CN218477146U - 汽车轮眉加工用胎膜 - Google Patents

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张俊
张晓�
吴晓刚
周旭磊
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Abstract

本实用新型涉及汽车轮眉加工用胎膜,包括安装板,所述安装板的上侧安装有胎膜基体,所述胎膜基体的表面涂覆有包覆层,所述胎膜基体的上侧安装有多处加固块,所述安装板的上侧安装有多处驱动电机,所述驱动电机的前端安装有压紧架,所述安装板的上侧安装有多处零件感应装置,所述安装板的上侧安装有快接插座,所述安装板的外侧开设有两处定位口,所述安装板的上侧安装有多处把手。本实用新型汽车轮眉加工用胎膜,通过在安装板的上侧设置驱动电机、压紧架和零件感应装置,当汽车轮眉放置在胎膜基体的上方时,可以利用零件感应装置的感应信号控制驱动电机旋转,从而利用压紧架对汽车轮眉进行固定,提升装置的自动化程度。

Description

汽车轮眉加工用胎膜
技术领域
本实用新型涉及汽车轮眉加工技术领域,具体为汽车轮眉加工用胎膜。
背景技术
汽车轮眉指的是轮胎上沿的镀珞亮条,也就是汽车轮胎上面翼子板突出的一个弧形部件,其可以提高汽车的档次,满足驾驶者的个性化要求,在汽车轮眉的加工过程中,通常需要使用胎膜对汽车轮眉进行固定。
目前常见汽车轮眉加工用胎膜的结构较为简单,通常只是由安装板和手动或自动按压装置组成,其智能自动化效果还不够完善,与此同时,汽车轮眉需要进行焊接加工,导致胎膜会受热变形,从而影响装置的正常使用。
因此,目前亟需一种自动化强且不易变形的汽车轮眉加工用胎膜。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种自动化强且不易变形的汽车轮眉加工用胎膜。
本实用新型的目的是这样实现的:
汽车轮眉加工用胎膜,包括安装板,所述安装板的上侧安装有胎膜基体,所述胎膜基体的表面涂覆有包覆层,所述胎膜基体的上侧安装有多处加固块,所述安装板的上侧安装有多处驱动电机,所述驱动电机的前端安装有压紧架,所述安装板的上侧安装有多处零件感应装置,所述安装板的上侧安装有快接插座,所述安装板的外侧开设有两处定位口,所述安装板的上侧安装有多处把手。
优选的,所述胎膜基体的材质为铝合金,且所述胎膜基体设置有两处。
优选的,所述包覆层的材质为PU树脂。
优选的,所述加固块的材质为铜。
优选的,所述零件感应装置分别位于所述胎膜基体的中部和端部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型汽车轮眉加工用胎膜,通过在安装板的上侧设置驱动电机、压紧架和零件感应装置,当汽车轮眉放置在胎膜基体的上方时,可以利用零件感应装置的感应信号控制驱动电机旋转,从而利用压紧架对汽车轮眉进行固定,提升装置的自动化程度;
2、本实用新型汽车轮眉加工用胎膜,通过在铝合金胎膜基体的表面涂覆PU树脂,并在其上侧设置铜块,可以防止装置在焊接过程中发生变形,影响装置的正常使用;
3、本实用新型汽车轮眉加工用胎膜,通过在安装板的内部设置定位口,可以实现安装板的快速安装,通过在安装板的上侧设置快接插座,可以实现装置与工作台的快速连通。
附图说明
图1为本实用新型汽车轮眉柔性焊接贴胶带生产***中胎膜基体处的结构示意图。
图2为本实用新型汽车轮眉柔性焊接贴胶带生产***中驱动电机处的结构示意图。
图3为本实用新型汽车轮眉柔性焊接贴胶带生产***中包覆层处的结构示意图。
