CN218203755U - 一种路面平整度检测机构 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种路面平整度检测机构,涉及路面检测技术的领域,其包括支撑组件、位于支撑组件上的检测台、位于检测台上的检测组件,支撑组件用于对检测台进行支撑,检测组件包括第一驱动件、移动块以及记录件,记录件设置在第一驱动件上,移动块设置在第一驱动件上,第一驱动件用于驱动移动块沿检测台的长度方向运动。本申请通过驱动第一驱动件,能够驱动记录件沿检测台的长度方向进行运动,使记录件对待测路面的平整度进行记录,能够节省工作人员的劳动强度,提高对待测路面平整度的检测效率。
Description
技术领域
本申请涉及路面检测技术的领域,尤其是涉及一种路面平整度检测机构。
背景技术
随着我国路面建设事业的迅猛发展,路面建设完成后,通常需要对路面进行平整度检测,以便汽车在路面行驶时相对安全。在对路面进行检测时,通常会使用相应的平整度检测工具,来对路面的平整度进行检测。
相关技术中,通常会使用3米长的检测杆平放在地面上,来对路面进行平整度检测。检测时,通常采用3米长的靠尺平放后,用楔形塞尺塞入靠尺下部空隙较大处,每3米靠尺取10点,然后读数,楔形塞尺最大读数代表该抽检路面平整度。
针对上述中的相关技术,发明人认为通过3米长的检测杆对地面进行检测,操作繁琐,会花费工作人员大量的劳动强度,导致工作效率低。
实用新型内容
为了减少工作人员的劳动强度,提高检测效率,本申请提供一种路面平整度检测机构。
本申请提供的一种路面平整度检测机构采用如下的技术方案:
一种路面平整度检测机构,包括支撑组件、位于所述支撑组件上的检测台、位于所述检测台上的检测组件,所述支撑组件用于对所述检测台进行支撑,所述检测组件包括第一驱动件、移动块以及记录件,所述记录件设置在所述第一驱动件上,所述移动块设置在所述第一驱动件上,所述第一驱动件用于驱动所述移动块沿所述检测台的长度方向运动。
通过采用上述技术方案,当需要对待测地面进行平整度检测时,将检测台放置到待测路面的顶部,使支撑组件对检测台进行支撑。调节第一驱动件,第一驱动件驱动移动块进行运动,使记录件沿检测台的长度方向进行运动,使记录件对待测路面的平整度进行记录。通过第一驱动件,使移动块带动记录件沿检测台的长度方向进行运动,使记录件将路面的平整度记录下来,操作简单,能够节省工作人员的劳动强度,提高对待测路面的检测效率。
可选的,所述第一驱动件包括驱动电机、转动螺杆以及导滑杆,所述转动螺杆和导滑杆平行设置,所述转动螺杆和导滑杆沿所述检测台的长度方向设置,所述转动螺杆和导滑杆分别贯穿移动块设置,所述转动螺杆的两端与检测台转动连接,所述转动螺杆伸出所述检测台的一端与所述驱动电机连接,所述驱动电机用于驱动所述转动螺杆进行转动,所述导滑杆用于给所述移动块的运动进行导向。
通过采用上述技术方案,调节驱动电机,驱动电机的驱动轴带动转动螺杆进行转动,在导滑杆的导向作用下,驱动电机能够驱动导滑杆沿检测台的长度方向进行运动,使记录件对待测路面的平整度进行记录。通过调节第一驱动件,能够驱动记录件沿检测台的长度方向进行运动,使记录件对待测路面的平整度进行记录,能够节省工作人员的劳动强度,提高对待测路面平整度的检测效率。
可选的,所述记录件包括支撑台、记录板、活动杆、记录头、复位弹簧、抵紧板以及滚轮,所述记录板沿所述检测台的长度方向设置,所述支撑台设置在所述移动块上,所述活动杆贯穿所述移动块设置,所述抵紧板设置在所述活动杆的底部,所述记录头设置在所述活动杆的顶部,所述复位弹簧套设在所述活动杆上,所述复位弹簧的顶部连接在支撑台上,所述复位弹簧的底部连接在抵紧板上,所述滚轮设置在所述抵紧板上,所述记录头的记录段紧贴在所述记录板上。
通过采用上述技术方案,当移动块运动时,移动块带动记录件进行运动,移动件在运动的过程中,滚轮沿检测的路面表面进行运动,在复位弹簧的作用下,活动杆沿检测台的高度方向进行运动,进而使记录头在记录板上画线,描绘出所测路面的平整度的情况。设置的记录件,当移动块运动时,能够将检测路面的平整度情况反应到记录板上,操作过程简单,能够提高对路面平整度的检测效率。
可选的,所述记录板上设置有多个标记点。
