CN218431438U - 一种新能源汽车仪表横梁固定支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车仪表横梁固定支架，包括仪表横梁固定支架本体，所述仪表横梁固定支架本体为盒型结构，仪表横梁固定支架本体的盒型结构包括底板和侧板，所述底板上设有用于与车身骨架上的定位销相配合的定位孔，底板上设有用于仪表横梁端部***的固定孔，侧板上设有用于车身骨架相连的凸焊螺母。把固定支架设计为盒型结构，零部件结构相对简单，制造工艺相对简单，零部件重量因料厚变薄而变轻，零部件质量更易控制，利于新能源汽车轻量化要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车仪表横梁技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车仪表横梁固定支架。
背景技术
汽车车型仪表板横梁采用单个高强度钢板冲压形成,与车身骨架采用螺接或焊接方式联接，最终形成与车身骨架A柱形成一体承载仪表横梁及相关零部件。为满足仪表板横梁和相关零部件的安装刚度，仪表板横梁固定支架一般采用高强度钢板和相对料厚较厚的结构来满足仪表板横梁及相关零部件的安装刚度和强度。为优化满足整车模态，仪表板横梁固定支架往往采用结构较复杂形式，导致生产工艺相对复杂，零部件成本造价过高，零部件重量过重，不利于新能源汽车轻量化要求。
实用新型内容
针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新能源汽车仪表横梁固定支架，以达到结构简单，重量轻的目的。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：
该新能源汽车仪表横梁固定支架，包括仪表横梁固定支架本体，所述仪表横梁固定支架本体为盒型结构，仪表横梁固定支架本体的盒型结构包括底板和侧板，所述底板上设有用于与车身骨架上的定位销相配合的定位孔，底板上设有用于仪表横梁端部***的固定孔，侧板上设有用于车身骨架相连的凸焊螺母。
进一步的：
还包括用于与车身骨架相连的辅助固定架，所述辅助固定架的一端与车身骨架相连，辅助固定架的另一端通过紧固件与侧板上的凸焊螺母相连。
所述底板和侧板为一体结构，盒型结构通过冲压成型的一整体结构。
所述底板上的固定孔为一侧开口的开口孔，辅助固定架对应开口孔的开口处设置，定位孔为一对，一对定位孔分别位于开口孔的上方和下方。
所述辅助固定架的另一端为固定板，固定板与侧板相贴合设置，固定板上设有与凸焊螺母相对应的固定孔。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
该新能源汽车仪表横梁固定支架结构设计合理，把固定支架设计为盒型结构，零部件结构相对简单，制造工艺相对简单，零部件重量因料厚变薄而变轻，零部件质量更易控制，利于新能源汽车轻量化要求。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型固定支架结构示意图。
图2为沿图1中A-A剖视示意图。
图3为沿图1中B-B剖视示意图。
图4为本实用新型支架与车身定位配合示意图。
图5为本实用新型支架固定仪表横梁示意图。
图中：
1.仪表横梁固定支架本体、2.定位孔、3.凸焊螺母、4.车身骨架、5.仪表横梁、6.辅助固定架。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图5所示，该新能源汽车仪表横梁固定支架，包括仪表横梁固定支架本体1，仪表横梁固定支架本体为盒型结构，仪表横梁固定支架本体的盒型结构包括底板和侧板，底板和侧板为一体结构，盒型结构通过冲压成型的一整体结构，结构相对简单，制造工艺相对简单。
底板上设有用于与车身骨架4上的定位销相配合的定位孔2，仪表横梁5固定位置准确；底板上设有用于仪表横梁端部***的固定孔，固定孔处设有内翻边，侧板上设有用于车身骨架相连的凸焊螺母。
本发明中还包括用于与车身骨架相连的辅助固定架6，辅助固定架6的一端与车身骨架通过螺栓相连，辅助固定架6的另一端通过紧固件与侧板上的凸焊螺母3相连；由于新能源车型车身骨架多为铝合金骨架，通过螺栓连接更加稳定可靠。
底板上的固定孔为一侧开口的开口孔，辅助固定架对应开口孔的开口处设置，方便仪表横梁端部置入开口孔内，装配简便；定位孔为一对，一对定位孔分别位于开口孔的上方和下方，定位准确可靠。
辅助固定架的一端为直角折弯结构，直角折弯结构可卡在车身骨架台阶处，连接稳定可靠；辅助固定架的另一端为固定板，固定板与侧板相贴合设置，固定板上设有与凸焊螺母相对应的固定孔，通过螺栓连接固定。
本发明新能源汽车仪表横梁固定支架结构设计合理，把固定支架设计为盒型结构，零部件结构相对简单，制造工艺相对简单，零部件重量因料厚变薄而变轻，零部件质量更易控制，利于新能源汽车轻量化要求。
上述仅为对本实用新型较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本实用新型的实施例方案。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新能源汽车仪表横梁固定支架，包括仪表横梁固定支架本体，其特征在于：所述仪表横梁固定支架本体为盒型结构，仪表横梁固定支架本体的盒型结构包括底板和侧板，所述底板上设有用于与车身骨架上的定位销相配合的定位孔，底板上设有用于仪表横梁端部***的固定孔，侧板上设有用于车身骨架相连的凸焊螺母。
2.如权利要求1所述新能源汽车仪表横梁固定支架，其特征在于：还包括用于与车身骨架相连的辅助固定架，所述辅助固定架的一端与车身骨架相连，辅助固定架的另一端通过紧固件与侧板上的凸焊螺母相连。
3.如权利要求1所述新能源汽车仪表横梁固定支架，其特征在于：所述底板和侧板为一体结构，盒型结构通过冲压成型的一整体结构。
4.如权利要求2所述新能源汽车仪表横梁固定支架，其特征在于：所述底板上的固定孔为一侧开口的开口孔，辅助固定架对应开口孔的开口处设置。
5.如权利要求2所述新能源汽车仪表横梁固定支架，其特征在于：所述辅助固定架的另一端为固定板，固定板与侧板相贴合设置，固定板上设有与凸焊螺母相对应的固定孔。
6.如权利要求4所述新能源汽车仪表横梁固定支架，其特征在于：所述定位孔为一对，一对定位孔分别位于开口孔的上方和下方。
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