CN218427849U - 一种智能化维修夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种智能化维修夹具，包括夹架，所述夹架的表面设有挤压结构，所述挤压结构包括两个卡槽，两个所述卡槽均开设在夹架的表面，所述卡槽的内壁固定插设有承载杆，所述承载杆的圆弧面滑动套有压板，所述压板位于卡槽的内壁，所述压板的表面固定连接有两个连接绳，所述夹架的内部固定插设有四个连接杆，所述连接杆位于连接绳的表面，四个所述连接绳的表面固定连接有限位板，所述限位板的内部滑动插设有插杆，所述插杆的表面与夹架固定连接，所述插杆远离夹架的一端固定连接有连接板。本实用新型，解决了现有技术中在维修汽车零件时，夹具不能自动固定汽车零件，从而降低了工作效率的缺点。

Description

一种智能化维修夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，尤其涉及一种智能化维修夹具。

背景技术

夹具是指进行夹持零件的部件，随着社会的发展，夹具的种类越来越多，夹具可以用于汽车零件的夹持，从而方便工作人员进行维修汽车零件。

在使用夹具进行夹持汽车零件时，一般只能固定相同尺寸的汽车零件，当工作人员需要维修其他的汽车零件时，工作人员需要更换其他的夹具，给工作人员造成不便。

为了解决工作人员不易利用夹具维修不同尺寸汽车零件的问题，工作人员将汽车零件采用两个压板挤压固定的方式进行固定不同尺寸的汽车零件，这样进行操作时，夹具不能自动固定汽车零件，使得工作人员需要分别固定两侧的挤压板，增加了工作人员的劳动量，降低了夹具的智能性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中在维修汽车零件时，夹具不能自动固定汽车零件，从而降低了工作效率的缺点，而提出的一种智能化维修夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种智能化维修夹具，包括夹架，所述夹架的表面设有挤压结构，所述挤压结构包括两个卡槽，两个所述卡槽均开设在夹架的表面，所述卡槽的内壁固定插设有承载杆，所述承载杆的圆弧面滑动套有压板，所述压板位于卡槽的内壁，所述压板的表面固定连接有两个连接绳，所述夹架的内部固定插设有四个连接杆，所述连接杆位于连接绳的表面，四个所述连接绳的表面固定连接有限位板，所述限位板的内部滑动插设有插杆，所述插杆的表面与夹架固定连接，所述插杆远离夹架的一端固定连接有连接板，所述插杆的圆弧面套有弹簧，所述弹簧的两端分别与连接板和限位板固定连接，所述限位板的内部滑动连接有安装板，所述安装板的表面滑动连接有挡架，所述挡架的表面与夹架固定连接。

上述部件所达到的效果为：通过设置挤压结构，可以在工作人员维修汽车零件时，对汽车零件进行自动固定，提高了夹具的智能性。

优选的，所述挡架的截面呈“L”形，所述安装板的表面固定连接有卡块。

上述部件所达到的效果为：滑动卡块，卡块滑动的同时带动安装板滑动，达到了带动安装板滑动的效果。

优选的，所述安装板的内部固定插设有圆杆，所述圆杆位于挡架的表面。

上述部件所达到的效果为：圆杆可以对安装板进行遮挡，使得安装板不能滑出限位板的内部。

优选的，四个所述连接绳的表面均滑动连接有隔板，所述隔板的表面与连接杆固定连接。

上述部件所达到的效果为：隔板可以对连接绳进行遮挡，使得连接绳不能移动出连接杆的表面。

优选的，两个所述压板的表面设有辅助结构，所述辅助结构包括两个矩形孔，两个所述矩形孔分别开设在两个压板的表面，所述矩形孔的内壁滑动连接有防滑垫，所述压板的内部滑动插设有固定杆，所述固定杆的表面与防滑垫滑动连接。

上述部件所达到的效果为：通过设置辅助结构，可以增加压板与汽车零件之间的摩擦力，提高了汽车零件与夹具之间的稳定性。

优选的，两个所述固定杆的上端均固定连接有定位块，所述定位块的表面设有螺纹，两个所述压板的上端均固定连接有夹筒，所述夹筒的尺寸与定位块的尺寸相适配。

上述部件所达到的效果为：向下滑动定位块，定位块滑动的同时带动固定杆滑动，固定杆滑动一定距离后，定位块的表面与夹筒的端口相接触，随后转动定位块，定位块借助螺纹卡入夹筒的内壁，这时夹筒和定位块之间被固定，压板和固定杆之间也被固定，达到了固定压板和固定杆的效果。

