CN218463428U - 一种防腐蚀的板簧垫块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属板簧垫板领域，具体的说是一种防腐蚀的板簧垫块，包括主体、防腐机构、第一板块、第二板块、连接块、防腐材料、限位片、螺纹孔，所述第一板块设置在主体的一侧，通过使用全新的设计理念，将原来重量大的金属垫板，以单片或多片小型的复合材料垫板，以原有的连接形式进行替代，本结构应用在车辆上时，垫板在使用强度不降低的情况下，可达到减重的效果，复合材料垫块解决了金属垫块的重量大的缺点，以巧妙的结构设计加上以先进制造工艺生产的复合材料垫块，来完美的解决了金属垫块的上述缺点，在满足现有技术要求的前提下，降低车辆的生产制造成本、降低使用及维修成本、降低悬架***的重量，达到一定节约能源的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及板簧垫板领域，具体是一种防腐蚀的板簧垫块。
背景技术
目前汽车悬架减震结构形式基本分为螺旋弹簧、普通弹簧、含复合材料板簧及空气弹簧，钢板弹簧主要是在卡车、中轻型客车及工程机械设备等车辆上使用，在钢板簧的使用过程中，板簧与车桥连接时，多用垫板以保证整车姿态。
普通钢板垫板垫箱作为一种非弹性结构件，在相应的机械、车辆悬架当中使用是很普遍的，垫板结构的组成是铸铁铸造而成或由很多的宽度相同而长度不同的合金材质的弹簧片叠加组合构成，或由单片复合材料构成，一般的我们在汽车悬架上安装垫板的时候，是连接板簧与车桥，板簧的中间部位与垫板固定连接，垫板与车辆底盘连接，垫板在工作的时候会承受一个正垂直方向的压力并传递到车桥，重量大，增加燃油消耗，金属垫板在车辆运动过程中，是作为一个连接件使用，只承受骑马螺栓锁紧带来压力，其连接尺寸导致自身重量越大，引起车辆自重增加，增加能源消耗，产品粗制滥造，由于金属垫板生产厂家多，竞争环境非常恶劣，导致部分厂家偷工减料，私自降低原材料标准，降低产品价格金属垫板易腐蚀，受气候及周边环境影响大。
因此，针对上述问题提出一种防腐蚀的板簧垫块。
实用新型内容
为了弥补现有技术的不足，解决了防腐效果不佳的问题，本实用新型提出一种防腐蚀的板簧垫块。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种防腐蚀的板簧垫块，包括主体、防腐机构、第一板块、第二板块、连接块、防腐材料、限位片、螺纹孔，所述第一板块设置在主体的一侧，所述第一板块的另一侧设置有第二板块，所述第二板块的内部一侧设置有连接块。
所述防腐材料设置在第一板块的外壁一侧，所述防腐材料的外壁一侧设置有防护壳，所述防护壳的内部一侧设置有透气孔。
优选的，所述第二板块通过连接块与第一板块构成一体化结构，且第二板块的尺寸与第一板块的尺寸相吻合，便于进行连接安装。
优选的，所述防腐材料与第一板块紧密贴合，且防腐材料的尺寸与第一板块的尺寸相吻合，加强防腐效果，延长使用寿命。
优选的，所述防护套设置在主体的外壁一侧，且防护套与主体构成焊胶结构，且防护套的尺寸大于主体的尺寸，加强防护效果，避免损坏。
优选的，所述限位片设置在主体的外壁一侧，且限位片与主体构成焊胶结构，且限位片以主体的中轴线对称设置，可有效对其垫块进行拼接限位固定。
优选的，所述螺纹孔设置在主体的内部一侧，且螺纹孔与主体构成焊胶结构，且螺纹孔为“圆”形，便于进行拆卸安装。
优选的，所述防护壳设置在主体的内部一侧，且防护壳与主体构成焊胶结构，且防护壳的尺寸大于主体的尺寸，加强防护效果。
优选的，所述透气孔设置在主体的内部一侧，且透气孔与主体紧密贴合，且透气孔在主体的外壁呈等间距分布，可有效对其内部进行通风。
本实用新型的有益之处在于：
1.本实用新型使用全新的设计理念，将原来重量大的金属垫板，以单片或多片小型的复合材料垫板，以原有的连接形式进行替代，本结构应用在车辆上时，垫板在使用强度不降低的情况下，可达到减重的效果，复合材料垫块解决了金属垫块的重量大的缺点，本实用新型以巧妙的结构设计加上以先进制造工艺生产的复合材料垫块，来完美的解决了金属垫块的上述缺点，在满足现有技术要求的前提下，降低车辆的生产制造成本、降低使用及维修成本、降低悬架***的重量，达到一定节约能源的效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为实施例的正视结构示意图；
图2为实施例的防腐结构示意图；
图3为实施例的仰视结构示意图。
图中：1、主体；2、防腐机构；201、第一板块；202、第二板块；203、连接块；204、防腐材料；205、防护壳；206、透气孔；3、防护套；4、限位片；5、螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-3所示，一种防腐蚀的板簧垫块，包括主体1、防腐机构2、第一板块201、第二板块202、连接块203、防腐材料204、限位片4、螺纹孔 5，第一板块201设置在主体1的一侧，第一板块201的另一侧设置有第二板块202，第二板块202的内部一侧设置有连接块203。
