CN218238620U - 汽车轴类零件跳动检测装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及汽车轴类零件跳动检测装置，涉及检测设备技术领域，其包括机体，机体上设置有用于夹持零件的夹持组件，所述机体内部设置有用于检测零件跳动的检测组件，所述夹持组件包括设置于机体内的第一直线移动丝杆模组和夹持盘，所述机体内侧底部开设有夹持孔，所述夹持盘穿设于夹持孔中，机体底部固定有用于带动夹持盘转动的第二伺服电机，所述机体内设置有用于稳定零件的定位组件。本申请具有提升测量汽车轴类零件跳动量的精确程度的效果。

Description

汽车轴类零件跳动检测装置

技术领域

本申请涉及检测设备技术的领域，尤其是涉及汽车轴类零件跳动检测装置。

背景技术

轴类零件的圆跳动检测，是检验轴类零件加工质量的重要工序，检测质量合格时方可投入生产或使用。

现有技术中在对轴类零件轴向跳动量进行测量时，将轴类零件放置在测量设备内夹持，夹持时使用夹具对轴类零件外侧壁进行夹持，同时夹持后带动轴类零件转动并进行测量。

针对上述中的相关技术，发明人认为现有技术中的测量方式不适用于汽车轴类零件，汽车轴类零件在测量轴向跳动量时需要模拟汽车轴类零件的工作状态，而汽车轴类零件在工作时由穿设在汽车轴类零件的部件带动汽车轴类零件工作，现有技术中的测量方式无法模拟汽车轴类零件的工作状态，从而导致测量结果不准确。

实用新型内容

为了提升测量汽车轴类零件跳动量的精确程度，本申请提供汽车轴类零件跳动检测装置。

本申请提供的汽车轴类零件跳动检测装置采用如下的技术方案：

汽车轴类零件跳动检测装置，包括机体，机体上设置有用于夹持零件的夹持组件，所述机体内部设置有用于检测零件跳动的检测组件，所述夹持组件包括设置于机体内的第一直线移动丝杆模组和夹持盘，所述机体内侧底部开设有夹持孔，所述夹持盘穿设于夹持孔中，机体底部固定有用于带动夹持盘转动的第二伺服电机，所述机体内设置有用于稳定零件的定位组件。

通过采用上述技术方案，待测零件被夹持于夹持盘上，定位组件增强了待测零件被夹持的稳定程度，在第二伺服电机的控制下，夹持盘转动，从而带动待测零件转动，检测组件检测待测零件侧壁的跳动量。

可选的，所述定位组件包括设置于第一直线移动丝杆模组上的定位筒，所述定位筒内固定有定位杆，所述定位杆呈竖直设置且其用于抵触于零件的端部为花键。

通过采用上述技术方案，定位组件中的定位杆底部为花键，与待测零件顶部的花键孔形状相同并与待测零件顶部的花键孔适配，更好的模拟了待测零件在使用过程中的跳动量，增强了测量的准确程度。

可选的，所述检测组件包括设置在机体内部的第二直线移动丝杆模组，所述第二直线移动丝杆模组长度方向平行于第一直线移动丝杆模组，所述检测组件设置于第二直线移动丝杆模组上。

通过采用上述技术方案，检测组件设置在第二直线移动丝杆模组上，第二直线移动丝杆模组与第一直线移动丝杆模组相互平行，检测组件可沿待测零件轴向滑移，便于检测待测零件各个部位的径向跳动量，增强了检测组件的实用性。

可选的，所述第一直线移动丝杆模组与第二直线移动丝杆模组的竖直方向的顶部均固定有操作手柄。

通过采用上述技术方案，第一直线移动丝杆模组与第二直线移动丝杆模组的顶部均固定有操作手柄，操作手柄用于对第一直线移动丝杆模组或第二直线移动丝杆模组进行微调，便于人工进行调节检测组件或定位杆的移动量。

可选的，所述第二伺服电机转轴上固定有驱动齿轮，所述夹持盘底部固定有从动齿轮，所述驱动齿轮与从动齿轮侧壁设置有传送皮带。

通过采用上述技术方案，第二伺服电机转轴上固定驱动齿轮，夹持盘底部固定从动齿轮，从动齿轮与驱动齿轮之间设置传送皮带，传送皮带具有预紧力，同时通过更换不同型号的驱动齿轮便于调节第二伺服电机与夹持盘之间的相对转动速度。

