CN218274920U - 电池包箱体、电池包及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种电池包箱体、电池包及车辆，所述电池包箱体包括第一框体和第二框体，第一框体包括第一梁、第二梁、第三梁和第四梁，第一梁、第三梁、第二梁和第四梁首尾相连并围成电芯容纳空间，第一梁与第三梁和第四梁中至少一个可拆卸地相连，和/或，第二梁与第三梁和第四梁中至少一个可拆卸地相连，第二框体与第一框体可拆卸地相连，且第二框体设在电芯容纳空间内并将电芯容纳空间分割成多个子空间。本实用新型的电池包箱体，可以提高尺寸精度且避免箱体变形。

Description

电池包箱体、电池包及车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种电池包箱体、电池包及车辆。

背景技术

动力电池***作为新能源汽车“三电”的重要组成部分，是整车的能量来源，承担着储存电能、放电、充电、电池管理等功能。

相关技术中的动力电池包的主要部件由下箱体、上盖、电芯组、热管理***、电气***等组成，其中下箱体是动力电池包的关键结构组件，其作用是承载电芯、热管理、电气等其他组件，然而现有技术中的通常通过焊接进行固定，由于焊接会引起的零件变形和应力集中，进而导致下箱体容易变形，尺寸精度较低。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的实施例提出一种电池包箱体，可以提高电池包箱体的尺寸精度且避免箱体变形。

本实用新型实施例的还提出一种电池包。

本实用新型实施例的还提出一种车辆。

本实用新型实施例的电池包箱体包括：第一框体，所述第一框体包括第一梁、第二梁、第三梁和第四梁，所述第一梁、第三梁、第二梁和第四梁首尾相连并围成电芯容纳空间，所述第一梁与所述第三梁和第四梁中至少一个可拆卸地相连，和/或，所述第二梁与所述第三梁和第四梁中至少一个可拆卸地相连；第二框体，所述第二框体与所述第一框体可拆卸地相连，且所述第二框体设在所述电芯容纳空间内并将所述电芯容纳空间分割成多个子空间。

本实用新型实施例的电池包箱体，第一梁与第三梁和第四梁中至少一个可拆卸地相连，第二梁与第三梁和第四梁中至少一个可拆卸地相连，相比于相关技术中的焊接，避免应力集中的同时提高了电池包箱体的装配精度，进而避免箱体在使用过程中的形变，第二框架可拆卸地设在第一框架围成的电芯容纳空间内，可以减小由于箱体焊接导致的应力集中，还可以对电芯进行固定支撑，保证电池包使用的安全性和稳定性。

在一些实施例中，所述第一梁与所述第三梁和第四梁中至少一个通过螺栓或卡扣可拆卸地相连，所述第二梁与所述第三梁和第四梁中至少一个通过螺栓或卡扣可拆卸地相连，所述第二框体与所述第一框体通过螺栓或卡扣相连。

在一些实施例中，所述第一梁内具有第一腔，所述第一腔适于安装电气部件，所述第二梁内具有第二腔，所述第二腔内适于安装电气部件，所述第一梁和第二梁在所述第一框体的长度方向相对布置，所述第三梁和第四梁在所述第一框体的宽度方向相对布置。

在一些实施例中，所述第一梁上设有第一加强梁，所述第一加强梁设在所述第一腔内，所述第二梁上设有第二加强梁，所述第二加强梁设在所述第二腔内。

在一些实施例中，所述第一梁上设有多个第一吊装部，所述第一吊装部适于连接吊装设备相连，多个所述第一吊装部在所述第一框体的宽度方向上间隔布置，所述第二梁上设有多个第二吊装部，所述第二吊装部适于连接吊装设备相连，多个所述第二吊装部在所述第一框体的宽度方向上间隔布置。

在一些实施例中，所述第一梁与所述第二梁之间，和/或，所述第二梁与所述第三梁之间设有粘贴层，和/或，所述第三梁与所述第四梁之间设有粘贴层，和/或，所述第四梁和所述第一梁之间设有粘贴层，和/或，所述第一框体与所述第二框体之间设有粘贴层。

在一些实施例中，所述第二框体包括第五梁、第六梁和第七梁，所述第五梁的一端与所述第一梁相连，所述第五梁的另一端与所述第二梁相连，所述第六梁的一端与所述第一梁相连，所述第六梁的另一端与所述第二梁相连，所述第七梁的一端与所述第三梁相连，所述第七梁的另一端与所述第四梁相连。

