CN218203670U - 一种镶嵌式透水性路面砖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种镶嵌式透水性路面砖，砖体的每一对侧边相互平行并且具有突出的至少一组镶嵌结构；每一组镶嵌结构包括三个镶嵌部，两个镶嵌部中间空置形成镶嵌槽，镶嵌槽用于至少部分容纳另一个镶嵌式透水性路面砖的一个镶嵌部，以形成镶嵌式组合体，而使相邻的两个镶嵌式透水性路面砖之间形成透水间隙；镶嵌部不突出于上表面。通过镶嵌槽配合镶嵌部实现镶嵌方式的锁定铺装方式，形成了互相限制位移状态，因而保证了路面砖铺装的稳定性，并且不需要改变现有砖体材料，只是做出了结构方面的改进，就能够使相邻的镶嵌式透水性路面砖之间形成透水间隙，因而增强了路面砖的透水性，而且具有简单易用的优点，便于规模地快速施工铺装。

Description

一种镶嵌式透水性路面砖

技术领域

本实用新型涉及路面砖领域，尤其涉及的是，一种镶嵌式透水性路面砖。

背景技术

现代城市的地表多被钢筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆盖。与自然的土壤相比，普通的混凝土路面缺乏呼吸性、吸收热量和渗透雨水的能力，随之带来一系列的环境问题。雨天时排水不畅通的地面形成路面积水，积水使交通不便。在已经公开的专利，申请号：200720170288.2，实用新型名称为：多用途镶嵌式透水路面砖，其解决的技术问题仅是透水路面砖在透水能力得到提升的同时保持了砖体的整体强度,抗压强度和抗折强度都保持在很好的水平，而不能解决如何在镶嵌方式下实现透水，同时又保证路面砖铺装的稳定性。

实用新型内容

本实用新型提供一种镶嵌式透水性路面砖，所要解决的技术问题包括：如何在不改变现有砖体材料的前提下，增强路面砖的透水性，如何在镶嵌方式下实现透水，同时又保证路面砖铺装的稳定性。

本实用新型的技术方案如下：

一种镶嵌式透水性路面砖，其包括砖体；

所述砖体具有用做路面的上表面，并且围绕所述上表面具有至少一对侧边，每一对侧边相互平行并且具有突出的至少一组镶嵌结构；

每一组所述镶嵌结构包括三个镶嵌部，其中两个所述镶嵌部并排设置，中间空置形成镶嵌槽，所述镶嵌槽用于至少部分容纳另一个镶嵌式透水性路面砖的对应位置的一个所述镶嵌部，以形成镶嵌式组合体，而使相邻的两个所述镶嵌式透水性路面砖之间形成透水间隙；

所述镶嵌部不突出于所述上表面。

优选的，对于各组所述镶嵌结构，每一对侧边中的一个侧边只设置其中两个所述镶嵌部，另一个侧边只设置另一个所述镶嵌部；或者，每一对侧边中的一个侧边间隔地设置前一组所述镶嵌结构中的其中两个所述镶嵌部，和后一组所述镶嵌结构中的其中一个所述镶嵌部，另一个侧边相应间隔地设置前一组所述镶嵌结构中的另一个所述镶嵌部，和后一组所述镶嵌结构中的另两个所述镶嵌部。

优选的，所述砖体围绕所述上表面具有两对侧边，其中一对侧边包括第一侧和第二侧，另一对侧边包括第三侧和第四侧；

所述第一侧具有突出的至少一个第一镶嵌部，所述第二侧相应于所述第一镶嵌部的数量和位置具有突出的两倍的第二镶嵌部，每两个所述第二镶嵌部相应于一个所述第一镶嵌部并在中间空置形成第二镶嵌槽，所述第二镶嵌槽用于至少部分容纳另一个镶嵌式透水性路面砖的第一侧相应的一个第一镶嵌部；

所述第三侧具有突出的至少一个第三镶嵌部，所述第四侧相应于所述第三镶嵌部的数量和位置具有突出的两倍的第四镶嵌部，每两个所述第四镶嵌部相应于一个所述第三镶嵌部并在中间空置形成第四镶嵌槽，所述第四镶嵌槽用于至少部分容纳另一个镶嵌式透水性路面砖的第三侧相应的一个第三镶嵌部。

