CN218443672U - 一种汽车冲压件较窄凹面面轮廓度检测机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车冲压件较窄凹面面轮廓度检测机构，包括支柱，支柱上安装有检测块支座，检测块支座上安装有检测块支架，检测块支架外端下侧安装有检测块，检测块上设有检测孔，检测孔上插接有卡尺，检测块贴合在待检测面上，卡尺***到检测孔内进行检测。通过检测块支架带动检测块压在待检测面上，卡尺通过检测孔伸入，测量检测块与焊接面的距离，通过游标卡抽读数直接显示数值，从而更加快速直接的判断面轮廓度是否符合要求，大大提高了检测效果，从而提高了焊接质量和整车装配精度。

Description

一种汽车冲压件较窄凹面面轮廓度检测机构

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，尤其涉及一种汽车冲压件较窄凹面面轮廓度检测机构。

背景技术

目前汽车车身制造技术领域一般都有很多焊接匹配面，而且有部分焊接匹配面是较窄的凹面，利用通用检测工具测量时，操作难度较大。

专利号CN202709977U公开了一种面轮廓度检测机构，在零件固定后，通过手柄推动前端的通规和止规，套入待检测的零件的轮廓面，根据情况进行判断，从而判断面轮廓度。

传统检测方法是在焊接配合面上设置一仿形参考面，再用规定通止规测量焊接配合面与参考面之间的间隙，利用通止规是否通过，从而判断焊接配合面的面轮廓度是否达标。传统检测方法存在以下缺点：

1.检测精度不高，误差较大导致焊接后效果不佳，存在焊接缺陷。

2.较窄检测凹面，检测难度大，操作不便。

3.只能定性测量，不能定量读数，对研究焊接工艺不利。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车冲压件较窄凹面面轮廓度检测机构，通过检测块支架带动检测块压在待检测面上，卡尺通过检测孔伸入，测量检测块与焊接面的距离，通过游标卡抽读数直接显示数值，从而更加快速直接的判断面轮廓度是否符合要求，从而解决背景技术中检测精度不高，操作不便的问题。

本实用新型提供一种汽车冲压件较窄凹面面轮廓度检测机构，包括支柱，支柱通过螺栓安装在工作台上，支柱上通过螺栓安装有检测块支座，检测块支座上安装有检测块支架，检测块支架外端下侧安装有检测块，检测块上设有检测孔，检测孔上插接有卡尺，检测块贴合在待检测面上，卡尺***到检测孔内进行检测。

进一步改进在于：检测块支座上设置凹槽用于装配检测块支架，检测块支架内端通过旋转支撑销与检测块支座连接，检测块支架通过旋转支撑销进行转动。

进一步改进在于：检测块支架上中间设有手柄，手柄下端为螺纹结构，检测块支架与检测块支座通过手柄下端的螺纹结构进行连接紧固。

进一步改进在于：所述检测孔至少设置有三个，检测孔之间等距分布设置。

进一步改进在于：检测块上侧为参考面，检测块下侧为配合面，配合面对应待检测面设置，检测块通过配合面贴合在待检测面上。

进一步改进在于：检测块支架外端设置安装滑槽，检测块和检测块支架通过调节螺栓穿过安装滑槽进行可调节连接。

本实用新型的有益效果：1、本实用新型通过设置检测块贴合在待焊接面上，再将卡尺***到检测孔内，通过卡尺测量待检测面与检测块上侧参考面之间的距离数值，通过数值大小判断待焊接面的面轮廓度。现有的都是通过通止规的***与否进行面轮廓度的检测，不能有效的确定面轮廓度的检测差异，并且对于较窄面没有做够的操作空间进行检测，从而导致检测不便，影响检测精度。本申请卡尺***检测孔进行检测，通过卡尺的数值快速确定面轮廓度的检测差异，从而大大提高了检测效率，也提高了检测的精度，使操作人员可以更加直观的了解检测结果，便于进行调整，通过检测机构的实施，有效保证了焊接配合面的面轮廓的检测环节，避免了由于面轮廓度不达标而导致匹配异响、焊接扭曲、焊接间隙大、毛刺飞溅、焊接强度低等缺陷，有效提高了焊接质量和整车匹配精度。

2、本实用新型通过将检测块与检测块支架之间采用安装滑槽和调节螺栓进行可调节连接，通过将检测块从下侧沿安装滑槽进行移动调节，调节螺栓进行锁定，便于使检测块对定点位置进行检测，大大提高了检测的便捷度，满足检测需求，提高了使用的便利性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是检测块结构示意图。