防腐材料204设置在第一板块201的外壁一侧，防腐材料204的外壁一侧设置有防护壳205，防护壳205的内部一侧设置有透气孔206。
本实施例中，第二板块202通过连接块203与第一板块201构成一体化结构，且第二板块202的尺寸与第一板块201的尺寸相吻合，便于进行连接安装固定。
本实施例中，防腐材料204与第一板块201紧密贴合，且防腐材料204 的尺寸与第一板块201的尺寸相吻合，加强防腐效果，减少腐锈的贴合。
本实施例中，防护套3设置在主体1的外壁一侧，且防护套3与主体1 构成焊胶结构，且防护套3的尺寸大于主体1的尺寸，加强防护效果，延长使用寿命。
本实施例中，限位片4设置在主体1的外壁一侧，且限位片4与主体1 构成焊胶结构，且限位片4以主体1的中轴线对称设置，可有效对其单片进行限位固定。
本实施例中，螺纹孔5设置在主体1的内部一侧，且螺纹孔5与主体1 构成焊胶结构，且螺纹孔5为“圆”形，便于进行安装固定。
本实施例中，防护壳205设置在主体1的内部一侧，且防护壳205与主体1构成焊胶结构，且防护壳205的尺寸大于主体1的尺寸，加强防护效果，延长使用寿命。
本实施例中，透气孔206设置在主体1的内部一侧，且透气孔206与主体1紧密贴合，且透气孔206在主体1的外壁呈等间距分布，可有效对其内部进行散热通风，保持其贯风效果好。
工作时，在相应的机械、车辆悬架当中使用是很普遍的，首先将第一板块201与第二板块202镶嵌连接固定安装，再将防腐材料204紧密贴合在其外壁，随后将防护套3安装在外壁一侧，垫板结构的组成是铸铁铸造而成或由很多的宽度相同而长度不同的合金材质的弹簧片叠加组合构成，或由单片复合材料构成，其次将单片放置限位片4上进行限位固定，一般的我们在汽车悬架上安装垫板的时候，是连接板簧与车桥，板簧的中间部位与垫板固定连接，随后将垫板与车辆底盘通过螺纹孔5进行拧转固定连接，垫板在工作的时候会承受一个正垂直方向的压力并传递到车桥，随即将其防护壳205焊接在其外壁表面，使其工作时通过其透气孔206对其内部进行贯风，这就是一种防腐蚀的板簧垫块的工作原理。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (8)
1.一种防腐蚀的板簧垫块，包括主体（1）、防腐机构（2）、第一板块（201）、第二板块（202）、连接块（203）、防腐材料（204）、限位片（4）、螺纹孔（5），其特征在于：所述第一板块（201）设置在主体（1）的一侧，所述第一板块（201）的另一侧设置有第二板块（202），所述第二板块（202）的内部一侧设置有连接块（203）；
所述防腐材料（204）设置在第一板块（201）的外壁一侧,所述防腐材料（204）的外壁一侧设置有防护壳（205），所述防护壳（205）的内部一侧设置有透气孔（206）。
2.根据权利要求1所述的一种防腐蚀的板簧垫块，其特征在于：所述第二板块（202）通过连接块（203）与第一板块（201）构成一体化结构，且第二板块（202）的尺寸与第一板块（201）的尺寸相吻合。
3.根据权利要求1所述的一种防腐蚀的板簧垫块，其特征在于：所述防腐材料（204）与第一板块（201）紧密贴合，且防腐材料（204）的尺寸与第一板块（201）的尺寸相吻合。
4.根据权利要求1所述的一种防腐蚀的板簧垫块，其特征在于：所述主体（1）的外壁一侧设置有防护套（3），且防护套（3）与主体（1）构成焊胶结构，且防护套（3）的尺寸大于主体（1）的尺寸。
5.根据权利要求1所述的一种防腐蚀的板簧垫块，其特征在于：所述限位片（4）设置在主体（1）的外壁一侧，且限位片（4）与主体（1）构成焊胶结构，且限位片（4）以主体（1）的中轴线对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种防腐蚀的板簧垫块，其特征在于：所述螺纹孔（5）设置在主体（1）的内部一侧，且螺纹孔（5）与主体（1）构成焊胶结构，且螺纹孔（5）为“圆”形。
7.根据权利要求1所述的一种防腐蚀的板簧垫块，其特征在于：所述防护壳（205）设置在主体（1）的内部一侧，且防护壳（205）与主体（1）构成焊胶结构，且防护壳（205）的尺寸大于主体（1）的尺寸。
8.根据权利要求1所述的一种防腐蚀的板簧垫块，其特征在于：所述透气孔（206）设置在主体（1）的内部一侧，且透气孔（206）与主体（1）紧密贴合，且透气孔（206）在主体（1）的外壁呈等间距分布。
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