CN218448251U - 一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，特别是涉及一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池，包括电池安装箱和蓄电池，所述电池安装箱内设有便于对蓄电池进行快速拆装的横板机构，所述横板机构包括箱门、第一挡板、第二挡板和C形架，所述电池安装箱的端部贯穿开设有若干等距的散热槽，所述电池安装箱的两侧端部均贯穿开设有第一矩形滑槽，所述箱门滑动安装在第一矩形滑槽的内侧壁，所述C形架位于电池安装箱的内侧壁，所述C形架的两侧端部与电池安装箱内侧壁之间均固定安装有伸缩杆。本实用新型通过设置了C形架和第二弹簧相配合，对蓄电池起到一定的缓冲作用，避免新能源汽车在长时间行驶晃动中对蓄电池造成损坏。

Description

一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，特别是涉及一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池。

背景技术

近年来，国家大力发展汽车行业。新能源汽车为新兴产业，对于新能源汽车而言，辅助蓄电池为必备部件，为汽车各个低压电器部件提供电能，蓄电池的布置位置和布置空间，对蓄电池支架的设计影响很大。

现有的蓄电池在拆装时有以下缺点，在现有的蓄电池安装固定中，通常会采用钢架，螺钉等工件进行固定，操作繁琐，耗时耗力，安装效率低下，且在拆装时较为不便。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池，包括电池安装箱和蓄电池，所述电池安装箱内设有便于对蓄电池进行快速拆装的横板机构，所述横板机构包括箱门、第一挡板、第二挡板和C形架，所述电池安装箱的端部贯穿开设有若干等距的散热槽，所述电池安装箱的两侧端部均贯穿开设有第一矩形滑槽，所述箱门滑动安装在第一矩形滑槽的内侧壁，所述C形架位于电池安装箱的内侧壁，所述C形架的两侧端部与电池安装箱内侧壁之间均固定安装有伸缩杆，所述C形架的内侧壁开设有第四矩形滑槽，所述第一挡板的侧端部固定安装有滑板，所述滑板滑动安装在第四矩形滑槽内，所述第二挡板固定安装在C形架的内侧壁且位于第一挡板的上端部，所述箱门的侧端部固定安装有拉手，所述拉手的侧端部且位于箱门的外侧壁固定安装有吸附磁块，所述C形架的两侧端部与电池安装箱内侧壁之间且位于伸缩杆的外侧壁均固定安装有第二弹簧，所述C形架的上端部固定安装有矩形板，所述第二挡板的上端部贯穿开设有第三矩形滑槽，所述第二挡板的上端部设有两个固定板，两个所述固定板的下端部均固定安装有滑块，两个所述滑块均滑动安装在第三矩形滑槽内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述固定板的上端部均固定安装有夹板，每个所述固定板和夹板的侧端部均固定安装有橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述滑块的下端部均固定安装有挡柱，两个所述挡柱分别位于两个第二矩形滑槽内。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、本装置通过设置了固定板、夹板、第二挡板和箱门相配合，在需要对蓄电池安装时，只需将蓄电池放置在第二挡板上，滑动关闭箱门即可带动固定板和夹板对蓄电池进行夹持，操作简单方便，拆卸效率高。

2、本装置通过设置了C形架和第二弹簧相配合，对蓄电池起到一定的缓冲作用，避免新能源汽车在长时间行驶晃动中对蓄电池造成损坏。

附图说明

图1为本实用新型电池安装箱的结构示意图；

图2为本实用新型箱门的结构示意图；

图3为本实用新型C形架的结构示意图；

图4为本实用新型夹板的结构示意图。

其中：1、电池安装箱；11、第一矩形滑槽；12、散热槽；2、箱门；21、拉手；22、吸附磁块；3、第一挡板；31、第一弹簧；32、第二矩形滑槽；33、滑板；34、推块；4、第二挡板；41、第三矩形滑槽；42、固定板；43、滑块；44、挡柱；45、夹板；46、橡胶垫；5、C形架；51、第四矩形滑槽；52、伸缩杆；53、第二弹簧；54、矩形板；6、蓄电池。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