优选的，所述第一镶嵌部、所述第二镶嵌部、所述第三镶嵌部和所述第四镶嵌部的最高位置都低于所述上表面。

例如，所述第一镶嵌部的第一端部、所述第二镶嵌部的第二端部、所述第三镶嵌部的第三端部和所述第四镶嵌部的第四端部作为相应的最高位置都低于所述上表面。

优选的，所述第二侧在所述第二镶嵌槽处向所述砖体内陷形成有第二内凹槽，所述第二内凹槽用于在所述第二镶嵌槽至少部分容纳另一个镶嵌式透水性路面砖的第一侧相应的一个第一镶嵌部时，留空形成补充间隙；

所述第四侧在所述第四镶嵌槽处向所述砖体内陷形成有第四内凹槽，所述第四内凹槽用于在所述第四镶嵌槽至少部分容纳另一个镶嵌式透水性路面砖的第一侧相应的一个第三镶嵌部时，也留空形成补充间隙。

优选的，所述镶嵌式透水性路面砖具有正三角形、等边直角三角形、矩形、正五边形、正六边形或者正八边形的外轮廓。

优选的，所述透水间隙的宽度为所述砖体的宽度的1.5％到2％；或者，所述透水间隙的宽度为4到7毫米。

优选的，在所述砖体背对所述上表面的下表面还具有可拆装的底框，所述砖体设在所述底框上。

优选的，所述镶嵌部的层截面包括正三角形、等边直角三角形、矩形和小于等于半圆形的弓形。

优选的，所述砖体的角落位置还突出有抵角部，所述抵角部的突出高度与所述镶嵌部的突出高度相同，所述抵角部用于在角落位置抵住相邻的镶嵌式透水性路面砖的对应位置的抵角部。

采用上述方案，本实用新型可以通过镶嵌槽配合镶嵌部实现镶嵌方式的锁定铺装方式，形成了互相限制位移状态，因而保证了路面砖铺装的稳定性，并且不需要改变现有砖体材料，只是做出了结构方面的改进，就能够使相邻的镶嵌式透水性路面砖之间形成透水间隙，因而增强了路面砖的透水性，而且具有简单易用的优点，便于规模地快速施工铺装。

附图说明

图1为本实用新型的第一个实施例的示意图；

图2为图1所述实施例的镶嵌式组合拼接示意图；

图3为本实用新型的第二个实施例的示意图；

图4为图3所述实施例的第一侧示意图；

图5为图3所述实施例的第二侧示意图；

图6为图3所述实施例的第三侧示意图；

图7为图3所述实施例的第四侧示意图；

图8为图3所述实施例的尺寸示意图；

图9为图3所述实施例的镶嵌式组合拼接示意图；

图10为图3所述实施例的进一步镶嵌式组合拼接示意图；

图11为图3所述实施例的更进一步镶嵌式组合拼接示意图；

图12为本实用新型的第三个实施例的本体示意图；

图13为图12所述实施例的镶嵌式组合拼接示意图；

图14为图3所述实施例的进一步镶嵌式组合拼接示意图；

图15为本实用新型的第四个实施例的示意图；

图16为图15所述实施例的镶嵌式组合拼接示意图；

图17为本实用新型的第五个实施例的示意图；

图18为图17所述实施例的镶嵌式组合拼接示意图；

图19为本实用新型的第六个实施例的示意图；

图20为本实用新型的第七个实施例的示意图；

附图标号：100、镶嵌式透水性路面砖，101、砖体，102、一对侧边， 103、镶嵌结构，104、镶嵌部，105、镶嵌槽，106、抵角部，110、第一侧， 111、第一镶嵌部，112、第一端部，120、第二侧，121、第二镶嵌部，122、第二镶嵌槽，123、第二端部，124、第二内凹槽，130、第三侧，131、第三镶嵌部，132、第三端部，140、第四侧，141、第四镶嵌部，142、第四镶嵌槽，143、第四端部，144、第四内凹槽，150、上表面，200、透水间隙，210、补充间隙，300、镶嵌式组合体，400、外轮廓，500、底框。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行更详细的说明。但是，本实用新型可以采用许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本实用新型。

本实用新型的一个实施例是，一种镶嵌式透水性路面砖，其包括砖体；所述砖体具有用做路面的上表面，并且围绕所述上表面具有至少一对侧边，每一对侧边相互平行并且具有突出的至少一组镶嵌结构；每一组所述镶嵌结构包括三个镶嵌部，其中两个所述镶嵌部并排设置，中间空置形成镶嵌槽，所述镶嵌槽用于至少部分容纳另一个镶嵌式透水性路面砖的对应位置的一个所述镶嵌部，以形成镶嵌式组合体，而使相邻的两个所述镶嵌式透水性路面砖之间形成透水间隙；所述镶嵌部不突出于所述上表面。采用上述方案，本实用新型可以通过镶嵌槽配合镶嵌部实现镶嵌方式的锁定铺装方式，形成了互相限制位移状态，因而保证了路面砖铺装的稳定性，并且不需要改变现有砖体材料，只是做出了结构方面的改进，就能够使相邻的镶嵌式透水性路面砖之间形成透水间隙，因而增强了路面砖的透水性，而且具有简单易用的优点，便于规模地快速施工铺装。

