CN218376608U - 一种稀油润滑动力*** - Google Patents

Abstract

本实用新型设备润滑***技术领域，尤其涉及一种稀油润滑动力***，包括润滑***，润滑***左侧上端设置有电控***，润滑***顶部左侧设置有电机泵组，电机泵组右方设置有双筒过滤器，双筒过滤器后方设置有第一单通阀，第一单通阀右侧设置有安全溢流阀，双筒过滤器右方设置有温度示数表，温度示数表右方设置有空气滤清器，空气滤清器后方设置有压力示数表，压力示数表后方设置有冷却器，润滑***内设置有油箱，油箱后方设置有过滤油箱，过滤油箱下方设置有磁性过滤器，润滑***内壁左侧下端设置有电加热器，油箱下方设置有放油口。本实用新型的有益效果为润滑效率高，润滑效果理想，能对润滑油液进行一个好的油质控制，多个通道工作实用性强。

Description

一种稀油润滑动力***

技术领域

本实用新型属于设备润滑***技术领域，尤其涉及一种稀油润滑动力***。

背景技术

稀油润滑***，因为压力供油有足够的供量，因此可保证数量众多、分布较广的润滑点及时得到润滑，同时将摩擦副产生的磨擦热带走，摩擦表面的金属磨粒等机械杂质，随着油的流动和循环将杂质带走并冲洗干净，达到润滑良好、减轻摩擦、降低磨损和减少易损件的消耗、减少功率消耗、延长设备使用寿命的目的。

现有技术在进行润滑操作时，不能很好应对在使用过程油液高温或者低温的处理，而且管道检修也十分麻烦，在润滑过程中，润滑效率不高，且对润滑油液没有一个好的油质控制，润滑效果不是很理想。

因此，市场急需一种稀油润滑动力***。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种稀油润滑动力***，具备润滑效率高，润滑效果理想，能对润滑油液进行一个好的油质控制，多个通道工作实用性强，解决了现有技术的现有技术在进行润滑操作时，无法在多种场景进行使用，而且检修也十分麻烦，在润滑过程中，润滑效率不高，且对润滑油液没有一个好的油质控制，润滑效果不是很理想问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种稀油润滑动力***，包括润滑***，润滑***左侧上端设置有电控***，润滑***顶部左侧设置有电机泵组，电机泵组右方设置有双筒过滤器，双筒过滤器后方设置有第一单通阀，第一单通阀右侧设置有安全溢流阀，双筒过滤器右方设置有温度示数表，温度示数表右方设置有空气滤清器，空气滤清器后方设置有压力示数表，压力示数表后方设置有冷却器，润滑***内设置有油箱，油箱后方设置有过滤油箱，过滤油箱下方设置有磁性过滤器，润滑***内壁左侧下端设置有电加热器，油箱下方设置有放油口。

作为优选，所述润滑***背面设置有水流指示器，所述水流指示器贯穿连接过滤油箱。

作为优选，所述润滑***上方设置有供油管道，所述供油管右侧连接有冷却管道，所述冷却管道连通冷却器，所述冷却器还连接有过滤管道。

作为优选，所述供油管道还连接有回油管道，所述回油管道连接过滤管道，所述过滤管道另一端连接双筒过滤器。

作为优选，所述第一单通阀后面设置有第二单通阀，所述第一单通阀下方还设置有溢流阀块。

作为优选，所述润滑***正面设置有液位计。

作为优选，所述供油管道上设置有第一手动球阀，所述回油管道上设置有第二手动球阀，所述回油管道上方设置有供油管道温度表，所述冷却管道设置有第三手动球阀，所述过滤管道设置有第四手动球阀。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型通过设置有电控***，可以通过电控***对各部分进行控制，提高了工作效率，通过设置电机泵组能高效执行电控***的指令，通过设置有冷却器，可以将冷却后的油液进行回流，防止油温过高产生沉积物，同时避免润滑油液温度过高导致设备加速氧化或者劣化；

