第四孔310可以被流路引导件240的轴向后端242贯穿。具体地，流路引导件240的轴向后端242贯穿第四孔310，比隔热构件300更向后方凸出。通过此结构，能够防止隔热构件300和外壳110之间的制冷剂流入到吸入流路构件200和吸入引导件116a之间的空间。具体地，能够防止位于隔热构件300和第一壳体盖112的内侧面之间的制冷剂流入到吸入流路构件200和吸入引导件116a之间的空间而引起与吸入制冷剂的干涉，并能够防止经过吸入引导件116a向流路引导件240流入的吸入制冷剂消散。

隔热构件300中与第四孔310临近的区域可以向轴向前方凸出。与此同时，后盖123的后方面1232中与第三孔1234临近的区域可以向轴向前方凸出。通过此结构，能够提高空间效率性。

第一支撑弹簧116可以是“片簧”。第一支撑弹簧116可以与吸入引导件116a、后盖123、隔热构件300、吸入流路构件200结合。

第一支撑弹簧116可以包括连接在吸入引导件116a的内侧部1162、连接在后盖123的外侧部1166、连接内侧部1162和外侧部1166的连接部1164。外侧部1166可以与后盖123、吸入流路构件200、隔热构件300结合。

紧固构件123a可以将后盖123、第一支撑弹簧116、吸入流路构件220、隔热构件300结合。具体地，紧固构件123a依次贯穿在第一支撑弹簧116的外侧部1166形成的紧固孔、在隔热构件300形成的紧固孔、在后盖123的后方面1232形成的紧固孔、形成于在吸入流路构件200的后方面220向径向外侧延伸的延伸部280的紧固孔，从而能够同时结合后盖123、第一支撑弹簧116、吸入流路构件220、隔热构件300。通过此结构，能够提高空间效率性，并且在无粘接等额外工艺的情况下，也能够使后盖123、第一支撑弹簧116、吸入流路构件200、隔热构件300结合。

图9至图11是示出本实用新型一实施例的线性压缩机的吸入流路构件的变形例的图。

参照图9，第二孔232的直径可以小于第一孔212的直径。第二孔232可以比第一孔212沿径向更临近吸入消音器161的后方区域163的外侧面配置。具体地，第二孔232和吸入消音器161的后方区域163之间的距离d1可以小于第一孔212和吸入消音器161的后方区域163之间的距离d2。通过此结构，能够防止吸入消音器161的外部的制冷剂通过吸入消音器161的后方区域163和吸入流路构件200之间的空间逆流。

参照图10，流路引导件240可以从吸入流路构件200的后方面220只向后方凸出。流路引导件240可以形成为前方和后方开口的圆筒形状。

参照图11，流路引导件240可以从吸入流路构件200的后方面220向轴向前方和轴向后方凸出。流路引导件240可以形成为前方和后方开放的圆筒形状。在此情况下，在流路引导件240可以不形成复数个孔250。

图12是本实用新型一实施例的线性压缩机的后盖和吸入流路构件的变形例的立体图。图13是本实用新型一实施例的线性压缩机的一部分构成要件的变形例的剖视立体图。

参照图12及图13，流路引导件240可以向轴向前方凸出。流路引导件240可以形成为前方和后方开放的圆筒形状。流路引导件240的外径可以小于在吸入流路构件200的前方面210形成的第一孔212和在间隔壁230形成的第二孔232的直径。在此情况下，在吸入消音器161的后方区域163向后方移动的情况下，流路引导件240的前方区域可以配置在吸入消音器161的后方区域163的内侧。通过此结构，能够防止吸入消音器161的外部的制冷剂通过吸入流路构件200和吸入消音器161的后方区域163之间的空间向后方逆流。

后盖123可以包括比第三孔1234在更径向外侧配置的复数个第五孔1235。复数个第五孔1235可以沿周向隔开。复数个第五孔1235能够与吸入流路构件200的内侧面和流路引导件240之间的空间连通。通过此结构，能够使通过吸入引导件116a流入的吸入制冷剂中向吸入流路构件200的外部消散的吸入制冷剂向吸入流路构件200的内侧引导来防止吸入制冷剂的量减少。