如图1所示，本实用新型的一个实施例是，一种镶嵌式透水性路面砖 100，其包括砖体101；所述砖体101具有用做路面的上表面150，并且围绕所述上表面150具有至少一对侧边102，每一对侧边102相互平行并且具有突出的至少一组镶嵌结构103；每一组所述镶嵌结构103包括三个镶嵌部 104，其中两个所述镶嵌部104并排设置，中间空置形成镶嵌槽105，参照图2，所述镶嵌槽105用于至少部分容纳另一个镶嵌式透水性路面砖100 的对应位置的一个所述镶嵌部104，以形成镶嵌式组合体300，而使相邻的两个所述镶嵌式透水性路面砖100之间形成透水间隙200。为了避免过度突出造成安全隐患，优选的，所述镶嵌部104不突出于所述上表面150。例如，所述镶嵌部104低于所述上表面150。例如，所述上表面150设有凹凸部，用于降噪增加摩擦，这种设计方案表面呈微小凹凸，防止路面反光，吸收车辆行驶时产生的噪音，可提高车辆通行的舒适性和安全性。

为了保证通过镶嵌槽配合镶嵌部实现镶嵌方式的锁定铺装方式的稳定，优选的，所述镶嵌部104的层截面包括正三角形、等边直角三角形、矩形和小于等于半圆形的弓形。如图1和图2所示，该实施例采用所述镶嵌部 104的层截面为半圆形或者小于半圆形的弓形，来保证一个所述镶嵌部104 能够嵌入到另一个镶嵌式透水性路面砖100的对应位置的两个所述镶嵌部 104之间的镶嵌槽105中，从而形成并排的三个所述镶嵌部104，因而能够把相邻的两个镶嵌式透水性路面砖100形成了互相限制位移状态，并且不需要改变现有砖体材料，只是做出了结构方面的改进。

如图1所示，优选的，对于各组所述镶嵌结构103，每一对侧边102 中的一个侧边只设置其中两个所述镶嵌部104，另一个侧边只设置另一个所述镶嵌部104；或者，在其它实例中，每一对侧边102中的一个侧边间隔地设置前一组所述镶嵌结构103中的其中两个所述镶嵌部104，和后一组所述镶嵌结构103中的其中一个所述镶嵌部104，另一个侧边相应间隔地设置前一组所述镶嵌结构103中的另一个所述镶嵌部104，和后一组所述镶嵌结构 103中的另两个所述镶嵌部104。由于这种结构的透水性好，使得自然降水能够迅速透过地表，适时补充地下水资源。

优选的，所述镶嵌式透水性路面砖100具有正三角形、等边直角三角形、矩形、正五边形、正六边形或者正八边形的外轮廓400。如图3所示，该实施例中，所述镶嵌式透水性路面砖100具有矩形的外轮廓400。这是为了便于路面铺装的设计方案。

如图3所示，优选的，所述砖体101围绕所述上表面150具有两对侧边，其中一对侧边包括第一侧110和第二侧120，另一对侧边包括第三侧 130和第四侧140；所述第一侧110具有突出的至少一个第一镶嵌部111，所述第二侧120相应于所述第一镶嵌部111的数量和位置具有突出的两倍的第二镶嵌部121，每两个所述第二镶嵌部121相应于一个所述第一镶嵌部 111并在中间空置形成第二镶嵌槽122，所述第二镶嵌槽122用于至少部分容纳另一个镶嵌式透水性路面砖100的第一侧110相应的一个第一镶嵌部 111；也就是有N个第一镶嵌部111的话，则对应有2N个第二镶嵌部121，并且2N个第二镶嵌部121分成N组，形成了N个第二镶嵌槽122，并且 N个第二镶嵌槽122的位置与N个第一镶嵌部111的位置相应设置，用于在拼装时实现相互的镶嵌式互相固定。同样，所述第三侧130具有突出的至少一个第三镶嵌部131，所述第四侧140相应于所述第三镶嵌部131的数量和位置具有突出的两倍的第四镶嵌部141，每两个所述第四镶嵌部141 相应于一个所述第三镶嵌部131并在中间空置形成第四镶嵌槽142，所述第四镶嵌槽142用于至少部分容纳另一个镶嵌式透水性路面砖100的第三侧 130相应的一个第三镶嵌部131；也就是有N个第三镶嵌部131的话，则对应有2N个第四镶嵌部141，并且2N个第四镶嵌部141分成N组，形成了 N个第四镶嵌槽142，并且N个第四镶嵌槽142的位置与N个第三镶嵌部 131的位置相应设置，用于在拼装时实现相互的镶嵌式互相固定。其中，N 为自然数，它大于等于1。这样的路面砖透气透水性好，能够发挥土壤调节城市的温度和湿度的优势，维护城市地表生态平衡。