通过采用上述技术方案,设置的多个标记点,能够对记录头的起始点进行指示,使标记头能够沿不同高度的标记点进行路面平整度画出,能够挑记录板的使用率,提高检测台对路面平整度的检测效率。
可选的,所述支撑组件包括两个连接板、第二驱动件、四个支撑螺杆、转动套筒以及行走件,所述连接板的两端分别与支撑螺杆连接,所述转动套筒分别套设在支撑螺杆上,所述转动套筒与检测台转动连接,所述第二驱动件设置在检测台上,所述第二驱动件用于驱动转动套筒进行转动,所述行走件设置在支撑螺杆的底部,所述行走件用于驱动检测台进行运动。
通过采用上述技术方案,当需要对检测台前后的高度进行调节时,调节第二驱动件,第二驱动件驱动转动套筒进行转动,在连接板的作用下,第二驱动件带动支撑螺杆进行升降,进而实现检测台一侧的高度调节。设置的支撑组件,能够分别对检测台的一侧高度进行调节,使检测台能够对不同倾斜度的路面进行平整度检测。
可选的,还包括设置在所述移动块与检测台之间的升降件,所述升降件包括升降气缸,所述升降气缸设置在移动块上,所述检测台设置在所述升降气缸的驱动轴上,所述升降气缸用于驱动所述检测台进行升降。
通过采用上述技术方案,当需要对检测头的高度进行调节时,调节升降气缸,升降气缸的驱动轴带动检测台进行升降,检测台带动检测头进行升降,使检测头运动到指定的高度处。设置的升降件,能够对检测头的初始高度进行调节,使检测头可以在记录板上画出描述地面情况的弧线,能够提高对记录板的利用率,提高对路面平整度的检测效率。
可选的,所述行走件包括行走电机、两个行走轴、行走板以及四个行走轮,所述行走板设置在所述支撑螺杆的底部,所述行走轴的两端分别与所述行走板转动连接,所述行走轮分别设置在所述行走轴的两端,所述行走轴的一端与所述行走电机的驱动轴连接,所述行走电机用于驱动所述行走轴进行转动。
通过采用上述技术方案,当需要对检测台的运动进行调节时,调节行走电机,行走电机的驱动轴带动行走轴进行转动,行走轴带动行走轮进行转动,进而实现检测台的向前运动。设置的行走件,能够减少检测人员推动检测台所需的劳力,提高检测台对地面平整度的检测效率。
可选的,所述第二驱动件包括步进电机、主动齿轮、从动齿轮以及连动件,所述主动齿轮同轴设置在所述步进电机的驱动轴上,所述从动齿轮同轴设置在所述转动套筒上,所述连动件设置在位于所述连接板上的转动套筒上。
通过采用上述技术方案,调节步进电机,步进电机的驱动轴带动主动齿轮进行转动,主动齿轮带动与之啮合的从动齿轮进行转动,从动齿轮带动与之连接的转动套筒进行转动。在连动件的作用下,步进电机能够驱动相邻转动套筒进行转动。设置的第二驱动件,能够同时驱动两个转动套筒进行转动,进而实现支撑螺杆的升降。
可选的,所述连动件包括连动链条和两个连动链轮,所述连动链轮同轴设置在所述转动套筒上,所述连动链条绕设在所述连动链轮上,所述连动链条与连动链轮啮合设置。
通过采用上述技术方案,当其中一个转动套筒转动时,转动套筒带动位于其上的连动链轮进行转动,在连动链条的作用下,能够使两个连动链轮同时进行转动,进而实现两个转动套筒之间的转动。设置的连动件,当其中一个转动套筒进行转动时,能够实现两个转动套筒的转动,进而实现位于一侧的支撑螺杆的升降。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
1.通过驱动第一驱动件,能够驱动记录件沿检测台的长度方向进行运动,使记录件对待测路面的平整度进行记录,能够节省工作人员的劳动强度,提高对待测路面平整度的检测效率;
2.通过调节第一驱动件,能够驱动记录件沿检测台的长度方向进行运动,使记录件对待测路面的平整度进行记录,能够节省工作人员的劳动强度,提高对待测路面平整度的检测效率;
3.设置的记录件,当移动块运动时,能够将检测路面的平整度情况反应到记录板上,操作过程简单,能够提高对路面平整度的检测效率;
4.设置的支撑组件,能够分别对检测台的一侧高度进行调节,使检测台能够对不同倾斜度的路面进行平整度检测;
5.设置的升降件,能够对检测头的初始高度进行调节,使检测头可以在记录板上画出描述地面情况的弧线,能够提高对记录板的利用率,提高对路面平整度的检测效率。
附图说明
图1是本申请实施例的一种路面平整度检测机构的整体结构示意图。