2、本实用新型通过设置有温度示数表，可以方便观察油液反映的温度示数，通过设置有水流指示器，可以观察介质流动状态，通过供油管道连接有回油管道，可以将达标的油液直接输送至油箱备用，避免后续操作影响工作效率，通过设置有供油管道温度表，可以方便操作人员查看供油的温度，防止温度过高，通过设置有多个手动球阀，可以方便操作人员操作以及检修维护。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1提供的一种稀油润滑动力***侧视图；

图2为实施例1提供的一种稀油润滑动力***侧视内部结构图；

图3为实施例1提供的一种稀油润滑动力***正视图；

图4为实施例1提供的一种稀油润滑动力***右视图；

以上各图中，1、润滑***；2、电控***；3、电机泵组；4、双筒过滤器；5、第一单通阀；6、安全溢流阀；7、温度示数表；8、空气滤清器；9、压力示数表；10、冷却器；11、油箱；12、过滤油箱；13、磁性过滤器；14、电加热器；15、放油口；16、水流指示器；17、供油管道；18、冷却管道；19、过滤管道；20、回油管道；21、第二单通阀；22、溢流阀块；23、液位计；24、第一手动球阀；25、第二手动球阀；26、供油管道温度表；27、第三手动球阀；28、第四手动球阀。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-图4所示，本实用新型提供一种稀油润滑动力***，包括润滑***1，现有的一些技术，也是采用上述设计，润滑***1左侧上端设置有电控***2，这样设计的好处在于，可以通过电控***2对各部分进行控制，提高了工作效率，润滑***1顶部左侧设置有电机泵组3，这样设计的好处在于，通过设置电机泵组3能高效执行电控***2的指令，电机泵组3右方设置有双筒过滤器4，这样设计的好处在于，双筒过滤器4可以过滤掉油液中的杂质，能提高油液的精度，双筒过滤器4后方设置有第一单通阀5，这样设计的好处在于，单通阀主要可以防止液压油倒流，同时单通阀在运行时不会产生碰撞和噪音，有利于油路快速流通，第一单通阀5右侧设置有安全溢流阀6，这样设计的好处在于，安全溢流阀6可以进行定压溢流和稳压的作用，且可以起到安全保护，防止过载运行，双筒过滤器4右方设置有温度示数表7，这样设计的好处在于，可以方便观察油液反映的温度示数，温度示数表7右方设置有空气滤清器8，这样设计的好处在于，在给油箱11注入油液的时候，过滤油液中的杂质，减少油液中产生的气泡，避免影响油液的密度，空气滤清器8后方设置有压力示数表9，压力示数表9后方设置有冷却器10，这样设计的好处在于，可以将冷却后的油液进行回流，防止油温过高产生沉积物，同时润滑油液温度过高容易加速设备氧化或者劣化，润滑***1内设置有油箱11，这样设计的好处在于，油箱11除了储存油外，还起到散热、分离油液中的气泡、除去泡沫和沉淀杂质等作用，润滑***1内壁左侧下端设置有电加热器14，这样设计的好处在于，在低温环境下对润滑***1内的油液进行加热，避免油液在低温环境下固化，保证润滑***1可以在低温环境下正常使用，油箱11后方设置有过滤油箱12，这样设计的好处在于，可以对需要过滤的油液进行存储，过滤油箱12下方设置有磁性过滤器13，这样设计的好处在于，可以将油液中的磁性物质进行过滤，更好的达到润滑效果，油箱11下方设置有放油口15；