如图4、图5、图6和图7所示，优选的，所述第一镶嵌部111、所述第二镶嵌部121、所述第三镶嵌部131和所述第四镶嵌部141的最高位置都低于所述上表面150。例如，所述第一镶嵌部111的第一端部112、所述第二镶嵌部121的第二端部123、所述第三镶嵌部131的第三端部132和所述第四镶嵌部141的第四端部143作为相应的最高位置都低于所述上表面150。该实施例中，所述第一端部112、所述第二端部123、所述第三端部132和所述第四端部143都具有圆弧面的顶端。为了避免积尘和便于排水，例如，所述第一端部112、所述第二端部123、所述第三端部132和所述第四端部 143还凹陷地设有至少一条导流槽，用于将水导流到透水间隙200处。这样能够做到雨天路面无积水，雪后不打滑，方便市民安全出行，改善车辆行驶及行人的安全性与舒适性，配合仿石上表面的结构设置，其具有很强的防滑效果，干燥时防滑指数大于75BPN。

优选的，所述透水间隙200的宽度为所述砖体101的宽度的1.5％到2％；例如，所述透水间隙200的宽度为所述砖体101的宽度的1.695％。优选的，所述透水间隙200的宽度为4到7毫米。例如，所述透水间隙200的宽度为5或6毫米。一个已经成型准备生产的镶嵌式透水性路面砖100的规格尺寸如图8所示，它是做成矩形，长600毫米，宽300毫米，其中砖体101长595毫米，宽295毫米，由于每一对侧边都有多组镶嵌结构，因而相邻的两个所述镶嵌式透水性路面砖100在铺装后有相邻的两侧边是重合的，所以在计算铺装占地面积时，该镶嵌式透水性路面砖100的长为600毫米，宽为300毫米。镶嵌部的突出高度为5毫米，宽度为10毫米。

采用如图3所示的镶嵌式透水性路面砖100，两个所述镶嵌式透水性路面砖100的镶嵌式铺装如图9所示，三个所述镶嵌式透水性路面砖100的镶嵌式铺装如图10所示，四个所述镶嵌式透水性路面砖100的镶嵌式铺装如图11所示，可见通过镶嵌槽配合镶嵌部实现镶嵌方式的锁定铺装方式，形成了互相限制位移状态，因而保证了路面砖铺装的稳定性。

如图12所示，为了提升角落位置的结构强度，保证相邻的镶嵌式透水性路面砖在铺装后不会有尖角，优选的，所述砖体101的角落位置还突出有抵角部106，参照图13和图14，所述抵角部106的突出高度与所述镶嵌部104的突出高度相同，所述抵角部106用于在角落位置抵住相邻的镶嵌式透水性路面砖100的对应位置的抵角部106。抵角部106是配合镶嵌部才出现的，如果没有镶嵌部，路面砖就不存在铺装后相邻角落位置有较大间隙的问题，而有镶嵌部就会出现该问题，所以才额外提出抵角部106的结构方案。例如所述抵角部106呈部分圆柱体的形状，也就是一个完整的圆柱体被砖体101共用了一部分，剩余的部分作为所述抵角部106。这个实施例中，抵角部106的突出高度和镶嵌部的突出高度都为5毫米或者6毫米。

如图15所示，为了更进一步提升透水作用，优选的，所述第二侧120 在所述第二镶嵌槽122处向所述砖体101内陷形成有第二内凹槽124，所述第四侧140在所述第四镶嵌槽142处向所述砖体101内陷形成有第四内凹槽144；参照图16，所述第二内凹槽124用于在所述第二镶嵌槽122至少部分容纳另一个镶嵌式透水性路面砖100的第一侧110相应的一个第一镶嵌部111时，留空形成补充间隙210；所述第四内凹槽144用于在所述第四镶嵌槽142至少部分容纳另一个镶嵌式透水性路面砖100的第一侧110相应的一个第三镶嵌部131时，也留空形成补充间隙210。