如图1、图2、图3和图4所示，一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池，包括电池安装箱1和蓄电池6，电池安装箱1内设有便于对蓄电池6进行快速拆装的横板机构，横板机构包括箱门2、第一挡板3、第二挡板4和C形架5，电池安装箱1的端部贯穿开设有若干等距的散热槽12，电池安装箱1的两侧端部均贯穿开设有第一矩形滑槽11，箱门2滑动安装在第一矩形滑槽11的内侧壁，C形架5位于电池安装箱1的内侧壁，C形架5的两侧端部与电池安装箱1内侧壁之间均固定安装有伸缩杆52，C形架5的内侧壁开设有第四矩形滑槽51，第一挡板3的侧端部固定安装有滑板33，滑板33滑动安装在第四矩形滑槽51内，第二挡板4固定安装在C形架5的内侧壁且位于第一挡板3的上端部，箱门2的侧端部固定安装有拉手21，拉手21的侧端部且位于箱门2的外侧壁固定安装有吸附磁块22，电池安装箱1一般固定焊接在新能源汽车内，使用者在需要对蓄电池6进行安装时，可将蓄电池6放置在第二挡板4上，放置好蓄电池6后，使用者可推动关闭箱门2,使用者可推动第一弹簧31,第一弹簧31移动带动箱门2在第一矩形滑槽11内滑动，在箱门2移动接触到推块34的端部时，推块34会受推力逐渐进入到电池安装箱1的内侧壁；

C形架5的两侧端部与电池安装箱1内侧壁之间且位于伸缩杆52的外侧壁均固定安装有第二弹簧53，通过设置了C形架5和第二弹簧53相配合，对蓄电池6起到一定的缓冲作用，避免新能源汽车在长时间行驶晃动中对蓄电池6造成损坏；

C形架5的上端部固定安装有矩形板54，第一挡板3与矩形板54之间固定安装有第一弹簧31，第一挡板3的上端部贯穿开设有两个第二矩形滑槽32，两个第二矩形滑槽32均为倾斜状，远离第一弹簧31第一挡板3的端部固定安装有推块34，推块34的端部为弧形，第二挡板4的上端部贯穿开设有第三矩形滑槽41，第二挡板4的上端部设有两个固定板42，两个固定板42的下端部均固定安装有滑块43，两个滑块43均滑动安装在第三矩形滑槽41内，两个固定板42的上端部均固定安装有夹板45，每个固定板42和夹板45的侧端部均固定安装有橡胶垫46，橡胶垫46的材质较软且具有一定的摩擦力，在保证夹持紧固蓄电池6的同时，避免对蓄电池6造成磨损；

两个滑块43的下端部均固定安装有挡柱44，两个挡柱44分别位于两个第二矩形滑槽32内，推块34移动推动第一挡板3移动，因两个挡柱44均位于第二矩形滑槽32内，第一挡板3移动会通过两个第二矩形滑槽32带动两个挡柱44相互靠近，两个挡柱44相互靠近会带动两个滑块43在第三矩形滑槽41内滑动并相互靠近，两个滑块43移动带动两个固定板42移动，两个固定板42移动带动两组夹板45相互靠近并对蓄电池6进行夹持固定，在拉手21移动带动吸附磁块22与电池安装箱1的侧端部相吸附时，此时两组固定板42和夹板45在带动下将蓄电池6夹持紧固。