图3是检测块连接机构示意图。

其中：1-支柱，2-检测块支座，3-检测块支架，4-检测块，5-检测孔，6-卡尺，7-旋转支撑销，8-手柄，9-配合面，10-安装滑槽，11-调节螺栓。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1-3所示，本实施例提供一种汽车冲压件较窄凹面面轮廓度检测机构，包括支柱1，支柱1通过螺栓连接在工作台上，支柱1上通过螺栓安装有检测块支座2，检测块支座2上安装有检测块支架3，检测块支座2上设置凹槽用于装配检测块支架3，检测块支架3内端通过旋转支撑销7与检测块支座2连接，检测块支架3通过旋转支撑销7进行转动。检测块支架3上中间设有手柄8，操作人员通过手柄8带动检测块支架3进行翻转；手柄8下端为螺纹结构，检测块支架3翻转到检测块支座2上的凹槽内时，通过转动手柄8，使检测块支架3与检测块支座2通过手柄8下端的螺纹结构进行连接紧固。

检测块支架3外端安装有检测块4，检测块支架3外端设置安装滑槽10，检测块4和检测块支架3通过调节螺栓11穿过安装滑槽10进行可调节连接，检测块4在下侧沿安装滑槽10移动进行位置调节，调节螺栓11对检测块4进行锁紧。检测块上侧为参考面，参考面为精加工面，保证参考面的精度；检测块4下侧为配合面9，配合面9对应待检测面设置，检测块4随着检测块支架3的翻转，检测块4通过配合面9贴合在待检测面上。

检测块4上设有检测孔5，检测孔5至少设置有三个，检测孔3之间等距分布设置，检测孔5上插接有卡尺6，检测块4贴合在待检测面上，卡尺6***到检测孔5内进行检测，根据测量焊接面与参考面之间的距离，通过卡尺6的读数，从而判断面轮廓度是否符合要求。

在实际使用过程中，将零件放置在工作台上，操作人员通过手柄8向下翻转检测块支架3，通过检测块支架3带动检测块4翻转并通过配合面9贴合在待焊接面上。转动手柄8，通过手柄8下端的螺纹，将检测块支架3与检测块支座2之间进行锁定，使检测块4稳固贴合在待检测面上。卡尺6通过检测孔5***，通过卡尺6分别测量带焊接面上不同的点的位置与检测块4上侧参考面的距离，通过卡尺6读数直接显示数值，从而判断待焊接面的面轮廓度是否符合图纸要求，有效的提高了面轮廓度的检测精度，使操作人员可以通过数值直接了解结果，提高了检测精度和检测效率，满足汽车制造过程的产品质量需求。

Claims (6)

1.一种汽车冲压件较窄凹面面轮廓度检测机构，包括支柱（1），支柱（1）上安装有检测块支座（2），检测块支座（2）上安装有检测块支架（3），其特征在于：检测块支架（3）一端安装有检测块（4），检测块（4）上设有检测孔（5），检测孔（5）上插接有卡尺（6），检测块（4）贴合在待检测面上，卡尺（6）***到检测孔（5）内进行检测。

2.如权利要求1所述的一种汽车冲压件较窄凹面面轮廓度检测机构，其特征在于：检测块支座（2）上设置凹槽用于装配检测块支架（3），检测块支架（3）另一端通过旋转支撑销（7）与检测块支座（2）连接，检测块支架（3）通过旋转支撑销（7）进行转动。

3.如权利要求2所述的一种汽车冲压件较窄凹面面轮廓度检测机构，其特征在于：检测块支架（3）上侧设有手柄（8），手柄（8）下端为螺纹结构，检测块支架（3）与检测块支座（2）通过手柄（8）下端的螺纹结构进行连接紧固。

4.如权利要求1所述的一种汽车冲压件较窄凹面面轮廓度检测机构，其特征在于：所述检测孔（5）至少设置有三个，检测孔（5）之间等距分布设置。

5.如权利要求1所述的一种汽车冲压件较窄凹面面轮廓度检测机构，其特征在于：检测块上侧为参考面，检测块（4）下侧为配合面（9），配合面（9）对应待检测面设置，检测块（4）通过配合面（9）贴合在待检测面上。

6.如权利要求1所述的一种汽车冲压件较窄凹面面轮廓度检测机构，其特征在于：检测块支架（3）一端设置安装滑槽（10），检测块（4）和检测块支架（3）通过调节螺栓（11）穿过安装滑槽（10）进行可调节连接。

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