附图标记:1、支撑组件;11、连接板;12、第二驱动件;121、步进电机;122、主动齿轮;123、从动齿轮;124、连动件;1241、连动链条;1242、连动链轮;13、支撑螺杆;14、转动套筒;15、行走件;151、行走电机;152、行走轴;153、行走板;154、行走轮;16、升降件;161、升降气缸;2、检测台;3、检测组件;31、第一驱动件;311、驱动电机;312、转动螺杆;313、导滑杆;32、移动块;33、记录件;331、支撑台;332、记录板;3321、标记点;333、活动杆;334、记录头;335、复位弹簧;336、抵紧板;337、滚轮。
具体实施方式
以下结合附图1对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种路面平整度检测机构。参照图1,路面平整度检测机构包括支撑组件1、位于支撑组件1上的检测台2、位于检测台2上的检测组件3,支撑组件1能够对检测台2进行支撑。
参照图1,为了便于对路面的平整度进行检测,设置的检测组件3包括第一驱动件31、移动块32以及记录件33。第一驱动件31包括驱动电机311、转动螺杆312以及导滑杆313,转动螺杆312和导滑杆313平行设置,转动螺杆312和导滑杆313均沿检测台2的长度方向分布。转动螺杆312和导滑杆313分别贯穿移动块32设置,导滑杆313用于给移动块32的运动进行导向。转动螺杆312的两端与检测台2通过轴承连接,轴承的外圈与检测台2过盈配合,轴承的内圈与转动螺杆312过盈配合,本实施例中轴承未标出。转动螺杆312伸出检测台2的一端与驱动电机311的驱动轴通过联轴器进行连接,通过调节驱动电机311,驱动电机311的驱动轴能够带动转动螺杆312进行转动。记录件33设置在移动块32上,移动块32在运动的过程中,记录件33能够对路面的平整度进行记录。
参照图1,为了便于对路面的平整度进行检测,提高检测效率,设置的记录件33包括支撑台331、记录板332、活动杆333、记录头334、复位弹簧335、抵紧板336以及滚轮337,记录板332沿检测台2的长度方向分布。支撑台331设置在移动块32的底部,活动杆333贯穿移动块32设置,抵紧板336通过螺栓固定在活动杆333的底部。记录头334固定在活动杆333的顶部,复位弹簧335套设在活动杆333上,复位弹簧335的顶部焊接在支撑台331的底壁上,复位弹簧335的底部焊接在抵紧板336上,滚轮337转动设置在抵紧板336上,记录头334的记录段紧贴在记录板332上;记录板332沿高度方向设置有多个标记点3321。
参照图1,支撑组件1包括两个连接板11、第二驱动件12、四个支撑螺杆13、转动套筒14以及行走件15,连接板11的两端分别与支撑螺杆13的顶部一体连接。转动套筒14分别套设在支撑螺杆13上,转动套筒14与支撑螺杆13螺纹连接。转动套筒14与检测台2通过轴承连接,第二驱动件12设置在检测台2上,第二驱动件12能够驱动转动套筒14进行转动,行走件15设置在支撑螺杆13的底部,行走件15能够驱动检测台2进行运动。
参照图1,为了对检测台2前后的高度进行调节,设置的第二驱动件12包括步进电机121、主动齿轮122、从动齿轮123以及连动件124,主动齿轮122同轴设置在步进电机121的驱动轴上,主动齿轮122与步进电机121的驱动轴通过键连接。从动齿轮123同轴设置在转动套筒14上,从动齿轮123与转动套筒14通过键连接。连动件124包括连动链条1241和两个连动链轮1242,连动链轮1242同轴设置在转动套筒14上,连动链轮1242与转动套筒14通过键连接。连动链条1241绕设在两个连动链轮1242上,连动链条1241与连动链轮1242均啮合。通过调节步进电机121,步进电机121能够驱动两个转动套筒14进行转动。
参照图1,还包括设置在移动块32与检测台2之间的升降件16,升降件16包括升降气缸161,升降气缸161的基座通过螺栓固定在移动块32的底壁上。检测台2焊接在升降气缸161的驱动轴上,升降气缸161的驱动轴沿支撑螺杆13的高度方向分布,通过调节升降气缸161,升降气缸161能够驱动检测台2进行升降。