图4为本实用新型汽车轮眉柔性焊接贴胶带生产***中快接插座处的结构示意图。
其中:安装板1、胎膜基体2、包覆层3、加固块4、驱动电机5、压紧架6、零件感应装置7、快接插座8、定位口9、把手10。
具体实施方式
参见图1至图4,本实用新型涉及的汽车轮眉加工用胎膜,包括安装板1,安装板1的上侧安装有胎膜基体2,胎膜基体2设置有两处,胎膜基体2的表面涂覆有包覆层3,胎膜基体2的上侧安装有多处加固块4,安装板1的上侧安装有多处驱动电机5,驱动电机5的前端安装有压紧架6,安装板1的上侧安装有多处零件感应装置7,零件感应装置7分别位于胎膜基体2的中部和端部,安装板1的上侧安装有多处把手10,如图2所示,通过在安装板1的上侧安装多处驱动电机5,并在驱动电机5的前端设置压紧架6,可以在零件感应装置7发出感应信号后可以对驱动电机5进行驱动,从而控制压紧架6对汽车轮眉进行固定;
进一步的,胎膜基体2的材质为铝合金,包覆层3的材质为PU树脂,加固块4的材质为铜,如图3所示,通过将胎膜基体2设置为铝合金材质,并在其表面涂覆一层材质为PU树脂的包覆层3,可以提升胎膜基体2的耐热性能,通过在胎膜基体2的上侧设置多处铜材质的加固块4,使其位于焊点的位置,可以防止轮眉焊接时使胎膜基体2受热变形,从而提高装置的使用寿命;
进一步的,安装板1的上侧安装有快接插座8,安装板1的外侧开设有两处定位口9,如图4所示,通过在安装板1的上侧设置快接插座8,利用其与旋转工作台2的配合,不仅可以对安装板1上侧相关设备进行电路连通,还可以对安装板1进行辅助固定,提升其固定牢固性,通过在安装板1的内部设置定位口9,利用其与旋转工作台定位装置的卡接配合,可以快速将安装板1放置在旋转工作台的内部。
本实用新型汽车轮眉加工用胎膜工作原理是:将汽车轮眉放置在胎膜基体2的上侧,零件感应装置7会反馈信号对驱动电机5进行驱动,从而带动压紧架6对汽车轮眉进行固定,由于胎膜基体2的表面涂覆PU树脂材质的包覆层3,并在焊点位置设置铜材质的加固块4,当汽车轮眉在进行焊接时,可以有效防止胎膜基体2受热发生形变,而利用定位口9与旋转工作台的卡接配合,可以实现对胎膜的快速定位安装。
另外:需要注意的是,上述具体实施方式仅为本专利的一个优化方案,本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进,均在本专利的保护范围之内。

Claims (5)

1.汽车轮眉加工用胎膜,其特征在于:包括安装板(1),所述安装板(1)的上侧安装有胎膜基体(2),所述胎膜基体(2)的表面涂覆有包覆层(3),所述胎膜基体(2)的上侧安装有多处加固块(4),所述安装板(1)的上侧安装有多处驱动电机(5),所述驱动电机(5)的前端安装有压紧架(6),所述安装板(1)的上侧安装有多处零件感应装置(7),所述安装板(1)的上侧安装有快接插座(8),所述安装板(1)的外侧开设有两处定位口(9),所述安装板(1)的上侧安装有多处把手(10)。
2.根据权利要求1所述的汽车轮眉加工用胎膜,其特征在于:所述胎膜基体(2)的材质为铝合金,且所述胎膜基体(2)设置有两处。
3.根据权利要求1所述的汽车轮眉加工用胎膜,其特征在于:所述包覆层(3)的材质为PU树脂。
4.根据权利要求1所述的汽车轮眉加工用胎膜,其特征在于:所述加固块(4)的材质为铜。
5.根据权利要求1所述的汽车轮眉加工用胎膜,其特征在于:所述零件感应装置(7)分别位于所述胎膜基体(2)的中部和端部。
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