在一些实施例中，所述第七梁上设有第一安装槽和第二安装槽，所述第一安装槽和所述第二安装槽在所述第一框体的宽度方向上间隔布置，所述第五梁设在所述第一安装槽内，所述第六梁设在所述第二安装槽内。

本实用新型实施例的电池包，包括：所述电池包箱体为上述任一项所述的电池包箱体。

本实用新型实施例的电池包，可以提高电池包的尺寸精度且避免电池包变形。

本实用新型实施例的车辆，包括：如上述所述的电池包。

本实用新型实施例的车辆，可以提高电池包的尺寸精度且避免电池包变形。

附图说明

图1是本实用新型实施例的电池包箱体的示意图。

图2是本实用新型实施例的电池包箱体中第一梁的示意图。

图3是本实用新型实施例的电池包箱体中第二梁的示意图。

图4是本实用新型实施例的电池包箱体中第七梁的示意图。

附图标记：

第一框体1，第一梁11，第一腔111，第一加强梁112，第一吊装部113，第二梁12，第二腔121，第二加强梁122，第二吊装部123，第三梁13，第四梁14，

第二框体2，第五梁21，第六梁22，第七梁23，第一安装槽231，第二安装槽232。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型实施例电池包箱体包括第一框体1和第二框体2。第一框体1包括第一梁11、第二梁12、第三梁13和第四梁14，第一梁11、第三梁13第二梁12和第四梁14首尾相连以围成电芯容纳空间，第一梁11与第三梁13和第四梁14中至少一个可拆卸地相连，和/或，第二梁12与第三梁13和第四梁14中至少一个可拆卸地相连，第二框体2与第一框体1可拆卸地相连，且第二框体2设在电芯容纳空间内并将所述电芯容纳空间分割成多个子空间。

如图1至图4所示，第一梁11沿左右延伸，第二梁12沿左右延伸，第一梁11和第二梁12在前后方向上间隔布置，第三梁13和第四梁14沿前后方向延伸，第三梁13和第四梁14在左右上相对间隔布置，

例如，第一梁11的右端与第三梁13的前端可拆卸地相连，第一梁11的左端与第四梁14的前端可拆卸地相连，第三梁13的后端与第二梁12的右端可拆卸地相连，第四梁14的后端与第二梁12的左端可拆卸地相连，进而第一梁11、第二梁12、第三梁13和第四梁14首尾连接以形成电芯容纳空间，第二框体2设在电芯容纳空间，且第二框体2与第一框体1可拆卸地相连。

本实用新型的实施例的电池包箱体，第一梁11与第三梁13和第四梁14中至少一个可拆卸地相连，第二梁12与第三梁13和第四梁14中至少一个可拆卸地相连，相比于相关技术中的焊接，避免应力集中的同时提高了电池包箱体的装配精度，进而避免箱体在使用过程中的形变，第二框架2可拆卸地设在第一框架1围成的电芯容纳空间内，可以减小由于箱体焊接导致的应力集中，还可以对电芯进行固定支撑，保证电池包使用的安全性和稳定性。

在一些实施例中，第一梁11与第三梁13和第四梁14中至少一个通过螺栓或卡扣可拆卸地相连，第二梁12与第三梁13和第四梁14中至少一个通过螺栓或卡扣可拆卸地相连，第二框体2与第一框体1通过螺栓或卡扣相连。

如图1至图4所示，例如，第一梁11的右端与第三梁13的前端通过螺栓或卡扣可拆卸地相连，第一梁11的左端与第四梁14的前端过螺栓或卡扣可拆卸地相连，第三梁13的后端与第二梁12的右端过螺栓或卡扣可拆卸地相连，第四梁14的后端与第二梁12的左端过螺栓或卡扣可拆卸地相连，

具体地，第一梁11上设有第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔和第二安装孔沿左右相对间隔布置，即第一安装孔设在第一梁11的右端以通过螺栓或卡扣与第三梁13的前端相连，第二安装孔设在第一梁11的左端以通过螺栓或卡扣与第四梁14的前端相连。

第二梁12上设有第三安装孔和第四安装孔，第三安装孔和第四安装孔在左右间隔布置，即第三安装孔设在第二梁12的右端以通过螺栓或卡扣与第三梁13的后端相连，第四安装孔设在第二安装梁的左端以通过螺栓或卡扣与第四梁14的后端相连。

