CN218477056U - 一种地图袋注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地图袋注塑模具，包括定模板、动模板、滑块和斜顶，所述定模板、动模板、滑块和斜顶共同组成用于成型地图袋本体的型腔，其中所述滑块可滑动地安装在所述动模板上，且所述滑块相对于所述动模板在一开模位置和一合模位置之间活动，所述斜顶可活动地嵌合安装在所述动模板上，所述动模板、斜顶和合模位置上的所述滑块围合组成用于成型出加强结构的空间，所述斜顶上具有与所述地图袋本体A面适配的第一斜面。本实用新型提供一种便于顶出地图袋本体上加强结构的地图袋注塑模具。

Description

一种地图袋注塑模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，更具体地说，涉及一种地图袋注塑模具。

背景技术

汽车地图袋用于与门饰板总成连接形成储物的空腔，一般的地图袋大都由一块板体从B面向A面凹陷形成壳体结构，地图袋边沿加工出用于与门饰板总成连接的连接结构。为了适应汽车行业发展，地图袋结构设计地越来越复杂。例如图1和图2所示，现有技术中存在需要将地图袋本体的围边由内向外延伸形成具有通孔的安装结构。为了增加安装结构侧壁的受力，需要在安装结构外侧壁与地图袋本体表面之间增加加强结构，加强结构的两侧壁与地图带本体表面之间还需分别设置第一侧向加强筋和第二侧向加强筋。正是由于该种加强结构复杂，导致在模具设计中脱模设计存在技术障碍。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种地图袋注塑模具。

本实用新型所采取的技术方案是：提供一种地图袋注塑模具，包括定模板、动模板、滑块和斜顶，所述定模板、动模板、滑块和斜顶共同组成用于成型地图袋本体的型腔，其中所述滑块可滑动地安装在所述动模板上，且所述滑块相对于所述动模板在一开模位置和一合模位置之间活动，所述斜顶可活动地嵌合安装在所述动模板上，所述动模板、斜顶和合模位置上的所述滑块围合组成用于成型出加强结构的空间，所述斜顶上具有与所述地图袋本体A面适配的第一斜面。

采用以上结构后，定模板、动模板、滑块和斜顶共同组成的型腔能够成型出地图袋本体。其中，滑块的设置用于成型出地图袋本体上具有通孔的安装结构。为了避免滑块位置对斜顶的顶出产生干涉，在脱模时先将滑块由合模位置移动至开模位置。之后利用斜顶将成型件定位，为了便于加强结构与斜顶之间的脱模，斜顶上的第一斜面朝成型出加强结构位置倾斜，以使斜顶斜向顶出时，引导加强结构侧向移动完成脱模动作。

根据本实用新型的一个实施例，所述动模板上活动安装有顶板，所述斜顶通过斜推杆与所述顶板固定连接，在所述滑块处于开模位置时，所述动模板用于驱动所述斜顶顶出；动模板和定模板开模后，顶板能够相对于动模板动作，顶出斜顶，斜顶既可以作为构件型腔的部件，又可以顶出成型件脱模。

根据本实用新型的一个实施例，所述动模板上固定安装有多个气缸，所述气缸的活塞端与所述顶板固定连接，用于驱动所述顶板往复移动；气缸的收缩带动顶板相对于动模板移动，用于带动斜顶顶出和复位。

根据本实用新型的一个实施例，所述斜顶表面具有轮廓结构，所述轮廓结构与所述动模板围合组成用于成型出第一侧向加强筋和第二侧向加强筋的空间。

根据本实用新型的一个实施例，所述斜顶上具有凸起于所述第一斜面的第二斜面，所述第二斜面与所述滑块组成的空间与所述安装结构适配。

根据本实用新型的一个实施例，所述轮廓结构位于所述第二斜面的外周。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中地图袋本体的结构示意图；

图2为现有技术中地图袋本体的立体图；

图3为本实用新型实施例中模具的立体图；

图4为本实用新型实施例中动模板的结构示意图；

图5为图4中A处的局部放大图；

图6为本实用新型实施例中动模板的侧面图；

图7为图6中B-B线的剖面图；

图8为本实用新型实施例中斜顶顶出时动模板的结构示意图；

图9为图8中C处的局部放大图；

图10为本实用新型实施例中斜顶的结构示意图；

图11为本实用新型中斜顶的立体图。

图中标号说明：

1、地图袋本体；2、定模板；3、动模板；4、气缸；5、顶板；6、滑块；7、斜顶；8、斜推杆；

11、安装结构；12、加强结构；

12a、第一侧向加强筋；12b、第二侧向加强筋；

71、第一斜面；72、轮廓结构；73、第二斜面。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

结合图3至图5所示，在本实施例中公开了提供一种地图袋注塑模具，包括定模板2、动模板3、滑块6和斜顶7，所述定模板2、动模板3、滑块6和斜顶7共同组成用于成型地图袋本体1的型腔，其中所述滑块6可滑动地安装在所述动模板3上，且所述滑块6相对于所述动模板3在一开模位置和一合模位置之间活动，所述斜顶7可活动地嵌合安装在所述动模板3上，所述动模板3、斜顶7和合模位置上的所述滑块6围合组成用于成型出加强结构12的空间，所述斜顶7上具有与所述地图袋本体1A面适配的第一斜面71。