润滑***1背面设置有水流指示器16，这样设计的好处在于，可以观察介质流动状态和油液的精度，水流指示器16贯穿连接过滤油箱12，润滑***1上方设置有供油管道17，这样设计的好处在于，能够接入外部管道进行一个供油，供油管道17右侧连接有冷却管道18，这样设计的好处在于，可以将高温的油液进行输入到冷却管道18，方便进行下一步冷却操作，冷却管道18连通冷却器10，冷却器10还连接有过滤管道19，这样设计的好处在于，方便进行下一步去除掉油液内的沉积物的过滤作用，供油管道17还连接有回油管道20，这样设计的好处在于，可以将达标的油液直接输送至油箱11备用，避免后续操作影响工作效率，回油管道20连接过滤管道19，这样设计的好处在于，可以对不必冷却的油液进行过滤操作，提高油液的品质，过滤管道19另一端连接双筒过滤器4，第一单通阀5后面设置有第二单通阀21，这样设计的好处在于，方便多管道同时进行工作，或者根据供油或者检修需要，选择使用其中一个，第一单通阀5下方还设置有溢流阀块22，这样设计的作用在于，可以控制油液流动方向，当油路内压力达到指定压力时，多余的油液将流回油箱11，维持管道内的压力，润滑***1正面设置有液位计23，这样设计的好处在于，可以方便观察油箱11内液位，供油管道17上设置有第一手动球阀24，这样设计的好处在于，可以控制供油管道17内的油液输入，回油管道20上设置有第二手动球阀25，这样设计的好处在于，可以控制回油管道20内的油液输入，将第二手动球阀25打开后，油液会直接回到油箱11，冷却器10持续运行，从而达到油箱11内的油液降温作用，这里值得说明的是：第一手动球阀24和第二手动球阀25不能同时开启，只能选择其中一个进行开启，当关闭第一手动球阀24时，润滑***1正常工作，当关闭第二手动球阀25时，润滑***1将处于冷却循环状态，回油管道20上方设置有供油管道温度表26，这样设计的好处在于，可以方便操作人员查看供油的温度，防止温度过高，冷却管道18设置有第三手动球阀27，这样设计的好处在于，可以控制冷却管道18内的油液输入，过滤管道19设置有第四手动球阀28，这样设计的好处在于，可以控制过滤管道19内的油液输入。

本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种稀油润滑动力***，包括润滑***，其特征在于，所述润滑***左侧上端设置有电控***，所述润滑***顶部左侧设置有电机泵组，所述电机泵组右方设置有双筒过滤器，所述双筒过滤器后方设置有第一单通阀，所述第一单通阀右侧设置有安全溢流阀，所述双筒过滤器右方设置有温度示数表，所述温度示数表右方设置有空气滤清器，所述空气滤清器后方设置有压力示数表，所述压力示数表后方设置有冷却器，所述润滑***内设置有油箱，所述润滑***内壁左侧下端设置有电加热器，所述油箱后方设置有过滤油箱，所述过滤油箱下方设置有磁性过滤器，所述油箱下方设置有放油口。

2.根据权利要求1所述的一种稀油润滑动力***，其特征在于，所述润滑***背面设置有水流指示器，所述水流指示器贯穿连接过滤油箱。

3.根据权利要求2所述的一种稀油润滑动力***，其特征在于，所述润滑***上方设置有供油管道，所述供油管右侧连接有冷却管道，所述冷却管道连通冷却器，所述冷却器还连接有过滤管道。

4.根据权利要求3所述的一种稀油润滑动力***，其特征在于，所述供油管道还连接有回油管道，所述回油管道连接过滤管道，所述过滤管道另一端连接双筒过滤器。

5.根据权利要求4所述的一种稀油润滑动力***，其特征在于，所述第一单通阀后面设置有第二单通阀，所述第一单通阀下方还设置有溢流阀块。

6.根据权利要求5所述的一种稀油润滑动力***，其特征在于，所述润滑***正面设置有液位计。

7.根据权利要求6所述的一种稀油润滑动力***，其特征在于，所述供油管道上设置有第一手动球阀，所述回油管道上设置有第二手动球阀，所述回油管道上方设置有供油管道温度表，所述冷却管道设置有第三手动球阀，所述过滤管道设置有第四手动球阀。

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