CN218470188U - 一种汽车卡钳测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车卡钳测试装置，包括安装板和连接板。所述安装板和连接板之间均匀固定安装有四根连接杆，所述安装板的一侧固定安装有固定螺栓，所述安装板的一侧开设有三个第一安装孔，四根所述连接杆之间活动套设有第一调节板，所述第一调节板的一侧固定安装有与第一安装孔相配合的第一安装螺栓。所述安装板和第一调节板的表面均开设有四个第二安装孔，四根所述连接杆的表面活动套设有第二调节板，所述第二调节板的一侧固定安装有与第二安装孔相配合的第二安装螺栓。该汽车卡钳测试装置可以用于不同规格的制动盘安装。

Description

一种汽车卡钳测试装置

技术领域

本实用新型涉及汽车卡钳测试设备技术领域，具体为一种汽车卡钳测试装置。

背景技术

卡钳是制动缸，推动刹车片夹紧刹车盘，使汽车减速。卡钳是刹车***的重要组成部分。制动***是汽车中的重要***，关系到汽车行驶的稳定性和安全性，制动***的主要部件包括true空助力泵、主缸、分泵、制动片和制动盘；

现有的汽车卡钳测试装置测试时，是将卡钳固定在测试的制动盘的一侧进行测试，但经过长期的测试，很容易造成测试用的制动盘磨损严重，需要定期进行更换，而且需要根据测试不同规格的卡钳对制动盘进行更换，常见的制动盘分为四孔和五孔，无法适用于不同规格的制动盘安装，鉴于此，我们提出一种汽车卡钳测试装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车卡钳测试装置，解决了经过长期的测试，很容易造成测试用的制动盘磨损严重，需要定期进行更换，而且需要根据测试不同规格的卡钳对制动盘进行更换，常见的制动盘分为四孔和五孔，无法适用于不同规格的制动盘安装的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车卡钳测试装置，包括安装板和连接板。所述安装板和连接板之间均匀固定安装有四根连接杆，所述安装板的一侧固定安装有固定螺栓，所述安装板的一侧开设有三个第一安装孔，四根所述连接杆之间活动套设有第一调节板，所述第一调节板的一侧固定安装有与第一安装孔相配合的第一安装螺栓。所述安装板和第一调节板的表面均开设有四个第二安装孔，四根所述连接杆的表面活动套设有第二调节板，所述第二调节板的一侧固定安装有与第二安装孔相配合的第二安装螺栓。

优选的，三个所述第一安装孔与固定螺栓呈圆形分布，四个所述第二安装孔与固定螺栓呈等边五边形分布。

优选的，四根所述连接杆的表面固定安装有挡圈，所述挡圈位于第一调节板和第二调节板之间，所述第二安装螺栓的长度大于挡圈与安装板之间的长度。

优选的，所述安装板和连接板之间的中间位置处贯穿有连接螺杆，所述连接螺杆的一端贯穿安装板，所述连接螺杆的内部开设有活动槽。

优选的，所述活动槽的两侧均开设有移动槽，所述移动槽的内部活动穿插有移动块，所述移动块的两侧均开设有收缩槽，所述收缩槽的内部固定安装有卡固弹簧，所述卡固弹簧的一端固定安装有卡块。

优选的，所述卡块的一端贯穿移动槽，所述连接螺杆的一端开设有调节槽，所述调节槽与活动槽之间活动安装有调节螺杆，所述调节螺杆与移动块螺纹连接，所述调节螺杆的一端固定安装有旋转把手。

优选的，所述连接螺杆表面的两侧均开设有限位槽，所述第一调节板和第二调节板内壁的两侧均固定安装有与限位槽相配合的限位块。

优选的，所述第一调节板和第二调节板的一侧活动安装有调节螺套，所述调节螺套活动套设在连接螺杆的外侧，所述调节螺套的外侧均匀设置有转动块。

本实用新型提供了一种汽车卡钳测试装置。具备以下有益效果：

(1)、该汽车卡钳测试装置，当使用者安装四孔的制动盘时，使用者转动第一调节板一侧的调节螺套，调节螺套在螺纹的作用下，沿着连接螺杆的表面进行移动，调节螺套带动第一调节板向安装板的一侧进行移动，使得第一安装螺栓贯穿第一安装孔，第一安装螺栓与固定螺栓相配合，便于对四孔制动盘进行安装，当安装五孔制动盘时，第一调节板通过调节螺套移动挡圈的一侧，使用者转动第二调节板一侧的调节螺套，使得第二安装螺栓贯穿第二安装孔，使得第二安装螺栓可以配合固定螺栓对五孔制动盘进行快速安装。