本实用新型的实施例的电池包箱体，第一梁11与第三梁13和第四梁14之间，以及第二梁12与第三梁13和第四梁14之间通过螺栓或卡扣连接的同时，还可以对连接处用胶粘剂粘合，提高了第一梁11、第二梁12、第三梁13和第四梁14之间连接的稳定性。

在一些实施例中，第一梁11内具有第一腔111，第一腔111适于安装电气部件，第二梁12内具有第二腔121，第二腔121内适于安装电气部件，第一梁11和第二梁12在第一框体1的长度方向相对布置，第三梁13和第四梁14在第一框体1的宽度方向相对布置。

具体地，如图1至图4所示，第一梁11和第二梁12在前后方向间隔布置，第三梁13和第四梁14在左右方向间隔布置。第一腔111沿左右延伸，第一腔111为梯形，当然第一腔111也可以为其它形状，例如，矩形或三角形。第一腔111适于安装电气部件，例如，第一腔111可以安装电芯。第一梁11还设有第一安装平台，第一安装平台适于与电池包水板相连以将电池包水板固定。

可选地，第一梁11前端还收接插件安装部，接插件部的数量可以为多个，多个接安插件在左右方向上相对间隔布置，接插件安装部适于与输电线路或供电线路相连。

第二腔121沿左右延伸，第二腔121为矩形，当然，第二腔121还可以为其它形状，例如第二腔121为梯形。第二腔121内适于安装电气部件，例如，第二腔121内适于安装电芯。

可选地，第二腔121的后端设有接插件安装孔，接插件安装孔的数量为多个，多个接插件安装孔在左右方向间隔布置，接插件安装孔适于安装输电线路或供电线路，或者接插件安装孔还可以安装防爆阀。

本实用新型的实施例的电池包箱体，通过第一腔111和第二腔121安装电气部件，可以提高电池包箱体的电气化程度。

在一些实施例中，第一梁11上设有第一加强梁112，第一加强梁112设在第一腔111内，第二梁12上设有第二加强梁122，第二加强梁122设在第二腔121内。

具体地，如图1至图4所示，第一加强梁112设在第一腔111内，第一加强梁112的数量为多个，多个第一加强梁112沿左右间隔布置，第一加强梁112沿前后延伸，且第一加强梁112与第一腔111的内壁面相连。可选地，第一梁11为一体成型，例如第一梁11为压铸工艺的一体成型。

需要说明的是，第一梁11的材料可以为金属，例如，第一梁11的材料为镁合金或铝合金。

第二加强梁122设在第二腔121内，第二加强梁122的数量为多个，多个第二加强梁122沿左右间隔布置，第二加强梁122沿前后延伸，且第二加强梁122与第二腔121的内壁面相连。可选地，第二梁12为二体成型，例如第二梁12为压铸工艺的二体成型。

需要说明的是，第二梁12的材料可以为金属，例如，第二梁12的材料为镁合金或铝合金。

本实用新型的实施例的电池包箱体，第一梁11内设有第一加强梁112，可以提高第一梁11的结构强度，第二梁12设有第二加强梁122，可以提高第二加强梁122的结构强度。

在一些实施例中，第一梁11上设有多个第一吊装部113，第一吊装部113适于连接吊装设备相连，多个第一吊装部113在第一框体1的宽度方向上间隔布置，第二梁12上设有多个第二吊装部123，第二吊装部123适于连接吊装设备相连，多个第二吊装部123在第一框体1的宽度方向上间隔布置。

具体地，如图1至图4所示，第一吊装部113的数量为多个，多个第一吊装部113在左右方向间隔布置，第一吊装部113上还设有吊装孔，吊装孔的数量为多个，多个吊装孔在第一吊装部113的长度方向上间隔布置，第一吊装部113与吊装设备相连以完成电池包箱体的吊装。可选地，第一吊装部113的吊装孔与吊装设备通过螺栓相连以完成电池包箱体的吊装。

第二吊装部123的数量为多个，多个第二吊装部123在左右方向上间隔布置，第二吊装部123在上下方向延伸，第二吊装部123的下端与第二加强梁122的上端相连，第二吊装部123与吊装设备相连以完成电池包箱体的吊装。可选地，第二吊装部123可以为套筒。

本实用新型的实施例的电池包箱体，通过设置第一吊装部113和第二吊装部123，可以使电池包箱体在吊装时的稳定性，且提高电池包箱体在装配过程中的便捷性，提高电池包箱体的装配效率。