可选的，所述机体顶部可拆卸连接有控制盖，所述控制盖上滑动连接有用于打开控制盖的控制柄。

通过采用上述技术方案，机体顶部设置控制盖，通过控制控制柄将控制盖打开，控制盖减小了灰尘落入操作手柄从而导致操作手柄控制不灵敏的可能。

可选的，所述检测组件包括设置于第二直线移动丝杆模组上的检测杆，所述检测杆与显示屏连接并用于测量零件跳动量。

通过采用上述技术方案，观测杆抵触于待测零件侧壁，待测零件侧壁跳动量通过百分表显示，便于观察待测零件是否合格。

可选的，所述检测组件包括设置于第二直线移动丝杆模组上的观测杆，所述观测杆上设置有百分表。

通过采用上述技术方案，检测杆抵触于待测零件侧壁，同时检测杆与电脑连接，检测杆的检测数据之间显示至电脑，便于更直观的观测零件是否合格。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.第二伺服电机带动夹持盘蠕动转动，使零件顶部的花键槽与定位杆底部的花键相卡接，便于测量零件在工作状态下的径向跳动量；

2.检测杆与电脑连通，检测杆所测量的数据直接显示到电脑上，便于观测零件是否合格。

附图说明

图1是本申请实施例1的整体结构示意图。

图2是操作手柄结构示意图。

图3是本申请实施例2的整体结构示意图。

附图标记说明：1、机体；2、第一直线移动丝杆模组；3、夹持盘；4、夹持孔；5、第二伺服电机；6、操作手柄；7、第二直线移动丝杆模组；8、定位筒；9、定位杆；10、驱动齿轮；11、从动齿轮；12、传送皮带；13、控制盖；14、控制柄；15、检测杆；16、观测杆；17、百分表；18、丝杆；19、滑轨；20、滑移块；21、第一伺服电机。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

实施例1：

本申请实施例公开汽车轴类零件跳动检测装置。参照图1，汽车轴类零件跳动检测装置包括放置在地面上的机体1，机体1内部设置有夹持组件，夹持组件用于夹持待测零件，机体1内部设置有检测组件，检测组件用于检测待测零件轴向跳动，夹持组件包括第一直线移动丝杆模组2和夹持盘3，夹持盘3为三爪卡盘，机体1内还设置有第二直线移动丝杆模组7，第一直线移动丝杆模组2与第二直线移动丝杆模组7均呈竖直设置，第一直线移动丝杆模组2与第二直线移动丝杆模组7均包括丝杆18、滑轨19、滑移块20、第二伺服电机5，滑移块20穿设于丝杆18并与丝杆18螺纹连接，滑移块20滑动连接于滑轨19，第二伺服电机5用于带动丝杆18转动，丝杆18转动带动滑移块20在竖直方向上滑移；机体1内侧底部开设有夹持孔4，夹持盘3底部一体成型有夹持杆，夹持杆穿设于夹持孔4中，机体1底部通过螺栓固定有第一伺服电机21，第一伺服电机21用于带动夹持盘3转动，第一伺服电机转轴处键连接有驱动齿轮10，夹持杆侧壁套接有从动齿轮11，驱动齿轮10与从动齿轮11外侧壁套设有传送皮带12，第一伺服电机21启动带动驱动齿轮10转动，驱动齿轮10带动传送皮带12转动，从而带动夹持盘3转动。

参照图1和图2，定位组件包括定位筒8，定位筒8通过螺栓固定于第一直线移动丝杆模组2中的滑移块20侧壁，定位筒8呈竖直设置，定位筒8内侧壁粘接有定位杆9，定位杆9呈竖直设置，定位杆9底部用于抵触于零件且定位杆9底部形状为与零件适配的花键，零件夹持时，三爪卡盘将零件底部卡接，第二伺服电机5启动带动滑移块20向下滑移，使定位杆9底部的花键抵触于零件顶部，通过第一伺服电机21的蠕动效果从而使定位杆9底部的花键卡接于零件顶部。

参照图1，第二直线移动丝杆模组7与第一直线移动丝杆模组2相互平行，检测组件包括观测杆16，第二直线移动丝杆模组7的滑移块20侧壁通过螺栓固定有固定板，观测杆16通过螺栓固定于固定板端面，且观测杆16轴线方向垂直于定位杆9轴线方向，观测杆16为伸缩杆且观测杆16侧壁一体成型有百分表17，百分表17便于观察零件跳动量。