(2)、该汽车卡钳测试装置，当对测试的制动盘安装时，制动盘套在连接螺杆的表面，当与连接螺杆表面的卡块接触时，卡块被挤压入移动块的内部，对卡固弹簧进行压缩，使得制动盘与安装板相接触处，与卡块相脱离，卡块在卡固弹簧的作用下弹出，使得卡块对制动盘进行简单限位，便于对制动盘进行很好的安装，使用者通过旋转把手带动调节螺杆进行旋转，使得移动块可以在活动槽内部进行移动，便于对不同规格的测试卡钳的制动盘进行安装。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型半剖结构示意图；

图3为图2中A区域放大结构示意图；

图4为图2中B区域放大结构示意图。

图中：1、安装板；2、连接板；3、连接杆；4、第一调节板；5、第二调节板；6、连接螺杆；7、第一安装孔；8、第一安装螺栓；9、第二安装孔； 10、固定螺栓；11、第二安装螺栓；12、调节螺杆；13、调节槽；14、旋转把手；15、调节螺套；16、限位块；17、活动槽；18、移动块；19、移动槽； 20、卡块；21、卡固弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

实施例一：一种汽车卡钳测试装置，包括安装板1和连接板2。安装板1 和连接板2之间均匀固定安装有四根连接杆3。安装板1的一侧固定安装有固定螺栓10，安装板1的一侧开设有三个第一安装孔7，四根连接杆3之间活动套设有第一调节板4。第一调节板4的一侧固定安装有与第一安装孔7相配合的第一安装螺栓8，安装板1和第一调节板4的表面均开设有四个第二安装孔9，四根连接杆3的表面活动套设有第二调节板5，第二调节板5的一侧固定安装有与第二安装孔9相配合的第二安装螺栓11。三个第一安装孔7与固定螺栓10呈圆形分布。四个第二安装孔9与固定螺栓10呈等边五边形分布，四根连接杆3的表面固定安装有挡圈，挡圈位于第一调节板4和第二调节板5 之间，第二安装螺栓11的长度大于挡圈与安装板1之间的长度。连接螺杆6 表面的两侧均开设有限位槽。第一调节板4和第二调节板5内壁的两侧均固定安装有与限位槽相配合的限位块16，第一调节板4和第二调节板5的一侧活动安装有调节螺套15，调节螺套15活动套设在连接螺杆6的外侧，调节螺套15的外侧均匀设置有转动块。当使用者安装四孔的制动盘时，使用者转动第一调节板4一侧的调节螺套15，调节螺套15在螺纹的作用下，沿着连接螺杆6的表面进行移动。调节螺套15带动第一调节板4向安装板1的一侧进行移动，使得第一安装螺栓8贯穿第一安装孔7。第一安装螺栓8与固定螺栓 10相配合，便于对四孔制动盘进行安装。当安装五孔制动盘时，第一调节板 4通过调节螺套15移动挡圈的一侧，使用者转动第二调节板5一侧的调节螺套15，使得第二安装螺栓11贯穿第二安装孔9，使得第二安装螺栓11可以配合固定螺栓10对五孔制动盘进行快速安装。

实施例二：本实施例与实施例一的区别在于，其中，安装板1和连接板 2之间的中间位置处贯穿有连接螺杆6，连接螺杆6的一端贯穿安装板1，连接螺杆6的内部开设有活动槽17。活动槽17的两侧均开设有移动槽19，移动槽19的内部活动穿插有移动块18，移动块18的两侧均开设有收缩槽，收缩槽的内部固定安装有卡固弹簧21。卡固弹簧21的一端固定安装有卡块20，卡块20的一端贯穿移动槽19。连接螺杆6的一端开设有调节槽13，调节槽 13与活动槽17之间活动安装有调节螺杆12，调节螺杆12与移动块18螺纹连接，调节螺杆12的一端固定安装有旋转把手14。当对测试的制动盘安装时，制动盘套在连接螺杆6的表面，当与连接螺杆6表面的卡块20接触时，卡块 20被挤压入移动块18的内部，对卡固弹簧21进行压缩，使得制动盘与安装板1相接触处，与卡块20相脱离。卡块20在卡固弹簧21的作用下弹出，使得卡块20对制动盘进行简单限位，便于对制动盘进行很好的安装，使用者通过旋转把手14带动调节螺杆12进行旋转，使得移动块18可以在活动槽内部进行移动，便于对不同规格的测试卡钳的制动盘进行安装。