为了适应不同路面的强度和不同地区的降水透水要求，优选的，所述镶嵌结构的数量可以根据实际情况设计，对于路面的强度不高而透水要求高的地方，可以采用如图3所示或图12所示的实施例，对于路面的强度高而透水要求不高的地方，可以采用如图17和图18所示的实施例，适当增加镶嵌结构的数量。

如图19所示，优选的，在所述砖体101背对所述上表面150的下表面还具有可拆装的底框500，所述砖体101设在所述底框500上。该实施例中，所述底框500上装了三个所述砖体101，或者也可以理解成所述底框500 上装了三个所述镶嵌式透水性路面砖100，或者也可以理解成三个所述底框 500一体设置。

相应的一个所述镶嵌式透水性路面砖100如图20所示。所述镶嵌式透水性路面砖100可采取砖体侧面子母扣镶嵌式和砖体表面砂基透水等多种方式，不需要改变现有砖体材料，可采用现有混凝土材料来保证其高强度、抗压性、耐磨性、耐候性、抗冲击性、多样化的特点，还可以形成仿石面砂基的镶嵌式透水性路面砖，可以广泛应用在建设海绵城市中，对调节城市雨水径流发挥了重要作用。下面简单介绍所述镶嵌式透水性路面砖100 的制造工艺，先将石英砂、碎石、河沙、水泥、水等主要原料按工艺要求进行配料，砂石料集配，含水量合理，原料搅拌均匀输送至成型机料斗，底料机送料进模框，压头下降进行预压振动成型，预压成型后面料机送料进模框，压头下降进行二次振动成型。成型时根据工艺要求调整振动电机、压头、模框、布料机等设备参数，成型后按工艺要求养护、码垛打包即可。全程可以实现自动化生产工艺。这种工艺制程使得镶嵌式透水性路面砖100 经高压而成，抗压、抗折强度均高于建材行业铺设材料标准，抗压性强度可达C40以上，因此可承载汽车；还具有色彩丰富耐久、防结露、吸收粉尘等优点，可铺设出格调高雅的城市景观道路，能够用于园林景区、广场、停车场、体育馆、住宅区、机场等施工。

镶嵌式透水性路面砖100施工方法简单说明如下。开挖路基：根据设计的要求，路床开挖，清理土方，并达到设计标高；检查纵坡、横坡及边线，是否符合设计要求；修整路基，找平碾压密实，压实系数达95％以上，并注意地下埋设的管线。铺设人行道垫层的：铺设C15混凝土，必须振捣密实。铺设基层：铺设压实的级配碎石，粒径5-60mm，压实系数达93％以上。铺设找平层：找平层用粗砂，30mm厚，粗砂要求具有一定的级配，即粒径0.5-2mm的级配砂找平。铺设面层：根据设计图案铺设透水砖，面层为透水砖，在铺设时，应根据设计图案铺设透水砖；铺砖时应轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤砖的边角；铺设好的透水砖应检查是否稳固、面层是否平整，发现活动部位应立即修整；透水砖铺设后的养护期不得少于3天；质量要求：平整度允许偏差不大于5mm；横坡允许偏差为± 0.3％；相邻两块砖高差低于2mm；不得有活动的砖和凹凸不平现象。

进一步地，本实用新型的实施例还包括，上述各实施例的各技术特征，相互组合形成的镶嵌式透水性路面砖。

需要说明的是，上述各技术特征继续相互组合，形成未在上面列举的各种实施例，均视为本实用新型说明书记载的范围；并且，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种镶嵌式透水性路面砖(100)，其特征在于，包括砖体(101)；

所述砖体(101)具有用做路面的上表面(150)，并且围绕所述上表面(150)具有至少一对侧边(102)，每一对侧边(102)相互平行并且具有突出的至少一组镶嵌结构(103)；

每一组所述镶嵌结构(103)包括三个镶嵌部(104)，其中两个所述镶嵌部(104)并排设置，中间空置形成镶嵌槽(105)，所述镶嵌槽(105)用于至少部分容纳另一个镶嵌式透水性路面砖(100)的对应位置的一个所述镶嵌部(104)，以形成镶嵌式组合体(300)，而使相邻的两个所述镶嵌式透水性路面砖(100)之间形成透水间隙(200)；

