CN218140897U - 蜂窝轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种蜂窝轮胎，涉及轮胎技术领域，其技术方案要点是包括单位胎体、设置在胎体靠近轮毂一侧的连接层以及对连接层进行固定的连接件；单位胎体的数量为N个，且N个单位胎体能够拼成成一个整圆。本实用新型可以对轮胎的局部进行更换，具有降低更换成本的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎技术领域，具体而言，涉及一种蜂窝轮胎。
背景技术
目前，公知的轮胎多采用双层式结构，即内胎镶嵌于外胎内，但需要经常对内胎充气，同时，由于汽车行驶的道路条件的不同，或者是夏天的时候气温过高时，容易造成爆胎事故，若内胎破损，则需要对其拆掉维修更换，更换所需要的时间较长，成本较高，具体操作时也不方便，因此不需要充气的轮胎将成为未来轮胎的一个发展趋势。
现有技术中，授权公告号为CN202278935U的中国实用新型专利公布了一种免充气仿生学蜂窝轮胎，包括实心外胎与蜂窝胎体，所述实心外胎由橡胶制作，通过过盈配合紧箍在蜂窝胎体***，所述蜂窝胎体包括外圆环、内圆环、所述外圆环与内圆环之间的蜂窝柱状结构，所述蜂窝柱状结构的截面为六边形形状。
这种轮胎在使用时，轮胎作为一个整体使用，当轮胎的局部磨损严重需要更换时，需要对整个轮胎进行更换，更换成本高。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于克服现有技术的不足,提供一种蜂窝轮胎，当轮胎的局部磨损严重需要进行更换时，可以对轮胎的局部进行更换。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下的技术方案：
一种蜂窝轮胎，包括单位胎体、设置在胎体靠近轮毂一侧的连接层以及对连接层进行固定的连接件；单位胎体的数量为N个，且N个单位胎体能够拼成成一个整圆。
优选地，所述位胎体的侧边固定有凸块并开设有连接槽，且凸块和连接槽的截面相同。
优选地，所述连接层靠近轮毂的一侧固定有定位块。
优选地，所述连接件包括穿过连接层的螺栓。
本实用新型具有以下有益效果：
(1)当轮胎的局部出现破损时，只需要对破损的单位胎体进行更换，无需对轮胎整体进行更换，降低更换成本；
(2)其中一个单位胎体的凸块能够***到与其相邻的单位胎体的连接槽内，以增加两个相邻的单位胎1之间连接的稳定性；
(3)通过定位块与定位槽的配合，能够使得单位胎体每次都能够放置到相同的位置，增加单位胎体放置的稳定性。
附图说明
图1是实施例的主视图；
图2是体现单位胎体的结构示意图。
其中，上述附图包括以下附图标记：1、胎体；11、凸块；12、连接槽；2、连接层；21、定位块；3、螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
实施例：一种蜂窝轮胎，参见图1，包括单位胎体1、设置在胎体1靠近轮毂一侧的连接层2以及穿过连接层2与轮毂螺纹连接的螺栓3。
单位胎体1的数量为N个(图示为6)，N个单位胎体1能够拼成成一个整圆，构成轮胎的胎体主体。单位胎体1的内部设置有六边形的蜂窝结构。
连接层2与单位胎体1一体成型，连接层2起连接过渡作用，通过与轮毂螺纹连接的螺栓3将单位胎体1安装到轮毂上。
参见图2，单位胎体1的侧边固定有凸块11并开设有连接槽12，且凸块11和连接槽12的截面相同。其中一个单位胎体1的凸块11能够***到与其相邻的单位胎体1的连接槽12内，以增加两个相邻的单位胎体1之间连接的稳定性。
连接层2靠近轮毂的一侧固定有定位块21，定位块21能够与轮毂上开设有的定位槽向配合。通过定位块21与定位槽的配合，能够使得单位胎体1每次都能够放置到相同的位置，增加单位胎体1放置的稳定性。
当某个单位胎体1损坏时，需要对该单位胎体1进行更换。更换时，取下该单位胎体1连接层2上的螺栓3，取消其与轮毂之间的连接关系，将旧的单位胎体1取出，并将新的单位胎体1进行放置。放置过程中，通过定位块21与轮毂上的定位槽进行配合，使得新的单位单体1能够放置到之前旧单位胎体1的位置，最后再将螺栓3旋入，对新的单位胎体1进行固定。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“前端”、“后端”、“左右”“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“连通”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种蜂窝轮胎，其特征在于：包括单位胎体(1)、设置在胎体(1)靠近轮毂一侧的连接层(2)以及对连接层(2)进行固定的连接件；单位胎体(1)的数量为N个，且N个单位胎体(1)能够拼成成一个整圆。
2.根据权利要求1所述的蜂窝轮胎，其特征在于：所述位胎体(1)的侧边固定有凸块(11)并开设有连接槽(12)，且凸块(11)和连接槽(12)的截面相同。
3.根据权利要求1所述的蜂窝轮胎，其特征在于：所述连接层(2)靠近轮毂的一侧固定有定位块(21)。
4.根据权利要求1-3任一所述的蜂窝轮胎，其特征在于：所述连接件包括穿过连接层(2)的螺栓(3)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222325547.1U CN218140897U (zh) | 2022-08-31 | 2022-08-31 | 蜂窝轮胎 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222325547.1U CN218140897U (zh) | 2022-08-31 | 2022-08-31 | 蜂窝轮胎 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218140897U true CN218140897U (zh) | 2022-12-27 |
Family
ID=84558582
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222325547.1U Active CN218140897U (zh) | 2022-08-31 | 2022-08-31 | 蜂窝轮胎 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218140897U (zh) |
-
2022
- 2022-08-31 CN CN202222325547.1U patent/CN218140897U/zh active Active
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