CN218252989U - 一种汽车机械零件加工装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车机械零件加工装置，包括工作台，所述工作台上贯穿开设有转动槽，所述转动槽内转动连接有延伸至工作台外侧的齿轮，所述工作台上设有对齿轮进行限位的限位机构，所述工作台上端左侧固定连接有第一夹持机构，所述工作台上端右侧固定连接有底座，所述底座上贯穿滑动连接有与齿轮相啮合的第二夹持机构，所述第一夹持机构和第二夹持机构共同作用对零件进行固定，所述底座上端固定连接有钻孔机构。本实用新型结构设计合理，不仅避免了钻孔机由于自身的振动引起的转孔稳定性较差的问题，而且便于零件在钻孔机下进行多次翻转固定，提高了工作效率的同时也解决了相应的的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及零件加工技术领域，尤其涉及一种汽车机械零件加工装置。
背景技术
机械零件又称机械元件是构成机械的基本元件，是组成机械和机器的不可分拆的单个制件，而对一些汽车机械零件加工过程中，不可避免的需要对一些特定的零件进行钻孔处理，因此需要用到钻孔机一类的工具。
现有的用于零件加工的钻孔机在工作时，通常需要人工手持零件对其进行固定，使得零件在钻孔过程中容易发生晃动现象，影响加工质量，且对待零件多面打孔时，需要工作人员对零件进行多次翻转调节其角度，工作效率较低的同时也存在相应的安全隐患，为此我们设计了一种汽车机械零件加工装置来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种汽车机械零件加工装置，其不仅避免了在钻孔机由于自身的振动引起的转孔稳定性较差的问题，而且便于零件在钻孔机下进行多次翻转固定，提高了工作效率的同时也解决了相应的的安全隐患。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车机械零件加工装置，包括工作台，所述工作台上贯穿开设有转动槽，所述转动槽内转动连接有延伸至工作台外侧的齿轮，所述工作台上设有对齿轮进行限位的限位机构，所述工作台上端左侧固定连接有第一夹持机构，所述工作台上端右侧固定连接有底座，所述底座上贯穿滑动连接有与齿轮相啮合的第二夹持机构，所述第一夹持机构和第二夹持机构共同作用对零件进行固定，所述底座上端固定连接有钻孔机构，所述工作台底部固定设有稳定台脚。
优选地，所述限位机构包括开设在工作台内部并与转动槽相互连通的限位滑槽，所述限位滑槽内滑动连接有与齿轮相啮合的限位滑块，所述限位滑块右侧固定连接有贯穿限位滑槽内侧壁并延伸至工作台外侧的T形杆，所述限位滑块与限位滑槽的内侧壁之间连接有多个第一弹簧。
优选地，所述第一夹持机构包括固定连接在工作台上端左侧的支撑板，所述支撑板的右侧转动连接有第一夹持板，所述第一夹持板左侧壁开设有多边形卡槽，所述支撑板上贯穿开设有滑口，所述滑口内滑动连接有延伸至多边形卡槽内的多边形卡块，所述多边形卡块上下两端侧壁均开设有支撑滑槽，所述支撑滑槽内滑动连接有支撑滑块，两个所述支撑滑块分别固定连接在滑口的上下两端内侧壁，所述多边形卡块的侧壁固定连接有拉板，所述拉板与支撑板侧壁之间连接有多个第二弹簧。
优选地，所述第二夹持机构包括贯穿滑动连接在底座上的齿条板，所述齿条板与齿轮相啮合，所述齿条板的侧壁固定连接有与工作台的上端相抵的移动件，所述移动件的左侧壁转动连接有第二夹持板。
优选地，所述钻孔机构包括固定连接在底座上端的液压伸缩杆，所述液压伸缩杆伸缩端端部固定连接有连接板，所述连接板底部固定连接有钻孔机具。
优选地，所述齿轮的前侧壁固定连接有转动杆，所述转动杆贯穿转动槽的内侧壁并延伸至工作台的前侧。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
1、通过齿轮转动带动齿条板水平移动，使移动件上的第二夹持板水平移动，在第一夹持板和第一夹持板的共同作用下对零件进行夹持，保障其在钻孔加工过程中的稳定性及安全性，无需人工手动拿持。
2、通过拉板将多边形卡块从多边形卡槽内拉出后旋转第一夹持板来实现对夹持状态下的汽车机械零件的角度调节，进而实现其多角度钻孔，保障工作效率的同时也提高了加工过程中的安全性。
综上所述，本实用新型结构设计合理，不仅能够对零件进行稳定夹持固定，保障其在钻孔加工过程中的稳定性，无需人工手动拿持，并且便于将其旋转对其角度进行调节，保障工作效率及加工过程中的安全性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车机械零件加工装置的结构示意图；