在一些实施例中，第一梁11与第二梁12之间设有粘贴层，和/或，第二梁12与第三梁13之间设有粘贴层，和/或，第三梁13与第四梁14之间设有粘贴层，和/或，第四梁14和第一梁11之间设有粘贴层，和/或，第一框体1与第二框体2之间设有粘贴层。

如图1至图4所示，例如，第一梁11的右端与第三梁13的前端通过螺栓或卡扣可拆卸地相连的同时，连接处还设有粘贴层，粘贴层与螺栓或卡扣相配合，可以提高第三梁13与第一梁11连接的稳定性。

第一梁11的左端与第四梁14的前端过螺栓或卡扣可拆卸地相连，连接处还设有粘贴层，粘贴层与螺栓或卡扣相配合，可以提高第四梁14与第一梁11连接的稳定性。

第二安装梁的左端以通过螺栓或卡扣与第四梁14的后端相连，连接处还设有粘贴层，粘贴层与螺栓或卡扣相配合，提高了第二梁12与第四梁14连接的稳定性。

第二梁12的右端以通过螺栓或卡扣与第三梁13的后端相连的同时，连接处还设有粘贴层，粘贴层与螺栓或卡扣相配合，进而提高第二梁12与第三梁13连接的稳定性。

第一框体1与第二框体2螺栓或卡扣相连，连接处还设有粘贴层，粘贴层与螺栓或卡扣相配合，进而提高第一框体1与第二框体2连接的稳定性。

在一些实施例中，第二框体2包括第五梁21、第六梁22和第七梁23，第五梁21的一端与第一梁11相连，第五梁21的另一端与第二梁12相连，第六梁22的一端与第一梁11相连，第六梁22的另一端与第二梁12相连，第七梁23的一端与第三梁13相连，第七梁23的另一端与第四梁14相连。

具体地，如图1至图4所示，第五梁21和第六梁22沿左右方向间隔布置，第五梁21沿前后延伸，第六梁22沿前后延伸，第五梁21的前端与第一梁11的后端通过螺栓或卡扣相连，第五梁21的后端与第二梁12的前端螺栓或卡扣相连，第六梁22沿前后延伸，第六梁22沿前后延伸，第六梁22的前端与第一梁11的后端螺栓或卡扣相连，第六梁22的后端与第二梁12的前端螺栓或卡扣相连。

第七梁23沿左右延伸，第七梁23右端设有第五安装孔，第七梁23右端通过第五安装孔与第三梁13相连，第七梁23左端设有第六安装孔，第七梁23左端通过第六安装孔与第四梁14相连。

可选地，第一梁11上设有第一安装点，第一安装点的数量为多个，多个第一安装点在左右方向上间隔布置，第二加强梁122上设有第二安装点，第二安装点的数量为多个，多个第二安装点在左右方向上间隔布置，第三梁13上设有第三安装点，第三安装点的数量为多个，多个第三安装点在前后方向上间隔布置，第四梁14上设有第四安装点，第四安装点的数量为多个，多个第四安装点在前后方向上间隔布置，第七梁23上设有第五安装点，第五安装点的数量为多个，多个第五安装点在左右方向上间隔布置。电池包箱体通过第一安装点、第二安装点、第三安装点、第四安装点和第五安装点与车辆相连，以将电池包箱体安装到车辆上，且第一安装点、第二安装点、第三安装点、第四安装点和第五安装点便于在电池包箱体在安装过程中的点位，提高装配精度。

本实用新型的实施例的电池包箱体，通过设置第五梁21、第六梁22和第七梁23，第五梁21的前端与第一梁11的后端通过螺栓或卡扣相连，第五梁21的后端与第二梁12的前端螺栓或卡扣相连，第六梁22的前端与第一梁11的后端螺栓或卡扣相连，第六梁22的后端与第二梁12的前端螺栓或卡扣相连。第七梁23右端通过第五安装孔与第三梁13相连，第七梁23左端通过第六安装孔与第四梁14相连，可以提高第一框体1与第二框体2之间的装配精度，提高第一框体1与第二框体2连接的稳定性，进而防止电池包箱体在使用过程中发生形变。

在一些实施例中，第七梁23上设有第一安装槽231和第二安装槽232，第一安装槽231和第二安装槽232在第一框体1的宽度方向上间隔布置，第五梁21设在第一安装槽231内，第六梁22设在第二安装槽232内。