参照图1,为了便于工作人员对检测台2的运动进行调节,设置的行走件15包括行走电机151、两个行走轴152、行走板153以及四个行走轮154,行走板153一体连接在支撑螺杆13的底部,行走轴152的两端分别与行走板153通过轴承连接,行走轮154分别设置在行走轴152的两端,行走轮154一体连接在行走轴152上。行走轴152的一端与行走电机151的驱动轴通过联轴器进行连接,通过调节行走电机151,行走电机151的驱动轴能够驱动行走轴152进行转动。
本申请实施例一种路面平整度检测机构的实施原理为:
当需要对检测台2前后的高度进行调节时,调节步进电机121,步进电机121的驱动轴带动主动齿轮122进行转动,主动齿轮122带动与之啮合的从动齿轮123进行转动,从动齿轮123带动与之连接的转动套筒14进行转动。当其中一个转动套筒14转动时,转动套筒14带动位于其上的连动链轮1242进行转动,在连动链条1241的作用下,能够使两个连动链轮1242同时进行转动,进而实现两个转动套筒14之间的转动,在连接板11的作用下,能够实现检测台2一侧的高度调节,重复操作检测台2另一侧的高度,进而实现检测台2两侧的高度调节。
当需要对待测地面进行平整度检测时,使支撑组件1对检测台2进行支撑。调节驱动电机311,驱动电机311的驱动轴带动转动螺杆312进行转动,在导滑杆313的导向作用下,驱动电机311能够驱动导滑杆313沿检测台2的长度方向进行运动,在复位弹簧335的作用下,活动杆333沿检测台2的高度方向进行运动,进而使记录头334在记录板332上画线,描绘出所测路面的平整度的情况。
当需要对检测头的高度进行调节时,调节升降气缸161,升降气缸161的驱动轴带动检测台2进行升降,检测台2带动活动杆333和记录头334进行升降,使记录头334运动到指定的标记点3321上。
当需要对检测台2的运动进行调节时,调节行走电机151,行走电机151的驱动轴带动行走轴152进行转动,行走轴152带动行走轮154进行转动,进而实现检测台2的向前运动。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种路面平整度检测机构,其特征在于:包括支撑组件(1)、位于所述支撑组件(1)上的检测台(2)、位于所述检测台(2)上的检测组件(3),所述支撑组件(1)用于对所述检测台(2)进行支撑,所述检测组件(3)包括第一驱动件(31)、移动块(32)以及记录件(33),所述记录件(33)设置在所述第一驱动件(31)上,所述移动块(32)设置在所述第一驱动件(31)上,所述第一驱动件(31)用于驱动所述移动块(32)沿所述检测台(2)的长度方向运动。
2.根据权利要求1所述的一种路面平整度检测机构,其特征在于:所述第一驱动件(31)包括驱动电机(311)、转动螺杆(312)以及导滑杆(313),所述转动螺杆(312)和导滑杆(313)平行设置,所述转动螺杆(312)和导滑杆(313)沿所述检测台(2)的长度方向设置,所述转动螺杆(312)和导滑杆(313)分别贯穿移动块(32)设置,所述转动螺杆(312)的两端与检测台(2)转动连接,所述转动螺杆(312)伸出所述检测台(2)的一端与所述驱动电机(311)连接,所述驱动电机(311)用于驱动所述转动螺杆(312)进行转动,所述导滑杆(313)用于给所述移动块(32)的运动进行导向。
3.根据权利要求1所述的一种路面平整度检测机构,其特征在于:所述记录件(33)包括支撑台(331)、记录板(332)、活动杆(333)、记录头(334)、复位弹簧(335)、抵紧板(336)以及滚轮(337),所述记录板(332)沿所述检测台(2)的长度方向设置,所述支撑台(331)设置在所述移动块(32)上,所述活动杆(333)贯穿所述移动块(32)设置,所述抵紧板(336)设置在所述活动杆(333)的底部,所述记录头(334)设置在所述活动杆(333)的顶部,所述复位弹簧(335)套设在所述活动杆(333)上,所述复位弹簧(335)的顶部连接在支撑台(331)上,所述复位弹簧(335)的底部连接在抵紧板(336)上,所述滚轮(337)设置在所述抵紧板(336)上,所述记录头(334)的记录段紧贴在所述记录板(332)上。