工作时，当使用者安装四孔的制动盘时，使用者转动第一调节板4一侧的调节螺套15。调节螺套15在螺纹的作用下，沿着连接螺杆6的表面进行移动，调节螺套15带动第一调节板4向安装板1的一侧进行移动，使得第一安装螺栓8贯穿第一安装孔7。第一安装螺栓8与固定螺栓10相配合，便于对四孔制动盘进行安装，当安装五孔制动盘时，第一调节板4通过调节螺套15 移动挡圈的一侧，使用者转动第二调节板5一侧的调节螺套15，使得第二安装螺栓11贯穿第二安装孔9，使得第二安装螺栓11可以配合固定螺栓10对五孔制动盘进行快速安装。当对测试的制动盘安装时，制动盘套在连接螺杆6 的表面。当与连接螺杆6表面的卡块20接触时，卡块20被挤压入移动块18 的内部，对卡固弹簧21进行压缩，使得制动盘与安装板1相接触处，与卡块 20相脱离，卡块20在卡固弹簧21的作用下弹出，使得卡块20对制动盘进行简单限位，便于对制动盘进行很好的安装。使用者通过旋转把手14带动调节螺杆12进行旋转，使得移动块18可以在活动槽内部进行移动，便于对不同规格的测试卡钳的制动盘进行安装。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

Claims (8)

1.一种汽车卡钳测试装置，包括安装板(1)和连接板(2)，其特征在于：所述安装板(1)和连接板(2)之间均匀固定安装有四根连接杆(3)，所述安装板(1)的一侧固定安装有固定螺栓(10)，所述安装板(1)的一侧开设有三个第一安装孔(7)，四根所述连接杆(3)之间活动套设有第一调节板(4)，所述第一调节板(4)的一侧固定安装有与第一安装孔(7)相配合的第一安装螺栓(8)，所述安装板(1)和第一调节板(4)的表面均开设有四个第二安装孔(9)，四根所述连接杆(3)的表面活动套设有第二调节板(5)，所述第二调节板(5)的一侧固定安装有与第二安装孔(9)相配合的第二安装螺栓(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车卡钳测试装置，其特征在于：三个所述第一安装孔(7)与固定螺栓(10)呈圆形分布，四个所述第二安装孔(9)与固定螺栓(10)呈等边五边形分布。

3.根据权利要求1所述的一种汽车卡钳测试装置，其特征在于：四根所述连接杆(3)的表面固定安装有挡圈，所述挡圈位于第一调节板(4)和第二调节板(5)之间，所述第二安装螺栓(11)的长度大于挡圈与安装板(1)之间的长度。

4.根据权利要求1所述的一种汽车卡钳测试装置，其特征在于：所述安装板(1)和连接板(2)之间的中间位置处贯穿有连接螺杆(6)，所述连接螺杆(6)的一端贯穿安装板(1)，所述连接螺杆(6)的内部开设有活动槽(17)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车卡钳测试装置，其特征在于：所述活动槽(17)的两侧均开设有移动槽(19)，所述移动槽(19)的内部活动穿插有移动块(18)，所述移动块(18)的两侧均开设有收缩槽，所述收缩槽的内部固定安装有卡固弹簧(21)，所述卡固弹簧(21)的一端固定安装有卡块(20)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车卡钳测试装置，其特征在于：所述卡块(20)的一端贯穿移动槽(19)，所述连接螺杆(6)的一端开设有调节槽(13)，所述调节槽(13)与活动槽(17)之间活动安装有调节螺杆(12)，所述调节螺杆(12)与移动块(18)螺纹连接，所述调节螺杆(12)的一端固定安装有旋转把手(14)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车卡钳测试装置，其特征在于：所述连接螺杆(6)表面的两侧均开设有限位槽，所述第一调节板(4)和第二调节板(5)内壁的两侧均固定安装有与限位槽相配合的限位块(16)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车卡钳测试装置，其特征在于：所述第一调节板(4)和第二调节板(5)的一侧活动安装有调节螺套(15)，所述调节螺套(15)活动套设在连接螺杆(6)的外侧，所述调节螺套(15)的外侧均匀设置有转动块。

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