优选的，两个所述定位块远离固定杆的一端均固定连接有转板，所述转板的表面设有粗糙面。

上述部件所达到的效果为：转动转板，转板转动的同时带动定位块转动，达到了带动定位块转动的效果。

综上所述：

本实用新型中，通过设置挤压结构，可以在工作人员维修汽车零件时，对汽车零件进行自动固定，提高了夹具的智能性。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处放大图；

图3为本实用新型图1的B处放大图；

图4为本实用新型图1的侧视结构示意图。

图例说明：1、夹架；2、挤压结构；201、卡槽；202、承载杆；203、压板；204、限位板；205、插杆；206、弹簧；207、连接板；208、安装板；209、卡块；210、挡架；211、圆杆；212、连接绳；213、连接杆；214、隔板；3、辅助结构；31、矩形孔；32、防滑垫；33、夹筒；34、固定杆；35、定位块；36、转板。

具体实施方式

参照图1所示，本实用新型提供一种技术方案：一种智能化维修夹具，包括夹架1和两个压板203，夹架1的表面设有挤压结构2，通过设置挤压结构2，可以在工作人员维修汽车零件时，对汽车零件进行自动固定，提高了夹具的智能性，两个压板203的表面设有辅助结构3，通过设置辅助结构3，可以增加压板203与汽车零件之间的摩擦力，提高了汽车零件与夹具之间的稳定性。

下面具体说一下其主创新名称和辅创新名称的具体设置和作用。

参照图3和图4所示，本实施方案中：挤压结构2包括两个卡槽201，两个卡槽201均开设在夹架1的表面，卡槽201的内壁固定插设有承载杆202，承载杆202的圆弧面滑动套有压板203，压板203位于卡槽201的内壁，压板203的表面固定连接有两个连接绳212，夹架1的内部固定插设有四个连接杆213，连接杆213位于连接绳212的表面，四个连接绳212的表面固定连接有限位板204，限位板204的内部滑动插设有插杆205，插杆205的表面与夹架1固定连接，插杆205远离夹架1的一端固定连接有连接板207，插杆205的圆弧面套有弹簧206，弹簧206的两端分别与连接板207和限位板204固定连接，限位板204的内部滑动连接有安装板208，安装板208的表面滑动连接有挡架210，挡架210的表面与夹架1固定连接。挡架210的截面呈“L”形，安装板208的表面固定连接有卡块209，滑动卡块209，卡块209滑动的同时带动安装板208滑动，达到了带动安装板208滑动的效果。安装板208的内部固定插设有圆杆211，圆杆211位于挡架210的表面，圆杆211可以对安装板208进行遮挡，使得安装板208不能滑出限位板204的内部。四个连接绳212的表面均滑动连接有隔板214，隔板214的表面与连接杆213固定连接，隔板214可以对连接绳212进行绳进行遮挡，使得连接绳212不能移动出连接杆213的表面。

参照图2所示，具体的，辅助结构3包括两个矩形孔31，两个矩形孔31分别开设在两个压板203的表面，矩形孔31的内壁滑动连接有防滑垫32，压板203的内部滑动插设有固定杆34，固定杆34的表面与防滑垫32滑动连接。两个固定杆34的上端均固定连接有定位块35，定位块35的表面设有螺纹，两个压板203的上端均固定连接有夹筒33，夹筒33的尺寸与定位块35的尺寸相适配，向下滑动定位块35，定位块35滑动的同时带动固定杆34滑动，固定杆34滑动一定距离后，定位块35的表面与夹筒33的端口相接触，随后转动定位块35，定位块35借助螺纹卡入夹筒33的内壁，这时夹筒33和定位块35之间被固定，压板203和固定杆34之间也被固定，达到了固定压板203和固定杆34的效果。两个定位块35远离固定杆34的一端均固定连接有转板36，转板36的表面设有粗糙面，转动转板36，转板36转动的同时带动定位块35转动，达到了带动定位块35转动的效果。