图2为图1中A处放大图；
图3为图1中B处放大图；
图4为第一夹持板侧视图；
图5为本实用新型提出的一种汽车机械零件加工装置的外部结构示意图。
图中：1工作台、2齿轮、3齿条板、4移动件、5第二夹持板、6第一夹持板、7限位滑块、8限位滑槽、9第一弹簧、10支撑板、11多边形卡块、12拉板、13支撑滑块、14第二弹簧、15多边形卡槽、16液压伸缩杆、17底座、18连接板、19钻孔机具、20支撑滑槽、21转动槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，一种汽车机械零件加工装置，包括工作台1，工作台1上贯穿开设有转动槽21，转动槽21内转动连接有延伸至工作台1外侧的齿轮2，齿轮2的前侧壁固定连接有转动杆，转动杆贯穿转动槽的内侧壁并延伸至工作台1的前侧，转动杆与齿轮2同轴转动，可通过转动转动杆带动齿轮2运动，工作台1上设有对齿轮2进行限位的限位机构，可对齿轮2进行固定，限位机构包括开设在工作台1内部并与转动槽21相互连通的限位滑槽8，限位滑槽8内滑动连接有与齿轮2相啮合的限位滑块7，限位滑块7右侧固定连接有贯穿限位滑槽8内侧壁并延伸至工作台1外侧的T形杆，拉动T形杆可使限位滑块7从与齿轮2的啮合状态下分离，限位滑块7与限位滑槽8的内侧壁之间连接有多个第一弹簧9，第一弹簧9为推力弹簧，可使限位滑块7复位，与齿轮2啮合；
工作台1上端左侧固定连接有第一夹持机构，第一夹持机构包括固定连接在工作台1上端左侧的支撑板10，支撑板10的右侧转动连接有第一夹持板6，第一夹持板6右侧壁设有防滑垫，增大摩擦力，避免零件钻孔时在夹持状态下滑落，第一夹持板6左侧壁开设有多边形卡槽15，支撑板10上贯穿开设有滑口，滑口内滑动连接有延伸至多边形卡槽15内的多边形卡块11，多边形的设计可以使夹持板6能够在多个角度进行固定，多边形卡块11上下两端侧壁均开设有支撑滑槽20，支撑滑槽20内滑动连接有支撑滑块13，两个支撑滑块13分别固定连接在滑口的上下两端内侧壁，多边形卡块11的侧壁固定连接有拉板12，可通过拉板12将多边形卡块11从多边形卡槽15内拉出，进行第一夹持板6的角度调节，进而调整夹持零件的钻孔角度，避免了人体出现在钻头下，提高了安全性，拉板12与支撑板10左侧壁之间连接有多个第二弹簧14，第二弹簧14为拉力弹簧，能够使拉板15复位，进而使多边形卡块11进入多边形卡槽15内，对第一夹持板6进行固定；
工作台1上端右侧固定连接有底座17，底座17上贯穿滑动连接有与齿轮2相啮合的第二夹持机构，其贯穿底座17滑动可提高对第二夹持机构的稳定性，在第一夹持机构和第二夹持机构共同作用下对零件进行固定，提高工作时零件的稳定性，保障其转孔的质量，第二夹持机构包括贯穿滑动连接在底座17上的齿条板3，底座17能够对齿条板3起到限位作用，使其只能够水平滑动，齿条板3与齿轮2相啮合，当齿轮2转动时会带动齿条板3进行水平移动，齿条板3的侧壁固定连接有与工作台1的上端相抵的移动件4，移动件4的左侧壁转动连接有第二夹持板5，第二夹持板5左侧壁设有防滑垫，增大摩擦力，避免零件钻孔时在夹持状态下滑落；
底座17上端固定连接有钻孔机构，工作台1底部固定设有稳定台脚，可提高整体装置稳定性，钻孔机构包括固定连接在底座17上端的液压伸缩杆16，液压伸缩杆16伸缩端端部固定连接有连接板18，连接板18底部固定连接有钻孔机具19，转孔机具19输出端装设有打孔钻头，保障钻孔工作的正常进行。
本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：
本实用新型中，当需要对汽车机械零件进行钻孔加工时，将零件放置在第一夹持板6和第一夹持板5之间，拉动T形杆带动限位滑块7在限位滑槽8内滑动远离齿轮2，使齿轮2可以进行转动，转动转动杆带动齿轮2转动，与其啮合的齿条板3将会进行水平移动，进而实现第二夹持板5向第一夹持板6靠近，在第一夹持板6和第一夹持板5的共同作用下对零件进行夹持，松开T形杆后，滑块7在第一弹簧9的推动下复位，对齿轮2啮合，限制其转动，实现夹持装置的稳固固定，启动机具19对零件进行钻孔加工；