工作原理：

电池安装箱1一般固定焊接在新能源汽车内，使用者在需要对蓄电池6进行安装时，可将蓄电池6放置在第二挡板4上，放置好蓄电池6后，使用者可推动关闭箱门2,使用者可推动第一弹簧31,第一弹簧31移动带动箱门2在第一矩形滑槽11内滑动，在箱门2移动接触到推块34的端部时，推块34会受推力逐渐进入到电池安装箱1的内侧壁，推块34移动推动第一挡板3移动，因两个挡柱44均位于第二矩形滑槽32内，第一挡板3移动会通过两个第二矩形滑槽32带动两个挡柱44相互靠近，两个挡柱44相互靠近会带动两个滑块43在第三矩形滑槽41内滑动并相互靠近，两个滑块43移动带动两个固定板42移动，两个固定板42移动带动两组夹板45相互靠近并对蓄电池6进行夹持固定，在拉手21移动带动吸附磁块22与电池安装箱1的侧端部相吸附时，此时两组固定板42和夹板45在带动下将蓄电池6夹持紧固，在现有的蓄电池6安装固定中，通常会采用钢架，螺钉等工件进行固定，操作繁琐，耗时耗力，安装效率低下，且在拆装时较为不便，本装置通过设置了固定板42、夹板45、第二挡板4和箱门2相配合，在需要对蓄电池6安装时，只需将蓄电池6放置在第二挡板4上，滑动关闭箱门2即可带动固定板42和夹板45对蓄电池6进行夹持，操作简单方便，拆卸效率高，且本装置通过设置了C形架5和第二弹簧53相配合，对蓄电池6起到一定的缓冲作用，避免新能源汽车在长时间行驶晃动中对蓄电池6造成损坏。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。

Claims (7)

1.一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池，包括电池安装箱(1)和蓄电池(6)，其特征在于，所述电池安装箱(1)内设有便于对蓄电池(6)进行快速拆装的横板机构；

所述横板机构包括箱门(2)、第一挡板(3)、第二挡板(4)和C形架(5)，所述电池安装箱(1)的端部贯穿开设有若干等距的散热槽(12)，所述电池安装箱(1)的两侧端部均贯穿开设有第一矩形滑槽(11)，所述箱门(2)滑动安装在第一矩形滑槽(11)的内侧壁，所述C形架(5)位于电池安装箱(1)的内侧壁，所述C形架(5)的两侧端部与电池安装箱(1)内侧壁之间均固定安装有伸缩杆(52)，所述C形架(5)的内侧壁开设有第四矩形滑槽(51)，所述第一挡板(3)的侧端部固定安装有滑板(33)，所述滑板(33)滑动安装在第四矩形滑槽(51)内，所述第二挡板(4)固定安装在C形架(5)的内侧壁且位于第一挡板(3)的上端部。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池，其特征在于，所述箱门(2)的侧端部固定安装有拉手(21)，所述拉手(21)的侧端部且位于箱门(2)的外侧壁固定安装有吸附磁块(22)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池，其特征在于，所述C形架(5)的两侧端部与电池安装箱(1)内侧壁之间且位于伸缩杆(52)的外侧壁均固定安装有第二弹簧(53)，所述C形架(5)的上端部固定安装有矩形板(54)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池，其特征在于，所述第一挡板(3)与矩形板(54)之间固定安装有第一弹簧(31)，所述第一挡板(3)的上端部贯穿开设有两个第二矩形滑槽(32)，两个所述第二矩形滑槽(32)均为倾斜状，远离第一弹簧(31)所述第一挡板(3)的端部固定安装有推块(34)，所述推块(34)的端部为弧形。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池，其特征在于，所述第二挡板(4)的上端部贯穿开设有第三矩形滑槽(41)，所述第二挡板(4)的上端部设有两个固定板(42)，两个所述固定板(42)的下端部均固定安装有滑块(43)，两个所述滑块(43)均滑动安装在第三矩形滑槽(41)内。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池，其特征在于，两个所述固定板(42)的上端部均固定安装有夹板(45)，每个所述固定板(42)和夹板(45)的侧端部均固定安装有橡胶垫(46)。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池，其特征在于，两个所述滑块(43)的下端部均固定安装有挡柱(44)，两个所述挡柱(44)分别位于两个第二矩形滑槽(32)内。

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