结合图4和图5所示，图4中的滑块6处于合模位置。结合图8和图9所示，图8中的滑块6处于开模位置。在本实施例中，滑块6相对于动模板3沿水平方向做横向移动，斜顶7相对于动模板3在垂直方向上做倾斜纵向移动。其中，斜顶7处于初始位置时，其嵌合安装在动模板3上，并与动模板3的分型面组成型腔面。当模具合模时，定模板2、动模板3、滑块6和斜顶7共同组成用于成型地图袋本体1的型腔。

进一步的，结合图1和图2所示，在本实施例中，地图袋本体1A面板体与围边之间存在弧形的过渡角。结合图10和图11所示，斜顶7上的第一斜面71对应于地图袋本体1上部分的过渡角结构。

具体的，结合图6和图7所示，所述动模板3上活动安装有顶板5，所述斜顶7通过斜推杆8与所述顶板5固定连接，在所述滑块6处于开模位置时，所述动模板3用于驱动所述斜顶7顶出。

进一步的，在本实施例中，动模板3间隔安装在底板上，顶板5可活动地安装在底板与动模板3之间的间隙内。在动模板3上竖直设有多个导柱，顶板5上设有与导柱配合的导孔。顶板5能够沿导柱竖直上下移动，并在移动的过程中带动斜顶7顶出或者复位。

更进一步的，当动模板3和定模板2开模后，顶板5能够相对于动模板3动作，顶出斜顶7，斜顶7既可以作为构件型腔的部件，又可以顶出成型件脱模。

具体的，所述动模板3上固定安装有多个气缸4，所述气缸4的活塞端与所述顶板5固定连接，用于驱动所述顶板5往复移动。

进一步的，结合图6所示，动模板3上固定安装有四个气缸4，每两个气缸4为一组，两组气缸4分别被配置在动模板3的两侧。气缸4的缸体与动模板3固定连接，其活塞端与顶板5固定连接，通过活塞杆的收缩带动顶板5相对于动模板3移动。

具体的，结合图11所示，所述斜顶7表面具有轮廓结构72，所述轮廓结构72与所述动模板3围合组成用于成型出第一侧向加强筋12a和第二侧向加强筋12b的空间。

进一步的，结合图5和图9所示，在本实施例中，用于成型出加强结构12中的第二侧向加强筋12b的开口朝上，在脱模时，第二侧向加强筋12b与动模板3之间不会产生干涉。为了便于另一侧的第一侧向加强筋12a脱模，将第一斜面71设置成朝第二侧向加强筋12b一侧向上倾斜，以便于引导成型件侧向脱出斜顶7。

具体的，结合图11所示，所述斜顶7上具有凸起于所述第一斜面71的第二斜面73，所述第二斜面73与所述滑块6组成的空间与所述安装结构11适配，所述轮廓结构72位于所述第二斜面73的外周。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (6)

1.一种地图袋注塑模具，其特征在于，包括定模板（2）、动模板（3）、滑块（6）和斜顶（7），所述定模板（2）、动模板（3）、滑块（6）和斜顶（7）共同组成用于成型地图袋本体（1）的型腔，其中所述滑块（6）可滑动地安装在所述动模板（3）上，且所述滑块（6）相对于所述动模板（3）在一开模位置和一合模位置之间活动，所述斜顶（7）可活动地嵌合安装在所述动模板（3）上，所述动模板（3）、斜顶（7）和合模位置上的所述滑块（6）围合组成用于成型出加强结构（12）的空间，所述斜顶（7）上具有与所述地图袋本体（1）A面适配的第一斜面（71）。

2.根据权利要求1所述的一种地图袋注塑模具，其特征在于：所述动模板（3）上活动安装有顶板（5），所述斜顶（7）通过斜推杆（8）与所述顶板（5）固定连接，在所述滑块（6）处于开模位置时，所述动模板（3）用于驱动所述斜顶（7）顶出。

3.根据权利要求2所述的一种地图袋注塑模具，其特征在于：所述动模板（3）上固定安装有多个气缸（4），所述气缸（4）的活塞端与所述顶板（5）固定连接，用于驱动所述顶板（5）往复移动。

4.根据权利要求3所述的一种地图袋注塑模具，其特征在于：所述斜顶（7）表面具有轮廓结构（72），所述轮廓结构（72）与所述动模板（3）围合组成用于成型出第一侧向加强筋（12a）和第二侧向加强筋（12b）的空间。

5.根据权利要求4所述的一种地图袋注塑模具，其特征在于：所述斜顶（7）上具有凸起于所述第一斜面（71）的第二斜面（73），所述第二斜面（73）与所述滑块（6）组成的空间与安装结构（11）适配。

6.根据权利要求5所述的一种地图袋注塑模具，其特征在于：所述轮廓结构（72）位于所述第二斜面（73）的外周。

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