当需要对汽车机械零件进行多角度打孔时，可将拉板12拉出，带动多边形卡块11从多边形卡槽15内滑出，使第一夹持板6可以旋转，此时可通过旋转第一夹持板6来实现对夹持状态下的汽车机械零件的角度进行调节，进而实现多角度钻孔，通过旋转第一夹持板6旋转汽车零件的设计，避免了人体出现在钻头下，提高了安全性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车机械零件加工装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)上贯穿开设有转动槽(21)，所述转动槽(21)内转动连接有延伸至工作台(1)外侧的齿轮(2)，所述工作台(1)上设有对齿轮(2)进行限位的限位机构，所述工作台(1)上端左侧固定连接有第一夹持机构，所述工作台(1)上端右侧固定连接有底座(17)，所述底座(17)上贯穿滑动连接有与齿轮(2)相啮合的第二夹持机构，所述第一夹持机构和第二夹持机构共同作用对零件进行固定，所述底座(17)上端固定连接有钻孔机构，所述工作台(1)底部固定设有稳定台脚。
2.根据权利要求1所述的一种汽车机械零件加工装置，其特征在于，所述限位机构包括开设在工作台(1)内部并与转动槽(21)相互连通的限位滑槽(8)，所述限位滑槽(8)内滑动连接有与齿轮(2)相啮合的限位滑块(7)，所述限位滑块(7)右侧固定连接有贯穿限位滑槽(8)内侧壁并延伸至工作台(1)外侧的T形杆，所述限位滑块(7)与限位滑槽(8)的内侧壁之间连接有多个第一弹簧(9)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车机械零件加工装置，其特征在于，所述第一夹持机构包括固定连接在工作台(1)上端左侧的支撑板(10)，所述支撑板(10)的右侧转动连接有第一夹持板(6)，所述第一夹持板(6)左侧壁开设有多边形卡槽(15)，所述支撑板(10)上贯穿开设有滑口，所述滑口内滑动连接有延伸至多边形卡槽(15)内的多边形卡块(11)，所述多边形卡块(11)上下两端侧壁均开设有支撑滑槽(20)，所述支撑滑槽(20)内滑动连接有支撑滑块(13)，两个所述支撑滑块(13)分别固定连接在滑口的上下两端内侧壁，所述多边形卡块(11)的侧壁固定连接有拉板(12)，所述拉板(12)与支撑板(10)侧壁之间连接有多个第二弹簧(14)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车机械零件加工装置，其特征在于，所述第二夹持机构包括贯穿滑动连接在底座(17)上的齿条板(3)，所述齿条板(3)与齿轮(2)相啮合，所述齿条板(3)的侧壁固定连接有与工作台(1)的上端相抵的移动件(4)，所述移动件(4)的左侧壁转动连接有第二夹持板(5)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车机械零件加工装置，其特征在于，所述钻孔机构包括固定连接在底座(17)上端的液压伸缩杆(16)，所述液压伸缩杆(16)伸缩端端部固定连接有连接板(18)，所述连接板(18)底部固定连接有钻孔机具(19)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车机械零件加工装置，其特征在于，所述齿轮(2)的前侧壁固定连接有转动杆，所述转动杆贯穿转动槽的内侧壁并延伸至工作台(1)的前侧。
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| CN202221858071.1U CN218252989U (zh) | 2022-07-19 | 2022-07-19 | 一种汽车机械零件加工装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116748565A (zh) * | 2023-07-25 | 2023-09-15 | 南通重矿金属新材料有限公司 | 一种用于铸造件的钻孔装置 |
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2022
- 2022-07-19 CN CN202221858071.1U patent/CN218252989U/zh active Active
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| CN116748565A (zh) * | 2023-07-25 | 2023-09-15 | 南通重矿金属新材料有限公司 | 一种用于铸造件的钻孔装置 |
| CN116748565B (zh) * | 2023-07-25 | 2023-10-20 | 南通重矿金属新材料有限公司 | 一种用于铸造件的钻孔装置 |
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