参照图1和图2，机体1内侧顶部一体成型有安装板，安装板上开设有两安装孔，两安装孔分别用于穿设第一直线移动丝杆模组2中的丝杆18与第二直线移动丝杆模组7中的丝杆18，安装孔内侧壁转动连接有操作手柄6，操作手柄6底部开设有操作孔，丝杆18顶部穿设与操作孔中并与操作孔内侧壁粘接，操作手柄6用于微调丝杆18的转动角度，机体1顶部可拆卸连接有控制盖13，控制盖13与机体1通过转轴转动连接，打开控制盖13即可转动操作手柄6，便于操作手柄6的控制，控制盖13上端面远离与机体1侧壁转动连接处的端部开设有控制槽，控制槽内滑动连接有控制柄14，控制柄14便于将控制盖13打开，控制柄14可在控制槽内滑移，便于调整控制柄14位置，减小了由于地面上放置杂质而导致的不易接触到控制柄14的可能。

本申请实施例汽车轴类零件跳动检测装置的实施原理为：夹持盘3将零件底部夹持，第一伺服电机21启动带动定位杆9移动，使定位杆9底部抵触于零件顶部，第二伺服电机5带动夹持盘3蠕动转动，使定位杆9与零件卡接，在观测杆16的作用下检测零件外侧壁轴向跳动量，并通过观察百分表17上指针变化程度来确定零件加工是否合格。

实施例2：

实施例2与实施例1的区别在于，参照图3，检测组件包括通过螺栓固定于第二直线滑移丝杆模组的滑移块20上的固定板，固定板端面上通过螺栓固定有检测杆15，检测杆15为伸缩杆，检测杆15与电脑相连通，检测杆15测量数据之间显示在电脑操作屏上，便于更直观的观测测量数值，从而便于观测零件是否合格。

本申请实施例汽车轴类零件跳动检测装置的实施原理为：夹持盘3将零件底部夹持，第一伺服电机21启动带动定位杆9移动，使定位杆9底部抵触于零件顶部，第二伺服电机5带动夹持盘3蠕动转动，使定位杆9与零件卡接，在检测杆15的作用下检测零件外侧壁轴向跳动量，并将零件外侧壁轴向跳动量显示在电脑屏幕上。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.汽车轴类零件跳动检测装置，其特征在于：包括机体(1)，机体(1)上设置有用于夹持零件的夹持组件，所述机体(1)内部设置有用于检测零件跳动的检测组件，所述夹持组件包括设置于机体(1)内的第一直线移动丝杆模组(2)和夹持盘(3)，所述机体(1)内侧底部开设有夹持孔(4)，所述夹持盘(3)穿设于夹持孔(4)中，机体(1)底部固定有用于带动夹持盘(3)转动的第二伺服电机(5)，所述机体(1)内设置有用于稳定零件的定位组件。

2.根据权利要求1所述的汽车轴类零件跳动检测装置，其特征在于：所述定位组件包括设置于第一直线移动丝杆模组(2)上的定位筒(8)，所述定位筒(8)内固定有定位杆(9)，所述定位杆(9)呈竖直设置且其用于抵触于零件的端部为花键。

3.根据权利要求2所述的汽车轴类零件跳动检测装置，其特征在于：所述检测组件包括设置在机体(1)内部的第二直线移动丝杆模组(7)，所述第二直线移动丝杆模组(7)长度方向平行于第一直线移动丝杆模组(2)，所述检测组件设置于第二直线移动丝杆模组(7)上。

4.根据权利要求3所述的汽车轴类零件跳动检测装置，其特征在于：所述第一直线移动丝杆模组(2)与第二直线移动丝杆模组(7)的竖直方向的顶部均固定有操作手柄(6)。

5.根据权利要求4所述的汽车轴类零件跳动检测装置，其特征在于：所述第二伺服电机(5)转轴上固定有驱动齿轮(10)，所述夹持盘(3)底部固定有从动齿轮(11)，所述驱动齿轮(10)与从动齿轮(11)侧壁设置有传送皮带(12)。

6.根据权利要求5所述的汽车轴类零件跳动检测装置，其特征在于：所述机体(1)顶部可拆卸连接有控制盖(13)，所述控制盖(13)上滑动连接有用于打开控制盖(13)的控制柄(14)。

7.根据权利要求6所述的汽车轴类零件跳动检测装置，其特征在于：所述检测组件包括设置于第二直线移动丝杆模组(7)上的观测杆(16)，所述观测杆(16)上设置有百分表(17)。

8.根据权利要求7所述的汽车轴类零件跳动检测装置，其特征在于：所述检测组件包括设置于第二直线移动丝杆模组(7)上的检测杆(15)，所述检测杆(15)与显示屏连接并用于测量零件跳动量。

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