工作原理，当需要维修汽车零件时，首先将汽车零件放在夹架1上，随后向下滑动卡块209，卡块209滑动的同时带动安装板208滑动，安装板208滑动一定距离后，安装板208滑出挡架210和夹架1之间的缝隙，这时限位板204失去固定，限位板204此时在弹簧206拉力作用下滑动，限位板204向远离夹架1的方向滑动，限位板204滑动的同时带动连接绳212移动，连接绳212在连接杆213的支撑下移动，连接绳212移动的同时带动压板203移动，两个压板203向相互靠近的方向移动，两个压板203移动一定距离后，两个压板203的表面挤压汽车零件，这时汽车零件被自动固定夹具上，此时工作人员可以进行维修汽车零件，通过设置挤压结构2，可以在工作人员维修汽车零件时，对汽车零件进行自动固定，提高了夹具的智能性。

本实用新型中，当需要使用挤压结构2时，首先将防滑垫32***压板203和防滑垫32的内部，随后向下滑动定位块35，定位块35滑动的同时带动固定杆34滑动，固定杆34滑动一定距离后，定位块35的表面与夹筒33的端口相接触，随后转动转板36，转板36转动的同时带动定位块35转动，定位块35借助螺纹卡入夹筒33的内壁，这时夹筒33和定位块35之间被固定，防滑垫32也被固定在压板203上，这时使用挤压结构2时，防滑垫32可以增加压板203与汽车零件之间的摩擦力，通过设置辅助结构3，可以增加压板203与汽车零件之间的摩擦力，提高了汽车零件与夹具之间的稳定性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (7)

1.一种智能化维修夹具，包括夹架(1)，其特征在于：所述夹架(1)的表面设有挤压结构(2)，所述挤压结构(2)包括两个卡槽(201)，两个所述卡槽(201)均开设在夹架(1)的表面，所述卡槽(201)的内壁固定插设有承载杆(202)，所述承载杆(202)的圆弧面滑动套有压板(203)，所述压板(203)位于卡槽(201)的内壁，所述压板(203)的表面固定连接有两个连接绳(212)，所述夹架(1)的内部固定插设有四个连接杆(213)，所述连接杆(213)位于连接绳(212)的表面，四个所述连接绳(212)的表面固定连接有限位板(204)，所述限位板(204)的内部滑动插设有插杆(205)，所述插杆(205)的表面与夹架(1)固定连接，所述插杆(205)远离夹架(1)的一端固定连接有连接板(207)，所述插杆(205)的圆弧面套有弹簧(206)，所述弹簧(206)的两端分别与连接板(207)和限位板(204)固定连接，所述限位板(204)的内部滑动连接有安装板(208)，所述安装板(208)的表面滑动连接有挡架(210)，所述挡架(210)的表面与夹架(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种智能化维修夹具，其特征在于：所述挡架(210)的截面呈“L”形，所述安装板(208)的表面固定连接有卡块(209)。

3.根据权利要求1所述的一种智能化维修夹具，其特征在于：所述安装板(208)的内部固定插设有圆杆(211)，所述圆杆(211)位于挡架(210)的表面。

4.根据权利要求1所述的一种智能化维修夹具，其特征在于：四个所述连接绳(212)的表面均滑动连接有隔板(214)，所述隔板(214)的表面与连接杆(213)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种智能化维修夹具，其特征在于：两个所述压板(203)的表面设有辅助结构(3)，所述辅助结构(3)包括两个矩形孔(31)，两个所述矩形孔(31)分别开设在两个压板(203)的表面，所述矩形孔(31)的内壁滑动连接有防滑垫(32)，所述压板(203)的内部滑动插设有固定杆(34)，所述固定杆(34)的表面与防滑垫(32)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种智能化维修夹具，其特征在于：两个所述固定杆(34)的上端均固定连接有定位块(35)，所述定位块(35)的表面设有螺纹，两个所述压板(203)的上端均固定连接有夹筒(33)，所述夹筒(33)的尺寸与定位块(35)的尺寸相适配。

7.根据权利要求6所述的一种智能化维修夹具，其特征在于：两个所述定位块(35)远离固定杆(34)的一端均固定连接有转板(36)，所述转板(36)的表面设有粗糙面。

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