在图12及图13中以流路引导件240仅向轴向前方凸出为例进行了说明，但也可以从后方面220向后方凸出。并且，虽没有图示隔热构件300，但可以配置有隔热构件300。在此情况下，隔热构件300可以包括在与第五孔1235相对位置形成的复数个第六孔(未图示)。

图14及图15是示出本实用新型一实施例的线性压缩机的操作期间吸入流路构件和吸入消音器中的流体流动的图。

参照图14及图15，在活塞150向轴向前方移动的情况下，结合在活塞150的吸入消音器161的后方区域163将向前方移动。在此情况下，可知，能够防止流路引导件240和吸入流路构件200的内侧面之间的空间的制冷剂通过复数个孔250向流路引导件240的内部逆流。通过此结构，使经过吸入流路构件200的吸入制冷剂的顺畅的流动成为可能，从而能够提高线性压缩机100的压缩效率。

前面说明的本实用新型的任一实施例或其他实施例并不彼此排他或区别。前面说明的本实用新型的任一实施例或其他实施例的各个构成要件或功能可以并用或组合。

例如，其表示特定实施例和/或附图中说明的A构成要件和另一实施例和/或附图中说明的B构成要件可以结合。即，即使对于构成要件间的结合未直接地进行说明，除了说明为两者无法结合的情况以外，其表示两者可以进行结合。

上述的详细说明在所有层面上不应被理解为限定性的，而是应当被考虑为例示性的。本实用新型的范围应当由对于所附的权利要求书的合理解释而定，本实用新型的等价范围内的所有变更将落入本实用新型的范围。

Claims (10)

1.一种线性压缩机，其特征在于，

包括：

外壳；

后盖，支撑在所述外壳的内侧；

吸入流路构件，结合在所述后盖；以及

吸入消音器，其至少一部分在所述吸入流路构件的内侧进行直线往复运动，

所述吸入流路构件包括：

第一孔，形成在所述吸入流路构件的前方面，并被所述吸入消音器贯穿；以及

流路引导件，从所述吸入流路构件的后方面向轴向前方延伸，且所述流路引导件的前方和后方开放。

2.根据权利要求1所述的线性压缩机，其特征在于，

所述流路引导件包括复数个孔，

所述复数个孔使所述流路引导件与所述流路引导件和所述吸入流路构件的内侧面之间的空间连通，所述复数个孔彼此隔开。

3.根据权利要求1所述的线性压缩机，其特征在于，

所述流路引导件配置在所述吸入流路构件的内侧，

所述流路引导件的直径大于所述第一孔的直径。

4.根据权利要求1所述的线性压缩机，其特征在于，

所述吸入流路构件包括配置在所述前方面的轴向后方的间隔壁，所述间隔壁具有被所述吸入消音器贯穿的第二孔。

5.根据权利要求4所述的线性压缩机，其特征在于，

所述第二孔的直径小于所述第一孔的直径。

6.根据权利要求1所述的线性压缩机，其特征在于，

所述流路引导件的轴向后端从所述吸入流路构件的后方面向轴向后方延伸，贯穿在所述后盖的中央区域形成的第三孔凸出。

7.根据权利要求1所述的线性压缩机，其特征在于，

还包括隔热构件，所述隔热构件结合在所述后盖的后方面，比所述后盖向径向外侧凸出更多。

8.根据权利要求7所述的线性压缩机，其特征在于，

所述流路引导件的轴向后端从所述吸入流路构件的后方面向轴向后方延伸，贯穿在所述隔热构件的中央区域形成的第四孔凸出。

9.根据权利要求1所述的线性压缩机，其特征在于，

还包括吸入引导件，所述吸入引导件结合在所述外壳且与从外部吸入制冷剂的吸入管连通，

所述流路引导件的直径大于所述吸入引导件的直径。

10.根据权利要求9所述的线性压缩机，其特征在于，

还包括支撑弹簧，所述支撑弹簧包括与所述吸入引导件连接的内侧部、与所述后盖连接的外侧部以及连接所述内侧部和所述外侧部的连接部，

所述吸入流路构件包括从所述吸入流路构件的后方面向径向外侧延伸的延伸部，

所述支撑弹簧的外侧部、所述延伸部、所述后盖由紧固构件结合。

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