所述镶嵌部(104)不突出于所述上表面(150)。

2.根据权利要求1所述镶嵌式透水性路面砖(100)，其特征在于，对于各组所述镶嵌结构(103)，每一对侧边(102)中的一个侧边只设置其中两个所述镶嵌部(104)，另一个侧边只设置另一个所述镶嵌部(104)；或者，每一对侧边(102)中的一个侧边间隔地设置前一组所述镶嵌结构(103)中的其中两个所述镶嵌部(104)，和后一组所述镶嵌结构(103)中的其中一个所述镶嵌部(104)，另一个侧边相应间隔地设置前一组所述镶嵌结构(103)中的另一个所述镶嵌部(104)，和后一组所述镶嵌结构(103)中的另两个所述镶嵌部(104)。

3.根据权利要求2所述镶嵌式透水性路面砖(100)，其特征在于，所述砖体(101)围绕所述上表面(150)具有两对侧边，其中一对侧边包括第一侧(110)和第二侧(120)，另一对侧边包括第三侧(130)和第四侧(140)；

所述第一侧(110)具有突出的至少一个第一镶嵌部(111)，所述第二侧(120)相应于所述第一镶嵌部(111)的数量和位置具有突出的两倍的第二镶嵌部(121)，每两个所述第二镶嵌部(121)相应于一个所述第一镶嵌部(111)并在中间空置形成第二镶嵌槽(122)，所述第二镶嵌槽(122)用于至少部分容纳另一个镶嵌式透水性路面砖(100)的第一侧(110)相应的一个第一镶嵌部(111)；

所述第三侧(130)具有突出的至少一个第三镶嵌部(131)，所述第四侧(140)相应于所述第三镶嵌部(131)的数量和位置具有突出的两倍的第四镶嵌部(141)，每两个所述第四镶嵌部(141)相应于一个所述第三镶嵌部(131)并在中间空置形成第四镶嵌槽(142)，所述第四镶嵌槽(142)用于至少部分容纳另一个镶嵌式透水性路面砖(100)的第三侧(130)相应的一个第三镶嵌部(131)。

4.根据权利要求3所述镶嵌式透水性路面砖(100)，其特征在于，所述第一镶嵌部(111)、所述第二镶嵌部(121)、所述第三镶嵌部(131)和所述第四镶嵌部(141)的最高位置都低于所述上表面(150)。

5.根据权利要求3所述镶嵌式透水性路面砖(100)，其特征在于，所述第二侧(120)在所述第二镶嵌槽(122)处向所述砖体(101)内陷形成有第二内凹槽(124)，所述第二内凹槽(124)用于在所述第二镶嵌槽(122)至少部分容纳另一个镶嵌式透水性路面砖(100)的第一侧(110)相应的一个第一镶嵌部(111)时，留空形成补充间隙(210)；

所述第四侧(140)在所述第四镶嵌槽(142)处向所述砖体(101)内陷形成有第四内凹槽(144)，所述第四内凹槽(144)用于在所述第四镶嵌槽(142)至少部分容纳另一个镶嵌式透水性路面砖(100)的第一侧(110)相应的一个第三镶嵌部(131)时，也留空形成补充间隙(210)。

6.根据权利要求1所述镶嵌式透水性路面砖(100)，其特征在于，所述镶嵌式透水性路面砖(100)具有正三角形、等边直角三角形、矩形、正五边形、正六边形或者正八边形的外轮廓(400)。

7.根据权利要求1所述镶嵌式透水性路面砖(100)，其特征在于，所述透水间隙(200)的宽度为所述砖体(101)的宽度的1.5％到2％；或者，所述透水间隙(200)的宽度为4到7毫米。

8.根据权利要求1所述镶嵌式透水性路面砖(100)，其特征在于，在所述砖体(101)背对所述上表面(150)的下表面还具有可拆装的底框(500)，所述砖体(101)设在所述底框(500)上。

9.根据权利要求1所述镶嵌式透水性路面砖(100)，其特征在于，所述镶嵌部(104)的层截面包括正三角形、等边直角三角形、矩形和小于等于半圆形的弓形。

10.根据权利要求1到9任意一项中所述镶嵌式透水性路面砖(100)，其特征在于，所述砖体(101)的角落位置还突出有抵角部(106)，所述抵角部(106)的突出高度与所述镶嵌部(104)的突出高度相同，所述抵角部(106)用于在角落位置抵住相邻的镶嵌式透水性路面砖(100)的对应位置的抵角部(106)。

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