4.根据权利要求3所述的一种路面平整度检测机构,其特征在于:所述记录板(332)上设置有多个标记点(3321)。
5.根据权利要求1所述的一种路面平整度检测机构,其特征在于:所述支撑组件(1)包括两个连接板(11)、第二驱动件(12)、四个支撑螺杆(13)、转动套筒(14)以及行走件(15),所述连接板(11)的两端分别与支撑螺杆(13)连接,所述转动套筒(14)分别套设在支撑螺杆(13)上,所述转动套筒(14)与检测台(2)转动连接,所述第二驱动件(12)设置在检测台(2)上,所述第二驱动件(12)用于驱动转动套筒(14)进行转动,所述行走件(15)设置在支撑螺杆(13)的底部,所述行走件(15)用于驱动检测台(2)进行运动。
6.根据权利要求5所述的一种路面平整度检测机构,其特征在于:还包括设置在所述移动块(32)与检测台(2)之间的升降件(16),所述升降件(16)包括升降气缸(161),所述升降气缸(161)设置在移动块(32)上,所述检测台(2)设置在所述升降气缸(161)的驱动轴上,所述升降气缸(161)用于驱动所述检测台(2)进行升降。
7.根据权利要求5所述的一种路面平整度检测机构,其特征在于:所述行走件(15)包括行走电机(151)、两个行走轴(152)、行走板(153)以及四个行走轮(154),所述行走板(153)设置在所述支撑螺杆(13)的底部,所述行走轴(152)的两端分别与所述行走板(153)转动连接,所述行走轮(154)分别设置在所述行走轴(152)的两端,所述行走轴(152)的一端与所述行走电机(151)的驱动轴连接,所述行走电机(151)用于驱动所述行走轴(152)进行转动。
8.根据权利要求5所述的一种路面平整度检测机构,其特征在于:所述第二驱动件(12)包括步进电机(121)、主动齿轮(122)、从动齿轮(123)以及连动件(124),所述主动齿轮(122)同轴设置在所述步进电机(121)的驱动轴上,所述从动齿轮(123)同轴设置在所述转动套筒(14)上,所述连动件(124)设置在位于所述连接板(11)上的转动套筒(14)上。
9.根据权利要求8所述的一种路面平整度检测机构,其特征在于:所述连动件(124)包括连动链条(1241)和两个连动链轮(1242),所述连动链轮(1242)同轴设置在所述转动套筒(14)上,所述连动链条(1241)绕设在所述连动链轮(1242)上,所述连动链条(1241)与连动链轮(1242)啮合设置。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN202222524091.1U CN218203755U (zh) | 2022-09-23 | 2022-09-23 | 一种路面平整度检测机构 |
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CN116446247A (zh) * | 2023-06-19 | 2023-07-18 | 山西交通养护集团有限公司 | 一种沥青路面静载弯沉检测设备 |
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2022
- 2022-09-23 CN CN202222524091.1U patent/CN218203755U/zh active Active
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CN116446247A (zh) * | 2023-06-19 | 2023-07-18 | 山西交通养护集团有限公司 | 一种沥青路面静载弯沉检测设备 |
CN116446247B (zh) * | 2023-06-19 | 2023-08-29 | 山西交通养护集团有限公司 | 一种沥青路面静载弯沉检测设备 |
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GR01 | Patent grant | ||
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