具体地，如图1至图4所示，第一安装槽231与第二安装槽232在左右方向上间隔布置，第五梁21至少部分设于第一安装槽231内，即第五梁21的外壁面至少部分与第一安装槽231相接，且第五梁21的前端与第一梁11的后端相连，第五梁21的后端与第二梁12的前端相连，进而提高了第五梁21与第一梁11和第二梁12连接的稳定性，第六梁22至少部分设在第二安装槽232内，即第六梁22的外壁面至少部分与第二安装槽232相接，且第六梁22的前端与第一梁11的后端相连，第六梁22的后端与第二梁12的前端相连，进而提高了第六梁22与第一梁11和第二梁12连接的稳定性。

本实用新型实施例的电池包包括电池包箱体和电芯。电池包箱体为上述任一项的电池包箱体，电芯安装在电芯容纳空间内。

具体地，电芯安装在电芯容纳空间内，电池包箱体的第一梁11、第二梁12、第三梁13、第四梁14、第五梁21、第六梁22和第七梁23之间采用螺栓或者卡扣连接，且连接处配合粘贴层连接，提高了电池包安装的精度和装配效率。

本实用新型实施例的电池包，因采用上述实施例的电池包箱体，可以提高电池包的尺寸精度且避免电池包变形。

本实用新型实施例的车辆，包括如上述的电池包。

本实用新型实施例的车辆，采用上述电池包，可以提高电池包的尺寸精度且避免电池包变形。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实用新型中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种电池包箱体，其特征在于，包括：

第一框体，所述第一框体包括第一梁、第二梁、第三梁和第四梁，所述第一梁、第三梁、第二梁和第四梁首尾相连并围成电芯容纳空间，所述第一梁与所述第三梁和第四梁中至少一个可拆卸地相连，和/或，所述第二梁与所述第三梁和第四梁中至少一个可拆卸地相连；

第二框体，所述第二框体与所述第一框体可拆卸地相连，且所述第二框体设在所述电芯容纳空间内并将所述电芯容纳空间分割成多个子空间。

2.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述第一梁与所述第三梁和第四梁中至少一个通过螺栓或卡扣可拆卸地相连，所述第二梁与所述第三梁和第四梁中至少一个通过螺栓或卡扣可拆卸地相连，所述第二框体与所述第一框体通过螺栓或卡扣相连。

3.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述第一梁内具有第一腔，所述第一腔适于安装电气部件，所述第二梁内具有第二腔，所述第二腔内适于安装电气部件，所述第一梁和第二梁在所述第一框体的长度方向相对布置，所述第三梁和第四梁在所述第一框体的宽度方向相对布置。

4.根据权利要求3所述的电池包箱体，其特征在于，所述第一梁上设有第一加强梁，所述第一加强梁设在所述第一腔内，所述第二梁上设有第二加强梁，所述第二加强梁设在所述第二腔内。

5.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述第一梁上设有多个第一吊装部，所述第一吊装部适于连接吊装设备，多个所述第一吊装部在所述第一框体的宽度方向上间隔布置，所述第二梁上设有多个第二吊装部，所述第二吊装部适于连接吊装设备，多个所述第二吊装部在所述第一框体的宽度方向上间隔布置。

6.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述第一梁与所述第二梁之间设有粘贴层，和/或，所述第二梁与所述第三梁之间设有粘贴层，和/或，所述第三梁与所述第四梁之间设有粘贴层，和/或，所述第四梁和所述第一梁之间设有粘贴层，和/或，所述第一框体与所述第二框体之间设有粘贴层。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的电池包箱体，其特征在于，所述第二框体包括第五梁、第六梁和第七梁，所述第五梁的一端与所述第一梁相连，所述第五梁的另一端与所述第二梁相连，所述第六梁的一端与所述第一梁相连，所述第六梁的另一端与所述第二梁相连，所述第七梁的一端与所述第三梁相连，所述第七梁的另一端与所述第四梁相连。

8.根据权利要求7所述的电池包箱体，其特征在于，所述第七梁上设有第一安装槽和第二安装槽，所述第一安装槽和所述第二安装槽在所述第一框体的宽度方向上间隔布置，所述第五梁设在所述第一安装槽内，所述第六梁设在所述第二安装槽内。

9.一种电池包，其特征在于，包括：如权利要求1-8中任一项所述的电池包箱体。

10.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求9中所述的电池包。

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